CHEVROLET SUBURBAN ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2006

กองหลังของทำเนียบขาว

ในหลักการรถคันนี้อาจจะเห็นเป็นส่วนหนึ่งที่มีขนาดใหญ่มากของประชากรของเรา บรรดาผู้ที่มีความสนใจในประธานาธิบดีของสหพันธรัฐรัสเซียสังเกตของเธออย่างแน่นอน เหมือนกับเชฟโรเลตชานเมืองจะมีในการให้บริการกับผู้ให้บริการรักษาความปลอดภัยแห่งชาติ และประชาชนในหลวมสีดำกับปืนไรเฟิลจู่โจมและดวงตาพื้นเมืองเลือกที่จะไม่เรืองแสงก่อนเลนส์มั่นใจในความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวของเจ้าหน้าที่จำนวน 1 และหมายเลข 2 ผ่านเมืองและ weasses ของประเทศของเรา ทรูเมื่อเร็ว ๆ นี้เมอร์เซ G มาแทนที่พวกเขา แต่เป็นพวกเขากล่าวหุ้มเกราะรถไฟ - ในทางที่ว่าง

รถเข้ามาเยี่ยมชมเราได้ที่ผลการทดสอบไม่ได้มาจากที่จอดรถวัตถุประสงค์พิเศษ มันเป็นเจ้าของมันสมมติว่าบุคคลที่เป็นส่วนตัวที่เรียบง่ายซึ่งรถหุ้มเกราะค่าใช้จ่าย $ 130,000 (ไม่มีพิธีการศุลกากร) แต่เราไม่อาจจะพลาดโอกาสที่จะลองรถจากขบวนประธานาธิบดี
เรียบง่าย แต่มีรสนิยม
นอกรุ่นหุ้มเกราะไม่แตกต่างกันจากเชฟโรเลตสามัญชานเมือง ถ้าเพียง แต่เครื่องนี้สามารถเรียกว่าปกติในความสัมพันธ์กับถนนมอสโก และไม่คำนึงถึงพวกเขามากเกินไป ชาวอเมริกันและตัวเองประทับใจ ห้าและครึ่งเมตรความยาวความกว้างสองและเกือบจะเป็นความสูงมาก ขับเคลื่อนสี่ล้อ และทั้งหมดนี้จะ dowed คลาสสิกสำหรับ GMC SUVs มันมีอะไรบางอย่างจากรถโรงเรียนและในเวลาเดียวกันจากยุ้งข้าวตัวขับเคลื่อน ขนาดใหญ่ขนาดใหญ่เพื่อ ที่จะเป็นสินค้าที่จะส่งมอบ! ทรูเลือกของเครื่องยนต์ที่นำเสนอโดยชาวอเมริกันค่อนข้างมีความสามารถของการระบายความร้อนฝุ่นซื้อขาย: แปดรูปตัววีที่มีความจุในการทำงานของ 5.7 และ 7.4 ลิตรสำหรับน้ำมันเบนซินและ 6.5 ลิตรสำหรับ turboodiesel และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกว่า 16 ลิตรต่อร้อย และนี่คือสำหรับมาตรฐาน แต่ในหน้าของเรารถไม่ได้ง่าย เป็นที่ชัดเจนว่ามีเพียงคนที่ร้ายแรงมากสามารถที่จะนั่งรถบัสดังกล่าว
ในการจองรุ่นที่ทรงพลังที่สุดถูกเลือก - ถึง 2,500 ด้วยเครื่องยนต์ 7.4 ลิตร ความแตกต่างจากรุ่นฐานจะเห็นได้ชัดเจนเมื่อเปิดประตูเท่านั้น คุณเข้าใจความหนาของแก้วหลายชั้นที่สามารถทนต่อกระสุน 7.62 มม. ที่ปล่อยออกมาจาก AKM หรือ M-16 มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อน โดยวิธีการที่หน้าต่างด้านข้างทั้งหมดสามารถสืบเชื้อสายมา จริงไม่ใช่จนจบ แต่เพียงครึ่งเดียว บางทีจากมุมมองของความปลอดภัยมันเป็นตัวเลือกที่แย่ที่สุดกว่าแก้วคงที่ แต่อย่างชัดเจนเหมือนเจ้าของรถ
