ทดลองขับ Chevrolet Corvette Stingray C7 2013 - DV Coupe

คนนอกศาสนา

Chevrolet Corvette ราคา: ไม่ได้กำหนด เริ่มขาย: มันจะไม่ถูกขาย
Moan of the Buxy Rubber เป็น Humm Echo กลิ้งไปบนถนนที่ว่างเปล่า รถเก๋งหิมะขาวเหมือนช็อตแตกสลาย ส่วนบุคคลเพื่อนร่วมงานฉันเขียน! อย่างรอบคอบฉันจะโยนความประทับใจครั้งแรกจากเชฟโรเลตคอร์เวทต์อันงดงามซึ่งความกังวลของจีเอ็มไม่รีบร้อนที่จะนำมาสู่รัสเซีย และเรายังคงหวังว่าหลังจากทั้งหมดเชื่อ
ยางสกรูหยุด เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าความพยายามใดที่จำเป็นในการส่งเชฟโรเลตคอร์เวตต์คู่กับพวงมาลัยเพื่อสงบสมาธิอะดรีนาลีน ในไม่ช้าฉันเองก็เชื่อมั่นในการควบคุมอารมณ์อย่างหนักขับรถคันนี้เป็นรถจริงที่มีจดหมายที่ใหญ่ที่สุดติดตาม Fondant Paul Ricard ซึ่งเรากำลังมุ่งหน้าไปโดยระบบนำทางอยู่ห่างจาก Marseille เพียงไม่กี่สิบกิโลเมตร และมาถึงที่แทร็กดังต่อไปนี้ในเวลาที่กำหนด: ตามแผนของผู้จัดงานจะมีให้เพลิดเพลินกับรถยนต์และรู้สึกถึงความบ้าคลั่งของไดรฟ์อย่างเต็มที่ การทำความเข้าใจว่ามีความสุขที่มีความสุขอีกสองสามประเภทที่นั่นเราอยู่ในช่วงการวัดโอกาสและสถานการณ์ถนนเราดึงการมาถึงที่จุดปลายทาง
ทิวทัศน์ของเมืองนั้นมีการละลายอย่างรวดเร็วในความบริสุทธิ์ทางประวัติศาสตร์และความสง่างามสมัยใหม่ของสายเรือลาดตระเวนใหม่ ภาพสะท้อนของบ้านและเรือยอชท์หิมะสีขาววิ่งผ่านปีกสีสูงของรถเก๋ง 2 ที่นั่งสายลมเมดิเตอร์เรเนียนจะเทธงบนสัญลักษณ์ล้อขนาด 19 นิ้วนับกิโลเมตรสุดท้ายของมหานคร ภายใต้สายตาที่อนุมัติอิจฉาและมาร์เซย์ราวกับเข้มข้นความสนใจของชาวอะบอริจินทั้งหมดบนรถของเราเราก็ออกจากเมืองที่มีอัธยาศัยดี

