Citroen Berlingo Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Minivan

ดูและอย่าตาย

ในระหว่างการเดินทางปารีสรถสองคันต้องตรวจสอบ: Citroen Berlingo และ Peugeot Partner เช่นเดียวกับพี่น้อง Klitschko พวกเขาแตกต่างกันเฉพาะในรายละเอียดโดยเฉพาะมอเตอร์ ดีเซล Citro หรือน้ำมันเบนซิน PEZH? Vitaly หรือ Vladimir?


ฉันไปรถที่ง่วงนอน ฉันเปิดประตูด้วยท่าทาง somnambulic โยน cofr กลับ TRU Eyes ฉันจับมือของฉันด้วยกุญแจโดยใช้กุญแจพิชิตเปิดโปรแกรมเปิดสัญญาณเริ่มเคลื่อนที่ เขย่า ตัวป้องกันยางนี้เต้นบนก้อนหินปูพื้นสิบครั้งต่อวินาทีเขย่าฮับสปริงโช้คอัพสมาร์ตรองรับชั้นวางสปาร์กรอบที่นั่งและในที่สุดกระดูกสันหลังทั้งหมดของฉัน และตอนนี้ผ่านการนอนหลับของการนอนหลับสมองก็มีความคิดที่สวยงาม ตอนนี้หกโมงเช้า ฉันกำลังผ่าน Champs Elysees ที่ถูกทิ้งร้าง นี่คือปารีส
 



ในหัวข้อ
เมืองนี้ให้อาหารมากมายสำหรับความคิดและความทรงจำ เฉพาะในไบรตันและในไฮฟาอาจมีชาวรัสเซียอยู่มากขึ้น แน่นอนว่าในต่างประเทศ ที่นี่บนเครื่องบินที่คุณบินไปพร้อมกับลูกหลานที่ร่ำรวยและอุทิศตนอย่างจริงจังดังนั้นกับคนดังและไบเออร์ของเราอัดแน่นไปด้วยร้านบูติกสำหรับร้านบูติก แต่ปารีสไม่ได้พูดภาษารัสเซีย เขาไม่ได้สังเกตเห็นเธอ ชาวอาหรับที่นี่ยังมากขึ้น และมากกว่าชาวอาหรับเป็นเพียงอนุสาวรีย์สถาปัตยกรรม หลังจากปารีสบาร์เซโลนามีลักษณะคล้ายกับโซชีที่รกและให้ Epigonism ปีเตอร์สเบิร์กอันเป็นที่รักของเขา ชุดของอนุสาวรีย์เป็นระบบพิกัดที่มั่นคงโดยศึกษาซึ่งในวันที่สามคุณไปที่เมืองโดยไม่มีแผนที่ คุณได้รับคำแนะนำจากหอไอเฟลพร้อมกันที่ตึกระฟ้าของ Montparnasas กล่าวอีกนัยหนึ่งมีเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับชีวิตของผู้ขับขี่และเพียงคนเดียว: ไม่มีการจราจรติดขัดยักษ์แม้ว่าจะมีแหวนเดียวของถนนในเขต ที่นี่ไม่มีใครใช้เลนที่ปล่อยออกมาสำหรับรถโดยสารและแท็กซี่แม้ว่าถนนจะคับแคบ และในที่สุดที่นี่ไม่มีใครอยากมีนาฬิกาพิเศษหรือไฟกระพริบทำไมต้องเป็นเหมือนรถที่มี NIPS หรือลูกเรือดับเพลิง? เสรีภาพในการเดินทางความเท่าเทียมกันความเป็นพี่น้อง
 



