Chrysler Crossfire Test Drive ตั้งแต่ปี 2007

ไครสเลอร์ครอสไฟร์

ผลการทำงานร่วมกันเป็นปฏิสัมพันธ์ที่ประสานงานของชิ้นส่วนของระบบ ผลของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบางส่วนของ บริษัท ขนาดใหญ่สามารถถือได้ว่าเป็นไครสเลอร์ครอสไฟร์
ผ่านมหาสมุทรแอตแลนติก
เป็นครั้งแรกที่แนวคิดของรถเก๋ง 2 ที่นั่งจากไครสเลอร์ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะที่ Detroit Motor Show ในปี 2001 และในปี 2003 โดยมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดรถก็เข้าสู่ซีรีส์ ออกแบบในศูนย์นักออกแบบของไครสเลอร์ในรัฐมิชิแกนและรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีผู้สร้างของเขายิงการต่อสู้ที่แข่งขันได้ทันทีมากกว่าคู่แข่งที่คุ้มค่า - นิสสัน 350z และออดี้ TT ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ตลาดปัจจุบัน บริษัท แนะนำให้ผู้ซื้อทั้งสองด้านของรถแอตแลนติกที่และคนอื่น ๆ จะสามารถค้นหาชาวพื้นเมืองของตัวเองได้ บนแท่นรถดูเหมือนจะใหญ่กว่าเมื่อเขาปรากฏตัวต่อหน้าเรา Double Coupe Crossfire - การผสมผสานที่หายากของยักษ์ใหญ่อเมริกันและเป็นที่นิยมในยุค 30 ของสไตล์ยุโรปของอาร์ตเดโค อเมริกันที่นี่แน่นอนชนะ
มันคุ้มค่าที่จะดูเครื่องดูดควันขนาดใหญ่ไฟหน้าใหญ่ที่มีปืนใหญ่สองตัวและขนาดที่น่าประทับใจของกระจังหน้าหม้อน้ำเนื่องจากมันชัดเจนซึ่งคำบรรยายของจิตใต้สำนึกตัดสินใจที่จะเล่นนักออกแบบ ทุกอย่างง่าย ๆ เพราะชาวอเมริกันนมัสการวัฒนธรรมรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับธงของประเทศคูเป้ขนาดใหญ่ของยุค 70 เป็นเป้าหมายของลัทธิ ยิ่งไปกว่านั้นการทำงานอย่างดีกับอารมณ์ของลูกค้าที่มีศักยภาพช่วยให้ Crossfire Aggregates Donor - Mercedes-Benz SLK 320 ชนะอย่างแน่นอน! ในการออกแบบรถยนต์ใหม่มุ่งเน้นไปที่รายละเอียดและคุณลักษณะไม่ว่าจะเป็นกรอบกระจกหน้ารถหรือเหงือกบนปีกด้านหน้า ในซุ้มล้อขนาดใหญ่จริงๆ - แผ่นหกคำพูดขนาด 18 นิ้วในด้านหน้า 19 นิ้วด้านหลังได้รับการฝึกฝนในทุกฤดูกาลยางคอนติเนน เส้นหลังคาที่มีสันเขางดงามตามอุดมการณ์ของรถได้อย่างราบรื่นลดลงถึงกันชนหลังทำให้ภวังค์คล้ายกับคลาสสิก Bugatti ทัลบอต Lago แขกที่มาจากอดีตดูเหมือนประตูลำต้นภายในที่สปอยเลอร์ถูกซ่อนอยู่ - เธออบอุ่นหัวใจของโรแมนติกยานยนต์ที่ยังไม่ลืมว่ารถยนต์ในศตวรรษที่โกลเด้นคืออะไร เพียงท่อไอเสียคู่และทันสมัยแสงฟีดผลตอบแทนเราในศตวรรษที่โรแมนติกในบางครั้งจะเสียสละเพื่อปฏิบัติ
