ทดลองขับ Citroen C5 Tourer ตั้งแต่ 2008 Universal

Asterix และ Obelix ต่อสู้กับแต่ละอื่น ๆ

ทั้งสองนี้เป็นวีรบุรุษที่มีชื่อเสียงของเทพนิยายฝรั่งเศส ร่าเริงและโง่เขลากับรูปลักษณ์พวกเขาอย่างไรก็ตามนักรบที่น่าเกรงขาม: จากนั้นซีซาร์จะแสดงให้แม่ของคูซกานากลายเป็นคนป่าเถื่อน แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าวันหนึ่ง Asterix และ Obelix ตัดสินใจที่จะคิดออกว่าใครสองคนส่วนใหญ่มากที่สุด?
เปลี่ยนมุมมองโลก
ดูเหมือนว่าฟรานปาเบียยานยนต์ในรัสเซียจบลงแล้ว ขายเปอโยต์เรโนลต์และซีตรองเติบโตขึ้นตามยีสต์ ที่น่าสนใจผู้ซื้อของ บริษัท ไม่เพียง แต่จะไม่เพียง แต่ Supermini Category B และ Accelerators ระดับกอล์ฟ แต่ยังมีรุ่นที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ปรากฎว่าใครสามารถคิดเกี่ยวกับสามหรือสี่ปีที่ผ่านมา! - ฝรั่งเศสไม่เพียง แต่จะแต่งงานกับกบ แต่ยังสร้างซีดานชั้น D ที่ยอดเยี่ยมและใน Reno-Laguna-II และ Citroene-C5 มีบางอย่างที่เหมือนกันกับ Gallas ที่อยู่ยงคงกระพันที่สุด ลักษณะที่ไม่ได้มาตรฐานความก้าวหน้าความสามารถในการรับมือกับความยากลำบากและแน่นอนว่าเป็นเสน่ห์ของฝรั่งเศสที่แท้จริง
รางวัล Choice ของผู้คน
ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องทราบ - ตัวตนของเราทั้งสองของเราค่อนข้างประกอบด้วย ทะเลสาบแห่งรุ่นที่สองเท่านั้นสำหรับการขายเต็มปีครั้งแรกในยุโรปเท่านั้นที่สามารถออกจากตำแหน่งที่สามในชั้นเรียนได้ มีเพียงไอคอนล่วงหน้า - Treshka BMW และ Passat แบบหัวโบราณ Snob ซีตรองได้รับการออกแบบมาเพื่อการไหลเวียนที่เล็กลงนอกจากนี้ยังมีค่าของชื่อของมือกลองของแรงงานทุนนิยม อย่างน้อยที่สุดเชฟรอนคู่ต้องเพิ่มการผลิต C5 ความประหลาดใจที่นี่โดยทั่วไปไม่มีอะไรที่จะประหลาดใจ - ชาวยุโรปชอบความพิเศษของอาหารฝรั่งเศสวันนี้และไม่ใช่เมื่อวานนี้ หันมาหาเรา
อย่างไรก็ตามใน Russia Gourmet ในความเจริญรุ่งเรือง บนท้องถนนของมอสโกกะพริบ TSE-Fifth มากขึ้นเรื่อย ๆ และพวกเขาจะมีมากยิ่งขึ้นจะมีมากยิ่งขึ้นถ้าไม่ใช่ลูปเนตของเรากับคุณในสีดำและสีเงิน ตอนนี้ฉันจะอธิบาย
 
ในความเคร่งขรึมสีดำ Citroen-C5 ดูเหมือนว่าหนักเล็กน้อย - Obelix เทไม่ใช่คนโง่ที่จะดื่มและคนรักที่ยิ่งใหญ่ที่จะกิน Silver C5 ดูดีขึ้น แต่เกมบางเฉียบของเส้นจะหายไปในแสงจ้าดวงอาทิตย์ปรับระดับสถาปัตยกรรมร่างกายที่ซับซ้อนที่สุด แต่เชอร์รี่ TSE-Fifth - ในคำศัพท์ของ PSA สีดังกล่าวเรียกว่า Red Lucifer - รถที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง! และการจัดส่งที่ไหน ในฐานะที่เป็นปิรามิดทางการเงินข้อกล่าวหาต่างก็พังทลายลงในแนวร่วมอย่างไร้ความหมายและตรงหน้ามากเกินไป ความประทับใจคือว่ารถถูกล้างด้วยน้ำสด, ยิ้มแย้ม, สร้าง, ขับรถ บางสิ่งบางอย่างแม้กระทั่งกีฬา - กล้ามเนื้อ: หากไม่มีรถเก๋งห้านาทีโดยไม่มี Silhouette Twenty Racing แล้วนี่ก็ยอดเยี่ยมมากเมื่อรถดูแตกต่างกันเพราะสีเท่านั้น ทุกคนเคารพในความฝันของอัตตานั้น?
     
