ทดลองขับ Chevrolet Malibu 1996 - 2003 ซีดาน
รถยนต์ทุกวัน
ทุกอย่างถึงเวลาที่จะเกษียณแล้ว - ฉันคิดว่าคลานออกมาจากเชฟโรเลตมาลิบู ทำผิดพลาดสองครั้งในรถคันเดียวกัน - สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับฉัน อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ ...มันเกิดขึ้นครั้งแรกในเชฟโรเลตมาลิบูฉันเดินทางไปเกือบหกเดือนก่อนการทดสอบในการแสดงรถยนต์อเมริกันที่จัดโดย Yukolservis มีรถยนต์เหล่านี้ถูกใช้เป็นการต่อสู้กับการแข่งขันการซ้อมรบยานยนต์ อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะเรียกมันไปสู่การแข่งขัน แต่สาระสำคัญไม่ได้อยู่ในนี้ เมื่อพักที่พวงมาลัยประมาณห้านาทีและผ่านเพียงร้อยเมตรโดยมีหนึ่งในตัวเลือกเกียร์ฉันตามธรรมชาติไม่สามารถรู้สึกได้ว่ารถ แต่ตรงไปตรงมาไม่ประทับใจเป็นพิเศษ บางทีวินาทีที่สองของเราวันที่ใกล้ชิดก็ประหลาดใจมาก คุณไม่สามารถตัดสินรถด้วยการปรากฏตัวหรือตามข้อมูลในแคตตาล็อกเท่านั้น แท้จริงหลังจากกิโลเมตรแรกฉันรู้ว่าฉันผิดมากเมื่อพิจารณารถยนต์คันนี้ในที่ทำงาน ไม่คุณจะไม่คิดว่ามาลิบูราวกับว่า BMW M5 กลายเป็นหมาป่าในสกินแกะและทำให้ฉันโอเวอร์คล็อกพลวัตหรือการจัดการอ้างอิง แต่ในที่สุดฉันก็ตระหนักในที่สุดว่าชาวอเมริกันลงทุนในแนวคิดของความสะดวกสบาย การขับขี่มาลิบูหลังจากทำงานในยุโรปหรือญี่ปุ่นบางอย่างมันสร้างความรู้สึกที่คุณรู้สึกหลังจากวันทำงานที่ยุ่งอยู่กับเท้าของคุณเมื่อคุณกลับบ้านและสวมรองเท้าแตะบ้านที่คุณชื่นชอบในที่สุด พวกเขาไม่มีฉลากของเจ้านายที่มีชื่อเสียง แต่มันสนใจเพียงไม่กี่คนที่สำคัญที่สุดคือคุณสบายใจในพวกเขา
เหมือนกันและมาลิบูไม่มีอารมณ์เชิงลบหรือความเครียดทั้งในลักษณะที่ปรากฏและตัวละคร เซเลโคเริ่มต้นไป - ทุกอย่างสะดวกมากจนดูเหมือนว่าจะไปและขับรถโดยไม่คำนึงถึงทิศทางและระยะเวลาของการเดินทาง หากเพื่อนร่วมชาติของเรายังคงเลือกรถของพวกเขาตามการทำงานและความสะดวกสบาย Chevrolet Malibu จะกลายเป็นที่ขายดีของตลาดทันทีเพื่อให้เขามีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ร้านเสริมสวย - กว้างขวางคุณภาพ - ดีและการออกกำลังกายกับเงื่อนไขของเราโดยทั่วไปจะยอดเยี่ยม ฉันคิดว่าจากรถยนต์ต่างประเทศทั้งหมดเป็นชาวอเมริกันส่วนใหญ่ที่เหมาะสำหรับการขี่ทุ่งหญ้าของเราและฉันจะอธิบายว่าทำไม เครื่องยนต์ที่มีระดับต่ำของการบังคับในตอนแรกได้รับการออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซินที่ 92 ซึ่งแตกต่างจากที่ 95 ซึ่งเป็นชาวเยอรมันที่ชื่นชอบและญี่ปุ่นเกือบทุกที่และประการที่สองด้วยเหตุผลเดียวกันการทดสอบมอเตอร์และความน่าเชื่อถือโดยทั่วไป สูงกว่ามาก แม้ว่าเครื่องยนต์หนึ่งไม่ได้ จำกัด ตัวเอง ระบบกันสะเทือนอาจดูรุนแรงขึ้นเล็กน้อย แต่เป็นการรับมืออย่างสมบูรณ์แบบกับความทุกข์ยากทั้งหมดซึ่งอาจพบได้ในทางของผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา ยางระดับไฮเอนด์ขนาดที่สิบห้าจากชุดเดียวกัน
