ทดลองขับ Dodge Avenger ตั้งแต่ 2007 Coupe
การล้างแค้น
แน่นอนว่ามันไม่ชัดเจนว่าทำไมแบบจำลองที่เรียกว่าล้างแค้นซึ่งแปลจากภาษาอังกฤษอย่างแท้จริงหมายถึงการล้างแค้น แต่มันฟังดูดีอย่างใด Smasher ใช่และความหมายในนามนี้มีมากกว่านี้สมมติว่าในการซูมซูม Motto mazovsky ซึ่งมีความสามารถในการเป็นคนที่เต็มไปด้วยจิตใจจากความสมดุล โดยทั่วไปแล้วผู้ผลิตรถยนต์จำนวนหนึ่งมีปัญหากับความคิดสร้างสรรค์ ซึ่งโชคดีที่ยังไม่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์และการเคลื่อนไหวของเครื่อง ที่นี่และ Dodge Avenger อดีตแขกของคณะบรรณาธิการเป็นเวลาสามสัปดาห์ปรากฎว่าเป็นมิตรกับผู้คนและรถยนต์ที่สะดวกสบายให้และไม่ไม่มีแมลงสาบของพวกเขา ดูมั่นใจ
New Dodge ติดสินบนเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยการปรากฏตัวที่ไม่ยอมแพ้ของพวกเขา จากพวกเขาฉี่อย่างแท้จริงด้วยความมั่นใจ เครื่องดูดควันยาวกระจังหน้าหม้อน้ำกว้างกันชนที่ทรงพลังจะเน้นไปที่ไฟหน้าสี่เหลี่ยมของผู้พิชิตพื้นที่ที่ไม่รู้จักและเท่านั้น แม้ว่าจะมีอยู่ในรูปลักษณ์ของเขาและมีลักษณะคล้ายกับการแข่งขันกีฬาอเมริกันในตำนานของยุค 60 ของยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา และการส่งไปที่โค้งด้านหลังทำให้คุณจำโมเดลเฉพาะของ Viper Supercar ใช่เม็ดพลาสติกที่มีสไตล์นี้แทนที่จะเป็นหน้าต่างด้านหลังมันช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงความก้าวร้าว
อย่างไรก็ตามไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเราในขนาดที่เหมาะสมของซีดานคลาส D ซึ่งเหมาะสำหรับธุรกิจและการเดินทางในครอบครัว ฟีดเตือนส่วนเดียวกันของไครสเลอร์ Seing (โดยแพลตฟอร์ม Word ที่รุ่นเพียงอย่างเดียว) แต่บางทีอาจเป็นการแสดงออกอีกเล็กน้อย และใต้ฝาของลำต้นมีช่องเก็บสัมภาระ 438 ลิตรเป็นกลุ่ม นอกจากนี้ยังมีซี่อยู่ใต้แผงพื้นและในด้านข้าง แต่ดึงความสนใจทันทีและข้อเสียในฝาท้ายของลำต้นจากด้านในไม่มีกริปภายในดังนั้นจึงสะดวกในการปิดทั้งเบาะ ยังไม่แก้ยังไม่แก้! โปรดจำไว้ว่าในระหว่างการนำเสนออย่างเป็นทางการครั้งแรกผู้แทนของ บริษัท มั่นใจได้ว่านักข่าวในเวอร์ชั่นรัสเซียเบาะของโพรงในลำตัวทั้งหมดจะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอน มันอาจเป็นไปได้ที่เราจะไม่คัดลอก แต่ที่จับบนปราสาทซึ่งช่วยให้คุณเปิดลำต้นจากภายในมี: ชาวอเมริกันมีกรณีที่น่าเศร้ามากพอกับเด็กที่ถูกล็อคไว้ในห้องเพื่อบังคับทั้งหมด ผู้ผลิตรถยนต์ดังกล่าวเป็นที่จับเพื่อให้ และมันก็ถูกต้อง!
