ทดลองขับ Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - Sedan NV

ครบรอบปี

รถยนต์ทั้งสองคันยังคงอยู่ในการต่อสู้ในบรรณาธิการ น่าเสียดายที่การแข่งขันไมล์สะสมถูกรบกวนและในอดีตตั้งแต่การตีพิมพ์ครั้งสุดท้ายเวลา Nexia วิ่งไปข้างหน้า ตอนนี้เธอมีวันครบรอบ - 100,000 กิโลเมตรผ่าน CLIO แม้จะนั่งเกือบทุกวันมีเพียง 80,000 - ก่อนอื่นความห่างไกลของที่อยู่อาศัยของไดรเวอร์จากสถานที่ทำงานได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตามวันครบรอบของรถคันหนึ่ง - เหตุผลในการวาดภาพเกี่ยวกับความแตกต่างของการดำเนินงานของทั้งสองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีเหตุการณ์ที่น่าจดจำในชีวิตของรถยนต์
Daewoo Nexia
บางสิ่งบางอย่างลื่นบางอย่างของ Slice Club Fans ทำงาน รถยนต์บางคันวิ่งผ่านกองกำลังไปตามถนนของ Megapolis เป็นครั้งคราวในช่วงสุดสัปดาห์ที่เลือกในเขตชานเมือง ตายเช่นนี้ค่อนข้างมาจากอายุมากกว่าจากการสึกหรออย่างเข้มข้นของโหนดและชิ้นส่วน คนอื่นนำวิถีชีวิตที่กระตือรือร้นมากขึ้น ประการที่สามเช่นสไตล์และในฤดูหนาวและในช่วงฤดูร้อนกิโลเมตรกำลังได้รับอย่างต่อเนื่องมีส่วนร่วมในการทดสอบรูปหลายเหลี่ยมหรือการดำเนินการตามแผนเป็นระยะ Sprinter กระตุกบนถนน Dynamometric ของการถ่ายทอดอัตโนมัติด้วยคำเชิญของคู่แข่งคือ เป้าหมายคือการประเมินการพิชิตผู้สมัครที่แท้จริงสำหรับตลาดรัสเซีย แน่นอนว่ารถยนต์ไม่มีพลังในการเลือกชะตากรรมของพวกเขาและผู้ใต้บังคับบัญชาอย่างสมบูรณ์กับจังหวะของชีวิตและความต้องการของเจ้าของ นั่นคือเหตุผลที่ Renault Clio ได้ส่งจาก Daewoo Nexia โดยเกือบ 20,000 กม. และการเปรียบเทียบเริ่มที่จะได้รับตัวละครเสมือนจริง อย่างไรก็ตามมันไม่สำคัญในการแข่งขันครั้งนี้ว่ารถยนต์ที่จะไปถึงเส้นชัยเร็วขึ้น แต่ราคาเท่าไหร่ ผู้ชนะจะถูกกำหนดในห้าเสนอชื่อ: ลักษณะของพฤติกรรมที่ระยะทาง (ความน่าเชื่อถือ); จำนวนค่าใช้จ่ายด้านการดูแลสุขภาพ (ต้นทุนการดำเนินงาน); คุณสมบัติการขี่; สภาพทั่วไปของโหนดมวลรวมและร่างกาย มูลค่าคงเหลือ.
จำได้ว่าขั้นตอนแรก 50,000 ขั้นตอน (SP, 2002, หมายเลข 7) สิ้นสุดลงด้วยประโยชน์บางอย่างของเรโนลต์: ต้นทุนการบำรุงรักษาลดลง
ดังนั้น Festometer ของ Daewoo ซึ่งเป็น nusted ในภาควิชามหัศจรรย์นับ 100,000 กม. ช่วงที่สองจัดขึ้นในจังหวะที่รุนแรงปกติยืนยันบางทีการแสดงผลหลักของการสื่อสารกับรถที่มีความน่าเชื่อถือ Nexia ไม่เคยล้มเหลวและไม่ให้ขึ้นทาง ลักษณะนี้เป็นสิ่งสำคัญมากในชีวิตของเราจุกจิก ความเสียหายจากการ desemination การประชุมทางธุรกิจฉีกขาดและเพียงแค่โอกาสของผู้ตายโดยไม่คาดคิดบนท้องถนนของรถที่ไม่เคยประเมินตัวเลข แต่ในกรณีใด ๆ จะดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงได้ ที่สองบวกของพฤติกรรมดังกล่าวของรถที่มีโอกาสที่จะเป็นความประมาทที่จะไปอยู่บนท้องถนนต้องไปเป็นเสื้อผ้าที่ดีและสะอาดไม่ทิ้งขยะลำต้นโดย cheapers หน้าที่ลิ้นชักด้วยเครื่องมือและ smallers ต่างๆ
