ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Lanos 1996 - 2002 ซีดาน

ระหว่างทางไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ที่พัฒนาแล้ว

วันนี้มีเพียงคุณเท่านั้นที่ได้ยิน: สกรูประกอบระยะไกลส่วนประกอบในท้องถิ่นการลงทุนจากต่างประเทศ ... ทุกอย่างขู่กับคุณเราตัดสินใจที่จะค้นหาตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุญาตสองรายการ Doninvest Assol เพิ่งเริ่มผลิตในรัสเซียและ Proton Persona ทำใน Solar Malaysia ซึ่งเช่นเดียวกับบ้านเกิดของเราเป็นเรื่องยากที่จะเรียกพลังยานยนต์ขั้นสูง
พื้นฐานสำหรับโปรตอนคือ Mitsubishi Lancer ของรุ่นก่อนหน้าและผู้ร่วมงานลึกลับไม่มีอะไรมากไปกว่า Daewoo Lanos มลายูทำงานในลักษณะที่ปรากฏของคนของพวกเขาดังนั้นรถจึงดูทันสมัยและคุณสามารถหาแลนเซอร์เก่าในแบบจำลองได้เฉพาะสัดส่วนทั่วไปของร่างกายและในบางรายละเอียดเช่นมือจับประตู ผู้ร่วมงานตรงข้ามกับหนึ่งในหนึ่ง daewoo lanos และคุณสามารถแยกแยะได้ด้วยป้ายชื่อเท่านั้น ใช่และมันจะตลกที่จะเปลี่ยนการออกแบบของแบบจำลองที่สดใหม่ของ Lanos เปิดตัวในปีที่แล้วเท่านั้น
ในแง่ทางเทคนิคทั้งสองคันค่อนข้างธรรมดาซึ่งไม่น่าแปลกใจที่จะใช้ในการผลิตรถยนต์ขั้นสูงในด้านเทคนิคย้อนหลัง แต่สำหรับเราและนี่เป็นความก้าวหน้าที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์พื้นเมือง ความแตกต่างระหว่าง ASSOL และบุคคลจะลดลงโดยทั่วไปให้กับคู่สัญญา ตัวอย่างเช่นโปรตอนมีการระงับหลายมิติด้านหลัง แต่ในเวลาเดียวกัน Malian มีเพียงสามขั้นตอนในการส่งอัตโนมัติในขณะที่เครื่องอัตโนมัติถูกยกมา
น่าแปลกที่คุณภาพของการผลิตกลายเป็นการดีกว่าจากรัสเซีย assolol แม้ว่าข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถพบได้ในเครื่องอื่น ๆ โปรตอนที่เก็บรวบรวมอีกเล็กน้อย ก่อนอื่นมันเป็นที่สังเกตได้ค่อนข้างใหญ่และไม่มีช่องว่างที่สม่ำเสมอระหว่างแผงร่างกาย แต่ยังคงเป็นหมวดหมู่ที่มีคุณภาพค่อนข้างเป็นญาติ ข้างต้นเป็นจริงถ้าคุณเปรียบเทียบบุคคลและผู้ร่วมงานกับรถยนต์ต่างประเทศ (ซึ่งในความเห็นของเรานั้นค่อนข้างตรรกะ) แต่ถัดจากการสร้างรายใดของผู้ผลิตชาวรัสเซียพื้นเมืองทั้งสองคันดูด้านบน นอกจากนี้ในการเสนอชื่อใด ๆ ก็คือการออกแบบการออกแบบความสมบูรณ์แบบทางเทคนิคคุณภาพหรือระดับของอุปกรณ์
ด้วยค่าเกือบเท่ากันประมาณ $ 13.5,000 รถยนต์ที่ได้รับการทดสอบโดยเรากลายเป็นอุปกรณ์ที่ดีมาก โปรตอนแม้ว่ามันจะไม่ได้ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ แต่มีเชื้อเพลิงไฮดรอลิกถุงลมนิรภัย, เครื่องทำให้เคลื่อนที่, หน้าต่างไฟฟ้าในประตูด้านหน้า, เครื่องบันทึกเสียงวิทยุ (แม้ว่าง่ายมาก) ไม่ต้องพูดถึงปราสาทกลางที่ดูเหมือนว่าจะได้รับ ความสำเร็จของ Brainchild Doninvestov นั้นมีเหตุผลมากขึ้นและสร้างขึ้นตามเงื่อนไขการใช้งานในรัสเซียเป็นพิเศษ มีเครื่องปรับอากาศที่ไม่มีจำนวนมากไม่คิดในฤดูร้อนกระจกด้านนอกที่อุ่นหน้าต่างไฟฟ้าในทุกประตูและเสาอากาศที่มีไดรฟ์อัตโนมัติซึ่งจะถูกลบออกเมื่อปิดวิทยุหรือการจุดระเบิดกลายเป็นไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับป่าเถื่อน เกี่ยวกับการล็อคกลางและไฮโดรลิซิลยังไม่ลืมและเนื่องจากตัวแปรประสิทธิภาพเครื่องขยายเสียงจะผ่อนคลายการยึดเกาะของเขาด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น
