ทดลองขับ Fiat Coupe 1994 - 2000 Coupe

คูเป้ภายใต้กฎหมายของประเภท

Hyundai Coupe ปรากฏบนถนนของเราเมื่อเร็ว ๆ นี้ - ประมาณหกเดือนที่แล้ว นี่อาจเป็นช่วงกีฬากีฬาเกาหลีครั้งแรกซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ประเภทเดียวกัน
แต่มันจะกลายเป็นความจริงได้ดีแค่ไหนเราตัดสินใจที่จะค้นหาโดยการตั้งค่าการทดสอบคู่กับ Fiat Coupe หลังจากทั้งหมดชาวอิตาเลียนรู้มากในรถสปอร์ตและที่สำคัญที่สุด - สามารถทำได้
ความงาม - พลังที่น่ากลัว
ดังนั้นการออกแบบ สำหรับรถสปอร์ตมันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง อิตาลีเป็นเมกกะที่ได้รับการยอมรับจากแฟชั่นยานยนต์: มีร่างกายชั้นนำส่วนใหญ่ Atelier และหนึ่งในผู้โด่งดังที่สุด - Pininfarina - เพียงแค่วางมือเพื่อสร้าง Fiat Coupe ในทางกลับกัน - เกาหลี ในตารางนักออกแบบของอันดับมันเกือบจะอยู่ในเสาตรงข้ามและวลีที่ปรากฏในเอเชียในการใช้กับรถไม่ได้ทำหน้าที่เป็นสัญญาณของคุณภาพ
ดังนั้น Hyundai ถึงวาระที่จะเอาชนะข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของฝ่ายตรงข้ามและเรา - ในการใช้การเปรียบเทียบที่หยาบคายเช่นเป็ด Wappy - หงส์ที่ยอดเยี่ยม? - เรากังวลเกี่ยวกับวันก่อน แต่ในวันถัดไปเมื่อรถยนต์ยืนอยู่ใกล้เราไม่เคยมีความคิดเห็นที่สามัญผู้ซึ่งดีกว่า - วัสดุไม่สามารถบดขยี้ได้โดยสามเณร
แม้จะมีคุณสมบัติในเอเชียตรงไปตรงมาของ Hyundai Coupe แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเกี่ยวกับเขาว่าเขาน่าเบื่อและไร้มารยาท ในทางตรงกันข้าม - การปรากฏตัวของเกาหลีเป็นพิเศษมากด้วยรูปแบบพลาสติกที่ผิดปกติ ดูเหมือนว่าเราอยู่ข้างหน้าเรา - ดัมพ์ของกล้ามเนื้อที่มีตัวละครพาล ในขณะเดียวกันนักออกแบบสามารถทนต่อสไตล์จากปลายจมูกไปจนถึงท่อไอเสีย
คำพิพากษาเป็นต้นฉบับอย่างสมบูรณ์และไม่ชอบการออกแบบจัดการให้เก็บในเวลาเดียวกัน ... ฉันแทบไม่ได้พูดการอนุรักษ์ เลขที่. เพื่ออนุรักษ์นิยมที่นี่อยู่ไกล เขายังคงรักษาความรุนแรงที่น่าทึ่งของเส้น เสน่ห์ของเขาประสบความสำเร็จด้วยวิธีการมองเห็นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง และผ่านลักษณะที่สมบูรณ์แบบโดยสิ้นเชิงประเพณียังคงมองเห็นได้ ในระยะสั้นมือของเจ้านายยังคงรู้สึก
สไตล์การตกแต่งภายในรถยนต์ทั้งสองเป็นความต่อเนื่องของการปรากฏตัวของพวกเขา สำเนียงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หากภายนอกกล้ามเนื้อของ Hyundai Coupe ไม่ต้องการเรียกมันว่ากลายเป็นไบโอเรียมความร้อนเกือบที่ไม่เหมาะสมร้านนี้ไม่ได้เป็นเพียงอาณาจักรของ Biodrisa นี้ แต่ไบโอซิไลน์เต็มรูปแบบไม่ จำกัด อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาใบหน้า ในทางตรงกันข้ามกับสบู่ย่อยในลักษณะของเครื่องอื่น ๆ การตกแต่งภายในที่รุนแรงของพลาสติกไม่ได้ทำให้เกิดความรู้สึกดังกล่าว ในทางตรงกันข้ามตลกมาก และสะดวกสบาย