กุญแจสู่ความสำเร็จเป็นปกติ (หนึ่งครั้งในทุก 10,000 กิโลเมตร) การบริการและการวางแผนและการซ่อมแซมป้องกันโรคที่จะขจัดข้อบกพร่องไม่กี่คน หลังเป็นเสียงแบบดั้งเดิมของสัญญาณเสียงออกซิไดซ์รายชื่อของตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแตกแก้วไฟตัดหมอก แรงงานและสังกัดของไดรฟ์ไฟฟ้าของเสาอากาศยืดไสลด์ การออกแบบดังกล่าวไม่น่าจะอยู่รอดได้ด้วยการประมวลผลที่อุดมสมบูรณ์ในฤดูหนาวและในค๊อกเทลปิดฤดูกาลจากสิ่งสกปรกและเชื้อราน้ำยา โดยทั่วไปด้วยเหตุผลเดียวกันไดรฟ์ของที่ปัดน้ำฝนจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง
เปลี่ยนหลอดไฟในปอตไลท์โคมไฟสองมิติด้านหลังและการเลิกจ้างประตูหนึ่งเสร็จสมบูรณ์เป็นรายการสั้น ๆ ของปัญหาไฟฟ้า
ในฐานะที่เป็นกลไกการทำงานของเขาไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนและการเริ่มต้นยังคงมั่นใจที่อุณหภูมิ -34c อาการเฉพาะของการสวมใส่เป็นเสียงของ hydrothels วาล์วไดรฟ์ในครั้งแรก 2-3 วินาทีหลังจากที่เริ่มต้นในน้ำค้างแข็ง
แขนบน 87 พันไมล์สะสมเคาะในช่วงล่างด้านหน้ากำจัดการเปลี่ยนเสาของโคลงเสถียรภาพขวางที่ ในช่วงเวลาเดียวกัน, การสั่นสะเทือนที่ได้รับความคืบหน้าภายใต้ Trogan - สัญญาณของการสวมใส่คลัทช์ เห็นได้ชัดว่าการตรวจวัดพารามิเตอร์แบบไดนามิกและการทำงานเป็นระยะลากไม่ได้ไร้ประโยชน์ การชันสูตรยืนยันการวินิจฉัยและยังซ่อมแซมเตือนติดตั้งเกียร์ใหม่ขยับรายการ
เปลี่ยนเบรกหน้าในการเก็บรวบรวม (calips แผ่นและแผ่นปกติ) ในรอบ 100 พัน - ตัวบ่งชี้ที่ดีของข้อมูล แต่ทรัพยากรของกลองด้านหลังและแผ่นอาจจะมากกว่า 50,000 กม. ถ้ารูปร่างของหลักของโล่เบรกและกลองเป็นเหมือนเครื่องในประเทศ (ร่องที่ด้านท้ายของกลองและต้มรอบปริมณฑล ของโล่)
ส่วนที่เหลือของ 50,000,000 ขั้นตอนที่สองถูกเอาชนะโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ความเสียหายต่อกระจกด้านนอกปีกด้านหลังซ้ายและประตูนำไปใช้กับก้อนแห่งวันนั้นได้รับความเสียหายจากกระจกด้านนอกปีกด้านหลังซ้ายและประตูที่ยืนอยู่บนสนาม โชคดีที่รถบรรทุกได้รับการประกันอย่างรอบคอบโดยเจ้าของ ดังนั้นความขัดแย้งจึงหมดลงแม้ว่าจะไม่เร็ว แต่เป็นวิธีที่มีอารยธรรมและ Nexia ได้รับลักษณะสินค้าโภคภัณฑ์อีกครั้ง
เนื่องจากพวกเขาสัมผัสถึงสถานะของร่างกายเราจะสังเกตข้อบกพร่องที่สำคัญ ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น - ในจุดที่เป็นโลหะรอยขีดข่วนบนปีกและประตูจากการสัมผัสกับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงปรากฏร่องรอยของการกัดกร่อน และนี้บางครั้งและครึ่งเดือนครึ่ง มิฉะนั้นในร่างกายของ Daew อายุสองขวบไม่มีคำใบ้ของสนิมแม้ในสถานที่ของสีบิ่นขนาดเล็ก มีสีคุณภาพดีและการประมวลผลป้องกันการกัดกร่อน ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ในกองบรรณาธิการเก้าที่ให้บริการในโหมดที่เข้มข้นเหมือนกันในตอนท้ายของฤดูหนาวแรกข้อต่อของการเปิดกระจกหน้ารถถูกบลูมและรายละเอียดของห้องเครื่องยนต์ถูกปิดกั้น หลังจากฤดูหนาวที่สองดาวสีน้ำตาลปรากฏบนแผงภายนอกอื่น ๆ
