Citroen C4 Hatchback Test Drive ตั้งแต่ปี 2004 Hatchback

เราเล่นกับอารมณ์

เช่นเดียวกับรถฝรั่งเศสในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา C4 ดึงดูดความสนใจเป็นหลัก แต่เขาก็มีศักดิ์ศรีที่ไม่เด่นชัดในตอนแวบแรกที่สามารถทำให้สไตลัคนี้มีการซื้อที่ค่อนข้างทำกำไร
 



นั่นคือความขัดแย้ง: ในอีกด้านหนึ่ง C4 ได้รับการยอมรับอย่างอบอุ่นในรัสเซีย ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนของเขาเมาส์สีเทาของ Xara เขาบุกเข้าไปในจำนวนนักกอล์ฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 15 คนทันที ยอดขายเพิ่มขึ้นในแต่ละเดือนและวันนี้เป็นที่ซื้อมากที่สุดของ Citroenes ส่วนแบ่งคือ 40 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมดของแบรนด์
 

อย่างไรก็ตามเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลักสิ่งต่าง ๆ C4 นั้นยังห่างไกลจากความยอดเยี่ยม จากผู้นำของญี่ปุ่นและเกาหลีมันก็ล้าหลังคำสั่งและที่สำคัญที่สุดคือด้อยกว่าแม้แต่เพื่อนชาวยุโรปเพื่อนชาวยุโรป Astra, Peugeot-307 ส่วนหนึ่งสถานะของกิจการนี้ไม่ได้เป็นราคาทุ่มตลาด
 



ราคาเท่าไหร่
รายการราคาเริ่มต้นที่ 14,250 ยูโร ($ 17 030) ราวกับว่าราคาไม่แพงสำหรับรถยุโรปที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร นอกจากนี้รายการของอุปกรณ์พื้นฐานรุ่น X นั้นไม่น่าสงสารเลย โดยและขนาดใหญ่มีเพียงเครื่องปรับอากาศ (700 ยูโร), cd magnetols (350 ยูโร) และโลหะ (200 ยูโร) หายไปในนั้น แต่ถ้าคุณติดตั้งรถสำหรับหนึ่งพันลูกบาศ์กเหล่านี้ปรากฎว่าอุปกรณ์ SX ยังคงทำกำไรได้มากกว่า และไม่เพียงเพราะมีเครื่องปรับอากาศอยู่แล้ว ในอันนี้ไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับหมอนด้านข้างในไตรมาสที่ผ่านมามันเป็นสิ่งที่สง่างามอยู่ข้างนอกและข้างในมันสามารถโอ้อวดผ้าที่น่าพอใจยิ่งขึ้น ราคาพร้อมดนตรีและสดใส 16,200 ยูโร ($ 19 360) วันนี้ไม่น้อย แต่ก็ยังค่อนข้างจริง
 

C4-1.6 สามประตู (ฝรั่งเศสเรียกมันว่าช่อง) ทำกำไรได้มากขึ้น ในระบบ SX คล้ายกับตัวเลือกเดียวกันจะมีราคา 15,540 ยูโร ($ 18,570) เป็นที่ชัดเจนว่ารถเก๋งในรัสเซียกำลังซื้อมากกว่าห้า -ห้า อย่างไรก็ตามนี่คือการปรับเปลี่ยนประชาธิปไตยในรายการราคาและสิ้นสุด

จริงในครั้งเดียวเมื่อ บริษัท ต่างชาติเกือบทั้งหมดเปลี่ยนไปใช้เงินยูโรและโตโยต้ายังคงอยู่ในนิกายเงินดอลลาร์ Corolla เป็นหนึ่งในการเข้าซื้อกิจการที่ทำกำไรได้มากที่สุดในชั้นเรียนกอล์ฟ อย่างไรก็ตามในช่วงสามปีที่ผ่านมาเธอมีความถูกต้องสามครั้ง ตอนนี้เครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Terra (ซึ่งหมายถึงโลกในภาษาสเปน) มีราคา $ 17,400 คุณสามารถซื้อได้ด้วยซีดานร่างกายหรือแฮทช์แบ็กและมีกระปุกกลไกกลไกเท่านั้น เครื่องยนต์ 1.6 L ต้องการการชำระเงินเพิ่มเติม $ 1,000, Automaton $ 1,200 ซึ่งเป็นหน่วยงานสากล (เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา) $ 1,500 อุปกรณ์เกลือและนี่หมายความว่าดวงอาทิตย์จะมีค่าใช้จ่าย $ 21,300 เครื่องดังกล่าวจะขายเฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติและรถซีดานหรือแฮทช์แบ็ก
 

รุ่นของ PAK ขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกายมีราคาแพงกว่า SX สำหรับ 12601340 ยูโร พวกเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่หลงใหลในการปรากฏตัวของชายหล่อชาวฝรั่งเศสและจะไม่เก็บเงินไว้สำหรับสิ่งที่ฟุ่มเฟือยเช่นการควบคุมสภาพอากาศสองโซน, พวงมาลัยที่ถูกตัดแต่ง อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำให้รถสะดวกยิ่งขึ้นและแม้แต่ชุดของตลับหมึกอะโรมาติก
 