ภายใน Avenger ให้ความสนใจกับการตกแต่งภายในที่สดใสซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญและเถียงไม่ได้ บริษัท อ้างว่าการตกแต่งภายในขึ้นอยู่กับพื้นผิวที่คัดสรรมาอย่างดีของวัสดุตกแต่งด้วยความมันวาวอันสูงส่งซึ่งทำให้การตกแต่งภายในของ Model Dodge Avenger Solid ส่วนบนของแผงควบคุมและคอนโซลกลางของ Franklin Matte Plastic Plastic ซึ่งรวมเข้ากับการตัดแต่งสเปิลของหน้าต่างระบายอากาศที่นั่งคนขับและโลโก้ Dodge บนองค์ประกอบที่ล้อมรอบผู้โดยสาร มันรวมกันดีจริงๆ แต่ถ้าคุณเคาะพลาสติกด้วยนิ้วของคุณหนักเกินไป ดูเหมือนว่าคนอเมริกันได้รับการพิจารณาแล้วยังคงมีคู่แข่งในยุโรปและพวกเขายังคงยืนยันในวัสดุตกแต่งต้นทุนต่ำและการขาดผิวหนังแม้กระทั่งบนราม
การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับเป็นการส่วนตัวฉันก็ไม่ได้ทำให้เกิดความสุข ดูเหมือนว่าจะกว้างขวางและที่นั่งมีความจำเป็นทั้งหมดในกรณีของเราด้วยการปรับเครื่องกล แต่คุณเริ่มที่จะหาการลงจอดที่สะดวกสบายและคุณเข้าใจบางอย่างผิดปกติ Rabbar สามารถปรับได้ทั้งความสูงและเที่ยวบิน แต่ก็ยังไม่สะดวกเกินไป ก่อนอื่นเพราะเหยียบเบรคตั้งอยู่เหนือคันเร่งคันเร่ง เป็นผลให้ทุกครั้งที่ถือขาคุณต้องฉีกส้นเท้าจากพื้นซึ่งในการจราจรติดขัดนำไปสู่ความเหนื่อยล้าและความตึงเครียดมากเกินไปในข้อต่อข้อเท้า แน่นอนหลังจากการจัดการระยะยาวคุณพบว่าการประนีประนอม แต่ฉันไม่สามารถโทรไปที่การลงจอดได้ นอกจากนี้ฉันไม่ชอบการโค้งงอหลัง แม้ว่าลูกกลิ้งของหลังเอวจะปลิวไปอย่างสมบูรณ์ แต่ความรู้สึกที่หมุดกลิ้งวางอยู่ใต้หลังส่วนล่างก็ไม่ผ่าน ในทางกลับกันฉันยอมรับว่ามันทำให้ฉันประหลาดใจในสองสามวันถึงด้านหลังที่คุ้นเคย เซสชั่นเดียวกันของผ้าจำเป็นใหม่ที่จำเป็นสะอาดดีและไม่ดูดซับกลิ่น
หน้าปัดของโล่เครื่องดนตรีจะถูกปิดภาคผนวกเข้าไปในบ่อน้ำและแสงไฟสีฟ้าทำให้พวกเขาสามารถแสดงออกได้ง่ายและอ่านได้ง่าย บล็อกมัลติมีเดียในคอนโซลกลางสะดวก: ขอบคุณไอคอนมันไม่ยากที่จะคิดคีย์ ในการกำจัดของเรารุ่น Avenger นั้นติดตั้งเครื่องเปลี่ยนซีดีในตัวใน 6 ดิสก์ซึ่งยังสามารถเล่นดีวีดีและอ่านไฟล์คอมพิวเตอร์ของรูปแบบที่แตกต่างกัน เฉพาะที่นี่หากชื่อของเพลง MP3 เป็นภาษารัสเซียบนหน้าจอจะมี Abrakadabra รับรู้เพียงคำและสัญลักษณ์ภาษาอังกฤษเท่านั้น ระบบการสื่อสารแบบแฮนด์ฟรีแบบแฮนด์ฟรีที่เป็นตัวเลือกจะช่วยประหยัดเงินให้กับเจ้าของในอนาคต: บทลงโทษสำหรับการสนทนาบนโทรศัพท์มือถือที่อยู่ด้านหลังของล้อโดยไม่มีชุดหูฟังดังกล่าวคือ 300 รูเบิล ปุ่มควบคุมโทรศัพท์อยู่ทางขวาบนแผง นอกจากนี้ยังไม่มีการร้องเรียนในการติดตั้งการควบคุมสภาพอากาศมันเป็นที่ตั้งของฟังก์ชั่นที่กำหนดได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ด้านหลังกว้างขวางอย่างแท้จริง คุณสามารถย้ายที่นั่งด้านหน้าได้เกือบจนกว่าจะหยุดและผู้โดยสารยังคงไม่ใกล้ชิด จริงคืออะไรที่สามในโซฟาเราไม่ได้ตรวจสอบ แต่คนสองคนรู้สึกอย่างรวดเร็วมาก