เครื่องจักรกลฝรั่งเศส
ในระหว่างการเดินทางปารีสรถสองคันต้องตรวจสอบ: Citroen Berlingo และ Peugeot Partner เช่นเดียวกับพี่น้อง Klitschko พวกเขาแตกต่างกันเฉพาะในรายละเอียดโดยเฉพาะมอเตอร์ ดีเซล Citro หรือน้ำมันเบนซิน PEZH? Vitaly หรือ Vladimir? Modutop Mullingo Mullingo Multispace สองตัวประหลาดใจตั้งแต่เริ่มต้น เขาเริ่มต้นเขาในที่จอดรถใต้ดินและทุกอย่างติดอยู่ พลวัตและลักษณะของความลังเลไม่อนุญาตให้สงสัยเคล็ดลับของสำเนาที่มีข้อบกพร่อง แต่อะไรเรารัสเซียไม่เคยขับรถที่มีข้อบกพร่อง? ฉันรออยู่เล็กน้อย HDI แช่แข็งอุ่นขึ้นเล็กน้อยและหยุดตัวสั่นมาก ฉันสัญญากับเขาว่าเขาเป็นหนึ่งร้อยกรัมของโซลาเรียมที่ดีที่สุดในปารีสและออกจากคุกใต้ดิน ท้องฟ้าเหนือ Berlingo นั้นชัดเจนมาก ก่อนที่เราจะวางทุนทั้งหมด
 



ค้นหาคนแปลกหน้าด้วยความช่วยเหลือของรถชนิดพิเศษ สิ่งนี้เรียกว่างานและในคำพูดเหล่านี้มีความจริงบางอย่างพร้อมกับการศึกษารูปแบบที่สับสนของถนนและตรอกซอกซอยคุณต้องบิดพวงมาลัยและว่องไวโป๊กเกอร์ ให้ความสนใจน้อยลงในการห้ามไม่ให้มีสัญญาณมากกว่ามุมที่น่าสนใจและความพยายามเป็นระยะเพื่อเปิดเผยกล้องของพวกเขามักจะจบลงด้วยการจราจรติดขัดเป็นเวลาครึ่งไตรมาส เนื่องจากเราอยู่ต่างประเทศความคิดสร้างสรรค์ไม่เคยขัดจังหวะเสียงบี๊บที่เอาแน่เอานอนไม่ได้และการละเมิดที่ฉ่ำ ชาวบ้านเห็น: บุคคลที่อยู่เบื้องหลังงานสร้างสรรค์และสรุปข้อสรุปที่ถูกต้อง เงียบและรอ ทางเดินว่างเปล่าและยิ้ม บ้านเกิดคุณจะกลายเป็นแบบนั้นเมื่อไหร่? เช่นเดียวกับในเมืองยุโรปสิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนไปใช้โปรแกรมที่เหมาะสมในเวลา รอบ ๆ บ้าๆน้อยลงและไม่จำเป็นต้องประพฤติตนเหมือนพวกเขาอีกต่อไปปกป้องตารางเมตรของคุณ ไม่มีใครรบกวนสัญญาณไฟจราจรที่เป็นเอกลักษณ์ จะไม่มีใครปีนแก้วด้วยผ้าเช็ดตัววาฟเฟิลสกปรกด้านหลังยูโรโกชิ ทุกอย่างเงียบ ไม่มีใครมาสาย หลังจากสิบปีของการขับรถในสหภาพคุณจะรู้สึกเหมือนอยู่ในเสื้อทั่วประเทศ หลังจากสองสามวันวิกฤตการกลับชาติมาเกิดมักจะเกิดขึ้นปลอกล้มลงและดึงไปที่ Scobilla ผ่านลำธารแซงและทันตามที่ใช้กับมัน จนกระทั่งการตำหนิการจ้องมองของอดีตเพื่อนร่วมชาติบางคนจะอับอาย แล้วทุกอย่างก็เข้าที่ โปรแกรมที่ถูกต้องเปิดอยู่
 
การเปลี่ยนแปลงแนวคิดและยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่แสดงด้วยรถยนต์ เพื่อให้ทุกคนชัดเจนว่าคุณเป็นผู้เยี่ยมชมเขตชานเมืองของยุโรปเพียงแค่ได้รับช่องสีแดง ในผิวหนังของ Berlingo คุณรู้สึกล่องหน: ไม่มีใครให้ความสนใจกับคุณคุณเป็นของคุณเอง แต่ถ้าในรัสเซียเมื่อคำพูดคนขับส้นเท้ายืนอยู่ต่อหน้าต่อตาเขาอย่างชัดเจน: ซีรีส์ความหมายยืนอย่างชัดเจน: ผักผลไม้, กระเป๋าบนเข็มขัด, การฝึกอบรมเดือดและความกระหายชั่วนิรันดร์เพื่อผลกำไรจากนั้นในยุโรปจะต้องเปลี่ยนแนวคิด
 