โดยทั่วไประดับการป้องกันตรงตามข้อกำหนดของหมวดหมู่ 5-SIB หรือ B6 ตาม DIN มีให้ไม่เพียง แต่เป็นการจองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแทรกพิเศษในยางเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายบนล้อสเตียรอยด์
ด้วยข้อยกเว้นของมุมมองแปลก ๆ ของประตูการตกแต่งภายในที่แวบแรกก็ไม่ได้ให้เดิมพันพิเศษใด ๆ สิ่งนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีส่วนร่วมในขนาดใหญ่ของรถยนต์ฐาน เช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่าย ไม่มีการสื่อสารผ่านดาวเทียมบนรถหรือ Hirtomotry ของระบบดับเพลิงเพิ่มเติม แต่มีเครื่องตรวจจับ minion ได้ยินเกี่ยวกับเขาเราบิดครั้งแรก แต่จากนั้นพวกเขาก็จำได้ว่ารายการรถยนต์เป่าที่เป็นของนักธุรกิจในประเทศเติบโตและทวีคูณ โทรหาอุปกรณ์ที่คล้ายกันโดยไม่มีความเสี่ยง ปุ่มควบคุมสามปุ่มสำหรับพวกเขาจะถูกประกอบในบล็อกแยกต่างหากและถามอย่างประณีตบนแดชบอร์ด สะดวกมาก: และในมือและไม่ดึงดูดความสนใจ ...
Surbanovsky Salon เป็นสิ่งที่ คิดเกี่ยวกับตัวเองตอนนี้คุณสามารถพบที่นั่งของโซฟาประเภทนี้ได้ไหม? และความยาวของสถานที่ของผู้โดยสารเป็นเช่นนี้อีกแถวที่สามสามารถใส่ได้สำหรับสิ่งที่แนบมาซึ่งมีสถานที่พิเศษบนพื้นของช่องเก็บสัมภาระ เมื่อมองเห็นมันถูก จำกัด ด้วยยานเกราะและเตียงหุ้มเกราะเริ่มต้นโดยไม่ตั้งใจคิดไม่ได้เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการธนาคารหรือเงิน แต่เกี่ยวข้องกับค่าศิลปะ และธนบัตรดอลลาร์เท่านั้นที่นี่สามารถวางได้มากจนเพียงพอสำหรับงบประมาณของรัฐเล็ก ๆ
เกราะและเหล็กห้าตัน
เราสแลมประตูและรู้สึกว่าตัวเองนั่งอยู่ในรถหุ้มเกราะ และมันไม่ใช่แค่ความพยายามครั้งใหญ่ที่คุณต้องใช้กับประตู ในรูปแบบของแผงด้านข้างด้านในความหนาขนาดใหญ่ของแก้วเดาได้เดาและการปรับสีอย่างละเอียดทำให้รุนแรงขึ้นความรู้สึกของพื้นที่ปิด และแข็งแกร่งมากที่ชายคนสองคนสองคนเข้าสู่กลุ่มการทดสอบของเราและผิดปกติในการคิดหมวดหมู่ความปลอดภัยกำลังบ่นเกี่ยวกับความหนาแน่น ฉันหันไปรอบ ๆ และแกล้งทำเป็นความกว้างของห้องโดยสาร: หนึ่งเมตรครึ่งหนึ่ง และคุณยังสามารถเล่นการปรับที่นั่ง ... แต่พนักงานของบริการรักษาความปลอดภัยของสำนักพิมพ์ Kommersant ภายในรถละลายอย่างเงียบ ๆ บนพวกเขาความหนาของแก้วไม่ได้ให้ วิธีการของพวกเขาไปยังรถหุ้มเกราะ - ถูกต้องที่สุด