ด้วยเครื่องยนต์ C4 ขนาด 2 ลิตรแน่นอนว่ามันจะมีราคาแพงกว่า 143 แรงม้าแฮทช์แบ็ก (เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติและ 5 ประตู) 21,200 ยูโรและ 180 ลิตร กับ. มีให้เฉพาะกับร่างกายสามเท่า 23,900 ยูโร พวกเขาขายเช่นนั้นแน่นอนหน่วย อย่างที่คุณเห็นตัวเลือกของหลายรุ่นนั้นติดอยู่กับประเภทของร่างกายการส่งและมอเตอร์อย่างเคร่งครัด เพื่อความชัดเจนของราคา (ยูโร) เราลดลงไปที่โต๊ะ

รายการอุปกรณ์มาตรฐาน

เวอร์ชันพื้นฐาน X:

พวงมาลัยเพาเวอร์
ABS พร้อมแอมพลิฟายเออร์เบรกฉุกเฉิน
ถุงลมนิรภัย 2 ใบ
คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
ปราสาทกลางกับ DU
การปรับที่นั่งคนขับเป็นระดับความสูง
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า
ไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจก
การควบคุมความเร็ว
การฝึกซ้อมเสียง
ผ้าเสร็จของร้านเสริมสวย
ไฟตัดหมอก
น้ำยาทำความสะอาดไกล
ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว

การดำเนินการของ SX/VTR เพิ่มเติม:

สัญญาณเสียงสอง -ตัน
หมอนด้านข้างและม่านความปลอดภัยที่พองได้
เครื่องปรับอากาศ
กระจกสีของร่างกาย
ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว
ความร้อนของที่นั่งด้านหน้า (สำหรับช่องเท่านั้น)
เสร็จสิ้นผ้าผิวที่ดีขึ้น

การดำเนินการของ SX Pack/VTR Pack เพิ่มเติม:

เซ็นเซอร์ฝน, ไฟส่องสว่าง, กระจก photochromic (สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ 1.6 ทั้งหมด)
ส่วนล่างของกันชนในสีของร่างกาย
การควบคุม CD-Magnetic บนพวงมาลัย, ลำโพง 6 ลำ
การควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง
ความร้อนของที่นั่งด้านหน้า
อากาศสดชื่น
พวงมาลัยหนัง
ESP (สำหรับ 5-DV. 2.0 ลิตรเกียร์อัตโนมัติสำหรับ 21,200 ยูโร)
Light Alloy Wheels R16 (สำหรับ Coupe-1,6)
การขับขี่แพ็คเกจชีวิต

VTS ดำเนินการเพิ่มเติม:

สปอยเลอร์เหนือประตูหลัง
ดิสก์ขนาด 17 นิ้วที่ทำจากโลหะผสมแสง
เซ็นเซอร์ฝน, ไฟส่องสว่าง, กระจก photochromic
เซ็นเซอร์ความดันอากาศในยาง
เอส
กระจกหลายชั้น
เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง
Salon Sports: Alcantara, เม็ดมีดสำหรับอลูมิเนียม
ไฟหน้าซีนอน


ข้างนอก...
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วการปรากฏตัวไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งสำคัญคือผู้ซื้อ C4 ยิ่งกว่านั้นเขาจัดการเพื่อขอวิธีที่แตกต่างกัน ท้ายที่สุดเมื่อเห็นรถยนต์ห้าและสามประตูในบริเวณใกล้เคียงคุณอาจคิดว่าคุณมีรถยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
 

โดยทั่วไปช่องที่ดูเหมือนแนวคิดจากนิทรรศการซึ่งโดยการกำกับดูแลการรักษาความปลอดภัยได้เปิดตัวสู่ถนน นี่คือที่ซึ่งอารมณ์การจลาจลของแฟนตาซีความน่าดึงดูดที่แท้จริง! ลองดูที่โปรไฟล์ Swift นี้เตือนใครบางคนถึงซุปเปอร์คาร์ที่น่าจดจำของยุค 70 ให้กับใครบางคนเกี่ยวกับเปลือกหอยการชุมนุมอันยิ่งใหญ่ของเชฟรอนคู่ของปีที่ผ่านมา และฟีดที่ยอดเยี่ยมของกระจกสองแก้วที่โค้งงอเล็กน้อย! สำหรับบานประตูสนามกอล์ฟที่ทันสมัยส่วนใหญ่ระดับการออกแบบไม่สามารถบรรลุได้ มันไม่ได้มีไว้เพื่ออะไรที่ในร้านเสริมสวยหลายแห่งตัวแทนจำหน่ายจะเก็บรถหนึ่งหรือสองคันไว้และแม้แต่ในชุดสีแดงสดใสก็ยังสวยงามในสี่เหลี่ยมจัตุรัส จริงๆแล้วแม้แต่โคลนในฤดูหนาวมอสโกที่หนาแน่นก็ไม่สามารถทำลายความงามได้

 
  
ในร่างกายที่ห้าของด่านโซลูชั่นที่ทันสมัยจะประสบความสำเร็จเมื่อรวมกับประเพณีการออกแบบของ Citroen

