Тест-драйв Chevrolet Camaro lz1 с 2012 года Купе

Сокол пустыни

Оказаться за рулем Chevrolet Camaro это всегда круто. Мы зажигали в пустыне, а также на автострадах и улицах Дубая, чтобы понять, что ждет Camaro в России

Пустыня до горизонта, пустое шоссе с прекрасным асфальтом, 400 лошадок под капотом, ни с чем не сравнимое бормотанье V8 и Джимми Хендрикс из колонок что может быть лучше? Полное ощущение свободы! Чувствуешь себя вольной птицей. Жаль, что в России, где Camaro появится уже весной, нет пустынь

Любой мускулистый автомобиль дитя порока. Блиставшие во времена, когда sex, drugs, rocknroll были девизом поколения, маскл-кары были невероятно мощными, чудовищно прожорливыми и вызывающе крутыми. После наступления нефтяных кризисов их жизнь превратилась в существование. Но, похоже, дух свободы снова в цене. Camaro пятого поколения именно такой, каким должен быть настоящий мускулистый автомобиль. Посмотрите на этот нос, как у хищной птицы, на эти глубоко посаженные злые фары, на этот приплюснутый силуэт, хорош, чертяка!

Я не случайно вспомнил хищных птиц: сокол-хашин является одним из символов ОАЭ, где проходил тест-драйв. Интересно, что соколы не живут в районе Персидского залива. Но хитрые арабы пленяли животных, летящих на зимовку в Африку, приручали их и делали помощниками в охоте.

Chevrolet Camaro в Эмиратах такой же чужак, как и сокол. Красные поворотники сзади и оранжевые спереди выдают в купе чужака. Все дело в том, что арабы разрешили легально продавать в своей стране все машины, имеющие американскую или европейскую сертификацию. Именно поэтому в Дубае можно увидеть практически любых американцев и европейцев.

Falcon เป็นหนึ่งในนกที่อายุน้อยที่สุดในโลก บรรพบุรุษของฟอลคอนสมัยใหม่ปรากฏตัวไม่เกิน 10 ล้านปีที่ผ่านมาและในทางปฏิบัติไม่ได้มีวิวัฒนาการ Camaro ได้กลายเป็นสมัยใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในความเป็นจริงรถปัจจุบันเป็นคันแรก Camaro ใหม่อย่างสมบูรณ์นับตั้งแต่เปิดตัวรถในปี 1966! รถรุ่นที่สองได้รับการดัดแปลงอย่างรอบคอบและนึกถึงรุ่นแรกซึ่งถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วและเครื่องจักรของรุ่นที่สามและสี่กลายเป็นการดัดแปลงอย่างลึกซึ้งของเครื่องปี 1970 สะพานที่อยู่ด้านหลังแปดเครื่องจักรดั้งเดิมซึ่งได้รับขั้นตอนที่สี่ในยุค 90 เท่านั้น

โชคดีที่ฮีโร่ของเราไม่เป็นเช่นนั้น Camaro ปัจจุบันเช่นเหยี่ยวไม่เพียงแค่บินเป็นเส้นตรงอย่างรวดเร็ว เขารู้วิธีเปลี่ยนและเลี้ยวเร็วเท่าที่จะทำได้ โดยทั่วไปยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการของ Camaro ทำให้เกิดผลกระทบจากการระเบิดระเบิดในโลกของเครื่องจักรกล ระบบกันสะเทือนด้านหลังอิสระเครื่องยนต์อลูมิเนียมบนที่ทันสมัยเครื่องจักรอัตโนมัติ 6 สปีดเบรกเบรกแบบเบรกแบบนี้ไม่เหมือนมัสแตงด้วยสะพานการส่งผ่านด้วยตนเองจากรถบรรทุกและเครื่องยนต์ผู้สูงอายุ ลองคิดดูสิ V6 ในเชฟโรเลตที่ออกให้มากที่สุดเท่าที่ V8 บนฟอร์ด!

Roman Rusinov, Motorcade
ในปีพ. ศ. 2507 เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ได้แนะนำหนึ่งในรถยนต์ที่โด่งดังที่สุดของเขาเราทุกคนเป็นที่รู้จักกันดีในปอร์เช่ 911 สองปีต่อมาเขาเปิดตัวรถเชฟโรเลตคามาโรในตำนานเท่าเทียมกัน จากมุมมองทางเทคนิคเขาด้อยกว่ารถเยอรมัน แต่นี่คือในอดีต: รถใหม่ได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากรุ่นก่อน

