ทดลองขับ Chery M11 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2009

Chery ทดสอบ M11: ความรู้สึกที่เจ็ด

สิ่งนี้ยังไม่เป็นผู้ท้าชิงในชื่อของรถแห่งปี แต่ยังไม่กระจัดกระจายที่สั่นสะเทือนซึ่งได้รับการเตือนถึงความพยายามครั้งแรกของ บริษัท ใน Subverless เพื่อควบคุม NIVA ที่มีเทคโนโลยีสูงของการขนส่งผู้โดยสาร

พูดอะไรเกี่ยวกับ
ดังนั้นสิ่งที่จะจัดการกับ: M11 เดินทางไปทั่วรัสเซียตั้งแต่เดือนเมษายนของปีนี้ในซีดานและ Hatchback Bodies กับมอเตอร์ขนาด 117 ลิตรที่แข็งแกร่ง แต่ในอนาคตวิศวกร 1.8 และ 2.0 ลิตรสามารถปรากฏในตลาดของเราด้วยการส่งอัตโนมัติ

อุปกรณ์พื้นฐานมีความอุดมสมบูรณ์ในเครื่องปรับอากาศ, แม่เหล็ก MP3 พร้อมอินพุต mini-usb (ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างที่เรียกว่า USB), Windows Power, Power Steering, Cast 16 นิ้วล้อ ในอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่าคอมพิวเตอร์บนกระดานเครื่องควบคุมสภาพอากาศที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าพร้อมแปรงไร้กรอบเซ็นเซอร์ที่จอดรถรวมถึงเซ็นเซอร์ฝนและแสง มันฟังดูค่อนข้างดีเมื่อพิจารณาว่าฐานแฮทช์แบคค่าใช้จ่าย 444,9999 รูเบิล (ซีดานสำหรับ 15,000 รูเบิลแพงกว่า) และในรุ่นชั้นนำรถจะเปิดตัวไม่เกิน 525,000 รูเบิล

เกี่ยวกับ Security M11 วิศวกรดูเหมือนจะดูแลค่อนข้างจริงจังเพราะรถได้รับห้าดาวเพื่อความปลอดภัยอย่างไรก็ตามจากโปรแกรมความมั่นคงแห่งชาติสำหรับรถยนต์ CNCAP ใหม่ อย่างไรก็ตามในขณะที่เราไม่มีเหตุผลที่จะไม่เชื่อใจเพื่อนร่วมงานชาวเอเชีย Euroncap รายการเครื่องมือรักษาความปลอดภัยรวมถึงคอพวงมาลัยที่ปลอดภัยต่อการบาดเจ็บ, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า, ผ้าม่านสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง, โซนความผิดปกติที่ตั้งโปรแกรมได้, ระบบ ESP, EBD และแน่นอน, ABS

โดยเสื้อผ้า
เป็นครั้งแรกที่ฉันเห็นรถฉันเริ่มค้นหารถยนต์ที่มีชื่อเสียง - ต้นแบบในหัวของฉันซึ่งเฌอรี่ (เหมือนเดิม) ร่างโครงการอีกโครงการหนึ่ง แต่ในไฟล์การ์ดในกะโหลกศีรษะของฉันที่คุณไม่ได้เปิดออก นั่นเป็นเรื่องที่ค่อนข้าง M11 ทำให้ฉันนึกถึงเรโนลต์โฟลว์ แต่ไม่มากที่จะตำหนิจีนในการลอกเลียนแบบ ในความเป็นจริง Chery ใหม่ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นและนักออกแบบจากผู้ได้รับเชิญไปสู่ความร่วมมือ Atelier Pininfarina

ส่วนตัวฉันเป็นซีดานที่เป็นไปได้มากที่สุด รถเรียบเนียนกลมและมีสไตล์พร้อมเลนส์สวยกันชนที่สง่างามในระดับปานกลางรวมกันในภาพวาดแบบองค์รวมที่มุมมองด้านหน้าและด้านหลัง ซีดานนี้ (ตัดสินเฉพาะในลักษณะที่ปรากฏ) อาจเกิดในหน่วยออกแบบของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและจะได้รับการยอมรับโดยไม่มีการวิจารณ์ที่คมชัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมือจับประตูด้านหลังที่น่าสนใจ พวกเขาเช่นเดียวกับ Alfa Romeo บางแห่งตั้งอยู่ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งปกติที่ประตู แต่ที่ด้านหลังของแก้วที่ทางแยกกับหลังคา