การเดินทาง C4 นั้นดูเกือบจะเป็นเครื่องแข่ง และในแง่ของการทำงานที่ด้อยกว่าแฮทช์แบ็กเล็กน้อย


ดูเหมือนว่าคุณจะเป็นครอบครัวที่ห้า -ดอร์จางหายไปเมื่อเทียบกับพื้นหลังของผลิตภัณฑ์หรือไม่? นี่เป็นเพียงแวบแรกเท่านั้น ใช่โดยทั่วไปมันเป็นความสงบมากขึ้นรวมกันอย่างกลมกลืนกันอย่างกลมกลืนและมีรูปแบบกราฟิกที่ชัดเจน แต่ที่นี่มีบันทึกการพนันเพียงพอ ลองดูที่ไฟหน้าโค้งงออย่างมีไหวพริบการรับอากาศขนาดใหญ่ บวกฟีดสั้น ๆ ที่มีไฟด้านหลังที่มีสไตล์และสปอยเลอร์เรียบร้อยเหนือประตูที่ห้า ใครบอกว่าสิ่งนี้ไม่สามารถดึงดูด?
 

นั่นคือเหตุผลที่เราจะไม่ให้คำแนะนำ ร่างกายใดที่จะเลือกในกรณีใด ๆ คือธุรกิจของคุณ ความสนใจของผู้อื่นนั้นมีให้โดยทุกคน ร้านเสริมสวยของแต่ละเครื่องมีความคล้ายคลึงกันเป็นส่วนใหญ่
 



และข้างใน
เมื่อมองไปที่ชายผู้แข็งแกร่งที่มีขนาดกะทัดรัดและโค้งมนจากด้านข้างและคุณจะไม่คิดว่าการลงจอดที่สะดวกสบายและเบาจะเป็นอย่างไร (ต้องขอบคุณหลังคาสูงและประตูกว้าง) และมีพื้นที่เท่าไหร่ ตัวอย่างเช่นหน้า 1405 มม. ด้านหน้า: แม้แต่ฮีโร่สองคนในชุดฤดูหนาวก็จะไม่ผลักดันกันและกันด้วยข้อศอก ในเครื่องจักรระดับกลางอื่น ๆ น้อยลง บนโซฟาด้านหลังมันจะมีความสูงเพียงสามเมตรของเก้าสิบ และถ้าผู้เล่น Basketball ของพี่น้องครอบครัวของพวกเขานั่งอยู่ข้างหน้า

 
     
ประตูสูงและกว้างกุญแจสำคัญในการลงจอดที่สะดวกบนโซฟาด้านหลัง

เก้าอี้คนขับที่สะดวกสบายดูมีสไตล์มาก
 
  
กล่องถุงมือมีขนาดเล็ก แต่ใช้งานได้มาก ดูว่าทุกอย่างสามารถพอดีได้ที่นี่
 
แม้แต่กระเป๋าที่เข้าประตูก็ดูมีสไตล์


น่าแปลกที่ในแถวที่สองของช่องแม้แม้จะมีหลังคาไหล แต่ก็มีพื้นที่ไม่น้อย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้นักออกแบบจึงต่ำกว่าหมอนโซฟาเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม VTR นั้นดีสำหรับผู้ที่ไม่ได้พกพาผู้โดยสารผู้ใหญ่มาจากด้านหลัง พยายามปีนขึ้นไปที่นั่น นั่นเป็นอีกความสุข

 
   
คุณสามารถแขวนกระเป๋าใบเล็ก ๆ ไว้ที่เบ็ดในตอนท้ายของคอนโซลกลาง

มีลิ้นชักที่แม่นยำเหมือนกันสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า

สถานที่ซ่อนที่ปกคลุมด้วยฝาปิดใต้จอแสดงผลมีประโยชน์สำหรับการจัดเก็บเอกสาร
 
    
ไม่ชอบกลิ่นหอมของเมนทอลคาร์ทริดจ์สามารถถูกเรียกเก็บเงินกับกลิ่นอื่น ๆ ที่เสนออื่น ๆ

เช่นเดียวกับรถยนต์สามคันส่วนใหญ่การปีนเบาะหลังของช่องนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเกินไป


เมื่อลองใช้บทบาทของผู้โดยสารก็ถึงเวลามองไปรอบ ๆ เป็นครั้งแรกที่ดูเหมือนว่าเป็นคุณสมบัติที่ผิดปกติของร้านเสริมสวยตรงกลางจอภาพขนาดใหญ่ตั้งอยู่ แต่มีขนาดใหญ่มีแตงโมขนาดเล็กฮับที่มีปุ่มมากมายรอบ ๆ ปริมณฑล และในรถยนต์ที่มีปืนกลสุนทรียะคันเกียร์อัตโนมัติในรูปแบบของตาที่น่ารักและไม่ได้แสดงออกอย่างน่าอัศจรรย์น่าจะเป็น แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิด ...


