ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Lacetti ตั้งแต่ปี 2002 ซีดาน
ชื่อปริศนา
Daewoo Lacetti![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19329.jpg)
สำหรับตลาดเกาหลีมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่มีความจุ 78 กิโลวัตต์ / 106 ลิตร พี. จะรวมกับสองเกียร์ - หุ่นยนต์สี่ขั้นตอนและกลไกห้าความเร็ว
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า (EX, MAX, LUX) การเปลี่ยนแปลงราคาที่อยู่ในบ้านเกิดจาก $ 17,600 23,000
เป็นเวลานานผมไม่ได้มีการทดสอบดังกล่าวเป็นรถลึกลับ มีข้อมูลเกี่ยวกับมันไม่เป็นแม้กระทั่งในไดเรกทอรีเจนีวาซึ่งเป็นหนึ่งในอำนาจมากที่สุดในโลก หลังจากที่ได้รับงานสำหรับการทดสอบของ Daewoo Latzetti ผมแน่นอนมองมี แต่ในส่วนที่ทุ่มเทให้กับรถยนต์ Daewo ไม่พบการประชุมเชิงปฏิบัติการ
คำอธิบายที่ถูกค้นพบต่อมาในร้านเสริมสวยของเจ้ามือ แต่กลับกลายเป็นว่าภายใต้ชื่อของซีดานที่มีขายในตลาดเกาหลี แต่ในยุโรปสวมชื่อที่คุ้นเคยที่รู้จักกันดีในประเทศสหรัฐอเมริกาการขายภายใต้แบรนด์ของซูซูกิ-Forensz ในไทยและอินเดียเป็นที่รู้จักกันเป็นเชฟโรเลต Utra
วิธีการดึงดูดความสนใจ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19330.jpg)
ยอดขายอย่างเป็นทางการของ Latzetti ในตลาดยุโรปเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รถยนต์เหล่านั้นที่วางแผนจะทำในอุซเบกิสถาน Hatchbacks ห้าประตูจะถูกส่งไปยังตลาดยุโรปและเพื่อนบ้านทางใต้ของเราตั้งใจที่จะสร้างการเปิดตัวซีดานยอดนิยมในรัสเซีย หากผู้ซื้อในตะวันตกมีการเลือกให้เลือกหนึ่งของมอเตอร์สามตัวที่มีเล่ม 1.4; 1.6 และ 1.8 ลิตรจากนั้นภายใต้ประทุนของซีดานอุซเบกจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่านั้น]
ผู้ที่ไม่รีบร้อน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19331.jpg)
ในวันของการออกเดทกับถนนของมอสโกพวกเขาถูกโรยด้วยหิมะอย่างรวดเร็วเที่ยวบินอย่างรวดเร็วเหนือถนนที่ไม่คาดการณ์ไว้ ในการที่จะไม่เผาไหม้น้ำมันเบนซินฉันเยือกเย็นที่สำคัญด้วยจารึกที่ถือ (การบรรจุตามตัวอักษร) ถัดจากตัวเลือกและดูการเคลื่อนไหวขี้เกียจของลูกศร tachometer ในโหมดการเคลื่อนไหวในเมืองมันแตกต่างกันไปในโซนระหว่าง 15 ถึง 25 (คูณด้วย 100) ช่วงนี้กลายเป็นเพียงพอที่จะย้ายในเมืองได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะในฤดูหนาว ความจริงก็คือในโหมดการส่งสัญญาณนี้รถยนต์ในความกะทันหันที่เต็มไปด้วยหิมะเป็น Trudd จากที่สองหรือแม้กระทั่งจากการส่งที่สามและไม่อนุญาตให้ล้อเพื่อเจ้าชู้แม้บนน้ำแข็งเปล่า คนขับสามารถปรับเหยียบคันเร่งเพื่อชัก - อิเล็กทรอนิกส์ปรับการกระทำจุกจิกที่อยู่ด้านหลังของล้อ - พลิกเครื่องอย่างราบรื่นและสลับการส่งผ่าน และคาดเดาสิ่งที่เกิดขึ้นมันเป็นไปได้เพียงดูลูกศรตู้ลึงผ่าน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19332.jpg)
โดยความราบรื่นของหลักสูตรและพฤติกรรมบนท้องถนน Daewoo Latzetti เตือนให้คุ้นเคยกับ Espero หลายแห่ง ปฏิกิริยาสงบที่คาดการณ์ได้ต่อการกระทำของผู้ขับขี่ไม่เลวในฉนวนทั่วไป ทรูรถทดลองทำให้เกิดความรำคาญเสียงยางแม้เมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมือง คำอธิบายที่นี่เป็นสองเท่า: หรือทุกฤดูกาล Kumho เองเป็นฉนวนเสียงที่มีเสียงดังหรือไม่เพียงพอของซุ้มประตูล้อเลื่อน โดยวิธีการไม่มีการหดตัวในพวกเขาซึ่งเป็นที่ต้องการมากในเงื่อนไขของเรา
สำหรับห้องโดยสาร - ผิดหวังที่ไม่มีที่เท้าแขนที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหลัง โดยวิธีการหลังไม่ได้พัฒนาซึ่งหมายความว่าช่องเก็บสัมภาระไม่สามารถแปลงได้
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19333.jpg)
อย่างไรก็ตามความประทับใจโดยรวมของ Latzetti นั้นดี ถ้าในอุซเบกิสถานมันเป็นไปได้ที่จะสร้างการชุมนุมของรถคันนี้และที่สำคัญที่สุดเพื่อลดราคาถนนของเราจะตกแต่งตัวอย่างสดของการออกแบบอิตาลีด้วยสัญลักษณ์ที่คุ้นเคยของแดวูบนเครื่องดูดควัน
สรุป
+ ลักษณะที่น่าสนใจเรียบเนียนสูงการจัดการที่ดีการทำงานที่ยอดเยี่ยมของการส่งอัตโนมัติ
- ราคาสูงในการกำหนดค่าขั้นต่ำ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19334.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19335.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19336.jpg)
Sergey Klobkov ภาพถ่าย: Alexander Kulnev
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"