ครอบครัวลูกหลานสองคนสุนัขหรือคำอธิบายเช่น: พ่อคุณได้ยินสับและฉันใช้โอกาสที่เหมาะสมกว่าในการซื้อรถที่คล้ายกันสำหรับตัวเอง และถ้าคุณย้ายออกไปจากการประชุมมันก็คุ้มค่าที่จะรับรู้ว่าเครื่องนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกที่น่าประทับใจไม่สามารถเข้าถึงรถยนต์ของชั้นเรียนที่แตกต่างกันได้ ทัศนวิสัยที่มากเกินไปหลายครั้งสามลูกบาศก์เมตรของเล่มที่สองที่มีประโยชน์ประตูบานเลื่อนทั้งสองด้านของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีเซล 5.0 ลิตร 5.0 ลิตรนอกเมือง 7.3 ในเมืองสี่ หมายเลขที่หกคือความสามารถของฝรั่งเศสที่ไม่เหมือนใครในการแปลประโยชน์ให้เป็นพิเศษ บนถนนที่คดเคี้ยวความเร็วสูงของ Berling คู่แข่งใด ๆ จะถูกดึงเนื่องจากการจัดการที่ได้รับการฝึกฝน การปรับเปลี่ยนของหลายสปอตจะชนะเนื่องจากความอุดมสมบูรณ์ของภาชนะบรรจุเพิ่มเติมในสถานที่ดั้งเดิมและสะดวกสบายที่สุด รุ่น Modutop จะทำให้จินตนาการที่ผ่านช่องโปร่งใสในหลังคาคุณสามารถเห็นเครื่องบินที่ตั้งอยู่ในรัสซี แน่นอนว่าคุณไม่สามารถเปรียบเทียบดีเซล Berlingo กับเครื่องบินในการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วและเพื่อที่จะบีบการเร่งความเร็วที่เหมาะสมจากเครื่องยนต์มันจะต้องได้รับการส่งเสริมอย่างแข็งขันจากกองกำลังสูงสุดเก้าสิบเพียง 4,000 รอบ แต่เครื่องไม่ได้หลอกลวงความคาดหวังและรูปแบบการขับขี่ที่ก้าวร้าวที่สำคัญที่สุดนั้นสะท้อนให้เห็นถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย
 

และรูปลักษณ์ที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ไม่น่าดึงดูดใจของรถช่วยให้มันพอดีกับภูมิทัศน์ของพื้นที่ใด ๆ ที่ประสบความสำเร็จเช่นเดียวกัน ฉันลาก Berlingo ไปที่ชานเมืองและไปที่ศูนย์บังคับให้ฉันโพสท่ากับพื้นหลังของตึกระฟ้าของการป้องกันและร้านค้า Saint-Denis เก่า เขาเป็นออร์แกนิกทั้งที่นั่นและที่นั่น การล่องหนของรถทำให้เป็นไปได้ที่จะวางไว้ในสถานที่ที่ต้องห้ามมากที่สุดจัดระเบียบเทคโนโลยีและความเสี่ยง ฉันอวดดีอย่างสมบูรณ์และครั้งหนึ่งเมื่อออกจากมื้อกลางวันโยนมันปลดล็อคภายใต้เครื่องหมายห้าม กลับมาเขาเห็นเจ้าหน้าที่ตำรวจใกล้เคียง โชคดีที่เขามาถึงวิญญาณของชาวอาหรับ ยังมีพวกเขามากกว่ารัสเซีย