อย่างไรก็ตามเราได้ถูไปแล้วเป็นเวลานานแล้วดังนั้นเราจึงเริ่มต้นเครื่องยนต์ - และบนท้องถนน พวงมาลัยที่มีไฮดรอลิคไม่คมมากและมีการติดตามการติดตามขนาดเล็ก พวงมาลัยแบบอเมริกันค่อนข้าง ภายใต้มันในคอลัมน์ยังอยู่ในจิตวิญญาณของการทำในประเทศสหรัฐอเมริกาคันเก็ลตัวเลือกกล่อง
กล่องอัตโนมัตินุ่มมากในรสชาติอเมริกัน เธอไม่สร้างความรำคาญ แต่ทนต่อรถได้อย่างสมบูรณ์ อาจเป็นไปได้ที่จะย้ายไปกับรถบางคัน แต่จากความสูงของที่นั่งคนขับรถคนขับเช่นการประกอบอาชีพดูเหมือนจะไม่ได้ จำกัด มาก ... ความเร็วสูงสุดของรถยนต์และเวลาในการโอเวอร์คล็อก 0 - หนึ่งร้อยกลายเป็น ความลึกลับ - แม้แต่ตัวแทนของมอเตอร์ทั่วไปไม่สามารถตอบคำถามนี้ได้ พวกเขากล่าวว่ามีเพียงค่อนข้างเพียงพอที่จะคุ้มกันและ Mercedes 600 และ ZIL รัฐบาล
ระบบกันสะเทือนยังทำงานได้อย่างแน่นอนในขณะที่เราคาดหวังจาก SUV อเมริกัน: มันรุนแรงกว่าบนท้องถนนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ยังคงนุ่มนวลกว่ายุโรปหรือญี่ปุ่น
เบรคเป็นผู้ชาย พวกเขามีทุกอย่างตามลำดับที่มีประสิทธิภาพและความพยายามที่มีการเบรกที่กระฉับกระเฉงมากนั้นมากเกินไป แต่ถึงกระนั้นเพื่อให้พวกเขาเริ่มทำหน้าที่ง่ายสัมผัสคันเหยียบที่เพียงพอกับรถยนต์หลายคันนั้นไม่เพียงพอ ที่นี่บนคันเร่งจะต้องถูกโจมตีโดยผู้ชายอย่างแท้จริง
ความจริงที่ว่ามีบางสิ่งบางอย่างจากรถบรรทุกใน Hawves of Armored Cars - สิ่งปกติ เกี่ยวกับชานเมืองอย่าพูดแบบนี้ เพราะหลังพวงมาลัยของรถคันนี้คุณรู้สึกเหมือนคนขับรถบรรทุก และพฤติกรรมของเขาบนท้องถนนนั้นค่อนข้างรถบรรทุก มวล, มิติ, ฐาน - ทั้งหมดที่เหมาะสม และการจองจะช่วยให้รถยนต์ตัวละครของเครื่องบรรจุ ในการตอบสนองต่อการกระทำของคนขับแต่ละครั้งมีความหนาแน่น ห้าตัน! - รายงานความภาคภูมิใจของเจ้าของ แต่แม้จะมีโจ๊กหิมะบนท้องถนนและเหยียบคันเร่งเพื่อลื่นไถลสี่ล้อชานเมืองไม่ต้องการ ใช่และช้าลงไปที่ SMO ไม่รีบ อย่างไรก็ตามเราไม่ได้ลองมากเกินไป: เรากำลังดำเนินการกับคนเกราะไม่ใช่ในสูตร
มันแปลกใจที่ทำให้การป้องกันของเครื่องเป็นสุขเป็นสุข ซื้อระหว่างที่จอดอยู่จากทั้งสองทางเท้าและขับรถไปที่ลานภายในอย่างน้อยก็มีหลักสูตรย้อนกลับมันกลับกลายเป็นเรื่องยาก
ผล