สัมผัสที่หก
การยศาสตร์เกือบจะถูกถอนออกไปในระดับที่แม้แต่รถราคาถูกต้องออกไปข้างนอก เก้าอี้อึดอัดการสนับสนุนด้านข้างเกือบจะไม่มีใครสังเกตเห็น เห็นได้ชัดว่าไม่มีการปรับความสูงในการกำหนดค่าพื้นฐานเท่านั้น แต่อุปกรณ์ที่อ่านได้ดี และบนคอนโซลกลางแม้กระทั่งพื้นที่แกะสลักภายใต้คอมพิวเตอร์บนกระดาน (ซึ่งเราจะเห็นเฉพาะในการกำหนดค่าที่แพงกว่าและเรามีปลั๊กพลาสติกเท่านั้น)

บางทีข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของความรู้สึกของ Chery M11 ของรถจีน นี่เป็นส่วนผสมของความรู้สึกและอารมณ์ที่เกิดจากบุคคลที่ส่งไปยังรถจีนที่มีรถยนต์ต่างประเทศที่ดีมากขึ้นหรือน้อยลง ใน M11 ความรู้สึกนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเสียงแปลก ๆ กระจายจากใต้ฝากระโปรงเมื่อเปลี่ยนและขับรถไปรอบ ๆ ถนนที่ไม่สม่ำเสมอ ไม่ใช่เครื่องยนต์นั้นไม่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับการสนับสนุนของเขาไม่ใช่อย่างอื่น แต่ข้อบกพร่องทางเทคนิคเล็กน้อย (ฉันเกือบจะแน่ใจ) มีความประทับใจครั้งแรกของรถยนต์ที่น่าพอใจ

และอื่น ๆ ในนั้นไม่น่ารำคาญ พวงมาลัยที่มีแรงย้อนกลับน้อยที่สุดคือ Intennictive แต่ง่ายมาก คันโยก PPC นั้นสมบูรณ์แบบในร่องที่มีความเป็นพิเศษสำหรับความคมชัดของจีน ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่มีการติดตามโดยเฉพาะอย่างยิ่งถูกขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินที่ 92 (และโดดเด่นด้วยความอยากอาหารเล็กน้อย) และไม่เลว: แม้ที่ความเร็วต่ำกว่า 130 เสียงและการสั่นสะเทือนจากมันน้อยกว่าที่มาจากซุ้มล้อ เครื่องยนต์โดยวิธีการยังได้รับการพัฒนาเช่นกันในเครือข่ายย่อย ค่อนข้างไม่เพียง บริษัท AVL Avtian ของผู้แต่งได้ช่วย Motorwooters ซึ่งก่อนหน้านี้ช่วยพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับผู้เก็บค่าผ่านทางภาษาเยอรมันชั้นนำ

วางขั้นตอนไปข้างหน้า
นอกเหนือไปจากราคาที่ M11 มีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนอื่น ๆ ส่วนใหญ่นี้เป็นรถที่ค่อนข้างกว้างขวาง (อย่างน้อยซีดานการทดสอบของเรา) กับฉนวนกันความร้อนเสียงดีคุ้มค่าของคุณภาพของการชุมนุม (!) และการจัดการไม่ได้เลวร้าย นี้ไม่ได้เป็นคำสะกดผิดและบรรณาธิการตั้งข้อสังเกตโดยส่วนข้อผิดพลาดจากไดรฟ์ทดสอบของรถคันอื่น เฌอรี่ M11 เป็นเรื่องง่ายในการจัดการ; ระงับมันสามารถเรียบออกขนาดกลางและขนาดเล็กผิดปกติบนท้องถนน

ปฏิกิริยาอย่างรวดเร็ว? Informativeness? การตอบสนอง? ไม่จำเป็นต้องโอ้อวดความสามารถของวิศวกรจีนที่พวกเขายังคงมีการเติบโต

เราชอบในเฌอรี่ M11
จีนที่ดีที่สุดของเรายังไม่ได้รับการทดสอบ!

เราไม่ชอบในเฌอรี่ M11
ถ้ามันไม่ได้สำหรับราคาที่ใกล้เคียงกับ M11 จะไม่พอดี ...


คู่แข่งเฌอรี่ M11 ในตลาดภายในประเทศ:
Lada Priora
ฟาน Breez, เฌอรี่พระเครื่อง


รถที่ให้บริการโดยอัตโนมัติศูนย์ยุท, ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเฌอรี่


โพสต์โดย: เดนิส Kamenev



 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [กรกฎาคม 2010]