คำพิพากษาในทางตรงกันข้ามภายในแบบดั้งเดิมมากกว่าภายนอก และวงทาสีในสีของแผงด้านหน้าซึ่งคาดการณ์ว่าเครื่องใช้ทรงกลมแยกต่างหาก - และเป็นเวลานานที่ลืมคลาสสิค
ความแตกต่างที่เหลือมีความสำคัญน้อยกว่า: Hyundai สามารถปรับได้ที่ที่นั่งคนขับที่สูง แต่คำพิพากษาเปลี่ยนตำแหน่งของคอลัมน์พวงมาลัยที่มีความสูงและความยาว ในการรวมกันของอุปกรณ์ Fiat มีดัชนีของอุณหภูมิความดันและอุณหภูมิน้ำมันและ Hyundai มีการปรากฏตัวของการควบคุมที่อยู่อาศัย ... (แน่นอนว่าทั้งหมดนี้หมายถึงเครื่องจักรในชุดเหล่านั้นที่เรามี)
การเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระ Hyundai Coupe เปิดฟักหลังขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งด้วยเตียงเสริมพร้อมสัญญาณหยุดเพิ่มเติม ขนาดของลำตัว (ค่อนข้างดีสำหรับรถเก๋งขนาดเล็ก) เพิ่มขึ้นอย่างง่ายดายเนื่องจากเบาะหลัง (แยกต่างหาก) ดังนั้นไปเที่ยวคุณจะสามารถโหลดทุกสิ่งที่คุณต้องการให้ฮุนได
Fiat Coupe ลำต้นแยกออกจากห้องโดยสาร และถึงแม้ว่ามันจะแทบจะไม่ด้อยกว่าขนาด Handovsky แต่ก็ไม่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่สามารถจ่ายให้กับตัวเองในคำพิพากษาคือการทิ้งหลังหนึ่งในที่นั่งด้านหลังตามด้วยฟักเล็ก ๆ ที่นำไปสู่ลำต้น
การเปิดจะแสดง
การตรวจสอบภายนอกของอาสาสมัครไม่เพียง แต่ไม่ได้เปิดเผยข้อห้ามสำหรับกีฬา แต่ในทางตรงกันข้ามยืนยันรูปแบบทางกายภาพที่ดีของพวกเขาและโอกาสที่มีศักยภาพเท่ากันประมาณ เป็นไปไม่ได้ที่จะรับรู้ถึงความแตกต่างในพลังของเครื่องยนต์ใน 1 ลิตร กับ. และพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่เหลือแตกต่างกันไปในระดับเดียวกัน หากคุณแตกต่างกันเลย ดังนั้นตรวจสอบรถยนต์ที่ดีที่สุดในธุรกิจ
คำพิพากษาแสดงให้เห็นถึงตัวละครทันทีการอนุญาตให้มีการชินกับมัน ไม่ความไม่สะดวกพิเศษบางอย่างในการจัดการของเครื่องที่เราไม่รู้สึก บางทีอาจเป็นเพราะซุ้มล้อกว้างเหยียบตั้งอยู่เล็กน้อยปิด ยิ่งไปกว่านั้นสถานที่ใกล้เคียงของก๊าซและเบรกกลายเป็นสะดวกมาก แต่การจับสามารถเคลื่อนย้ายออกไปได้
การเคลื่อนไหวสั้น ๆ ของคันเกียร์ทันทีที่ชอบทันที แต่พวกเขาเรียกร้องอีกครั้งถึงเวลาที่จะสบายใจ ชอบการเลี้ยวที่รักของเครื่องยนต์ ใน Nizakh เขาไม่ได้น่าประทับใจเลย แต่ทันทีที่เขาตื่นขึ้นมาความปรารถนาที่จะไปอย่างรวดเร็วปรากฏขึ้น และสำหรับสิ่งนี้คุณต้องเปลี่ยนการถ่ายโอนอย่างต่อเนื่อง แล้วมันก็ให้ความสุขในปัจจุบัน
สิ่งเดียวที่ไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดคือการบังคับเลี้ยวซึ่งสะดวกสบายในความคมชัดและปฏิกิริยาซึ่งในขั้นต้นไม่ได้ใส่ใจเลย และพวกเขาจำได้เฉพาะเมื่อพวกเขาย้ายไปที่ Hyundai และเริ่มดำเนินการคล้ายคลึงกัน