หลังพวงมาลัย
... คลื่นของการแสดงผลที่สดใสใหม่จะทำให้คุณครอบงำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จอภาพขนาดใหญ่สี่ตัวกลับมามีชีวิตอีกครั้งในครั้งเดียว สิ่งนี้ไม่ได้เห็นในรถกอล์ฟชั้นใด ๆ อุปกรณ์ทั้งหมดเป็นดิจิตอล มาตรวัดความเร็วหลักที่ใหญ่ที่สุดมีขนาดใหญ่พร้อมกล่องไม้กางเขนพร้อมตัวเลข ต่ำกว่าระบบสเตอริโอเล็กน้อยและการควบคุมสภาพอากาศ และทันทีที่ด้านหน้าของไดรเวอร์หน้าจอของเครื่องวัดวามเร็ว หลงใหลในการแสดงแสงนี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีสีสันสำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติซึ่งมีแสงไฟจากจอภาพที่เปล่งประกายและพวงมาลัยที่กระจัดกระจายไปตามแผงโคมไฟควบคุมแล้วตอนนี้ก็สะท้อนบนพื้นผิวโครเมี่ยมของคันโยก) ถนน. แต่เขาจับตรงเวลา ฉันลืมไปด้วยความสะดวกสบาย
 

ห้าคะแนน: ในเรื่องนี้กับ C4 มันจะเป็นไปได้ที่จะเห็นด้วยทันที ช่วงขนาดใหญ่ของการปรับเก้าอี้ (คุณสามารถเลื่อนกลับเกือบ 20 เพิ่มขึ้นถึง 5 ซม.) รวมถึงพวงมาลัยที่ปรับความยาวและมุมของความชอบได้ดูแลผู้ใหญ่ที่มีการเจริญเติบโตและผิวที่แตกต่างกัน
 

กระจกทั้งสองด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า คันเหยียบที่ถูกระงับอย่างกว้างขวางตั้งอยู่อย่างเหมาะสมซึ่งสะดวกในการเต้นรำทั้งในรองเท้าที่เรียบร้อยและในเครื่องบดเยาวชนที่เสียชีวิต มีชีวิตอยู่และมีความสุข และไกลจากทันทีคุณเริ่มสังเกตเห็นว่าเบื้องหลังความมหัศจรรย์ของแสงและการออกแบบที่ผิดปกติซ่อนข้อบกพร่องจำนวนมากที่ทำให้การสื่อสารกับเครื่องอึดอัด

 
 
แดชบอร์ดและควบคุม












1. มาตรวัดความเร็ว 2. เครื่องวัดวามเร็ว 3. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของสารหล่อเย็น 4. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 5. เคาน์เตอร์ไมล์สะสม 6. ตัวบ่งชี้ไมล์สะสมก่อนเติมเชื้อเพลิง 7. บล็อกของโคมไฟควบคุม 8. บล็อกของหน้าต่างไฟฟ้า 9. การควบคุมระยะไกลสำหรับกระจก 10. การควบคุมการล่องเรือ 11. การควบคุมระยะไกลของระบบสเตอริโอ 12. การจัดการคอมพิวเตอร์บนบอร์ด 13. การจัดการและการนำทาง 14. ปุ่มสัญญาณเสียง 15. คาร์ทริดจ์อะโรมาติกเรียบ 16. การแสดงข้อมูลของวิทยุและคอมพิวเตอร์บนบอร์ด 17. สวิตช์เตือน 18. มวยสำหรับเอกสาร 19. CD Magnetol 20. หน่วยควบคุมสภาพอากาศ


ในการไปถึงที่จับของการปรับด้านหลังคุณต้องติดมือของคุณเข้าไปในช่องว่างแคบ ๆ ระหว่างเคาน์เตอร์กลางและหมอน ตัวบ่งชี้อุณหภูมิระดับเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับตัวเลขของเครื่องวัดระยะทางและระยะทางก่อนการเติมเชื้อเพลิงนั้นมีขนาดเล็กอย่างชัดเจน และพยายามจำไว้อย่างรวดเร็วว่าส่วนหนึ่งของการอ่านคอมพิวเตอร์บนบอร์ดจะปรากฏขึ้นที่จอแสดงผลด้านบนและอีกชั้นด้านล่าง และทำไมข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิลงน้ำที่ลงทะเบียนถัดจากข้อมูลจากวิทยุ? เพื่อคว้าตัวเลขที่กระจัดกระจายจากขบวนพาเหรดฮิตนี้อย่างรวดเร็วตาที่สามจะไม่เจ็บ
 

หรือนี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง เป็นไปไม่ได้จริงหรือไม่ที่จะทำให้ด้ามระดับเสียงของระบบสเตอริโอและอุณหภูมิปรับเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันอย่างน้อย? พวกเขาอยู่ใกล้มาก อย่างไรก็ตามที่นี่การคำนวณมีแนวโน้มว่าคุณจะควบคุมเพลงด้วยความช่วยเหลือของปุ่มพวงมาลัย จริงในเวอร์ชัน SX-PAK บนพวงมาลัยนี้ฮับนั้นเป็นเหมือนแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์ ฉันจะมีปุ่มควบคุมสองหรือสามปุ่มของวิทยุและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด นี่คือคีย์โหลและล้อสี่วง
 

พูดสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ? ความประสงค์ของคุณ ในที่สุดคนก็คุ้นเคยกับทุกสิ่ง แม้แต่ความจริงที่ว่าศูนย์กลางของพวงมาลัยในร้านเสริมสวยนี้ก็ไม่ได้นิ่งเฉย ยอดเยี่ยมโดย Golly! ผู้ใช้คอมพิวเตอร์ขั้นสูงจากสถานที่ทำงานของคนขับสามารถมีความสุข โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ให้สัญญาณสามร้อยต่อนาทีและยังมีเวลาในการจัดการเมาส์ ฉันเป็นคนแรก และเคยชินกับ ... อย่างถูกต้องอย่าใช้เมนูมากมายและเมนูย่อยทั้งหมดตั้งรกรากอยู่ในจอภาพ C4 ตลอดไป ยิ่งกว่านั้นเมื่อฉันค้นพบขณะขับรถฟาร์มแห่งนี้โดยไม่ฉีกมือของเขาจากพวงมาลัยจะยังไม่ทำงาน
 

ดังนั้นรูปลักษณ์สุดท้ายในกระจก ... หมุนกลับกันมันไม่ได้สัมผัสกับรถยนต์ที่จอดอยู่ใกล้ ๆ หรือไม่? จากนั้นในตอนแรก Mirrors-Floods ที่มีสไตล์ที่ดูเหมือนว่าฉันจะอยู่ไกลจากผู้ช่วยที่ดีที่สุดนั้นไม่เพียงพอ และขอบเขตของจมูกที่ไหลยาวจากสถานที่คนขับไม่สามารถมองเห็นได้ โอ้มันไม่ได้มีไว้เพื่ออะไรที่ฝรั่งเศสเสนอไม่เพียง แต่ด้านหลัง แต่ยังรวมถึงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าใน C4 ไม่มีมันแน่น และในกระจกหลังจากกิโลเมตรแรกของการเดินทางพบลบอีกครั้ง
 



บนถนน
ในสภาพอากาศเลวร้ายพวกเขาถูกปกคลุมด้วยสิ่งสกปรกอย่างรวดเร็ว โอเคฉันจะหยุดเช็ด ... แต่หลังจากนั้นไม่กี่กิโลเมตรเรื่องเดียวกัน อย่างน้อยก็อยู่ที่พวงมาลัยของ 5 ประตูเป็นที่ปัดน้ำฝนด้านหลังที่ค่อนข้างใหญ่ ช่องมีขนาดของดินสอ พื้นที่ทำความสะอาดด้วย embrasure dota อารมณ์ที่รุนแรงในระหว่างการสร้างใหม่นั้นมีให้กับคุณอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า
 

นอกเมืองโชคดีถนนถนน นี่คือที่ C4 อาจจะสามารถแสดงการจัดการที่น่ากลัว ทันทีที่ฉันสังเกตเห็นโปรแกรมสองโปรแกรมแรกสั้น ๆ การตรวจสอบที่ค่อนข้างเปปปี้บนคันเหยียบแก๊ส มันน่าเสียดายที่มีเพียงแผลยาวของชาวฝรั่งเศสที่มีความกังวลมากมายของรถยนต์ PSA ฝรั่งเศสเป็นคันโยกฝรั่งเศสและพวกเขาไม่ได้รักษาที่นี่ แต่เครื่องยนต์ 110 แรงม้าที่มีความทันสมัยเพียงเล็กน้อยของระบบการฉีดนั้นไม่ได้ไร้ประโยชน์เป็นเวลาหกปีแล้วบนสายพานลำเลียง เขาทำ Xaru ที่ค่อนข้างรวดเร็วทำงานอย่างตรงไปตรงมากับ C4 โดยให้รถกระบะที่จับต้องได้หลังจาก 3000 รอบต่อนาที เอ๊ะตอนนี้ฉันจะดูแล!
 

มันคืออะไรไอ้? เมื่อถึงการปฏิวัติสูงสุดเครื่องวัดวามเร็วจะถูกเทลงในเลือดทันทีและการตัดการปฏิวัติเกิดขึ้นเพื่อให้เครื่องเริ่มเต้นเหมือนการติดตั้งการรดน้ำในสวน ใช่ผู้ชายคนนี้รู้วิธีทำให้เกิดอารมณ์ที่รุนแรง และไม่เพียง แต่คนอื่น ๆ รับประกันได้ว่าจะหลีกเลี่ยงเอฟเฟกต์พิเศษดังกล่าวอนุญาตให้เครื่องเท่านั้น แต่โปรดจำไว้ว่า C4-1.6 นั้นแย่กว่าของ Lada อย่างไรก็ตามครึ่งหนึ่งผู้ซื้ออีกเล็กน้อยก็ชอบเพียงสี่คนเช่นนี้พบว่าการโอเวอร์คล็อกค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ
 

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ หน่วยงานจะถูกนำมาใช้ C4 อัตโนมัติด้วยเครื่องยนต์ 143 แรงม้าแม้ว่าจะมีการแลกเปลี่ยนหนึ่งร้อยสำหรับ 10.1 สำหรับครึ่งวินาทีที่เร็วกว่า 1.6 ลิตรด้วยกลไก สมัครพรรคพวกที่กระตือรือร้นของการขับขี่เจ้าอารมณ์ควรให้ความสนใจกับสามประตู 180 แรงม้า หนึ่งกิโลเมตรจากสถานที่เป็นเวลา 28.9 วินาทีความเร็วสูงสุดจะดีสำหรับ 200 กม./ชม. ในไดรฟ์ที่สดใสคุณอาจจะออกจากรถซีดานด้วย V6 ที่ทรงพลังมากกว่าหนึ่งครั้ง
 

