Cadillac Escalade Test Drive ตั้งแต่ปี 2549 SUV

Chrome Fair

ในการปฏิบัติของอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลกมีรถยนต์ไม่มากนักแม้ว่าจะมีมูลค่า 100,000 ดอลลาร์ซึ่งเป็นภาพลักษณ์ที่แน่นอนซึ่งได้รับการสนับสนุนจากทั้งวิศวกรและนักออกแบบ Cadillac Escalade ถ้าไม่ใช่รายการอันรุ่งโรจน์แรกในรายการอันรุ่งโรจน์นี้เขายึดมั่นในสิบอันดับแรก และนั่นคือเหตุผลที่เครื่องบินโจมตีมักจะกลายเป็นอาจารย์ในโรงรถของคฤหาสน์หรูหราที่ไหนสักแห่งบนชายฝั่งของแคลิฟอร์เนีย รายชื่อซุปเปอร์สตาร์ที่มียักษ์ขนาด 5 เมตรที่โหดร้ายนี้สามารถยังคงเป็นที่สิ้นสุดอย่างต่อเนื่องเพียงบางส่วนของ Escalade: Puff Daddy, Mariah Carrey, Eminem, 50cent ... มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ส่วนใหญ่แร็พและ Superstars RNB Style. . Неспешно проплывающий эскалейд с оглушительно громко прокачивающими битами и стильными, облаченными в меха парнями и девушками внутри. ความงดงามของทองคำเพชรประกายผ่านม่านหนาแน่นของควันของซิการ์คิวบาราคาแพง Движения этого монстра именно неспешны: куда торопиться, хозяин уже многое в жизни успел и много добился, теперь он готов к тому, чтобы получать удовольствие от вождения и попутно собирать восхищенные взгляды окружающих.
Мы же постараемся слегка отодвинуться от шоу-бизнеса и оценить, каков же Caddy на самом деле, тем более адаптированный для европейского и в первую очередь для российского рынка. Ведь однажды встретив такую махину на узких улочках Парижа или Рима, потом можно надолго лишиться сна. А вот в России Escalade вполне уместен, благо бензин пока дешевый, а за парковку на бордюре еще никого не посадили в тюрьму.
При ближайшем рассмотрении Cadillac Escalade не так брутален, как кажется сначала. Да, вертикальные небоскребы фар мало кого оставят равнодушным, так же, как и светодиодные задние фонари. Но оконная линия получилась весьма пластичной, а не проведенной по линейке, как у Hummer или прошлого Chevrolet Тahoe, с которыми Caddy роднит общая лонжеронная рама и подвески. Последнюю точку в споре о брутальности ставит тест на хром: его у Caddy в избытке, а значит вымытая машина всегда будет бросаться в глаза и ослеплять окружающих и никогда не останется незамеченной на дороге.
การตกแต่งภายในเป็นคำพูดจำนวนมากมันอาจเรียกได้ว่าการลอกเลียนแบบหากไม่ได้ทำโดย General Motors ที่เกี่ยวข้องซึ่งเมื่อสร้างเครื่องใหม่ดูเหมือนว่าจะใช้ส่วนผสมในสัดส่วนที่แตกต่างกัน และขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของค็อกเทลที่เกิดขึ้นชื่อและแสตมป์ที่แตกต่างกันได้รับมอบหมาย