เพื่อความสะดวกในการลงจอดผู้ขับขี่และผู้โดยสารรถยนต์ทั้งสองคันก็มีความเท่าเทียมกันเช่นกัน สต็อกพื้นที่ขนาดเล็กกว่าเล็กน้อยเหนือศีรษะจะได้รับการชดเชยในตำแหน่งที่เปลี่ยนแปลงโปรตอนในความสูงของที่นั่งคนขับ มีการปรับที่นั่งด้านหน้าแบบดั้งเดิมสองที่นั่งให้เพียงพอกับ Assoli และนอกจากนี้กระจกด้านนอกขวาได้รับการกำหนดค่าโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า
ในเครื่องทั้งสองนั่งอยู่หลัง Threesomes ปิดแล้ว แต่สองแห่งนั้นเพียงพอและกว้างและในพื้นที่เดินเท้า ผิดปกติพอมันเป็นไปไม่ได้ที่จะพับด้านหลังของเบาะหลังเพื่อเพิ่มระดับเสียงของลำต้นในทุกรุ่นภายใต้การพิจารณา ลำตัวเองที่โปรตอนนั้นมีมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ใน Assolol ซึ่งมีความยาวโดยรวมที่เล็กกว่ามิติ ลำตัวเสียสละเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่เหยื่อรายนี้ไม่ค่อยดีนักต่อช่องขนส่งสินค้าขนาดเล็กคุณไม่สามารถโทรหาได้
ความแตกต่างในพฤติกรรมในการย้ายสอดคล้องกับคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของเครื่อง โปรตอนยึดถนนอย่างสมบูรณ์แบบและผลัดกันเปลี่ยน การส่งสัญญาณอัตโนมัติสามขั้นตอนที่เรียบง่ายได้รับการช่วยเหลือ แต่ตอบสนอง ด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นกระตุกรู้สึกเมื่อเปลี่ยน แต่เมื่อการเตะลงอัตโนมัติก็กระตือรือร้นและไม่ชักช้ากระโดดลง แต่ยังมีหน่วยนี้เพิ่มให้มากถึงสามวินาที เมื่อโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. ถึงผลของโปรตอนเดียวกันกับกล่องคู่มือ multimito
ใน Assolol กล่องอัตโนมัติมีความรอบคอบเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยน แต่ยังมีพฤติกรรมประณีตมากขึ้นโดยไม่มีกระตุกที่เห็นได้ชัดเจน โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้รับรู้จากคู่แข่งที่บริโภคอาจเกิดจากการระงับที่นุ่มนวล ในแง่ของการจัดการของแสงที่ร้ายแรงรถไม่พบและในการวัดของพวงมาลัยแน่นขอบคุณความคิดเห็นที่ดีสะดวกมากในการเคลื่อนไหว ตามธรรมชาติเมื่อจอดรถบิด มันง่ายกว่าในระหว่างการเดินทาง
ความประทับใจโดยรวมของทั้งสองรุ่นทำให้รถยนต์ที่ดีอยู่ในระดับของคู่แข่ง ดังนั้นทางเลือกจะถูกกำหนดเป็นไปได้มากที่สุดในราคา Assololi การผลิตที่เริ่มต้นเท่านั้นและยังไม่ได้เข้าสู่ระดับโครงการมีเงินสำรองมากมายในการลดต้นทุน เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเกี่ยวกับ Proton Persona และที่นี่ทุกอย่างอยู่ในมือของผู้ผลิตและผู้ขาย นอกจากนี้ราคาสำหรับ Mitsubishi Lancer ใหม่ยังไม่สูงกว่า Persona มากนัก
 
Alexander Kalugin
รูปภาพโดย Vasily Shaposhnikova
 

แหล่งที่มา: รถยนต์