ในห้องเกาหลีไม่จำเป็นต้องชินกับอะไรก็ได้ ฉันเลือกลงจอดที่สะดวกสบายตั้งกระจกเงา ทุกอย่างกลายเป็นครั้งแรก - ราวกับว่าทุกชีวิตของฉันไปที่รถคันนี้
มันอธิบายจากทุกสิ่งที่ง่าย: Hyundai Coupe มีเอ็นจิ้นยืดหยุ่นมากขึ้นที่ดึงจากการปฏิวัติต่ำอย่างมั่นใจและทำให้มีพื้นที่มากขึ้นในการเลือกเกียร์และไม่บังคับในตอนแรกตลอดเวลาคิดถึงมัน นอกจากนี้ตำแหน่งแบบดั้งเดิมของการควบคุมคือความลับทั้งหมด แต่พวงมาลัยจะเห็นได้ชัดที่นี่และบางทีอาจจะง่ายกว่าคำพิพากษา
ในพฤติกรรมบนท้องถนนความแตกต่างยังคงเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น Fiat Coupe ระงับการระงับแน่นตรวจสอบความแข็งแกร่งของกระดูกสันหลังของคุณอย่างแท้จริงในแต่ละด้านของถนน แต่ในการเปลี่ยนรถนั้นยอดเยี่ยมมาก และมีความรู้สึกที่แม้แต่ความไว้วางใจที่แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อยก็ไม่ได้ลื่นไถล แต่เพียงแค่ไปที่รัศมีขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังเป็นคำสั่งที่ชัดเจนและเข้าใจได้ควบคุมในการหมุนแก๊ส ทรูบุญยังเป็นบุญที่ติดตั้งในไดรฟ์ล้อหน้า
Hyundai Coupe มีความรู้สึกช่วงล่างที่จับต้องได้และสะดวกสบาย ความสามารถในการจัดการที่ได้รับผลกระทบคืออะไร - Hyundai ก่อนหน้านี้และแม่นยำยิ่งขึ้นในการสลิปด้านข้าง แต่กระบวนการนี้เองก็พัฒนาได้อย่างราบรื่นมากช่วยให้คุณสามารถจับรถได้แม้แต่คนขับ
โดยทั่วไปแล้วโดยมีพลวัตเดียวกันของรถยนต์ Hyundai Coupe มีการควบคุมที่สะดวกและง่ายขึ้นและคำพิพากษา - โอกาสที่มีขนาดใหญ่ในโหมด จำกัด ความต้องการแทนที่จะควบคุมอย่างถาวรโดยผู้ขับขี่ มีคนอื่นในจิตวิญญาณ - ตัดสินใจด้วยตัวเอง
บรรณาธิการขอบคุณรถยนต์ที่โชคดีอัตโนมัติ (095) 236 1033 ซึ่งให้รถยนต์ Fiat Coupe และการแสดงอัตโนมัติ Ao Lyrus (095) 974 7168 ซึ่งให้บริการรถยนต์ Hyundai Coupe
สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์ได้รับการประกันภัยในสังคมประกันภัยของการรับประกัน Reso, (095) 250 3600, 255 6834, 254272

ซื้อรถเก๋ง
ทั้ง Coupe เกี่ยวกับที่เราบอกครั้งนี้โดยไม่ได้รับความสนใจจากผู้ซื้อทั่วโลก และในเวลาเดียวกันก็เริ่มคุ้นเคยกับผู้ซื้อรัสเซียเท่านั้น
Fiat Coupe ตามหนังสือพิมพ์อิตาลี Corriere Della Sera, - Ferrari สำหรับคนยากจนทำให้เขามีค่าธรรมเนียมเล็กน้อยในการดำเนินการในฝันของการขับขี่ที่กล้าหาญ อย่างไรก็ตามน้องชายนั้นเป็นการล่วงละเมิดเล็กน้อยแม้ว่าผู้สูงอายุจะเป็นเฟอร์รารีเอง คำพิพากษามีใบหน้าของเขา รถเดิมลักษณะจับตามอง ตูดหนาที่มีความหนาเป็นศูนย์ - ไม่กินอย่างสงบถูกส่งผ่าน คุณหรือรักเขาในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วหรือคลื่นทันที และในการดำเนินการ? จรวด! รวบรวมหนึ่งร้อยเร็วกว่า Mercedes SLK, Porsche Boxter และ Jaguar XJ8 Coupe นี่คือสิ่งที่แสดงถึงความประทับใจโดย Fiat ในไดรเวอร์การทดสอบผู้พิทักษ์ที่กระจายสูง และตามผลการสำรวจโดยรวมรถยนต์ที่ดีที่สุดในระดับ Coupe (เลวร้ายที่สุดกลายเป็น Rover 800 เพราะใกล้ชิดล้าสมัยและน่าเกลียด)