ในแง่ของการควบคุมในโหมดมาตรฐานจาก C4 ด้วยมอเตอร์ใด ๆ โชคดีที่คุณไม่ต้องรอความประหลาดใจใด ๆ พวงมาลัยที่ไหลด้วยแรงมักจะช่วยให้คุณสามารถติดตามรถบนเส้นทางได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนซึ่งปรากฏขึ้นอย่างรุนแรงด้วยความเร็วของเมืองที่ 120-130 กม./ชม. ในทางตรงกันข้ามจะช่วยให้คุณผ่อนคลายถือร่างกายจากการแกว่งน้อยที่สุดบนถนนที่ไม่ราบรื่น ด้วยเสียงรบกวนของลมที่เลียชั้นวางและมอเตอร์ซึ่งทำงานได้ที่ 3700-4000 รอบการปฏิวัติสามารถวางไว้ได้ แต่การเดินทางไปยัง C4 ที่แตกต่างกันมากกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรฉันคิดว่าฉันเข้าใจทุกอย่างเกี่ยวกับพวกเขา

 
เครื่องยนต์










1. ลิ่มแก้วแก้วแก้ว 2. จุกไม้ก๊อกน้ำมัน -คอของเครื่องยนต์ 3. โพรบน้ำมัน 4. ถังของกระบอกสูบหลัก 5. แบตเตอรี่แบตเตอรี่


ถนนทุกสายและฤดูหนาวนั้นยิ่งประหลาดใจอย่างต่อเนื่อง บนหนึ่งในสะพานลอยยาวที่มีการเลี้ยวยืดยาวออกจากแอสฟัลต์ที่กว้างเพียงแค่มีหิมะกลายเป็นแคบไม่เกินหนึ่งเมตร และทางด้านขวารถบัสก็ตกตะลึงด้วยพลังและหลัก เมื่ออยู่ในหิมะล้อซ้ายจะดึงรถไปที่กำแพงการแบ่งแยกทันที ความเร็วเพียง 6070 กม./ชม. ลดลง แต่ความจริงที่ว่าเครื่องจะสูญเสียความมั่นคงของหลักสูตรอย่างกะทันหันและมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนแจ้งเตือน ในคำหนึ่งถ้าเป็นไปได้จะดีกว่าที่จะสั่งซื้อґ500 esp แพง? การประหยัดความปลอดภัยอาจมีราคาแพงกว่า
 



ความปลอดภัย
ผู้นำเข้าชาวรัสเซียของเชฟรอนคู่นี้ได้ดำเนินการแล้ว ในยุโรป C4 ทั้งหมดขายด้วยหมอนหกใบ ในเวอร์ชันพื้นฐานของเราจะต้องจ่าย 400 ยูโรสำหรับด้านข้างของสี่ด้านข้าง จริงในทุกสิ่งทุกอย่าง C4 นักเรียนที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบ Euroncap ได้รับห้าดาวสูงสุด
 

การส่งเสียงดังเอี๊ยดจะไม่อนุญาตให้คุณไม่ยึดเข็มขัดนิรภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า เกี่ยวกับผู้ที่พร้อมที่จะทำตามคำแนะนำของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดูแลชั้นเรียนที่ไม่ได้อยู่ในชั้นเรียน ในศูนย์กลางที่ไม่เคลื่อนไหวขนาดใหญ่ของพวงมาลัยถุงลมนิรภัยถูกซ่อนไว้มากกว่าปกติเขาจะปกป้องความจุไม่เพียง แต่ศีรษะของเขา แต่ยังอยู่ที่หน้าอกของเขาด้วย ขอขอบคุณเป็นพิเศษกับเบรกที่มีเครื่องขยายเสียงความลาดชันฉุกเฉิน แม้จากสูงที่ 140150 กม./ชม. ความเร็วสามารถปิดล้อมในกีฬาอย่างเข้มข้น ยิ่งไปกว่านั้นตามประเพณีของฝรั่งเศสด้วยการเบรกที่คมชัดคอมพิวเตอร์บนบอร์ดจะเปิดสัญญาณเตือน: ดังนั้นคนอื่น ๆ จะสังเกตเห็นได้เร็วขึ้น และถ้าคุณตีเหยียบอย่างระมัดระวังคุณจะสามารถหยุดทั้งสองได้อย่างราบรื่นและที่ที่เขาคาดไว้
 

เป็นการดีกว่าที่จะขนส่งเด็ก ๆ ใน C4 ในเก้าอี้เด็กพิเศษบนโซฟาด้านหลังสำหรับสิ่งนี้มีลูปของมาตรฐาน ISOFIX คุณสามารถติดตั้งเก้าอี้สำหรับเด็กและบนที่นั่งด้านหน้าด้วยการกลับไปข้างหน้า มันเพียงพอที่จะเปิดกล่องถุงมือและหมุนตัวอ่อนของล็อคที่ปิดถุงลมนิรภัย
 