เฉพาะแผงหน้าปัดที่มีแบ็คไลท์ Optitron สีขาวและ Rays-Shooters สีน้ำเงิน-Violet เท่านั้นที่ดูเป็นต้นฉบับอย่างสมบูรณ์ สวิตช์พวงมาลัยจะถูกยืมมาจากค้อนพวงมาลัยแม้ว่าจะมีเม็ดมีดอยู่ใต้ต้นไม้รอบปริมณฑล แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความคล้ายคลึงกับ Chevrolet Captiva อย่างชัดเจน และคอนโซลกลางราวกับไม่เปลี่ยนแปลงจะถูกถ่ายโอนที่นี่จากรุ่นผู้โดยสารคาดิลแลคและดูเรียบง่ายเกินไปกับฉากหลังของการตกแต่งที่อุดมสมบูรณ์สำหรับไม้และกล่องกลางขนาดใหญ่ แต่นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นมีรุ่นของ Escalade พร้อมจอแสดงผลสีขนาดใหญ่พร้อมฟังก์ชั่นการนำทางและกล้องมุมมองด้านหลัง เราสามารถพึ่งพาเซ็นเซอร์ที่จอดรถเท่านั้น หากไม่มีมันไม่มีรถหรือแม้แต่สองตัวถ้าพวกเขามีขนาดเท่ากับ daewoo matiz สามารถซ่อนอยู่หลังกระดานอยู่ด้านหลังสูงได้อย่างง่ายดาย ความประหลาดใจคือเก้าอี้หนังกว้างมีการสนับสนุนด้านข้างอย่างน้อยและกล่องระหว่างที่นั่งสามารถใช้เป็นเก้าอี้เด็กรวมทั้งเก็บทุกอย่างที่วิญญาณต้องการเท่านั้น โซฟาด้านหลังแบนอย่างแน่นอนและคุณสามารถนั่งอย่างน้อยสามอย่างอย่างน้อยสี่อย่างน้อยสี่และถ้าคุณต้องการหางาน แถวหลังของที่นั่งไม่กว้างขวางอีกต่อไป แต่ที่นี่คุณสามารถรองรับได้ค่อนข้างสะดวก
เครื่องยนต์ 6.2 ลิตรแม้จะมีแหล่งกำเนิดของอเมริกาและปริมาณมาก แต่ก็ค่อนข้างทันสมัย และแม้ว่าเขาจะมีวาล์วเพียง 2 วาล์วต่อสูบมันก็ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและลูกสูบที่มีน้ำหนักเบาและแท่งเชื่อมต่อช่วยให้คุณผ่อนคลายได้เกือบ 6,000 รอบต่อนาที และเสียงที่อยู่ด้านล่างคืออเมริกาตัวจริง Wild West! อนิจจาด้วยการเพิ่มขึ้นของการปฏิวัติเขาเติบโตขึ้นมาเป็นคำราม แต่พลังของม้า 409 ตัวเป็นผลลัพธ์ที่ดี สำหรับการเปรียบเทียบ: ใน BOOR 6.0 ลิตรเพียง 325 แรงม้า อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญของ AMG Court Tuning Studio ที่ Mercedes-Benz จะถูกลบออกมากกว่าร้อยม้าจากปริมาณที่คล้ายกัน เครื่องความเร็ว 6 สปีดล่าสุดทำงานเป็นคู่กับมอเตอร์ซึ่งเรียงลำดับอย่างรวดเร็วและรวดเร็วผ่านการส่งผ่านและยังมีโหมดการสลับด้วยตนเอง แต่มันเป็นอย่างไรถ้าตัวเลือกปืนกลอยู่บนคอลัมน์พวงมาลัย? ฉันกลีบดอกเซนต์? ไม่วิศวกรจีเอ็มทำหน้าที่เป็นต้นฉบับมากขึ้นในโป๊กเกอร์ขนาดใหญ่ของการเลือกโหมดการส่งสัญญาณในบริเวณใกล้เคียงของพวงมาลัยคีย์ร็อคขนาดเล็กที่เกาะอยู่ซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์ เป็นที่ชัดเจนว่ามันจะหายากมากที่จะใช้มันของแรงขับของมอเตอร์และมีแรงฉุดมากและในโหมดอัตโนมัติกล่องทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่ถ้าคุณต้องการปรนเปรอฟังก์ชั่นก็อยู่ในมือเสมอ
ด้วยความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม. Escalade จะออกมาโดยไม่กระพริบตา การเร่งความเร็วเริ่มต้นได้อย่างราบรื่นและมาก อย่างจริงจัง ตามนาฬิกาจับเวลาของเราร้อยครั้งแรกจะประสบความสำเร็จตามที่ผู้ผลิตสัญญาใน 6.5 วินาที ชุดความเร็วเพิ่มเติมเกิดขึ้นไม่น้อยลงและจากนั้นการเร่งความเร็วก็จะแยกออกจากตัว จำกัด นี้อย่างกะทันหัน ดูเหมือนว่าความเร็วไม่ค่อยดีนักและด้วยเหตุผลบางอย่างที่รถหยุดเร่งความเร็ว และดูที่มาตรวัดความเร็วเท่านั้นและเห็นร่างของ 180 กม./ชม. คุณเข้าใจพลวัตที่แท้จริงของแคดดี้