สดใสกว่าการออกแบบของ Fiat Coupe กล่าวว่าบางทีเฮรัลด์: ความรู้สึกที่ศิลปินร่างรถอย่างรวดเร็วบนกระดาษบนแผ่นกระดาษบนแผ่นงานและวิ่งไปที่นักออกแบบทันทีทำให้เป็นไปได้ที่จะทำให้เป็นไปได้ที่ ไปที่นั่น. มันออกมาบางทีอาจไม่สวย แต่น่าสนใจ คำพิพากษาเป็นอันตรายเมื่อมีเครื่องยนต์ 5 สูบใหม่ ผู้คนกลัวว่ามันจะเป็นเรื่องยากสำหรับเครื่องพิมพ์ดีดขนาดเล็กเพื่อควบคุมม้าเสริม 30 ตัว แต่ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็น ในฐานะหนึ่งในเจ้าของคนแรกของรถเก๋งที่ทรงพลังมากขึ้นกล่าวในการให้สัมภาษณ์ Fiat พยายามที่จะเปลี่ยนทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อให้สอดคล้องกับมอเตอร์ใหม่ และยังไม่แนะนำให้ใช้รถเก๋งที่สูงชันที่จะได้รับคนหลังจาก 55-60: ไม่ใช่ปฏิกิริยาไม่ใช่ประสาทเหล่านั้น
และกับรัสเซียในรถเก๋งอิตาเลี่ยน - ปัญหา ชาวอิตาเลียนไม่ให้เรารถคันนี้ "โรมัน Boykov บ่น, ผู้ช่วยของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อัลฟ่าโรมิโอ - และคนถามสนใจ แน่นอนว่ารุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดห้ากระบอก อิตาลีและสัญญาว่าจะในที่สุดก็ตัดสินใจภายในเดือนกันยายน - ใช่หรือไม่
โดยการเรียกสำนักงานมอสโกของความกังวล Fiat เรามีการจัดการที่จะหาล่วงหน้าว่าคำตอบที่จะได้รับในเดือนถัดไปอัลฟาโรเมโอ ที่จริงแล้วรถเก๋งขายดังนั้น "พวกเขากล่าวว่าในการเป็นตัวแทน - แต่สีเทา ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกของสี แต่ในความรู้สึกของผู้แทนจำหน่าย และเรายังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะจัดหารุ่นนี้ไปยังรัสเซียเรามีแกมมากว้างพอที่นี่ และในกรณีใด ๆ ในปีนี้เราจะไม่ขายตรง
กับกรณี Hyundai Coupe เป็นพิเศษ ผู้บริโภคแม้ว่าเท่าใดเวลาที่ผ่านไปทุกคนสามารถได้มาเพื่อตัวเอง - เป็นที่น่ารังเกียจ Hyundai เกาหลีจู่ ๆ ก็เอาและสร้างรถสปอร์ตจริง หากคุณกวนใจจากอารมณ์แล้วความเห็นทั่วไปเป็นดังนี้: บางทีดาวจากฟากฟ้าและไม่เพียงพอ แต่โดยทั่วไปก็จะดีมาก ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ที่ทุกอย่างทำงานได้ดีไม่มีความพยายามขนาดใหญ่ในช่วงการจัดการจะต้อง - พิจารณาความยับยั้งชั่งใจรุนแรงซันเดย์เทเลกราฟของการตัดสิน - และสำหรับการเปรียบเทียบกับคู่แข่งแล้วมีพรมแดนติดกับความเลวของรถเก๋งเกาหลีพยายามดังกล่าวที่จะหยุดที่จุดเริ่มต้นมาก บทสรุปสุดท้ายจะได้รับ: รถที่ดีแม้ราคาที่ดีขึ้น มีการประมาณการทางอารมณ์มากขึ้น รถที่โดดเด่น สามเณรที่แน่นอนไม่ได้ทำประโยชน์ใด ๆ แต่วิธีการที่ดี และมีสไตล์ - พิจารณาโดยเฮรัลด์มักจะเขียน "มันจะไม่ดีสำหรับฟอร์ด Pupuma ที่ Opolev Tigre และชอบ.