ลักษณะที่กลมกลืน Malibu ได้ดีมากซ่อนมิติที่แท้จริงของมัน จากระยะไกลรถสามารถสับสนได้อย่างง่ายดายด้วยโตโยต้าโคโรลล่าแม้ว่าชาวอเมริกันจะยาวกว่าหนึ่งเมตร นอกจากนี้ (ตอนนี้คุณจะหัวเราะ) - Malibu มีความกล้าหาญของฉันอีกต่อไป Mercedes E. ใช่คุณสามารถจินตนาการได้ - ในการจัดหมวดหมู่ในยุโรปมันจะกลายเป็นรถชั้นธุรกิจด้วยผลลัพธ์ทั้งหมด และฉันยังคงอยู่ในระหว่างแป้งยังคงพิจารณาจากวัยกลางคนอย่างเงียบ ๆ อย่างเงียบ ๆ โดยนั่งอยู่ข้างหลังพูดว่า: ดีแค่ไหนมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเท้า? มันจะไม่เพียงพอบางรุ่นของชั้นเรียนนี้ประสบความสำเร็จในบทบาทของซีดานตัวแทน จริงเกือบห้าเมตรรถยนต์ในอเมริกาและในอเมริกามีความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่สองประการ หากในยุโรปรุ่นดังกล่าวซื้อเป็นของแข็งส่วนใหญ่คนที่ค่อนข้างปลอดภัยแก่ผู้สูงอายุ Ocean Malibu เป็นเนื้อหาที่มีบทบาทของรถยนต์ครอบครัวธรรมดาซึ่งมีส่วนร่วมในราคาขายปลีกอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปพวกแยงกีเหล่านี้โชคดีที่: เราสามารถไว้วางใจในชั้นเรียนกอล์ฟเท่านั้นสำหรับเงินดังกล่าวเท่านั้นและไม่ใช่สิ่งที่ทรงพลังที่สุด
ภายใต้ประทุนของมาลิบูมี 2.4 ลิตร 152 แข็งแกร่งสี่ แต่ V6 3.1 ลิตรสามารถติดตั้งในการสั่งซื้อ มันยังไม่ชัดเจน แต่สิ่งที่เป็นจุดของการจ่ายเงินสำหรับปริมาณการพิเศษถ้าพลังของทั้งสองรุ่นจะเหมือนกัน ของหลักสูตรที่หกจะเดินทางเพิ่มเติมเกี่ยวกับพื้น แต่สำหรับการขับขี่แบบไดนามิกมันก็เพียงพอที่จะช่วยให้เครื่องยนต์มาตรฐาน พอจะพูดได้ว่าแม้จะมีสไตล์การขับรถของฉันค่อนข้างคมชัดด้วยความเร่งบ่อยและเบรกลูกศรมาตรได้ไม่ถึงพื้นที่สีแดง รถมีน้ำหนักเกือบหนึ่งและครึ่งตัน แต่มันเร่งได้อย่างง่ายดายเช่นถ้าวิศวกรเปลือกขึ้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่สามารถมีผลกระทบพลังงานที่ลดลง ถึงแม้จะมีห้าผู้โดยสารบนเรือ, การโอเวอร์คล็อกเกิดขึ้นมากแทบโดยไม่ต้องเป็นเรื่องที่สังคมของมอเตอร์เช่นถ้าแปดถังตั้งอยู่ภายใต้ประทุน ประมาณเช่นคิดประกายเมื่อครั้งแรกที่ถูกกดอย่างดีในการเหยียบ คุณรู้เช่นเครื่องยนต์ทั่วไปอเมริกันไม่ได้มีประสิทธิภาพมาก แต่พ่น niagar ของแรงบิดที่
ถึงแม้ว่าผมจะไม่สามารถคลายเกลียวเครื่องยนต์ไปที่แหวนผมไม่เสียใจมัน สี่ขั้นตอนเกียร์อัตโนมัติในขณะที่คนอื่น ๆ ไม่ได้ติดตั้งในมาลิบูรวมเป็นอย่างดีกับเครื่องยนต์รุ่นนี้ สลับเปลี่ยนแม้ในโหมดเตะลงเกิดขึ้นแทบไม่มีใครสังเกตและผู้โดยสารของคุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ยกเว้นสำหรับเสียงเครื่องยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลง โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการคิกดาวน์: ถ้าคุณต้องการที่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วความเร็วในการพยายามที่จะไม่เรียกร้องให้เหยียบกับพื้นเพื่อไม่ให้กระตุ้นมัน ค่าแรงบิดสูงสุดตกอยู่ในโซนการปฏิวัติสื่อดังนั้นรถจะเร่งเพื่อให้ได้เป็นอย่างดีและถ้าคุณยังคงสร้างแรงกดดันต่อก๊าซแล้ววินาทีจึงจำเป็นที่การใช้จ่ายช่วงเวลานี้ในการเปลี่ยนลงหลังจากที่จำเป็นในการคมนี้ เร่งแล้วสามารถหายไปและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยทั่วไปจะสูงมาก
สำหรับการจัดระเบียบสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ผู้เชี่ยวชาญ Ji-Emmon ในการยศาสตร์อาจเป็นอย่างกล้าหาญที่จะทำให้มั่นคงห้าถ้าไม่มีข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ สมมติว่า Kocher ที่สะดวกสบายมากของกระปุกเกียร์อัตโนมัติเมื่อตำแหน่งเปิดอยู่เกือบทั้งหมดที่ซ่อนอยู่หลังที่เท้าแขนกลางยืนและหากผู้ถือยังคงอยู่ที่นั่นก็ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะไปคันโยก และทุกอย่างก็ดี บางทีการตกแต่งภายในอาจน่าเบื่อเล็กน้อย แต่ในแง่ของความสะดวกในการใช้งานและในแง่ของประสิทธิภาพเช่นกันทุกอย่างเป็นเพียงที่ความสูง ฉันชอบเครื่องอัดเทปที่ไม่ใช่คนงาน - เหมือนกันอย่างอ่อนโยนอย่างอ่อนโยนยืนบนทาโฮและ Astro เสียงเบสที่ทรงพลังที่สุดดูเหมือนจะบังคับให้รถตีกลับเข้าสู่ชั้นเชิงเพลงและหากมีบางสิ่งที่เล่นอย่างจริงจัง Metallica เช่นนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่เปิดเครื่องทั้งหมด
มันรู้สึกว่า Chevrolet Malibu ได้รับการออกแบบมาในฐานะผู้อยู่อาศัยในเมือง - เส้นหน้าต่างต่ำที่ทำให้รถเกือบจะโปร่งใสและกระจกมองหลังที่สะดวกสบายช่วยในการซ้อมรบอย่างปลอดภัยในลำธารในเมืองที่หนาแน่น กระจกกลางแจ้งที่เหมาะสมก็ทำได้โดยการเพิ่มขึ้นซึ่งช่วยให้คุณสามารถจับภาพรถยนต์ที่อยู่ทางขวาและเกือบใกล้ ๆ พวกเขาจะไม่สามารถมองเห็นได้ในกระจกตามปกติอีกต่อไปและทุกครั้งที่คุณทะลุผ่านไหล่ขวา - ตัวเราเอง มีราคาแพงกว่า ข้อดีสามารถนำมาประกอบกับความจริงที่ว่าไดรเวอร์สามารถมองเห็นขอบของลำตัว - หมายความว่ามันไม่สามารถจอดได้อีกต่อไป ที่จอดรถโดยวิธีการง่ายมาก จากไดรเวอร์ของไดรเวอร์มาลิบูมันดูเหมือนจะเป็นคลาสกอล์ฟแม้ว่าในกรณีนี้มันเป็นปัจจัยบวกอยู่แล้ว
นอกเหนือจากข้อได้เปรียบหลักที่เราบอกแล้ว Chevrolet Malibu มีอีกคนหนึ่งในความคิดของฉันสำคัญมาก คืนรถเช่นนี้ภายใต้หน้าต่างไม่น่าจะดึงดูดความสนใจของโจรหรือนักจี้และนี่คือการบันทึกเงินและเซลล์ประสาทอีกครั้งซึ่งอย่างที่คุณรู้ไม่ได้รับการกู้คืน ไดรเวอร์มาลิบูจะกำจัดความต้องการโดยอัตโนมัติเพื่อขับรถทุกเย็นไปที่ลานจอดรถ ดังนั้นลักษณะเล็กน้อยที่บุคลิกแต่ละตัวจะถูกมองว่าเป็นข้อบกพร่องการเล่นในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตามมีความคิดเห็นหลายคนจำนวนมาก เรามีรถยนต์ของรุ่นปี 1997 ในการทดสอบของเรา Amolel 2001 ซึ่งปัจจุบันขายดูแข็งแกร่งมากขึ้นและมีราคาแพงกว่าดังนั้นจึงมีตัวเลือก
Pavel Kozlovsky
แหล่งที่มา: "Autogase"