Suburban เกราะเป็นสิ่งที่เฉลี่ยระหว่าง PMW 750 หรือ Mercedes-Benz 600 Mercedes-Benz 600 และ Mercedes-Benz 600 และรถยนต์ ไม่มีความซับซ้อนและความฝืดของโปรโตคอลเพื่อปกป้องบุคคลก่อน แต่ยังไม่มีฟังก์ชั่นความเรียบง่ายและแฟรงค์ฟังก์ชั่นที่สอง แต่ในขณะเดียวกันก็มีความสามารถและความสะดวกสบาย
Automan ให้บุคคลส่วนตัวกับการทดสอบสำหรับการขาย (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203

และอะไรอีก
จริง ๆ แล้วเพื่อนร่วมชั้นชานเมืองไม่มี รถคันนี้มีเอกลักษณ์เกินไป จากที่ใกล้เคียงที่สุดคุณสามารถโทรหา Mercedes-Benz 600 และ BMW 750 ซึ่งเสร็จสิ้นใน บริษัท เฉพาะที่พร้อมที่จะจองเครื่องใด ๆ ที่เหมาะสมกับขนาดและกำลังเครื่องยนต์ และยังทำให้การสนทนามีความซับซ้อนเกี่ยวกับ analogues แต่ถึงกระนั้น Stamps ที่มีชื่อถือได้ว่าเป็นนามบัตรของการจองในยุโรปเพราะพวกเขารวมถึงวิธีการของ บริษัท รถนั่งสำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ควรสะดวกสบายแข็งเกราะและไม่โดดเด่นในกระแสการขนส่ง แต่ค่าในนั้นไม่สะดวก เว้นแต่เครื่องประดับบางชนิด ในกล่อง.
รถยนต์ประเภทที่แตกต่างกันเรียกว่าชั้นธุรกิจแบบมีเงื่อนไข Volkswagen Caravelle รุ่นเกราะสามารถพบได้ในการมองไม่เห็น รูปลักษณ์ของพลเรือนมีเสน่ห์ แต่เห็นด้วยกับรถพาณิชย์เพื่อเจรจาต่อรองที่ไม่สิ้นสุด อีกสิ่งหนึ่งคือการพกเงิน อาจเป็นไปได้ดังนั้นผู้ซื้อหลักของโฟล์คสวาเก้นในรัสเซียจึงเป็นธนาคาร
บางทีเฉพาะใน Brabus Sicherheitsfahrzeuge แกมมาซึ่งเป็นเกราะหุ้มเกราะจากเมอร์เซเดส - เบนซ์คุณสามารถค้นหาคู่แข่งในชานเมืองโดยตรงที่เหมาะสมกับการพกพาและบุคคลและค่านิยม
จองแล้ว
เจ้าของเขตชานเมืองเกราะกลับกลายเป็น บริษัท ที่แข็งแกร่งมากทันที ที่นี่คุณและ Elizabeth II และสมเด็จพระสันตะปาปาจอห์นปอลและผู้บังคับบัญชา Oon และ Pentagon ทั้งหมด และสุดท้าย แต่ไม่น้อยกับประธานาธิบดีอเมริกันโหลนำโดยปัจจุบัน George Bush, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Jerry Ford, Richard Nixon, John Kennedy, Dwight Eisenhower, Harry Truman, ฯลฯ - การซื้อขายทั้งหมดบนเกราะ
และบิลคลินตันพร้อมกับภูเขาบนอีฟของการเลือกตั้งแม้จะช่วยให้ผู้พิทักษ์ของเขาผลักรถหุ้มเกราะติดอยู่ในสิ่งสกปรก ภาพถ่ายของ Feat Websed America สิ่งที่คุณสามารถทำได้สร้างภาพ - ทำงานหนัก โดยวิธีการและความปลอดภัยต้องทำงานล่วงหน้า: เพื่อปลูกเชฟโรเลตชานเมืองไม่ใช่เรื่องง่าย