ในรัสเซียตำแหน่งของ Hyundai Coupe ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะอธิบายอย่างแจ่มแจ้ง เรามีเดือนและครึ่งหนึ่งของพวกเขาปรากฏตัวกับเราพวกเขาบอกหม้อแปลงไฟฟ้าในสำนักงานกลางของโอกาส Handela - ทรูในเดือนกุมภาพันธ์ยังคงมี tibouron เช่น - นี้เป็นตัวเลือกสำหรับรถเก๋งอเมริกาที่มีการระงับนุ่ม เพียงคนเดียวที่เป็นและแน่นอนซื้อมันทันที เพื่อเริ่มต้นกับพวกเขาจะขายดี ที่น่าสนใจโดยวิธีการที่เราคาดว่าจะมีมอสโกและใช้เวลาจากโวลโกกราด, แกะ Tyumen และสำหรับการย้ายของพวกเขาได้รับ - ไม่กลัว การตั้งค่าการซื้อ? คนรักสีเขียวเข้ม, ผู้หญิง - bougar อุปกรณ์ของหลักสูตรมากที่สุดในขีด จำกัด บน เราไม่ได้จัดหาอื่น ตอนนี้เราต้องการที่จะบรรลุวัสดุสิ้นเปลืองกับการตกแต่งภายในหนัง มอเตอร์เป็นเพียง 2 ลิตร 1.8 สำหรับรัสเซีย ใช่คุณแน่นอนไม่เพียงพอ แต่กล่องใช้ทั้งมือและอัตโนมัติ
รุ่น / การปรับเปลี่ยน Fiat Coupe 2.0 16V Hyundai Coupe 2.0 FX
ผู้ผลิต Fiat Auto S.P.A บริษัท มอเตอร์ Hyundai
ประเทศผู้ผลิตประเทศอิตาลีเกาหลี
ร่างกาย
ประเภทชิ้นส่วนของรถเก๋ง
จำนวนประตู / ที่นั่ง 2/2 + 2 2/2 + 2
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันเบนซินฉีดหลายแบบพร้อมการฉีดหลายแบบ
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวางด้านหน้า
ปริมาณการทำงาน (ดู Cubic.) 1995 1975
จำนวน / ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4 ในซีรีส์ 4 ในแถว
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ (มม.) 84x90 82x93,5
อัตราส่วนการบีบอัด 10.5 10.3
พลังงาน (EEC) (KW) 102 (6000) 101 (6,000)
Power (DIN) (L. P. ) 139 138
ช่วงเวลา (EEC) (NM) 180 (4500) 180 (4800)
จำนวนวาล์ว / กระบอก 4 4
การแพร่เชื้อ
ขับรถบนล้อหน้าบนล้อหน้า
กระปุกเกียร์ 5 สปีดความเร็วห้าความเร็วกลไก
การระงับ
อิสระอิสระอิสระ
อิสระอิสระอิสระ
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์คราดที่มีแอมพลิฟายเออร์แร็คแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าดิสก์ (ระบายอากาศ) (การระบายอากาศ)
ดิสก์ดิสก์ด้านหลัง
มาตรฐาน ABS ในการสั่งซื้อ
ล้อขนาดยาง 195/55 R15 205/50 R15
ขนาด / เกี่ยวกับ EMA / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4250/1766/1340 4340/1730/1313
ฐานล้อ (มม.) 2540 2475
ด้านหน้า / Pallet Patch (มม.) 1483/1477 1465/1450
รัศมีการพลิกกลับขั้นต่ำ (m) 5,15 -
มวลแห้ง (กก.) 1250 1175
แคมเปญแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 208 200
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 9.2 8,6
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.)
ที่ 90 กม. / ชม. 7.1 -
ที่ 120 กม. / ชม. 8,7 -
ในวงจรเมือง 11.8 11.4
 
Alexander Kalugin,
ชาวประมง Stepan (ภาพถ่าย)

 

แหล่งที่มา: "autopilot"