Cherlet Corvette Test Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 ช่อง

คนนอกรีต

เชฟโรเลตคอร์เวทท์ ราคา: ไม่ได้กำหนด จุดเริ่มต้นการขาย: จะไม่ถูกขาย
เสียงครวญครางของยางบี๊บสะท้อนไปตามถนนที่ว่างเปล่า ช่องหิมะสีขาวเหมือนการยิงหลุดออกจากสถานที่ แรงกดดันเพื่อนร่วมงานฉันเขียนลง! ฉันได้พบกับความประทับใจครั้งแรกของ Chevrolet Corvette อันงดงามซึ่งความกังวลของจีเอ็มไม่รีบพามาที่รัสเซีย แต่เรายังคงมีความหวังยังคงเชื่อ
หน้าจอของยางหยุด เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงความพยายามของ Chevrolet Corvette กับเพื่อนร่วมงานนั่งอยู่บนพวงมาลัยเพื่อสงบฟิวส์อะดรีนาลีน ในไม่ช้าฉันเองก็มั่นใจว่าจะควบคุมอารมณ์ได้ยากแค่ไหนขับรถคันนี้รถตัวจริงที่มีจดหมายที่ใหญ่ที่สุดพอลริคาร์ดซึ่งเรามุ่งหน้าไปยังระบบนำทางอยู่ห่างจากมาร์เซย์เพียงไม่กี่สิบกิโลเมตร และคุณควรมาถึงในช่วงเวลาหนึ่ง: ตามที่ผู้จัดงานอยู่ที่นั่นคุณต้องเพลิดเพลินกับเครื่องจักรและรู้สึกถึงความบ้าคลั่งของการปฏิวัติ การทำความเข้าใจว่ามีความสุขในรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยเราในระดับความสามารถและสถานการณ์ถนนล่าช้าการมาถึงไปยังปลายทาง
ภูมิทัศน์ของเมืองละลายอย่างรวดเร็วในความสะอาดทางประวัติศาสตร์และความสง่างามที่ทันสมัยของสายเรือลาดตระเวนใหม่ ภาพสะท้อนของบ้านและเรือยอชต์สีขาวหิมะวิ่งผ่านปีกลาดของคูเป้ 2 ที่นั่งสายลมเมดิเตอร์เรเนียนตบธงบนสัญลักษณ์ล้อขนาด 19 นิ้วนับกิโลเมตรสุดท้ายของมหานคร ภายใต้การอนุมัติที่เห็นได้ชัดและ Marcel ดูเหมือนจะให้ความสนใจกับชนพื้นเมืองทั้งหมดในรถของเราเราออกจากเมืองที่มีอัธยาศัยดี

และที่นี่ Chevrolet Corvette เช่นเดียวกับ Count Monte Cristo ผู้หลบหนีจากปราสาทของปราสาทได้รับการเมาแล้วขึ้นไปบนงูที่งดงาม รถคันนี้กระตุ้นให้เกิดการขับขี่อย่างต่อเนื่องและมีความสุขและมีความอุดมสมบูรณ์ของพวงหรีดบนรั้วควบคุมความอยากที่จะบดขยี้คันเร่ง จิตใจมนุษย์จนถึงตอนนี้มีความเป็นอัจฉริยะทางเทคนิค: เครื่องยนต์ใหม่ของ 6.2 ลิตรพัฒนาพลังของ 437 แรงม้า และแรงบิดที่บ้าคลั่งอย่างแท้จริงที่ 586 นาโนเมตร ฉันไม่ต้องการที่จะคิดถึงคุณสมบัติแบบไดนามิกของแบบจำลองและถนนที่อุดมสมบูรณ์ด้วยการเลี้ยวที่ร้ายกาจไม่ได้ช่วยตรวจสอบความสมจริงของการประกาศ 4.6 วินาทีของการโอเวอร์คล็อกไปหนึ่งร้อย มันยังคงเชื่อว่าคำสำหรับผู้สร้าง และเรากำลังทอผ้าด้วยความเร็วเฉลี่ยห้าสิบกิโลเมตรที่น่าสังเวชต่อชั่วโมงโดยรถยนต์ซึ่ง 300 กม./ชม. ไม่ จำกัด ต้องขอบคุณปืนไรเฟิลจู่โจม Corvette 6 สปีดมันทำหน้าที่เยาะเย้ยของตัวเองสลับกับข้อบกพร่องของถนนที่ดูดซับได้อย่างเงียบ ๆ มีเพียงพวงมาลัยที่แน่นหนา แต่เข้าใจได้มากใน Vihi เล่าถึงจุดประสงค์ด้านกีฬาของรถ
หลังจากการดำเนินการต่ำลงทางหลวงหลายช่องทางดูเหมือนว่าจะประหยัดได้ดี: อะดรีนาลีนนิ่งในหลอดเลือดแดงทำให้ตัวเองรู้สึก รถที่ถูกกระตุ้นโดยคันเหยียบที่ยากและให้ข้อมูลของก๊าซพุ่งไปที่ที่ซึ่งความเป็นไปได้ของมันจะได้รับการชื่นชมอย่างถูกต้อง ความรู้สึกของความเร็วจะเปลี่ยนคนขับด้วยความรู้สึกที่ไร้ขอบเขตเกือบจะทันที ฉันไม่ได้คำนวณความพยายามเล็กน้อยและใช้มาตรวัดความเร็ว 200 กม./ชม. ตัวเลขนี้ถูกฉายลงบนกระจกหน้ารถซึ่งอย่างน้อยก็สามารถกลั่นกรองความกระตือรือร้นของผู้ขับขี่ได้โดยไม่ต้องนำเรื่องนี้ไปสู่การดำเนินคดีของตำรวจ
ทางเข้า Paul Ricard เติบโตบนขอบฟ้าเร็วกว่าที่คาดไว้ ที่นี่ Corvette จะสาดพลังงานที่สะสมอยู่ใต้ประทุนได้อย่างง่ายดาย แอสฟัลต์ของ Avtodrome ยังคงเก็บความร้อนของยางสูตรจนถึงปี 1990 รถถูกขัดด้วยแทร็กยางที่นี่อย่างสม่ำเสมอจากนั้นแทร็กก็กลายเป็นการฝึกอบรม ข้อ จำกัด ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรหัสแห่งเกียรติยศในรูปแบบของกฎการจราจรถูกลบออกและแทนที่จะเป็นผู้พิพากษาใส่เครื่องแบบ Polisky การกระทำทั้งหมดของคุณถูกควบคุมโดยผู้สอนอย่างเคร่งครัดนั่งอยู่ทางด้านขวา เขาจะแนะนำทางหลวงและจะช่วยด้วยคำพูดที่ดีและจะวิเคราะห์ความผิดพลาด แต่มันจะไม่อนุญาตให้คุณหยุด การเลี้ยวทั้งหมดจะมีการระบุล่วงหน้า: วิธีการที่โปรแกรมใดด้วยความเร็ว พร้อม? ซึ่งไปข้างหน้า!