เพื่อความปลอดภัยเดียวกันทั้งหมด แต่คนเดินเท้าอยู่แล้วบน C4 A Front Front ที่ค่อนข้างยาว และพื้นที่ที่กว้างขวางระหว่างองค์ประกอบโลหะของร่างกายและกันชนพลาสติกด้านหน้าเต็มไปด้วยวัสดุพิเศษที่บดได้ง่าย จริงการชนะจากการออกแบบในหนึ่งรถแพ้ไปบ้าง
 



บนพื้น
เพราะมันไม่ได้ดีที่สุดในจมูกยาวของเธอเธอพยายามที่จะวางไว้ในที่ที่มันไม่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาประชุมจากแอสฟัลต์ บน C4-VTS ที่มีกันชนกีฬาต่ำมันจะดีกว่าที่จะไม่เข้าไปยุ่งเลย แม้ว่ามิฉะนั้นความสามารถข้ามทางเรขาคณิต C4 จะดีกว่าเพื่อนร่วมชั้นหลายคน การกวาดล้างถนนมากถึง 16 ซม. บวกด้านหลังสั้น ๆ และท่อไอเสียดึงไปด้านล่าง
 

แต่เห็นได้ชัดว่าฝรั่งเศสไม่ได้นับรวมกับหิมะของรัสเซียตามทางเท้า มิฉะนั้นสำหรับหมอกและโคมไฟย้อนหลังพวกเขาจะได้มาพร้อมกับสถานที่ที่ปลอดภัยกว่าขอบล่างของกันชน โปรดทราบว่าการป้องกันช่องมอเตอร์จะไม่ฟุ่มเฟือย: ฐานไม่มีแม้แต่ปลอกพลาสติก แผ่นเหล็กตราสินค้าที่มีการติดตั้งจะมีราคาสูงถึง 340 ยูโร แต่มีเหล็กรัสเซียของเราและเกือบสามเท่าราคาถูกกว่า 120 ยูโร
 



เราโหลดกระเป๋าเดินทาง
ว้าว! จากนั้นก็มีลำตัวใหญ่ที่ฉันคิดว่าเปิดประตูหลังของช่องโค้งด้วยบูมเมอแรงขนาดใหญ่ แม้จะมีเลย์เอาต์ 5 ที่นั่งของสิ่งนี้การตัดสินด้วยชื่อไม่ใช่ตัวถังที่ใช้งานได้มากที่สุดเป็นแพลตฟอร์มที่ค่อนข้างน่าประทับใจของ 790 ภายใน 1,050 มม. และปริมาตรที่มีประโยชน์ 314 ลิตรไปยังชั้นวางเพียง 6 ลิตรน้อยกว่าห้า -ddeor ในเบาะของซุ้มล้อโค้งมีกระเป๋าที่กว้างขวางแยกออกจากกันด้วยพาร์ทิชัน ในช่องเดี่ยวเป็นพาเลทพลาสติกที่มีเครื่องมือในร่มสำหรับเครื่องมือ ไม่เพียง แต่หมอนเท่านั้น แต่ยังมีการแยกด้านหลังเนื่องจากมีแพลตฟอร์มเกือบแบนที่มีพื้นลำตัว และสำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ของสินค้ามีการจัดเตรียมวงรอบรอบ ๆ รอบปริมณฑล ทั้งหมดนี้ให้เหตุผลที่ถูกต้องตามกฎหมายในการตั้งชื่อ Hatchback แบบเต็มรูปแบบทั้งสามของ Dedoor C4 ซึ่งประกอบไปด้วยช่องว่าง ไชโยฝรั่งเศส!
 

แน่นอนว่าร่างกายห้าคนนั้นมีประโยชน์มากขึ้น การเปิดกว้างขึ้นเล็กน้อยที่นี่ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถพกพาสิ่งที่ใหญ่โตได้มากขึ้น ความยาวการโหลดสูงสุดคือ 1535 มม. เช่นเดียวกับในสาม -DOOR ในคำพูดในรถทั้งสองคันถ้าจำเป็นแม้แต่โหลดโถงทางเดินเล็ก ๆ นั่นเป็นเพียงเกวียนสถานี S4 ไม่ได้ Extremans-Daches จะต้องดูรถยนต์ของแบรนด์อื่น ๆ

 
   
ด้านหลังพับเกือบจะล้างด้วยฉลากของลำตัวช่วยให้การโหลดของใหญ่

หากคุณต้องการเพิ่มความสามารถของลำตัวลึกและกว้าง (790 x 1050 มม.) อย่างเพียงพอคุณสามารถลบชั้นวางได้

เช่นเดียวกับญาติของ C4 จาก Peugeot กุญแจจากฝาครอบถังแก๊สสามารถถอดออกได้โดยการปิดคอเท่านั้น


ผู้ที่ต้องการสร้างช่องเก็บสัมภาระ C4 ให้สะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เราจะแนะนำให้ไม่เสียใจ 150 ยูโรต่อชีวิตในขณะขับรถ จากนั้นปีกพับจะปรากฏขึ้นในการระงับหารลำตัวออกเป็นช่องและตาข่าย มันสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งถุงจากซุปเปอร์มาร์เก็ต โดยวิธีการเป็นโบนัสในกระเป๋าใบเดียวกันกล่องใต้เก้าอี้เท้าแขนหน้าแขนที่ปรับได้ของคนขับกระเป๋าตาข่ายด้านหลังของเบาะที่นั่งด้านหน้าและเต้าเสียบเพิ่มเติมในลำตัว
 

 
ขนาดรถยนต์มม.
 