ข้อเท็จจริงคู่หนึ่งเกี่ยวกับการใช้งานเฉพาะในช่วงฤดูหนาวของการดำเนินงานของ deu ซี่โครงบาง ๆ ของตาข่ายของการระบายอากาศของการระบายอากาศและความร้อนของร้านเสริมสวย (ในช่องใต้กระจกหน้ากระจก) ของเปราะบางและมีความเสี่ยงมากเมื่อทำความสะอาดจากการสะสมน้ำแข็งและหิมะที่แข็งกระด้าง อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องทำความสะอาดมิฉะนั้นเครื่องทำความร้อนจะทำงานอย่างไม่มีประสิทธิภาพ เคล็ดลับ: เพื่อหลีกเลี่ยงการสลายขั้นตอนจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังและมันจะดีกว่าที่จะประมวลผลพลาสติกก่อนที่จะมีตัวทำละลายน้ำแข็งชนิด Sonakax ใบรับรองการเกิดรถยนต์อีกหนึ่งใบในประเทศที่มีสภาพอากาศที่อบอุ่นเป็นประสิทธิภาพไม่เพียงพอของเครื่องทำความร้อน เครื่องยนต์อุ่นอย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวระยะยาวบนทางหลวงที่อุณหภูมิ
-20C และด้านล่างเป็นไปได้เฉพาะเมื่อเครื่องทำความร้อนควบคุมบนกระจกคือความเสียหายของความร้อนของขา มิฉะนั้นการตรวจสอบปกติจะไม่บรรลุผล
เจ้าของ Daewow หลายคนอาจพบการแช่แข็งของไดรฟ์ของปราสาทแห่งประตูหน้า ความจริงก็คือความชื้นที่ตกลงไปในโพรงของประตูผ่านช่องเสียบที่จับด้านนอกหรือผ่านช่องว่างของเครื่องปิดผนึกแก้วจะถูกควบแน่นบนกลไกการล็อค หากวิธีที่จะส่งคืนความคล่องตัวของ Larch ที่รู้จักกันดีประสิทธิภาพของกลไกสามารถรักษาได้ด้วยการปกป้องด้วยชั้นหนาของไขมันหรือปรับผ้ากันเปื้อนยางจากห้องรถเก่า แน่นอนสำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องถอดเบาะของประตู
ไม่กี่คำเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อทำงาน 71,490 กม. อุปกรณ์ของ บริษัท คือ Lovato ในการทำงานเกี่ยวกับโพรเพนบิวเทน (ก๊าซปิโตรเลียมเหลว) ถังแก๊ส 90 ลิตรประสบความสำเร็จในช่องเก็บสัมภาระจ้องมองประมาณหนึ่งในสามของโวลุ่มที่มีประโยชน์ แต่การเพิ่มการสำรองของหลักสูตร (ประมาณ 700 กม.) ในการปรับเปลี่ยนระบบนี้ก๊าซจะถูกจัดทำโดยเครื่องผสมทั่วไปในท่อร่วมไอดี แต่องค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงถูกควบคุมโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เกี่ยวกับสัญญาณจากโพรบมาตรฐานแลมบ์ดา ผลที่ได้คือการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานและกฎระเบียบของการใช้ก๊าซขึ้นอยู่กับการอุดตันของตัวกรองอากาศ สิ่งเดียวที่บดขยี้ในระหว่างการทำงานของระบบกรองก๊าซคือความชื้นจากการเข้าสู่ที่อยู่อาศัยของยูนิตควบคุมเมื่อการล้างห้องมอเตอร์
ในฤดูหนาวยาง studded ของบริดจสโตน 165 / 70r13, Nexia ใช้น้ำมันเบนซิน 8.9 ลิตรต่อร้อย บนยางด้วย Spikes M-257 175 / 65R14 - 8.8 L / 100 กม. การบริโภคโพรเพนที่บิวเทนบนยาง M-257 เดียวกันคือ 10.1 L / 100 กม.
สัญลักษณ์เรโนลต์คลีโอ
มันเป็นเรื่องน่ายินดีที่รถยนต์เหล่านี้มีมากขึ้นเรื่อย ๆ บนถนน - หมายความว่าผู้บริโภคเชื่อในความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดของโมเดล แน่นอนหลังจากสองปีอาศัยอยู่ด้วยกันคนขับไม่มีเหตุผลที่จะบ่นเกี่ยวกับโรคของรถ เขายังคงยอดเยี่ยมและร่าเริงเริ่มต้นด้วยความเต็มใจในทุกสภาพอากาศ (ผ่านการทดสอบก่อน -30c) มันจะไม่ปล่อยให้ความประหลาดใจของถนนในประเทศและการป้องกันเหตุผลที่น่าเศร้าเกี่ยวกับอายุที่ไม่อาจหยุดยั้ง ฉันคิดว่ามันไม่สมเหตุสมผลสำหรับผู้อ่านยางที่มีองศาที่ยอดเยี่ยม เรามาดูกันดีกว่าสิ่งที่ผิดพลาดสามารถคาดหวังว่าเจ้าของรถราคาไม่แพงเมื่อซ่อมและบำรุงรักษา