การเรียกร้องสามารถทำได้เพื่อให้สามารถอ่านแดชบอร์ดของรถยนต์ทั้งสองคัน: Citroen (ภาพถ่ายทางด้านซ้าย) ไม่สะดวกในการตั้งค่าขนาดเล็กบนเส้นผ่าศูนย์กลางของเครื่องวัดวามเร็วในระลอกทะเลสาบในดวงตาของมาร์กอเปอร์ Speedometer บ่อยเกินไป
 
ไม่ต้องเสียเงิน
สีที่ชอบก็คือลากูน - มันเป็นเงินและทั้งไตรมาสในละแวกของจานสี: จากน้ำนมขาวถึงสีเทาสกปรก แต่มันอยู่ใน Silver Renault ดูที่ทุก ๆ ร้อยหาง! ในจุดสูงสุดของ Citroen เส้นของซีดานที่สดใสเคลือบฟันนี้เน้นเท่านั้น เมทัลลินล้นในดวงอาทิตย์ราวกับว่านกร้อน
ไม่น่าแปลกใจที่การนำเสนอทั้งหมดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์, ข่าวประชาสัมพันธ์, ลากูนรุ่นที่สองจะปรากฏขึ้นเพียงอย่างเดียวในเงิน ฉันไม่มีอะไรขัดแย้งเพราะ Reno เป็นรูปหล่อที่ยอดเยี่ยม จริงถ้า c5 มีลักษณะคล้ายกับภาพของ Shavy Avant-Gadeist, Laguna-II เป็นของแปรงของศิลปินของ Futurist ในสายซีดานมากขึ้นจากเครื่องบินหรือแม้แต่ยานอวกาศมากกว่าจากรถ เห็นด้วยการเผชิญหน้าที่ก้าวร้าวของหม้อน้ำมีลักษณะคล้ายกับส่วนจมูกของเครื่องบินรบเจ็ท - Mirage และอาจเป็น Europera และรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนที่สุดของไฟหน้าซึ่งเป็นทีมที่ยุ่งยากของ Asterix
โดยส่วนตัวแล้ว Silver Lagoon เงินจะไม่น้อยไปกว่า TSE-Fifth ที่เป็นเอกลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ เพื่อให้ใครบางคนมีความพึงพอใจในข้อพิพาทนี้เหนือโรงเรียนการออกแบบที่งดงามขวามือไม่สูงขึ้น
   
Citroen Citrimity Control มีความสง่างามมากขึ้นและ Reno มีความสะดวกมากขึ้น
 
ที่ทำงานและที่บ้าน
ทั้งสองภาษาฝรั่งเศสเป็นสิ่งที่ไม่รบกวนทั้งข้างนอกและภายใน อัปเดตในซาลอนซีตรองคุณคิดว่าเสื้อสเวตเตอร์ได้เข้าสู่ยายที่เชื่อมโยง: นุ่มอบอุ่นและอบอุ่นอย่างไม่น่าเชื่อ Interior C5 ไม่ได้หมายความว่าการผสมผสานของที่นั่งแผงสวิตช์และหน้าปัด นี่เป็นโลกที่อบอุ่นและเป็นมนุษย์มากซึ่งโดยสุจริตฉันไม่ต้องการออกไปข้างนอกเลย ตาเป็นที่ชื่นชอบและทำที่นั่งที่น่ารักและการขาดเส้นตรงในตอร์ปิโด
และถ้าคุณรักษาทิศทางของอารมณ์และผู้พิพากษาเงียบขรึม? การส่งสัญญาณสามารถเปลี่ยนความเจ็บป่วยได้และการควบคุมการควบคุมสภาพภูมิอากาศยังคงค่อนข้างวุ่นวาย และในแง่ของการมองเห็น C5 ไม่ใช่ตัวอย่างสำหรับการเลียนแบบ แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะไม่ประเมินร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมาก บางทีหลังการเดินเท้าจะไม่สบายเกินไป - เป็นการแยกหมอนอย่างตรงไปตรงมาอย่างตรงไปตรงมาสำหรับสองแห่งเท่านั้น แต่คู่นี้จะรู้สึกถึงคนสำคัญอย่างยิ่ง เราสามารถพูดเกี่ยวกับลำต้นของ C5 ซึ่งเป็นหนึ่งในชั้นที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียนและที่นั่งด้านหลังที่ถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถึงกระนั้นฉันก็ทำซ้ำสิ่งสำคัญในห้องโดยสารที่กว้างขวางของซีตรองคือความสะดวกสบายที่อบอุ่นอย่างอบอุ่นซึ่ง C5 ที่มีหัวใจเล็กน้อยคือการให้อภัยและสถานที่พลาสติกราคาถูกและบุคคลที่พลาดการยศาสตร์
   