ความกล้าหาญของนักออกแบบและในเวลาเดียวกันความยับยั้งชั่งใจและความมุ่งมั่นต่อประเพณีนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง ก้าวร้าวและในเวลาเดียวกันภายนอกสายพันธุ์แท้อนุญาตให้รถชนะในตลาดได้ทันที การออกแบบของร้านเสริมสวยยังดำเนินการในประเพณีที่ดีที่สุดของแบรนด์คุณภาพมีค่าของมูลค่าแม้ว่าชิ้นส่วนพลาสติกจะเหนือกว่าในห้องโดยสาร

แชสซีของ Camaro ใหม่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Vauxhall VXR8 ของออสเตรเลีย รถ SS รุ่นที่ทรงพลังที่สุดมีเครื่องยนต์ 6.2 ลิตร เกียร์อัตโนมัติทำงานได้ค่อนข้างช้าดังนั้นผู้ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่ใช้งานจะแนะนำเวอร์ชันที่มีกล่องด้วยตนเอง การระงับนั้นยากพอสมควรและไม่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอย่างไรก็ตามตำรวจที่โกหกควรผ่านด้วยความเร็วต่ำการระงับไม่ได้กลืนพวกเขา การตั้งค่าของแชสซีจะช่วยให้คุณสามารถผลัดกันในดริฟท์ที่ควบคุมได้ แต่พลังของเครื่องยนต์ยังไม่เพียงพอสำหรับระดับเสียงดังกล่าว

Camaro เข้าสู่ตลาดเมื่อไม่นานมานี้ แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้ Sareni United ได้เตรียม Camaro GT3 รุ่นแข่งด้วยความจุ 580 ลิตรแล้ว กับ. และแรงบิด 680 นาโนเมตร มันจะน่าสนใจที่จะดูว่ารถของ American Muscle ในครั้งนี้สามารถแข่งขันกับ Porsche, Ferrari และ Lamborghini, Aston Martin และ McLaren เป็นซุปเปอร์คาร์ที่ดีที่สุดของโลกในขณะนี้

จากคำพูดถึงการกระทำ
Camaro แรกของฉันคือ RS แปลงสภาพสีขาวพร้อมเกียร์อัตโนมัติ และนี่หมายความว่า 1920 กิโลกรัมคิดเป็น 304 ลิตร กับ. (ในข้อกำหนดของยุโรปที่ 315 ลิตร เป็นการยากที่จะคาดหวังจากรถยนต์ของความเร็วเหยี่ยว รถเดินที่ดีไม่มีอะไรเพิ่มเติม แก๊สบนพื้นถนนที่ตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้ง UAE Sheikh Zayed เติมมดลูกเสียงหอนและรถเปิดประทุนไปข้างหน้า มันคือ RS? รถคัดท้ายยอดเยี่ยมตอบสนองต่อแก๊สและชะลอตัวลงได้ดี แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถสปอร์ตที่มีสายพันธุ์แท้ แต่สำหรับรถเดิน Camaro RS แม้จะไม่มีอะไรเลย!

และยัง SS คือ SS กับเศษซากอย่างที่พวกเขาพูดไม่มีการต้อนรับ เมื่ออยู่ภายใต้ประทุน 6.2 ลิตรการใช้ชีวิตนั้นค่อนข้างง่าย เครื่องจักรที่มีเกียร์ธรรมดาแตกต่างจาก SS อัตโนมัติที่มีพลังงานมากขึ้น ในสหรัฐอเมริกาคือ 424 และ 400 ลิตร กับ. ดังนั้นในยุโรป 432 และ 405 ลิตร กับ. ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกบังคับ แต่โดยทั่วไปแล้วจะแตกต่างกัน LS3 อยู่ในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและใน Camaro L99 อัตโนมัติ LS3 นอกเหนือจาก Camaro SS แล้วยังวางอยู่บนเรือลาดตระเวนพื้นฐาน มอเตอร์เก้าสิบเก้านั้นประหยัดกว่า: ได้รับไดรเวอร์เฟสที่ทางเข้าและกลไกสำหรับการปิดครึ่งกระบอกสูบ

และทั้งหมดนี้เป็นอย่างไร! ทะเลในขณะนี้ช่วยให้คุณเริ่มต้นด้วยที่สามและไม่สลับอีกต่อไป: ทั้งหมดเดียวกันเครื่องยนต์จะดึงออกมาจากด้านล่างและขีด จำกัด ความเร็วบนแทร็กจะไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์คลายเกลียวจนจบ หากคุณยังคงสลับการเร่งความเร็วจะเต้นอยู่ด้านหลังและมอเตอร์คำรามราวกับว่ากษัตริย์กงได้ตัดสินในกระบอกสูบ! เอ๊ะทำไมในเอมิเรตส์ในทุกขั้นตอนของกล้องทำไมจึงไม่มีงูทำไมวันนี้ autodrome ท้องถิ่นถึงไม่ว่าง! เหยี่ยวสีเหลืองดำสีเหลืองนี้ที่นี่ไม่สามารถแสดงทุกอย่างที่มีความสามารถ มันยังคงที่จะเปิดการควบคุมความเร็วคงที่เปิดหน้าต่างยื่นมือออกไปที่กระแสอากาศอุ่น ๆ และเปิดเพลงดังขึ้น