บนแทร็กเฉพาะรถยนต์ที่มีกล่องเกียร์เชิงกล มอเตอร์ที่ทรงพลังหยิบขึ้นมาจากการไม่ได้ใช้งาน อัตราเกียร์ที่ยืดออกช่วยให้ Corvette มีอัตรากำไรขั้นต้นเร่งไปหลายร้อยต่อวินาที (และที่หกบนเส้นตรงนั้นง่ายต่อการผลักที่ 70 กม./ชม. เกือบจะไม่สูญเสียพลวัต) ดูเหมือนว่าไม่มีข้อผิดพลาดกับวินาที อย่างน้อยก็ตัดสินโดยพลังที่เมื่อเร่งความเร็วคุณจะถูกตราตรึงอยู่ที่เก้าอี้หนังทรงกลม Extravaganza แบบไดนามิก!
บนทางหลวง Corvette นั้นราบรื่นและชัดเจนราวกับว่าทำนายการกระทำของผู้ขับขี่ รถที่มีชีวิตชีวาตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนการบังคับเลี้ยวขนาดเล็ก: ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าการบังคับเลี้ยวของความแปลกใหม่นั้นชัดเจนและตอบสนองได้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การรื้อถอนล้อหน้าเล็ก ๆ ในการเลี้ยวที่สูงชันระดับระบบเสถียรอย่างรวดเร็ว พร้อมความเร็ว! และในวงกลมถัดไปคุณจะผ่านส่วนโค้งโลภโดยไม่ต้องบินเข้าไปในแถบความปลอดภัย ด้วยคำสอนที่แยกจากกันชุดที่สองสำหรับเป้าหมายเดียวกันนั้นง่ายกว่า และระมัดระวังมากขึ้นด้วยเบรก! แรงบนคันเหยียบจะต้องใช้อย่างทั่วถึง: ประสิทธิภาพการเบรกนั้นยอดเยี่ยมมากในตอนแรกมันมักจะแขวนอยู่บนเข็มขัดมากกว่าที่คุณต้องการ
แต่สิ่งที่ดีทั้งหมดจบลง ความประทับใจเต็มรูปแบบของเราสิ้นสุดการเยี่ยมชม Paul Ricard ในฐานะที่เป็นคนรู้จักกับเชฟโรเลตคอร์เวทท์ได้แสดงให้เห็นว่ารถไม่พอดีกับแนวคิดโมเดลเจเนอรัลมอเตอร์ดังนั้นจึงได้รับการรับรู้และวางตำแหน่งโดยความกังวลของตัวเองว่าเป็นแบรนด์แยกต่างหาก สิ่งนี้เป็นการยืนยันคำพูดของสำนักงานตัวแทนรัสเซียจีเอ็มที่ขายรถยนต์สองร้อยคันในหนึ่งปีไม่คุ้มค่ากับแบบจำลองในการรับรองเตรียมโชว์รูมแต่ละรายการและหนึ่งร้อยสำหรับมัน อย่างไรก็ตามคนนอกรีตและในสมัยก่อนถูกข่มเหง
พี่น้องแข่งรถ
สี่ชื่อแชมป์ในซีรีย์ American ALMS และ 38 ชัยชนะทั้งสองด้านของมหาสมุทรซึ่งสามคนชนะในการวิ่งมาราธอนในตำนาน 24 ชั่วโมงของ Le-Man เป็นผลมาจากการแสดงของ Corvette C6 Racing Brothers ในศตวรรษที่ 21 . แม้ว่ารางวัล Corvette ส่วนใหญ่จะรวมตัวกันในสหรัฐอเมริกา แต่ในการแข่งขันในยุโรป แต่แบรนด์ก็มีบางสิ่งบางอย่างที่จะโอ้อวด C5R ปรากฏตัวครั้งแรกในเส้นทางของ FIA GT International Championship ในปี 2548 หนึ่งปีหลังจากชัยชนะครั้งแรกใน Le Man แม้จะมี 590 -horsepower มอเตอร์ทั้ง C5R และอีกหนึ่งปีต่อมา C6R ในพลังงานสะอาดและความเร็วบนเส้นตรงสามารถแข่งขันกับผู้นำที่เป็นที่รู้จักของ GT1: Maserati MC12, Ferrari 550 และ Aston Martin DBR9 แต่เรือลาดตระเวนการแข่งรถนั้นโดดเด่นด้วยการควบคุมและเศรษฐกิจที่น่าอิจฉา ในกรณีที่คู่แข่งที่ทรงพลังกว่าจะต้องเติมเชื้อเพลิงสามครั้งสำหรับการแข่งขัน Corvette บางครั้งก็ข้ามสอง Corvette Pilots ยังได้รับประโยชน์บางอย่างเนื่องจากการระบายอากาศที่ดีขึ้นของห้องโดยสารซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการแข่งขันเอเชียที่ร้อนแรง และการรวมกันของการระงับอย่างหนักและมีขนาดใหญ่กว่า Maserati MC12 เดียวกันซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือของถนนทำให้ Corvette มีโอกาสโจมตีทีมของเส้นทางที่สูงของเส้นทางยุโรปเก่า การ์ดทรัมป์เหล่านี้อนุญาตให้ Corvette รวบรวมชัยชนะห้าครั้งในช่วงของ FIA GT ในช่วงสามฤดูกาลที่ผ่านมารวมถึงการวิ่งมาราธอนประจำวันที่มีชื่อเสียงของสปา 24 ชั่วโมง
การขับรถ
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการเปลี่ยนแปลงของพายุเฮอริเคนเป็นกุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จของรุ่นนี้มานานแล้ว รุ่นล่าสุดมีชื่อเสียงในด้านการควบคุม
ร้านเสริมสวย
เห็นแก่ตัว 2 ที่นั่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงและการยศาสตร์ที่เข้าใจได้
ความสบายใจ
ไม่เลวร้ายไปกว่ารถชั้นธุรกิจ การควบคุมสภาพอากาศและเครื่องเล่น MP3 อยู่ในฐานข้อมูลคุณสามารถเลือกติดตั้งระบบนำทางได้
ความปลอดภัย
เพิ่มโอกาส
ราคา
ไม่ได้กำหนด