การตกแต่งภายในที่กว้างขวางสะดวกสบายและการตกแต่งภายในบ้าน C5 ไม่ได้มีจุดอ่อนและมีทั้งการเดินทางสั้น ๆ และการเดินทางที่ยาวนาน
      
ลากูนซาลอนนั้นสมบูรณ์แบบมากขึ้นในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ผู้อยู่อาศัยสูงของที่นั่งด้านหลังของที่นั่งแทบจะไม่จำเป็นสำหรับพื้นที่ทางศีลธรรม จำกัด สำหรับหัว

ภายใต้จำนวนข้อดีโลกภายในของรัฐสภารุ่นที่สองดูเหมือนจะด้อยกว่าซีตรองในส่วนประกอบพื้นฐานเดียวเท่านั้น - เป็นโรคสำหรับนั่งจากด้านหลัง ด้วย 185 บนโซฟารีโนฉันพักหัวของฉันอย่างสม่ำเสมอไปยังเบาะของเพดาน - เงินเดือนสำหรับสายการไหลที่งดงามของหลังคา มันเป็นความอัปยศเพราะส่วนที่เหลือของห้องโดยสารค่อนข้างกว้างขวาง
นอกจากนี้รีโนมีคันเกียร์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้นคลัตช์ที่ไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดและปรับที่นั่งซึ่งแตกต่างจากซีตรองไม่ยากสำหรับกระเป๋าด้านข้างของประตู แต่นี่คือรายละเอียดทั้งหมด - สิ่งสำคัญร้านซาลอนลากูนเป็นเทคโนโลยีอย่างสูงและเย็นกว่า
บรรยากาศทางธุรกิจของซุปเปอร์ทันสมัยรัชกาลสำนักงานที่นี่ - ไม่มี C5 บ้านเสื้อและเพิ่มขึ้นเป็น และรายละเอียดที่เล็กที่สุดทำงานกับมัน การตกแต่งภายในเมาส์สีเทาไม่ยุ่ง แต่ช่วยกระตุ้นเวิร์กโฟลว์ กล่องมโนสาเร่ในธุรกิจเรโนลต์เช่นถ้าในการจัดงานบนเดสก์ทอปมากขึ้นกว่าในซีตรอง ซึ่งแตกต่างจาก C5, ทะเลสาบล็อคมีเด็กของประตูด้านหลังภายใต้มือของคนขับ - ในหน่วยควบคุมกระจกไฟฟ้า ภาพรอบลูกบิดควบคุมอุณหภูมิและความชื้นอย่างเห็นได้ชัดสะดวกสบายกว่าปุ่ม TSE-ที่ห้า แต่แม่เหล็กหลักในร้านเสริมสวยเรโนลต์ - ไม่ต้องสงสัย, เครื่องยนต์ระบบเริ่มต้น
     
 
กระจก Citroen ประสบความสำเร็จชดเชยไม่สมบูรณ์แบบในความรู้สึกของการมองเห็น

หมอนอิงในการควบคุมความสูงสามารถปั๊มคันโยก มันเป็นที่น่าเสียดายว่าการเข้าถึงมันถูก จำกัด ด้วยกระเป๋าประตู
 