ยิ่งกว่านั้น 170 km/h (ตามข้อมูลโรงงานตัว จำกัด ทำงานที่เครื่องหมายนี้มาก) ไม่ใช่ค่าสูงสุด แต่ความเร็วเล็กน้อยสำหรับ Escalade เหล่านั้น. เมื่อถึงตัว จำกัด SUV ไม่ได้ทำให้ตัวเองเครียดเลยและไม่ทำให้คนขับเครียด ในโหมดนี้เขาสามารถเคลื่อนไหวได้นานเท่าที่เขาต้องการ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นปานกลางมากสำหรับมอเตอร์ขนาด 6.2 ลิตรและร่างกายขนาดใหญ่: เมื่อรวมการควบคุมการล่องเรือด้วยความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 22 ลิตรต่อร้อย และเมื่อเปรียบเทียบกับญาติที่ใกล้เคียงที่สุดของ Hummer H2, Escalade, มันมีข้อได้เปรียบเกือบสองเท่า ความอยากอาหารของค้อนอยู่ที่ 150 กม./ชม. ถ่าย 35 ลิตรต่อร้อยเป็นร้อยนี่คือสิ่งที่อากาศพลศาสตร์ของรถขนาดใหญ่เช่นคาดิลแลคหมายถึง อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถซ่อนมวลได้ทุกที่ดังนั้นด้วยการโอเวอร์คล็อกของตัวบ่งชี้เชื้อเพลิงแต่ละครั้งจึงต้องก้าวไปสู่เครื่องหมายศูนย์ ด้วยการขับขี่อย่างแข็งขันรอบเมืองการบริโภคจะไม่ต่ำกว่า 25 ลิตรต่อ 100 กม.
ภายใต้ม่านของแป้งเรากำลังคิดที่จะทดสอบ Escalade เพื่อความสามารถข้ามประเทศ แต่คิดย้อนเวลากลับไป มวลขนาดใหญ่และแขวนขนาดใหญ่ให้การรับประกันเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ว่าในครั้งแรก Cadillac ชนที่รุนแรงมันจะเริ่มยึดติดกับกันชนและถ้ามันติดอยู่แล้วมันก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะลากฮิปโปออกจากหนองน้ำ! ใช่และไม่น่าเป็นไปได้ที่เจ้าของคนใดของ Escalade จะเสี่ยงต่อการเกิดรถลีมูซีนออฟโรดนี้ไปที่โคลนไม่ใช่สำหรับสิ่งนี้มันถูกสร้างขึ้น แม้ว่าความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับ Hummer H2 จะทำให้ความหวังบางอย่างประสบความสำเร็จ แต่แคดดี้ก็ถูกกีดกันจากโลชั่นนอกถนนเพิ่มเติมเช่น Demultiplier หรือ Differential Lock การบุกชายแดนหรือหิมะ แต่สำหรับการแขวนในแนวทแยงจะเป็นการดีกว่าที่จะนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาเป็นกฎในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ได้บันทึก
โดยทั่วไปแล้ว Escalade เป็นรถที่ผิดปกติมาก รูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ของเขาพูดเพื่อตัวเอง หากคุณชอบชาวอเมริกันจิกจี้และไม่รบกวนการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความเร็วสูงสุดเพียง 170 กม./ชม. ในขณะที่ SUV ยุโรปหลายแห่งก้าวไปอย่างมั่นใจในเครื่องหมาย 200 กม./ชม. คาดิลแลคเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม มันผสมผสานความสะดวกสบายและการจัดการได้ดี และสำหรับการแจ้งเตือนในบึงพี่ชาย Hummer H2 หรือในกรณีที่รุนแรง UAZ Patriot ดีกว่าสำหรับเธอ ราคาประมาณ 100,000 ดอลลาร์ดูค่อนข้างสมเหตุสมผลสำหรับรถยนต์ที่น่าสนใจและทรงพลังใด ๆ อะนาล็อกยุโรปที่มีพลังงานใกล้ชิดนั้นมีราคาแพงกว่า
ข้อความ: Leonid Pavlov, Dmitry Malygin รูปถ่าย: Dmitry Malygin
 