ข้อดีและข้อเสีย
+ คุณสมบัติแบบไดนามิกที่น่าอิจฉาพลังเครื่องยนต์และการเชื่อฟังพวงมาลัย
- รถจะไม่ปรากฏในตลาดรัสเซีย อย่างน้อยในอนาคตอันใกล้
ข้อกำหนด
Mark and Model - Chevrolet Corvette C6
ขนาด - 4435x1844x1244 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 6162 cm3, 437 hp/5900 นาที -1
ระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติ (กลไก), 6 -speed
Dynamics - สูงสุด 306 km/h; 4.6 S ถึง 100 km/h
คู่แข่ง - ปอร์เช่ 911
ความคิดเห็นของเรา
ไร้ประโยชน์เจเนอรัลมอเตอร์เกษียณจากการขายเรือลาดตระเวนในรัสเซีย ใช่รถสปอร์ตไม่ได้เป็นที่ต้องการอย่างมากกับเรา แต่รถยนต์ดังกล่าวมักจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของภาพลักษณ์ของ บริษัท และจีเอ็มด้วยแพลตฟอร์มเดียวการออกแบบที่คล้ายกันและส่วนรวมของโมเดลจะไม่เจ็บเลย

ผู้แต่ง: Dmitry Tytyuchenko
   
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2551]