    
AUTO จารึกอยู่บนคันโยกแฟนขวาหมายถึงการปรากฏตัวของเซ็นเซอร์ฝน

ลูกบิดลูกบิดอลูมิเนียมมีความสวยงามมากก็เป็นที่น่าเสียดายที่การสลับขาดความคมชัด

  มีการติดต่อเป็น!
ในเรโนที่ติดไฟได้เองที่สำคัญสถานที่เอาบัตรอิเล็กทรอนิกส์ที่มีขนาดน้อยกว่าซองบุหรี่ที่ แน่นอนความคิดที่อยู่ไกลจากโนวา แต่อาจจะมีการใช้ครั้งแรกที่รถชั้นกลาง บัตรมีแฮนด์ฟรีคือมันจะเรียกว่าในเรโนลต์วัตถุประสงค์: จริงเริ่มต้นเครื่องยนต์และการเข้าถึงร้านเสริมสวย
คุณสามารถใช้บัตรเป็นพวงกุญแจปกติ - ในส่วนบนของมันเปิดและปิดปุ่มล็อคที่มีอยู่ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะเข้าสู่ความฉลาดแกมโกง โดยเปิดใช้งานโหมด auto, มันเป็นเรื่องง่ายที่จะรู้สึกเหมือนตัวช่วยสร้างจริง: ย้ายออกไปจากรถสำหรับสามเมตรและกระพริบสำหรับลาโดยลักยิ้ม, ลากูน่าคลิกกับล็อค เขาหยิบขึ้นมาจับใด ๆ ของประตูและเซ็นเซอร์ระบุเสียงของการ์ดเงียบ ๆ นอนอยู่ในกระเป๋าของแจ็คเก็ตที่ร้อนรถ ยอดเยี่ยม! มันเป็นความสงสารว่ามารอิเล็กทรอนิกส์ล็อครถไม่ทราบวิธีที่จะยกแก้ว ในห่วงโซ่ที่สำคัญ Citroen ตัวอย่างเช่นมีปุ่มพิเศษสำหรับการนี้
ดีก่อนที่จะเริ่มต้นของเครื่องยนต์ของ HM-M ที่บนมือข้างหนึ่งก็ไม่ดีไม่มีคำพูด แทรกการ์ดลงในรังพิเศษที่ด้านล่างของคอนโซลกลางและคลิกที่เริ่มต้น ที่มีประสิทธิภาพ: สาวกรีดร้องจากความสุขของเพื่อนเป็นผู้อนุมัติ บนมืออื่น ๆ ที่ไม่ได้คุณทุกคนชอบที่จะเรียกใช้มอเตอร์ - คีย์หรือปุ่ม? นอกจากนี้จำนวนของการกระทำทางยุทธวิธีและเทคนิคไม่ได้ลดลง แต่ในทางที่เพิ่มขึ้น และสิ่งที่จะเกิดขึ้นถ้าการ์ดมาหรือลดลงได้หรือไม่ พนักงาน Renault แต่เรียกร้องอะไรมาร์ทการ์ดที่เลวร้ายยิ่งกว่าที่สำคัญในแง่ของความน่าเชื่อถือ
แต่ชิ้นส่วนของพลาสติกอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นของเล่นสำหรับแฟน ๆ ของผลกระทบภายนอก ใช่ค่อนข้างแน่นอน นั่นเป็นเพียงเหตุผลบางอย่างการละทิ้งจาก Reno ไปยัง Citroen ฉันค้นหาสัญชาตญาณสำหรับสล็อตสมาร์ทการ์ด
  รวดเร็วและเงียบสงบ
น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพพื้นฐานของรุ่น C5 ที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 1.8 ลิตร 115- ลิตรไม่ได้เป็นทางการไม่ได้จำหน่ายไปยังรัสเซีย เพราะเราจะต้องหยุดการเลือกรุ่น 2 ลิตร แม้จะมีความจริงที่ว่าปริมาณของเครื่องยนต์ลากูนน้อยกว่า 200 ก้อนและในแง่ของพลังงานที่สูญเสีย TSE-FIFTH 20 ลิตร s. ข้อพิพาทของพวกเขาดูเหมือนว่าเรามีความซื่อสัตย์มาก ในท้ายที่สุด Citroen มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 136 คนไปในปีที่เจ็ด - เร็ว ๆ นี้เกษียณในขณะที่หน่วยพลังงานเรโนลต์ไม่ใช่ตัวอย่างของความสดใหม่
และแน่นอนหลังจากกิโลเมตรในเมืองแรกความแตกต่างของอายุกลายเป็นที่ชัดเจน Naked TSE-Fifth จะเป็น มากจนหลังจาก 3.5 พันบนเครื่องวัดวามเร็วมีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนชั้นบนหรือทำเพลงพิพิธภัณฑ์ - ดนตรีโดยวิธีการดีมาก: ไม้กวาด JBL ไม่ถัก! ในเวลาเดียวกันในเมืองของความได้เปรียบพิเศษเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น C5 ไม่ได้ให้ นั่นคือชุดของการปฏิวัติของทะเลสาบอย่างเห็นได้ชัดแม้ในขณะที่ยนต์ซีตรองจะยกขึ้นเป็นเวลาสามพันสามพัน ไม่ใช่วิธีที่กดลงในด้านหลังของเก้าอี้ แต่ยังคงมีความเหมาะสม ดังนั้นอย่าเชื่อว่าข้อมูลโรงงานที่อ้างว่ามากถึงหนึ่งร้อยคันและรถยนต์เร่งอย่างเท่าเทียมกัน TSE-Fifth เล็กน้อย แต่อย่างรวดเร็ว
     