ในรัสเซียชานเมืองเชฟโรเลตที่แต่งตัวในชุดเกราะเริ่มใช้ธนาคารและโครงสร้างอื่น ๆ ที่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยมากขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นแม้แต่ บริษัท O`gara-Hess & Eisenhardt ตั้งแต่ยุค 40, เขตชานเมืองที่ยอมแพ้ต่อประธานาธิบดีชาวอเมริกันจากยุค 40 ตัดสินใจที่จะเปิดสำนักงานตัวแทนของพวกเขา ในการกำหนดค่ามาตรฐาน (หากนำไปใช้กับยานเกราะมีความเหมาะสมเช่นคำศัพท์) ชานเมืองในรัสเซียสามารถซื้อได้ในราคา $ 123-125 พันบวกกับพิธีการศุลกากร
โดยทั่วไปชานเมืองโดยเฉพาะหุ้มเกราะเป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่ขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย เธอชอบมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวหน้า บริษัท รักษาความปลอดภัยโรมัน นี่คือมุมมองของเขา
ถ้าหนึ่งคำคือ p ... c.
คุณจะไม่เข้าใจหรือคุณอยู่บนเครื่องบิน (นี่คือเมื่อคุณเร่งความเร็ว) หรือบนเรือ - เมื่อคุณไปตามทางหลวงและแกว่งไปแกว่งมาอย่างราบรื่น
Patency โหดร้าย เราขับรถที่นี่เป็นเวลาสามร้อยกม. จากมอสโก - ไม่มีถนนเลยและปลอมแปลงแม่น้ำแช่แข็ง โดยทั่วไปแล้วรถแทรคเตอร์จะขับรถไปที่นั่นและชานเมือง และเป็นไปไม่ได้ที่จะทำลายมันในดริฟท์: เราทุกคนพยายามในทางกลับกัน - ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ในฤดูหนาวเมื่อมันลื่นและนอกเหนือจากเนินเขา "ใครจะไป และถ้าเราเปรียบเทียบตามพลวัตของชานเมืองและเกราะธรรมดาแล้วมันจะกลายเป็นเรื่องเดียวกัน ที่สองนั้นหนักกว่า แต่เครื่องยนต์เป็นเจ็ดและครึ่งลิตร
โดยวิธีการที่รถดังกล่าวเป็นมากกว่าการควบคุมเรือสำราญที่เหมาะสม คุณไปและหนาแม้ว่าขาที่แผงด้านหน้าของกระเป๋า
แต่น้ำมันเบนซินจำนวนมากเพื่อนกิน ที่นี่ทุกไดเรกทอรีโกหกประเมินต่ำเกินไป บนทางหลวงหากผู้นำเสนอด้านหลัง - ยี่สิบลิตรแล้วและในเมืองใช่แล้วเปิดไดรฟ์เต็มรูปแบบ - ทุกสี่สิบจะออกมา ใช่โดยทั่วไปผู้ที่กังวล มันสำคัญกว่าสำหรับเรา: เมื่อมีความจำเป็นคุณสามารถใช้เวลาสิบคนได้อย่างง่ายดาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นอเมริกันเมื่อด้านหน้าไม่ใช่เก้าอี้สองตัว แต่โซฟาขนาดใหญ่หนึ่งตัว
คนขับนั่งสบายอย่างดุเดือด พวงมาลัยสามารถวางในตำแหน่งใดก็ได้ ที่นั่งลดลงเพิ่มขึ้นย้ายไปที่ด้านใด ๆ แม้แต่ความแข็งแกร่งของหมอนก็สามารถปรับได้
ในระยะสั้น p ... c.
 
Alexey Vinogradov
Dmitry Novokreshchenov (ภาพถ่าย)

 

แหล่งที่มา: "autopilot"