รถสปอร์ตต่ำจริงโกหกบนยางมะตอยดังนั้นแม้ผ่านประตูกว้างเพื่อเจาะมันไม่ได้เป็นเพื่อให้ง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่มีการเติบโตสูง
ร้านมีขนาดเล็ก แต่การออกแบบในลักษณะดังกล่าวว่าทั้งผู้โดยสารลูกหลงได้รับความสะดวกสบายสูงสุดแม้ในสภาพคับแคบอย่างเป็นธรรม ที่นั่ง แต่มีลักษณะคล้ายกับกีฬาบุ้งกี๋พวกเขาเป็นหลักไม่ได้พวกเขาได้รับการสนับสนุนด้านการตกแต่งและหมอนพลเรือนอย่างแน่นอน ที่นั่งคนขับมีแปดหน่วยงานกำกับดูแลไฟฟ้า แต่ปมปรับตั้งอยู่ในสถานที่ดังกล่าวว่ามีความจำเป็นต้องปรับแต่งที่นั่งที่มีการเปิดประตูมิฉะนั้นมือก็ไม่ได้ปีนขึ้นไประหว่างหมอนและประตู มันเป็นบรรยากาศสบาย ๆ ที่นี่แม้ว่าเนื้อพลาสติกอยู่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบและเบาะหนังเป็นเรื่องยาก แบ่งแผงด้านหน้าเป็นสองโซนของคอนโซลกลางตกแต่งด้วยพลาสติกสำหรับโลหะบน - หน่วย Mercedes ของการควบคุมเครื่องปรับอากาศวิทยุอินฟินิตี้และปุ่มฟังก์ชั่น
พวงมาลัยที่สะดวกสบายเกือบจะกีฬาที่ทำจากพลาสติกอ่อนที่มีปุ่มสัญญาณขนาดใหญ่ถูกปรับโดยการออกเดินทาง หน้าปัดบนแผงหน้าปัดที่สาม: มาตรวัดความเร็ว, กราฟิกที่มากเกินไปเกินพิกัด, เครื่องวัดวามเร็วและรวมในเซ็นเซอร์มาตรฐานแหวนเดียว แปลก แต่ความรู้สึกของความสำเร็จของพล็อตไม่เกิดขึ้นในเวลาที่เรากำลังดูกระบวนการแปลก ๆ ของการแลกเปลี่ยนรายละเอียดการตกแต่งภายในภายใน บริษัท ขนาดใหญ่ อาจเป็นไปตามเงื่อนไขทางการเงินเป็นธรรม แต่จากมุมมองของการรับรู้ทางอารมณ์ดูเหมือนเศร้า
ในทางตรงกันข้ามรถอเมริกันคนนี้อธิบายไดรเวอร์ทันทีว่าทำไมเขาถึงต้องการและกิจกรรมที่เขาอยู่ใกล้มากขึ้นมิฉะนั้นลำตัวจะมีมากขึ้นและการมองเห็นจะไม่งงงวย Crossfire Habitat - เส้นทางโดยตรงฟรี
จุดตัดของอัตโนมัติด้วยทางหลวงที่ 66
ไดรฟ์ล้อหลังไครสเลอร์ Crossfire จากผู้บริจาคเยอรมันมีมอเตอร์เกียร์และองค์ประกอบการระงับบางอย่าง ภายใต้ห้องดูดควันขนาดใหญ่และหนักเครื่องยนต์ V6 คือ 3.2 ลิตรพร้อมสามวาล์วต่อกระบอกสูบและเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอัน ความจุของมันคือ 215 แรงม้าแรงบิด - 310 นาโนเมตรและบัญชีสูงสุดสำหรับ 3000 รอบต่อนาที แต่มอเตอร์สามารถถ่ายโอน 90% ของช่วงเวลาในช่วงจาก 2,600 ถึง 5,300 รอบต่อนาที ตัวเลือกมีการเสนอเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเครื่อง 5 ช่วงพร้อมฟังก์ชั่นการเขียนอัตโนมัติ ความสงบในหลักการลักษณะของหน่วยนี้ร่วมกับลักษณะที่ชัดเจนอย่างชัดเจนเป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจหลักของรถ และแม้แต่เสียงของเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ก็ไม่ได้แจกหนึ่งไมล์ใน Crossfire ดูเหมือนว่าเขาพร้อมที่จะเดินไปรอบ ๆ เมืองอย่างเงียบ ๆ อาบน้ำในมุมมองที่ชื่นชมของผู้อื่น ในเมืองที่คุณรู้สึกถึงศูนย์กลางของความสนใจทุกคนมองไปที่ Crossfire ที่มีความสนใจและพยายามสัมผัสรถที่ไม่เคยมีมาก่อนด้วยมือของพวกเขา อันที่จริงแม้แต่ถนนมอสโกรถคันนี้ดูผิดปกติอย่างสมบูรณ์และหากคุณยังคงยึดมั่นคุณสามารถกดปุ่มบนคอนโซลกลางและสปอยเลอร์ขนาดเล็กจะปรากฏขึ้นจากด้านหลัง ผลของการสัมผัสกับผู้อื่นเกินความคาดหวังทั้งหมด
การวางมือของคุณในใจการขับขี่ในถนนที่ติดขัดบนถนน Crossfire เป็นเรื่องยากพื้นที่กระจกของร้านเสริมสวยมีขนาดเล็กและกระจกมองหลังค่อนข้างจะตกแต่งและไม่ใช่องค์ประกอบที่ใช้งานได้
เครื่องยนต์เยอรมันและกระปุกเกียร์อัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองในโหมดการเดินมากอย่างไรก็ตามการระงับที่เข้มงวดนั้นมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อความผิดปกติและรอยพับนับไม่ถ้วน ในที่สุดฉันก็เลือกเมืองคุณสามารถให้ความรู้สึกของความรู้สึกที่อยู่ในเมืองราวกับว่าเราได้รับการติดตั้งในร้านซาลอนเล็ก ๆ พลวัตของการโอเวอร์คล็อกและเสียงของเครื่องยนต์ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการรุกรานของถนนที่โด่งดัง รถเร่งอย่างมั่นใจและราบรื่นภายใต้การประกอบของมอเตอร์แทบจะไม่สามารถทำให้ราบรื่นและหยุดชั่วคราวเกือบชั่วคราวสลับการส่งผ่าน น่าเบื่อ? โดยไม่มีวิธีการ ไม่มีความกังวลใจและลาในเสียงของมอเตอร์ซึ่งคุณเหนื่อยมาก มีล้อพวงมาลัยที่สะดวกสบายและเฉียบพลันช่วยให้คุณเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนไหวได้ทันทีโดยไม่ต้องมีการปรับแต่งและความล่าช้าที่ไม่จำเป็น ความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. ไดรฟ์ไฟฟ้าจะปล่อยสปอยเลอร์หลังโดยไม่ระบุไดรเวอร์โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมกระบวนการย้อนกลับเกิดขึ้นทันทีที่ลูกศรมาตรวัดความเร็วกลับไปที่เครื่องหมาย 60 กม. / ชม.