เท่าไหร่
อีกทั้งคู่ของรถยนต์ฝรั่งเศสทั้งสองเป็นอุปกรณ์พื้นฐานที่ใจดี สำหรับตัวแทนจำหน่าย Citroen-C5 2 ลิตรขอจาก $ 21,500 และนี่เป็นข้อเสนอที่ดึงดูดมาก สำหรับเงินนี้คุณรับประกันว่าจะได้รับก้อนเนื้อ - ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์, รถยนต์ไฟฟ้าเต็ม, เซ็นเซอร์ฝน, ที่นั่งอุ่นและกระจก, เครื่องปรับอากาศ ในคำในรายการตัวเลือกที่ควรค่าแก่การมองเฉพาะกับผู้ที่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากอิเล็กโทรไลต์ในหลังคาผิวหนัง Alcantara และที่นั่งรวมถึงเพลงที่ยากยิ่งขึ้นจาก JBL ราคาสำหรับ Super-, Mega-, Ultravaya Universal C5-Bric เริ่มต้นจาก $ 23,490
ทะเลสาบ 1.8 ลิตรนั้นค่อนข้างสามารถเข้าถึงได้ - เพียง $ 20,500 สำหรับตัวเลือก 2 ลิตรจะถูกขอให้เป็นพิเศษหนึ่งพัน และชุดที่สมบูรณ์ - นิ้วของคุณมีใบอนุญาต: ถุงลมนิรภัยหกถุง ABS, Hydraulicel, รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, เครื่องรับซีดี, เครื่องควบคุมสภาพอากาศที่มีการควบคุมแยกต่างหาก, ไฟตัดหมอกและแน่นอน, การ์ดมือฟรีการ์ด เกวียนมีราคาแพงกว่าซีดานราคา $ 1,000 แต่มีเพียงระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกของการเคลื่อนไหวของ ESP สามารถติดตั้งได้
ในที่สุดเราจำได้ว่าลากูนเช่นเดียวกับใน C5 กระจายการรับประกันโดยรวมสามปี นอกจากนี้ Citroen รับรองและยืนยันสิ่งนี้ด้วยการรับประกันพิเศษที่มีปัญหากับการระงับไฮโดรฟิเมติกที่ตราไว้จะไม่เกิดขึ้นในห้าปีหรือ 250,000 กิโลเมตร
แก๊สมากขึ้น - หลุมน้อยกว่า
แม้จะมีข้อความดัง ๆ โดยผู้สร้างเรอโนล์ฉันไม่ได้สัมผัสกับนิพพานของคนขับรถในทะเลสาบ รถขับเคลื่อนล้อหน้าทันสมัยไม่น้อย แต่อนิจจาและไม่มีอีกต่อไป การสร้างใหม่ที่คมชัดของทะเลสาบทำปฏิกิริยากับ Lenza พวงมาลัยเซอร์โวที่มีการซ้อมรบที่รวดเร็วขาดประสิทธิภาพและในการรีเซ็ตของก๊าซในการหมุนอย่างรวดเร็วของซีดานสอดคล้องกับความรู้สึกที่คมชัดเกินไป อย่างไรก็ตามบางทีสิ่งที่มีความมุ่งมั่นภายใต้ยุโรปแทร็กตัวละครของตัวเองเรโนลต์เป็นการปรับตัวของเสียภายใต้ถนนที่ไม่ดี (อ่าน: รัสเซีย)? และซีตรองที่มีบวมใหญ่และมวลที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยของพวกเขายังไม่แตกต่างกันในการจัดการกีฬาอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตาม TSE-Fifth Over the Lagoon มีข้อได้เปรียบพื้นฐาน - การระงับไฮโดรฟิเมตไม่จำเป็นต้องมีการปรับตัวของรัสเซีย รุ่นสุดท้ายของนิวเมติกนิวเมติกส์เป็นเช่นเคยสำหรับลักษณะการขับขี่ ยิ่งไปกว่านั้นเสน่ห์ของไฮโดรชนีอุมอัมทั้งหมดไม่ได้เปิดเผยในการติดตามที่คดเคี้ยว แต่ในทางหลวงประเทศ
แม้ที่ความเร็ว 200 กม. / ชม. TSE-Fifth นั้นไม่แยแสกับ Dewit ของพื้นผิวถนนอย่างแน่นอน ส่วนที่ง่าย, รอยแตกกว้าง, แอสฟัลต์ไม่สม่ำเสมอ - ทั้งหมดนี้สำหรับของเล่นซีตรอง รถไปบนรางและเหงื่อบนฝ่ามือจากความกลัวที่จะขึ้นไปบนตะขอไปยังผู้ตรวจสอบด้วยเรดาร์
สำหรับเวลาที่เป็นถนนและเรโนลต์ถูกจัดขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ที่เครื่องหมาย 160 กม. / ชม. ทำให้ตัวเองรู้สึกว่าการปรับตัวของรถของรัสเซีย ร่างกายเริ่มสวมคลื่นที่อ่อนโยนอย่างไม่ราบรื่นบังคับให้รีเซ็ตก๊าซโดยสัญชาตญาณ อาจจะดีกว่านี้ไหม? หลังจากทั้งหมดการขับขี่ด้วยความเร็วดังกล่าวไม่แนะนำโดยด้านรถยนต์ของประเทศส่วนใหญ่
      