ฉันมีความปรารถนาที่เผาไหม้เพียงครั้งเดียว! ให้ฉันยืนถัดจากไฟของคุณ! ใช่ความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมกับ Camaro เร็วมาก! ใช่ในรัสเซียโมเดลเชฟโรเลตนี้จะมีราคาแพงอย่างไม่มีเหตุผลสำหรับเกือบ 2 ล้านต่อรถด้วย V6 และเกือบ 2.5 ล้านกับ V8 ใช่ร้านทำตาบอดจากพลาสติกราคาถูกใช่การควบคุมสภาพอากาศไม่สามารถใช้ได้แม้ในรูปแบบของตัวเลือกใช่เครื่องช้าเกินไป แต่เครื่องนี้เจ๋งที่สุดอย่างไม่น่าเชื่อ! เธอสร้างเชิงบวกและฉันต้องการอยู่หลังพวงมาลัยของเธออีกครั้ง ในดีทรอยต์ดูไบมอสโกทุกที่เพียงเพื่อรู้สึกถึงความรู้สึกที่ดื้อรั้นของอิสรภาพอีกครั้งเพียงแค่รู้สึกเหมือนเหยี่ยวอีกครั้ง ฟรีและไม่ย่อท้อ

Detroit, ZL-1 และ Vladimir Kapitonov
แม้กระทั่งก่อนการเดินทางไปสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ฉันก็สามารถลอง Camaro ที่สนามทดสอบ GM ภายใต้ดีทรอยต์ จากนั้นฉันก็ไม่ชอบรถ: ม้วนขนาดใหญ่ปืนกลที่รอบคอบเครื่องยนต์ที่อ่อนแอพวงมาลัยที่ว่างเปล่าคือฉันกำลังขับรถกล้ามเนื้อหลังจากการแข่งขันบน Corvette Z06 อันยิ่งใหญ่ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของซุปเปอร์คาร์ที่งดงาม Camaro ดูอ่อนแออย่างตรงไปตรงมา รถเดินที่ดีไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ โชคดีที่การเดินทางในทะเลทรายเปลี่ยนความคิดเห็นของฉัน

อย่างไรก็ตามในขอบเขต Kamaro มีรถยนต์ที่ไม่สูญเสียแม้กระทั่งกับพื้นหลังของ Corvette หลายตัว มันเกี่ยวกับ ZL-1 ซึ่งเป็นเวอร์ชันเปิดที่แสดงให้เราเห็นเป็นครั้งแรกในโลก แปดที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ผลิต 587 ลิตร กับ. และ 754 นาโนเมตรซึ่งช่วยให้คุณสามารถเข้าถึง 100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาทีและพัฒนา 296 กม./ชม. ไม่อ่อนแอ! น่าเสียดายที่ชาวอเมริกันพิจารณาว่ารถยนต์ดังกล่าวไม่น่าสนใจสำหรับชาวยุโรปดังนั้น ZL-1 จะขายในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น และมันก็น่าเสียดายเพราะสำหรับเงินแบบนั้นไม่มีใครเสนอพลังเช่นนี้ ใช่และร้านเสริมสวยใน ZL-1 ถูกหุ้มด้วย Alcantara และผิวหนังและแทบจะไม่มีพลาสติกราคาถูกใด ๆ เลย

และ Vladimir Kapitonov อยู่ที่ไหนและนี่คือใคร? วลาดนี่คือวิธีที่ Kapitonova ถูกเรียกในสหรัฐอเมริกาออกจาก Chelyabinsk พื้นเมืองของเขาทันทีหลังเลิกเรียนและไปที่พิชิตดีทรอยต์ หลังจากเรียนที่วิทยาลัยเพื่อการศึกษาเชิงสร้างสรรค์เขาได้เข้าสู่จีเอ็มซึ่งเขาได้รับความไว้วางใจอย่างรวดเร็วจากการทำงานในโครงการที่สำคัญที่สุด: Escalade และ Camaro Fruit ในปัจจุบันรวมถึงมือของเขา ดังนั้นในฟลอเรนซ์เหล็กหล่อของรัสเซียเนื่องจาก Chelyabinsk ถูกเรียกว่าในหนึ่งในโปรแกรมตลก Camaro สามารถพิจารณารถยนต์พื้นเมืองของพวกเขาได้


 

แหล่งที่มา: รถยนต์