มิติซาลอน, มม.


การดำเนินงานบริการ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Citroen เติบโตขึ้นเป็น 18 เมืองของรัสเซียจาก Krasnodar ถึง Krasnoyarsk ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่ในมอสโกมี 6 คนและมี 24 ราย

Заводская гарантия на машину 2 года. Однако за несколько сотен евро можно получить еще год от дилера. В этом нет ничего особенного, подобные условия предлагают многие продавцы европейских машин в России. А вот межсервисные интервалы в 20 тысяч км, довольно недорогие ТO и расходники несомненные плюсы Двойного шеврона в сравнении со многими конкурентами. С одной лишь оговоркой вас попросят приехать на первое контрольное обслуживание после полутора тысяч километров. Но его стоимость по меркам иностранных машин сущие пустяки.
 

Традиционно дороги лишь кузовные запчасти. Но от этих непредвиденных замен все равно наверняка будете каждый год страховаться.

 
พวกเราชอบ
 


Яркая внешность

Удобный багажник

Высокий уровень пассивной безопасности начиная с версии SX


А также:

Просторный салон
Отличные тормоза
Большие межсервисные интервалы
 


 
Нам не понравилось
 


Мелкие, в непогоду быстро загрязняющиеся зеркала

Низко расположенные противотуманные и фонари заднего хода


А также:

Посредственная динамика машин 1,6-АКП
Жестковатая подвеска
Длинные ходы рычага МКП
Оснащение, привязанное к мотору и типу кузова
Неудобный алгоритм управления борткомпьютером и несистематизированность его показаний
Резкая работа ограничителя оборотов



 
 
Citroen C4 1,6 M/T

ข้อมูลทั่วไป
 
Кузов (число мест/дверей)
хэтчбек (5/5)
 
Снаряженная масса, кг
1200
 
Полная масса, кг
1732
 
Скорость, км/ч
194
 
Разгон 0-100 км/ч, с
10,6
 

Расход топлива, л/100 км шоссе/город
5,7/9,5
 

Запас топлива, л
60
 

เครื่องยนต์


 
ที่ตั้ง
спереди поперечно
 
ออกแบบ
бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, с двумя верхними распредвалами
 
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
78,5х82
 
Рабочий объем, смз
1587
 
Мощность, л.с. при об/мин
110/5750
 
Крутящий момент, кгсм при об/мин
15/4000
 

Шасси


 
หน่วยไดรฟ์
на передние колеса
 
การแพร่เชื้อ
механическая, 5-ступенчатая
 
Передаточные числа I; II; สาม; IV; V; з.х.
3,42; 1,81; 1,28; 0,97; 0,77; 3,58
 
Главная передача
4,69
 
Подвеска: спереди
независимая, типа Мак-Ферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
 
ด้านหลัง
упругая поперечная балка
 
Рулевое управление
реечного типа с усилителем
 
Тормоза
дисковые, спереди вентилируемые, с ABS
 
Шины
205/55 R16
 

รถ
от 0,24 $/км


 
Цены на запчасти и ТО, руб.

ТО1 (1500 км) 770
ТО2 (20 000 км) 3935
ТО3 (40 000 км) 5800
ТО4 (60 000 км) 5800
Фильтр масляный 341
Фильтр воздушный 715
Свеча зажигания (1 шт.) 245
Ремень ГРМ с роликами 5387
Колодки тормозные передние/задние (с ABS) 2145/1420
Наконечник рулевой тяги 1140
Рулевая рейка 756
Шаровая опора 600
Амортизатор передний/задний 1870/2230
ปีกด้านหน้า/ด้านหลัง 4380/10 320
ฮูด 850
ประตูหน้า 6090
ประตูด้านหลังคือ 8061
ชุดกันชนหน้า 10 593
ชุดกันชนหลัง 10 838
กระจกหน้ารถ 7103
กระจกด้านข้าง 3042
ชุดไฟหน้าด้านหน้า 7974
ชุดโคมไฟหลัง 1772
 
    
เราตัดสินใจ:

รถยนต์ที่สวยงามและมีเทคนิคที่สวยงามพร้อมร้านเสริมสวยที่กว้างขวางการบำรุงรักษาที่สะดวกสบายและการบำรุงรักษาราคาไม่แพง ในรุ่นที่ดีที่สุดของ SX หรือ VTR มันก็ไม่แพงมากและปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ต่อไปนี้เป็นเพียงองค์ประกอบสำคัญบางประการของความสะดวกในการใช้งานรถยนต์ที่เสียสละเพื่อออกแบบเทคนิคพิเศษ
 

Alexey Sergeev ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [01/2006]