 
ล็อคประตูหลังทารกตั้งอยู่ในโซนการมองเห็นของคนขับ

จอยสติ๊กระบบเพลงสะดวกกว่า Citroen
 
  
เอกสารสำหรับเอกสารและสิ่งเล็ก ๆ อื่น ๆ ภายใต้ที่นั่งด้านหน้าขวา

ตู้ปรากฏขึ้นจากรังไปทางขวาของวิทยุเหมือนปีศาจจากกล่อง

ตัวรับสัญญาณซีดีสำหรับประเพณีฝรั่งเศสที่ยืนยาวถูกซ่อนอยู่ภายใต้ฝาขนาดใหญ่ สำหรับประสบการณ์ส่วนตัวที่ฉันรู้ - โจรไม่หยุด
 

แตกต่างจากฝาแฝด
พวกเขามีความแตกต่างกันดังนั้น Asterix Obelix และเรโนลต์และซีตรอง ลากูน่า - รถสำหรับคนที่ชื่นชอบความก้าวหน้าผลของความก้าวหน้าทางวิชาการที่ไม่ต้องการเหมือนคนอื่น ๆ นั่งบนตะเภาและ Avensis และนอกจากค่าความปลอดภัย เรโนลต์เป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดในโลกอย่างน้อยดังนั้นต่อไปนี้จากผลของการทดสอบของยูโรยูโร NCAP!
Citroen - สำหรับผู้ที่ชอบ indochive และในรถไม่สามารถเห็นได้เพียงรถดาษดื่น แต่ยังเป็นเพื่อนที่ซื่อสัตย์สัตว์เคลื่อนไหวเกือบ และยังคล้ายคลึงกันมีความคล้ายคลึงของหลักสูตรมี หลังจากที่ทุกทะเลสาบเช่น Tse-ประการที่ห้าเป็นที่ทันสมัยที่มีอุปกรณ์ครบครันและมีคุณภาพสูงประกอบรถยนต์
ในคำ Asterix Obelix และของเราเป็นไปตามคาดถูกแยกออกจากโลก แต่ละของพวกเขาแน่นอนจะพบว่าผู้ซื้อของพวกเขา และคำนึงถึงผลรวมของข้อดีขี้ปะติ๋วของฝรั่งเศสเหล่านี้ก็สามารถที่ถกเถียงกันอยู่ว่าพวกเขามากพอจะมองไปที่การต่อสู้กับญี่ปุ่นและเยอรมัน
     
ซึ่งแตกต่างจากยุโรประบบของรถโดยไม่ต้องคีย์ในรัสเซียเป็นชุดมาตรฐานของเรโนลต์ลากูน
1. แผนที่แฮนด์ฟรี อ่านสัญญาณ 2. บัตร 3. การควบคุม 4. อัพและถังแก๊สตัดประตู 5. ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ของพวงมาลัย 6. ปุ่มเริ่ม / หยุด 7. รถบัสแลกเปลี่ยนข้อมูล 8. เซ็นเซอร์ประตู

 
มิคาอิลเมดเวเดฟ, รูปภาพ Maxim Goncharov
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [2/6]