เกี่ยวกับ DT และ AI ที่ปลูกถ่ายจากดีเซลไปยังน้ำมันเบนซินในบางครั้งทำให้นึกถึงคนที่ไม่มีแรงโน้มถ่วงเหมือนความพยายามเหมือนกัน แต่ทุกอย่างกลายเป็นสองเท่าง่ายขึ้นสองเท่า และแม้ว่าฉันจะลิ้มรสความคิดนี้ก่อนนั่งอยู่ในหุ้นส่วนของเปอโยต์เขาก็ยังหลอกฉัน เครื่องชั่งสีขาวของอุปกรณ์ Kolobashka ที่สะดวกสบายบนหลังเวทีรองรับที่นั่งของชายหนุ่มการรวมกันนี้มักจะทำให้เกิดความประทับใจที่ชัดเจน ดังนั้นฉันจึงกดแก๊ส พันธมิตรที่เร็วแม้ว่าจะน้อยกว่า 1.6 ลิตร แต่อีกยี่สิบ ดังนั้นข้ออ้างของความก้าวร้าวเพราะเบื้องหลังลำตัวของเครื่องดูดฝุ่นนี้คุณวางแผนสลาลอมในเมืองของคุณในวิธีที่แตกต่างกัน มันเป็นอาการที่เป็น Pejo ซึ่งเป็นคนแรกที่กระตุ้นความหยาบคายของคนขับรถแท็กซี่ฝรั่งเศสและตอบเธอไม่น้อย Berlingo ตามประเพณีในพระคัมภีร์ไบเบิลจะเปลี่ยนแก้มที่สอง


นอกจากนี้คุณยังวางแผนงบประมาณด้วยวิธีอื่น: น้ำมันเบนซินออกเทนสูงเกือบสิบลิตรต่อร้อยในรอบเมืองนั้นได้รับความเสียหายอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้นจากกระเป๋าเงินของเจ้าของ โดยไม่ต้องมีความหรูหราเล็กน้อยพันธมิตรนั้นเรียบง่ายและเป็นประโยชน์มากขึ้นคุณเริ่มสังเกตเห็นข้อได้เปรียบเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการออกแบบเช่นตัวยึดในช่องเก็บสัมภาระกระจกขนาดใหญ่สายรัดภายในสำหรับการปิดประตูที่ห้าขนาดใหญ่และการปรับคอลัมน์พวงมาลัยที่สะดวกสบายสะดวกสบาย . มิฉะนั้นทุกอย่างจะถูกสังหารในลักษณะเดียวกัน เป็นการดีสะดวกสบาย แต่ยังคงน่าเบื่อการผลิตรถยนต์สองคันภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันควรทิ้งชาวฝรั่งเศสไปยังชาวอเมริกันที่พวกเขาไม่ชอบเช่นนั้น แต่ฝูงชนที่เดินเล่นปารีสในการค้นหาความบันเทิงง่ายๆ แต่เมืองนักท่องเที่ยวที่โอ้อวดจากรถก็เห็นได้ในทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง คุณอยู่นอกอุตสาหกรรมพวกเขาจะไม่ทำเงินให้คุณ คุณมีเวลามากขึ้นและบางครั้งนั่งในสถานที่ที่มีเฉพาะสำหรับผู้ที่เก่าแก่เท่านั้น มันคุ้มค่าที่จะอิจฉาเฉพาะกับนักปั่นจักรยานที่พวกเขาไม่มีปัญหากับที่จอดรถ แต่ปารีสในการเคลื่อนไหวนั้นน่าสนใจกว่าคงที่ เช่นเดียวกับรถที่สวยงาม
 

หลังจากไม่กี่วันหลังจากที่แอร์บัสของคุณวิ่งขึ้นไปและใช้เส้นทางไปมอสโกมันก็ยังดูเหมือนว่าคุณจะจำ Shcherbina ทุกคนบนหินปูพื้นนกพิราบทุกตัวพุ่งออกมาจากใต้ล้อทุกคู่รักสะพานนิรันดร์เหล่านี้ เพราะนี่คือปารีส เมื่อไปเยี่ยมมันเป็นครั้งแรกมันเป็นไปไม่ได้ที่จะลืมเขา แต่หนึ่งเดือนผ่านไปและภาพจะถูกลบเพียงชื่อเท่านั้น: Poissi Ruassi, Pont Oil, Sakre-Ker ผ่านเป็นเวลาหกเดือนและหน่วยความจำจะนำรูปภาพมาจากผ่าน The Waterpiece Eiffel, The Louvre Picture, Gramadin ของซุ้มประตูแห่งชัยชนะ คุณลืมทุกอย่างแล้ว อึ.
 


เราขอขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการจัดระเบียบสำนักงานตัวแทนรัสเซียของ Peugeot และ Citroen
 

ข้อความ: Alexander Yevtokin
รูปถ่าย: ผู้แต่ง
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 81/2004]