+
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม
ความสามารถในการควบคุมส่วนบุคคล
ร้านเสริมสวย
 
 -
ขนาดใหญ่
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
 
   
ราคาของรถทดสอบคือ $ 104,000

ทำการทดสอบรถทดสอบให้เสร็จสิ้น
ถุงลมนิรภัยชายแดน
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ม่าน
เอบีเอส
ระบบต่อต้านบูม
ระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
ระบบกันสะเทือนที่ปรับได้
เกียร์ไดรฟ์แบบเต็มล้อ
เครื่องขยายเสียง
เกียร์อัตโนมัติ
พวงมาลัย
คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้
การตกแต่งพวงมาลัยด้วยหนัง
การตกแต่งร้านเสริมสวยด้วยหนัง
ความร้อนไฟฟ้าของเบาะหน้า
กระจกมองหลัง
ปราสาทกลางห่างไกล
เครื่องปรับอากาศ
การควบคุมสภาพอากาศเป็นสองโซน
ไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจกภายนอก
ไดรฟ์พลังงานไฟฟ้าของกระจกภายนอก
ลิฟท์ Elect -Glass อยู่ด้านหน้า
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง
เบาะหลัง
มุมเอียงที่ปรับได้ของเบาะหลัง
ระบบ CD-Audio
เครื่องเปลี่ยนซีดี
เซ็นเซอร์แสง
เซ็นเซอร์ฝน
คอมพิวเตอร์เดินทาง
ลุคกับไฟฟ้าไดรฟ์
Parctronics
ไฟตัดหมอก
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ล้ออัลลอยด์
สีเมทัลลิก
Electroregulation ของที่นั่งคนขับ
Electroregulation ของที่นั่งด้านหน้า
การควบคุมความเร็ว
ไฟหน้าซีนอน

ข้อกำหนด
ร่างกาย
รถสเตชั่นเกวียนประเภท 5 ประตู
จำนวนสถานที่ 7
ปริมาณ Trunk, L 478/1708/3084
มวลพร้อมกัน KG 2609
เต็มมวล, กก. 3245
ความยาว MM 5151
ความกว้าง MM 2008
ความสูง, มม. 1887
ฐานล้อ MM 2946
การกวาดล้างถนน, MM 212
เครื่องยนต์
ประเภทของน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดเชื้อเพลิงและระบบเปลี่ยนเฟสการกระจายก๊าซ
ตำแหน่งด้านหน้าตามยาว
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ V8
ปริมาณการทำงาน CM 6162
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ลูกสูบ, มม. 103.25 x 92
ระดับการบีบอัดคือ 10.5
Число клапанов на цилиндр 2
Максимальная мощность, л.с./об/мин 409/5700
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 565/4300
การแพร่เชื้อ
Коробка передач 6-ступенчатая, автоматическая
Привод постоянный полный
Передняя подвеска независимая, пружинная, на сдвоенных рычагах
Задняя подвеска зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Шины 265/65R18
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 170
Время разгона 0-100 км/ч, с 6,5
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 23
загородный цикл 12,3
смешанный цикл 16,2
Емкость топливного бака, л 98
Топливо бензин Аи-95
 
 
   
   
   
 
 

แหล่งที่มา: CarClub.ru