เราประสบกับความตกใจทางการเงินที่ละเอียดอ่อนมากที่ 6,000 กม.: เกือบ 760 ปี อี.! และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่ในการสึกหรอ (ในที่สุด!) ผ้าเบรคหน้าที่แตกฝาครอบยางของบานพับกึ่งกลางและชั้นวางตัดจำหน่ายมือขวา เพียงแค่เข้าหาการเปลี่ยนสายพานของกลไกการกระจายก๊าซซึ่งเกี่ยวข้องกับสัญลักษณ์กลายเป็นทั้งลำบากและมีราคาแพง แน่นอนว่างบประมาณทั้งหมดนี้ยืนลง (โช้คอัพด้านหน้าเปลี่ยนเป็นเราภายใต้การรับประกัน - ความจริงก็คือด้วยเหตุผลบางอย่าง) แต่รถขนาดเล็กและดูเหมือนว่า VMIG ยกค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานบนความสูงที่แข็งแกร่งมาก . imbroved จำโล่โฆษณาด้วยคำทำนาย: การคำนวณทั้งหมดในความโปรดปรานของคุณ
เพื่อเป็นเกียรติของนักการตลาดและนักเศรษฐศาสตร์จาก autoframos เราทราบ - ตอนนี้พวกเขาอย่างจริงจังสรุปโครงการการวางแผนของสัญลักษณ์ปรับปรุงส่งการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่จะลดค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าในวัสดุที่สุดท้ายเราจะได้รับรู้ว่าพวกเขาใกล้ชิด
ในขณะเดียวกันอีกหินใต้น้ำเป็นอุบัติเหตุ เธอไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในฤดูหนาวนี้ ตามปกติคนที่มีในเบรคหน้าอย่างมากและเรโนลต์ติดกับเกือบจะหยุด Vaz 2111. ติดต่อเป็นตัวตนมาก แต่นึกแปลกใจซึ่งกันและกันเมื่อเมื่อมีการตรวจสอบอย่างรวดเร็วมันกลับกลายเป็นว่าสัญลักษณ์ที่ถูกแยกออกจากรอยขีดข่วนบนกันชนหน้า แตกวงเล็บยึดทั้งไฟหน้าและเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างฝากระโปรงและกระจัง falseradiator สิบเอ็ดได้รับความเดือดร้อนอย่างจริงจังมากขึ้น: กันชนแยกลงข้ามด้านหลังของร่างกายและตามลำดับเฉพาะของแทร็คอะไหล่ที่หักออกรัดของระบบไอเสีย มันกลับกลายเป็นเรโนลต์ - นอกจากนี้ยังเป็นรถที่แข็งแกร่ง!
มีอย่างต่อเนื่องจึงตัดสินใจที่จะซ่อมที่สถานีองค์กร ไม่ได้เป็นอะไรเหตุผลที่จะประเมินคุณภาพและที่สำคัญที่สุด - ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ประโยคของ servicemen ไม่ได้ดังนั้นในแง่ดีกับการคาดการณ์ของเรา การเปลี่ยนไฟหน้าและกันชนสีถูกเพิ่มโดยการเปลี่ยนปีกขวา มันกลับกลายเป็นว่าชาวพื้นเมือง (โดยวิธีพลาสติก) ให้แตกและตามที่ผู้เชี่ยวชาญก็ไม่ได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นด้วยทุกรายละเอียด, สี, ไพรเมอร์, ตัวทำละลายและการปรับปรุงอื่น ๆ ของค่าใช้จ่ายในทารกอีก 780 ปี อีและถึงแม้ว่าหลังจากเขาสัญลักษณ์ส่องความงามอันบริสุทธิ์เรามีมติเป็นเอกฉันท์ตัดสินใจว่ามันจะเพียงพอที่จะทดลอง -. ครั้งต่อไปเราจะวาดในบริการที่ได้รับอนุญาตน้อย โดยทั่วไปไม่ว่าเย็นและการซ่อมแซมร่างกายของรถยนต์จากต่างประเทศราคาไม่แพงแม้ยังคงเป็นรายการที่สำคัญที่สุดของค่าใช้จ่ายของเจ้าของ
กับฉากหลังของดีบุกสุดท้ายสองคนใจเย็นและสงบสุขและที่สำคัญที่สุดที่คาดการณ์มาก - 97 และ 196 ปี e. ตามลำดับ
เราหวังว่าในอนาคตในอนาคตผมจะยังคงสามารถที่จะหลีกเลี่ยงความผิดที่ไม่คาดฝันและสัญลักษณ์จะยังคงโปรดทำงานยุ่งยากและอนิจจาจะคว่ำกับการตื่นขึ้นมาเป็นระยะ ๆ รวมทางการเงิน