สวดมนต์เศร้า เรามีรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 170 แรงม้า มันรวมกับ ACP 4 สปีด (ตัวเลือกเท่านั้น) ซึ่งในการแจ้งเตือนครั้งแรก มันกลายเป็นไร้สาระ แม้จะมีต้นกำเนิดของอเมริกา แต่โดยอัตโนมัติก็ประหลาดใจกับการกลั่น อิเล็กทรอนิคส์ไม่รบกวนการคลายเกลียวมอเตอร์อย่างน้อยไปยังโซนสีแดงดังนั้นการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกจึงง่ายต่อการตรวจสอบให้แน่ใจ และให้ความแตกต่างของการโอเวอร์คล็อกมันไม่น่าประทับใจมากนัก แต่สูงถึง 60 กม. / ชม. รถยนต์เร่งรัดค่อนข้างสูงขึ้น นอกจากนี้ลักษณะของหน่วยพลังงานเป็นเช่นนั้นบนพื้นมันเป็นโรคกระเพาะอาหารที่แท้จริง (เนื่องจากระบบของการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซ) และหลังจาก 4,000 รอบต่อนาทีกลายเป็นสัตว์ร้ายคำราม เสียงก้าวร้าวแม้ว่าบางทีอาจจะได้ยินเสียงในห้องโดยสาร และอัตโนมัติเดียวกันแม้ว่าจะไม่มีโหมดเกียร์ด้วยตนเองจะถูกปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่อย่างรวดเร็ว ค่าใช้จ่ายในการเร่งความเร็วสองครั้งอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับการกดแป้นแก๊สอย่างรวดเร็วมอเตอร์จะเริ่มที่จะได้รับผลัดกันเกือบ จริงในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะไม่คิดเกี่ยวกับการประหยัดเชื้อเพลิง ในระหว่างการทดสอบการบริโภคน้ำมันเบนซินเฉลี่ยซึ่งคอมพิวเตอร์บนกระดานไม่ต้องการแจ้งให้ทราบจำนวนมากกว่า 13.5 ลิตร / 100 กม. ไม่เพียงพอ
ในเวลาเดียวกันการสลับเกียร์จะสังเกตเห็นได้ และทั้งขึ้นและลง การเปลี่ยนผ่านเหล่านี้มาพร้อมกับกระตุกขนาดเล็กซึ่งช่วยลดระดับความสะดวกสบายและไม่ให้ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง
ความราบรื่นไม่ได้มีส่วนทำให้เกิดการระงับของ Dodge Avenger ชนิดอิสระ Macpherson (ชั้นวางสปริงที่มีโช้คอัพที่เต็มไปด้วยแก๊ส; STABILIZER เสถียรภาพตามขวางที่มีการรองรับที่แยกได้) และด้านหลังยังมีวงจรหลายมิติที่เป็นอิสระพร้อมสปริงบิดและตัวควบคุมความมั่นคงตามขวาง เพื่อความเข้มของพลังงานของการระงับไม่มีการร้องเรียน ตลอดเวลาการทดสอบเราได้เจอน้ำลึกที่ค่อนข้างลึกและไม่เคยไปถึงการสลาย ในขณะเดียวกันความผิดปกติของแอสฟัลต์ของเรานั้นมีรูปธรรมมากภายในและดูเหมือนว่าในกรณีนี้ม้วนสบาย ๆ ควรขาดหายไป แต่พวกเขาเป็น นอกจากนี้ในสถานที่ของเราการทะเลาะวิวาทในแนวตั้งที่เห็นได้ชัดชัดเจนและในมุมของการล้างแค้นแม้ว่าจะวางอยู่ที่ผืนผ้าใบค่อนข้างเป็นอันตราย แต่บางครั้งมันมุ่งมั่นที่จะออกจากวิถีและขับรถท้าย นิสัยดังกล่าวไม่ปกติสำหรับเครื่องขับเคลื่อนล้อหน้า ควรสังเกตว่าในรูปแบบมาตรฐานอยู่แล้วติดตั้งไม่เพียง แต่ด้วยระบบกันลื่น แต่ยังเป็นระบบรักษาเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ ESP อย่างไรก็ตามมันให้ผู้ขับขี่ของโอกาสบางอย่างไม่ได้ฆ่าความคิดริเริ่มของเขาสำหรับรากราวกับว่าดูถูกต้องว่าเขาจะออกมาจากสถานการณ์ที่ยากลำบากหรือไม่ มันจะยังคงเป็นพวงมาลัยของคนโง่ แต่จากขอบถึงขอบ RAM ทำให้ทั้งสามรอบแม้ว่าจะมีการตรวจสอบความคิดเห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง ใช่และเบรกของโมเดลสอดคล้องกับพลวัตที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ ระบบกระจาย ABS และ Brake ที่ติดตั้งตามธรรมชาติ
เขาโต้แย้งกับใคร
ราคาสำหรับ Dodge Avenger เริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 722,750 รูเบิลต่อรุ่นที่มีมอเตอร์ 2.0 ลิตร การดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งได้รับการทดสอบจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 781,550 รูเบิล และนี่หมายความว่ามี บริษัท ดังกล่าวเป็นรถยนต์เช่นโตโยต้า Avensis, Peugeot 407, Ford Mondeo ปรากฏขึ้น ใน บริษัท ดังกล่าวตรงไปตรงมา Dodge กับการตกแต่งภายในของอเมริกาของเขาไม่ควรสนุกเกินไป
Andrei Osipov
Photo Dodge
แหล่งที่มา: ข่าวยานยนต์นิตยสาร [เมษายน 2551]