และนี่คือ Chevrolet Corvette ในฐานะปราสาท Conder Cristo ซึ่งหลบหนีจากท่อของปราสาทนั้นถูกขันขึ้นในคดเคี้ยวที่งดงามมากขึ้น รถกระตุ้นให้มีการขับขี่อย่างต่อเนื่องและมีสติเพียงอย่างเดียวและความอุดมสมบูรณ์ของพวงหรีดบนรั้ว จำกัด การกระตุ้นให้กดคันเร่ง จิตใจของมนุษย์ใช้ประโยชน์จากอัจฉริยะทางเทคนิค: เครื่องยนต์ 6.2 ลิตรใหม่พัฒนาพลังของ 437 HP และแรงบิดที่บ้าคลั่งอย่างแท้จริงใน 586 นาโนเมตร ฉันไม่ต้องการที่จะคิดเกี่ยวกับคุณสมบัติแบบไดนามิกของโมเดลและคิดว่าถนนที่อุดมไปด้วยการเปลี่ยนร้ายกาจไม่ได้มีส่วนช่วยในการตรวจสอบความสมจริงของการโอเวอร์คล็อก 4.6 วินาทีที่ระบุถึงร้อย มันยังคงเชื่อว่าผู้สร้างคำพูด และเราตื่นขึ้นด้วยความเร็วเฉลี่ยของกิโลเมตรที่น่าสงสารห้าสิบต่อชั่วโมงโดยรถยนต์ซึ่ง 300 กม. / ชม. ไม่ จำกัด ด้วยเครื่อง Corvette 6 สปีดมันจะส่งการเยาะเย้ยตัวเองอย่างเงียบ ๆ สลับการส่งสัญญาณครั้งที่สองอย่างเงียบ ๆ และดูดซับได้อย่างใจเย็น ๆ เพียงคับเท่านั้น แต่เป็นพวงมาลัยที่ชัดเจนมากในปีศาจเตือนถึงจุดหมายปลายทางกีฬาของเครื่อง
หลังจากแสงอาทิตย์ความเร็วต่ำทางหลวงหลายวงดูเหมือนว่าจะเป็นพรออมทรัพย์: อะดรีนาลีนซบเซาในหลอดเลือดแดงทำให้ตัวเองรู้สึก รถที่มีคันเร่งที่เข้มงวดและให้ข้อมูลด้วยการเร่งความเร็วจะรีบไปที่ความสามารถในการชื่นชมอย่างแม่นยำ ความรู้สึกของความเร็วเปลี่ยนไดรเวอร์ด้วยความรู้สึกอิสระที่ไร้ขีด จำกัด เกือบจะทันที เล็กน้อยไม่ได้คำนวณความพยายามและในมาตรวัดความเร็วอยู่แล้ว 200 กม. / ชม. ตัวเลขนี้คาดการณ์บนกระจกหน้ารถซึ่งอย่างน้อยอย่างน้อยก็สามารถอารมณ์ฝุ่นของคนขับได้โดยไม่ต้องนำคดีไปสู่การดำเนินการของตำรวจ
การเข้าสู่ Paul Ricard เพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้ ที่นี่ Corvette จะรั่วไหลของพลังงานที่สะสมอยู่ภายใต้เครื่องดูดควัน แอสฟัลต์ของ Autodrome ยังคงรักษาความร้อนของยางสูตรจนกระทั่งปี 1990 ปีของรถที่นี่บดแทร็กยางอย่างสม่ำเสมอแล้วแทร็กก็กลายเป็นฝึกซ้อม ข้อ จำกัด ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากจรรยาบรรณของถนนในรูปแบบของกฎจราจรจะถูกลบออกและแทนที่จะเป็นเครื่องแบบผู้พิพากษาทำลายการกระทำทั้งหมดของคุณจะควบคุมผู้สอนที่อยู่ทางขวาอย่างเคร่งครัด เขาจะแนะนำตัวเองให้รู้จักกับแทร็กและคำที่ดีจะช่วยและความผิดพลาดหายนะ แต่ฟรีจะไม่อนุญาต การหมุนเวียนทั้งหมดจะมีการเจรจาล่วงหน้า: วิธีการส่งผ่านที่ความเร็วอะไร พร้อม? ซึ่งไปข้างหน้า!