Daewoo Nexia
ผู้ผลิต: Uzdăuauto
ปีของการปล่อย: 2000
ในการดำเนินงานการขับขี่: ตั้งแต่มีนาคม 2001
การสะสมไมล์ในขณะที่รายงานนี้: 100,000 กม.
สิ่งพิมพ์ก่อนหน้านี้ในวารสาร:
2001, № 6, 9;
2002, № 3, 7

Renault Clio สัญลักษณ์
ผู้ผลิต: เรโนล (ตุรกี)
ปีของการปล่อย: 2000
ในการดำเนินงานการขับขี่: ตั้งแต่มีนาคม 2001
การสะสมไมล์ในขณะที่รายงานนี้: 80,000 กม.
สิ่งพิมพ์ก่อนหน้านี้ในวารสาร:
2001, № 6, 9;
2002, № 3, 7

สิ่งที่ไม่ชอบใน Daewoo Nexia

การจัดเรียงที่ประสบความสำเร็จของสัญญาณเสียงและนำไปสู่การเดินสายไฟฟ้าของความล้มเหลว เกลือและสารเคมีทำให้เกิดเสียงได้อย่างรวดเร็วต่อการกัดกร่อนของสัญญาณและสายไฟ

ในสภาพอากาศหนาวเย็นมันเป็นเรื่องยากที่จะเปิดประตูเนื่องจากใบหน้าของเครื่อง จำกัด

ไดรฟ์ของกลไกการปิดเครื่องล็อคประตูด้านหน้าแช่แข็ง: ความชื้นจะถูกตัดสินลงในพวกเขาแทรกซึมเข้าไปในช่องใต้ที่จับด้านนอก

ตะเกียงแก้วอุ่นของไฟตัดหมอกแตกในน้ำ

กลไกเบรกล้อหลังได้รับการปกป้องไม่ดีจากสิ่งสกปรก

ไดรฟ์ไฟฟ้าของเสาอากาศกล้องส่องทางไกลไม่ได้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือในฤดูหนาวและยุ

สิ่งที่ไม่ชอบในสัญลักษณ์ Renault Clio

ร้านเสริมสวยที่ถูกยึดปานกลางการยศาสตร์ของไดรเวอร์ของไดรเวอร์ (สำหรับรุ่น RT)

ฟังก์ชั่นต่ำสุดของโช้คอัพด้านหน้าและด้านหลัง (เกี่ยวกับสัญลักษณ์จนถึงปี 2002)

Dorganiza ของแต่ละสายพันธุ์ของการซ่อมแซมและการซ่อมแซมร่างกาย

ประสิทธิภาพไม่เพียงพอของความร้อนและการระบายอากาศ
Sergey Voskresensky, Anatoly Karpenkov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"