ในการปรากฏตัวของชาวอเมริกันฟรีใช้ชีวิตอย่างซื่อสัตย์ Bureger แม้ว่าบางครั้งเยอรมันก็มีความปรารถนาที่จะลงมา เก็บเกี่ยวในยางรถบัสที่แน่นหนาต่ำที่ทางเข้าสู่เทิร์นเริ่มที่จะทำตัวเหมือนคนเจ้าอารมณ์ของรัฐทางใต้ เพลาล้อหลังพยายามที่จะออกไปด้านนอกอย่างต่อเนื่องว่าไดรเวอร์เริ่มรู้สึกเหมือนการ์ดนำร่องระบบรักษาเสถียรภาพจนถึงเวลาที่ยังคงเป็นกลางราวกับว่าการชื่นชมคุณสมบัติของผู้ขับขี่และหากในความเห็นของเธอก็เพียงพอแล้วเครื่องใช้ไฟฟ้าจะเพียงพอเท่านั้น ของรูปสัญลักษณ์มาตรวัดความเร็ว แม้จะมีพฤติกรรมของสัตว์เช่นรถนั้นมีเสถียรภาพอย่างง่ายดายและผู้ขับขี่เริ่มทดสอบความรู้สึกที่หลากหลาย หลังจากทั้งหมดเมื่อประมาณหนึ่งนาทีที่ผ่านมาดูเหมือนว่า CrossFire เป็นอีกหนึ่ง Gran Turismo ที่มีคุณภาพสูง ปรากฎว่าไม่มี รถเก๋งอเมริกัน - เยอรมันผสมผสานสองแอมพลิฟะแม้ว่าจะมีบุญของยางรถยนต์ทุกฤดูกาลก็เป็นเพียงเล็กน้อย ด้วยการปิดระบบรักษาเสถียรภาพคุณสามารถตรวจสอบความแข็งแรงของระบบประสาทของคุณเพราะรถละลายอย่างสมบูรณ์และตอนนี้คนขับได้รับปริมาณอะดรีนาลีนที่เขาต้องการ
เช่นเดียวกับเครื่องแบบไดนามิกใด ๆ Crossfire กำลังพึ่งพาเบรกที่ทรงพลังเพื่อเชื่อมโยงกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ การสังกัดระดับชาติของพวกเขาเป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบเหยียบเป็นภาคพื้นดินในภาคพื้นดิน แต่นุ่มนวลและในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่รู้สึกถึงพลวัตของการเบรกและสามารถทำนายได้อย่างง่ายดาย อิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับในกรณีของระบบรักษาเสถียรภาพไม่รีบเข้าไปยุ่งในกระบวนการ
รถใหม่มักจะอารมณ์และเปิดอยู่เสมอ ไครสเลอร์ครอสไฟร์เป็นทะเลแห่งอารมณ์เชิงบวกจากการปรากฏตัวของรถยนต์รวมถึงความน่าเชื่อถือของหน่วยเยอรมัน ความจริงที่ว่า symbiosis ดังกล่าวสามารถมีอยู่ไม่ต้องสงสัยเลยสาเหตุ ที่น่าสนใจที่ธนาคารของมหาสมุทรแอตแลนติกสร้างขึ้นจากผลของการทำงานร่วมกันของ Synergetics รถจะต้องไปยังสนามหญ้ามากขึ้น?
สุดท้าย
รถที่สวยงาม ทรงพลังและรวดเร็ว เขาสามารถและควรได้รับความนิยมเขาเต็มไปด้วยความแข็งแกร่งในการต่อสู้กับคู่แข่ง ในตลาดของเรามีเพียง Audi TT เท่านั้นที่สามารถอยู่ในตลาดของเราเพราะโอกาสในการปรากฏตัวอย่างเป็นทางการของนิสสัน 350z มีอยู่จนถึงตอนนี้ มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยสี่เครื่องเครื่องปรับอากาศและระบบเสียง 240 วัตต์ไครสเลอร์ร้อนตั้งอยู่ในตลาดรัสเซียประมาณ 50,000 ยูโร และพระเจ้าห้ามมิให้มีรถยนต์ที่สวยงามมากขึ้นบนถนนของเรา เช่นนี้
ลักษณะเฉพาะบางอย่างของไครสเลอร์ครอสไฟร์
(ข้อมูลผู้ผลิต)
 
ขนาด, มม.: 4060x1750x1290
ฐาน, มม.: 2400
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม.: 1480/1480
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, M: 11.5
ประเภทเครื่องยนต์: Petrol V6 18-Valve
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ CM: 3199
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM: 215/5700
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM: 310/3000
ไดรฟ์: ล้อทุกล้อ
การส่ง: อัตโนมัติ 5 ช่วง
ยางหน้า / ด้านหลัง: 225/40 R18 / 225/35 R19
แม็กซ์ ความเร็วคม. / ชม.: 240
เวลาในการเข้าถึงคือ 0-100 กม., S: 7.0
การใช้เชื้อเพลิง (EU), L / 100 กม.: 8.0 / 11.0 / 16.0
ปริมาณถัง L: 60
Maxim Rakitin
 
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"