บนแทร็กรถยนต์เท่านั้นที่มี KP เชิงกล มอเตอร์ที่ทรงพลังหยิบตรงไปตรงมาด้วยความเร็วที่ไม่ได้ใช้งาน อัตราส่วนเกียร์ยืดช่วยให้เรือลาดตระเวนมีอัตรากำไรขั้นต้นที่จะโอเวอร์คล็อกจนถึงหลายร้อยในวินาทีที่สอง (และที่หกบนตรงไปตรงมาถึง 70 กม. / ชม. เกือบจะไม่มีการสูญเสียพลวัต) ดูเหมือนว่าไม่มีการโอเวอร์คล็อกข้อผิดพลาด อย่างน้อยก็ตัดสินโดยความแข็งแกร่งซึ่งเมื่อเร่งตัวคุณจะใช้เวลาในเก้าอี้หนัง Contour ฟุ่มเฟือยแบบไดนามิก!
บนทางหลวงเรือลาดตระเวนมันเป็นไปอย่างราบรื่นและชัดเจนราวกับการทำนายการกระทำของผู้ขับขี่ รถกำลังตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนพวงมาลัยขนาดเล็กอย่างชัดเจน: ตามที่นักพัฒนา, การบังคับเลี้ยวของความแปลกใหม่ได้กลายเป็นชัดเจนและตอบสนองเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การรื้อถอนล้อหน้าเล็ก ๆ ในเทิร์นเทิร์นเทิร์นเทิร์นอย่างรวดเร็วแก้ปัญหาระบบป้องกันการสั่นไหวอย่างรวดเร็ว ความเร็วกวาด! และในวงกลมต่อไป Arc ที่หวงแหนจะผ่านไปโดยไม่ต้องออกเดินทางไปยังเลนรักษาความปลอดภัย ด้วยสถานการณ์การเรียนการสอนวิธีที่สองในเป้าหมายเดียวกันก็เบากว่า และอย่างระมัดระวังด้วยการเบรก! ความพยายามบนคันเหยียบจะต้องจ่ายอย่างระมัดระวัง: ประสิทธิภาพการเบรกนั้นยอดเยี่ยมมากจนครั้งแรกที่แขวนอยู่บนเข็มขัดเป็นสิ่งที่คุณต้องการมากขึ้น
แต่ทั้งหมดที่ดีที่เคยจบลง ความประทับใจเต็มของเราใน Paul Ricard ได้สิ้นสุดลงแล้ว ในขณะที่คุณแสดงความคุ้นเคยกับ Chevrolet Corvette รถไม่พอดีกับแนวคิดโมเดลของมอเตอร์ทั่วไปดังนั้นการรับรู้และวางตำแหน่งโดยความกังวลของตัวเองเป็นแบรนด์แยกต่างหาก มันเป็นการยืนยันคำพูดของพนักงานของสำนักงานตัวแทนของรัสเซียจีเอ็มที่ยอดขายหลายร้อยรายในปีนี้ไม่เสียค่าใช้จ่ายในการรับรองเตรียมโชว์รูมแต่ละห้องและหนึ่งร้อยสำหรับเธอ อย่างไรก็ตามนอกรีตและสมัยก่อนถูกข่มเหง
พี่น้องแข่งรถ
สี่ชื่อแชมป์ใน American Series ALMs และ 38 ชัยชนะในการแข่งขันทั้งสองด้านของมหาสมุทรซึ่งสามแห่งได้รับการเอาชนะในตำนานมาราธอน 24 ชั่วโมง Le Mans ดังกล่าวเป็นผลมาจากการกล่าวสุนทรพจน์ของการแข่งรถเรือลาดตระเวน Corvette C6 ในศตวรรษที่ XXI . แม้ว่ารางวัลส่วนใหญ่ของมันคือ Corvette รวมตัวกันในสหรัฐอเมริกาในการแข่งขันในยุโรปแบรนด์ยังมีบางสิ่งที่จะโอ้อวด C5R ปรากฏตัวครั้งแรกบนแทร็คของ FIA GT International Championship ในปี 2005 ต่อปีหลังจากชัยชนะครั้งแรกของเขาใน Le Mans แม้จะมี 590 ที่แข็งแกร่ง มอเตอร์หรือ C5R หรือ C6R C6R สำหรับพลังงานบริสุทธิ์และความเร็วในเส้นตรงไม่สามารถเติมเต็มไปด้วยผู้นำที่ได้รับการยอมรับของคลาส GT1: Maserati MC12, Ferrari 550 และ Aston Martin DBR9 แต่ Racing Corvette มีการจัดการที่น่าอิจฉาและประสิทธิภาพ ในกรณีที่คู่แข่งที่ทรงพลังยิ่งกว่านั้นต้องทำการเติมเชื้อเพลิงเพื่อการแข่งขันสามครั้ง Corvette บางครั้งคิดเป็นสองคน ข้อได้เปรียบบางอย่างของนักบิน Corvette ที่ได้รับและเนื่องจากการระบายอากาศที่ดีที่สุดของห้องโดยสารซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงการแข่งขันเอเชียที่ร้อนแรง การรวมกันของการระงับอย่างหนักและมากกว่า Maserati Mc12 เดียวกันซึ่งเป็นทางเท้าให้ Corvette ความสามารถในการโจมตีหินชายแดนสูงของเส้นทางยุโรปเก่าใน Escach ไพ่ทรัมป์เหล่านี้อนุญาตให้ Corvette รวบรวมสำหรับสามฤดูกาลที่ผ่านมาของการปลูกพืชห้าครั้งที่ขั้นตอน FIA GT รวมถึงในสปาประจำวัน Marathon ตลอด 24 ชั่วโมงที่มีชื่อเสียง
ขับรถ
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการเปลี่ยนแปลงของพายุเฮอริเคนเป็นกุญแจสำคัญในความสำเร็จของรุ่นนี้มานานแล้ว รุ่นล่าสุดมีความสามารถในการจัดการที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียง
เครื่องทำ
eGoistic 2-Seater พร้อมวัสดุคุณภาพสูงและการยศาสตร์ที่เข้าใจได้
ปลอบโยน
ไม่เลวร้ายไปกว่าในรถยนต์ชั้นธุรกิจ การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นและเครื่องเล่น MP3 ไปที่ฐานข้อมูลเลือกคุณสามารถตั้งค่าระบบนำทางได้
ความปลอดภัย
เชื่อโอกาส
ราคา
ไม่ได้ระบุ

ข้อดีและข้อเสีย
+ คุณสมบัติแบบไดนามิกที่น่าอิจฉาพลังเครื่องยนต์และการเชื่อฟังเพื่อพวงมาลัยลักษณะที่สดใส
- ในตลาดรัสเซียรถจะไม่ปรากฏ อย่างน้อยในอนาคตอันใกล้
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Chevrolet Corvette C6
ขนาด - 4435x1844x1244 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 6162 cm3, 437 HP / 5900 นาที - 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ (เครื่องจักรกล), 6-speed
Dynamics - สูงสุด 306 กม. / ชม. 4.6 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - ปอร์เช่ 911
ความคิดเห็นของเรา
ในไร้ประโยชน์มอเตอร์ทั่วไปถูกปฏิเสธจากการขายเรือลาดตระเวนในรัสเซีย ใช่รถยนต์กีฬาไม่ได้มีความต้องการที่ดี แต่หลังจากทั้งหมดรถยนต์ดังกล่าวมักจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของภาพลักษณ์ของ บริษัท และจีเอ็มที่มีแพลตฟอร์มเดียวการออกแบบที่คล้ายกันและส่วนหนึ่งของรุ่นจะไม่เจ็บเลย

โพสต์โดย: Dmitry Tyatyuchenko
   
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2008]