ทดสอบไดรฟ์ Cadillac Escalade ตั้งแต่ปี 2549 SUV

ในขนาดเต็ม

Detroit Auto Show ในปี 2549 รวบรวมผลผลิตที่อุดมไปด้วยนวัตกรรมซึ่ง Cadillac Eskelid
ปีรุ่นที่หรูหราตลอดทั้งวันจะไปที่ตัวแทนจำหน่ายอเมริกันในฤดูใบไม้ผลินี้และในยุโรปและรัสเซียในตอนท้ายของฤดูร้อน เช่นเดียวกับ Eskayda รุ่นก่อนหน้านี้เป็นแบบครบวงจรปัจจุบันด้วย Chevrolet Tahoe และ Saberbogen ที่ได้รับความนิยมมากขึ้น แต่เป็นสถานที่พิเศษในโมเดลมอเตอร์ทั่วไป สไตล์การตกแต่งและอุปกรณ์สอดคล้องกับราคาและภาพ จากแบรนด์ต่างประเทศจำนวนมากคาดิลแลคเล่นอย่างมั่นใจในสาขาการขายของเขาในทวีปอเมริกาให้อีกอัตราการบันทึก แต่อย่างต่อเนื่องในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา?
นี่คืออเมริกา!
มีความถูกต้องทางการเมืองแนวคิดดังกล่าว ความถูกต้องของความมุ่งมั่นจากมันมักจะทนทุกข์ทรมาน แต่ไม่มีอะไรสามารถทำได้ ไม่ใช่นิโกร แต่แอฟริกันอเมริกันไม่ใช่ไขมันและไขมันไม่ใหญ่ แต่มีขนาดใหญ่มากเกี่ยวกับฮีโร่ของเรา
ดังนั้นส่วน SUV ขนาดเต็มของห้องสวีท Eskelev ในสหรัฐอเมริกาจะแข่งขันกับ Lincoln Navigator, Mercedes-GL, Lexus-LX 470, Infinity-Q56 เพื่อให้รู้สึกมั่นใจใน บริษัท ดังกล่าวการออกแบบแบบเหลี่ยมเพชรพลอยมีขนาดเล็ก เราต้องการปริมาณความสะดวกสบายและลำโพงที่โดดเด่น ด้วยความกว้างสองเมตรและความยาวมากกว่าห้าเมตรของ Eskelev รุ่นสั้น (!) ยังมีฐานสามเมตรและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก ความกว้างที่ระดับของไหล่คือ 1658 มม. ประมาณ 200 มม. มากกว่า 200 มม. มากกว่ารถยนต์ที่กว้างขวางเพียงพอของ Class D แม้แต่ฉากของแถวที่สาม (ในลำต้น) เป็นซีดานตัวแทนขนาดใหญ่และมีที่นั่งสองแถว Cadillac จะ โต้เถียงกับมหาวิทยาลัยที่กว้างขวางที่สุดในรุ่นคู่ หากคุณออกจากเก้าอี้เพียงสองสามตัวเพียงเล็กน้อยกว่า 3 ลูกบาศก์เมตรจะพอดีกับ Eskayda! ESV รุ่นขยายเป็นอีกหนึ่ง Pacifier 0.8 MH
เขาใหม่จริงๆ ร่างกาย, แชสซี, กรอบ, เครื่องยนต์และการส่งสัญญาณใด ๆ ที่ใช้ใน Eskayd ก่อนหน้านี้ กรอบจากโปรไฟล์ปิดโดย 35% ที่ยากขึ้นในการดัดและ 49% สำหรับการบิดมากกว่ารุ่นก่อนหน้า สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับปรุงมารยาทของถนนได้อย่างมีนัยสำคัญโดยไม่สะดวกสบาย การระงับด้วยโช้คอัพที่ปรับได้ปรับให้เข้ากับธรรมชาติของถนนโดยอัตโนมัติ ร่างกายที่มีการเพิ่มขึ้นถึง 57 องศาจากความลาดชันของกระจกหน้ารถนั้นต่ำมากสำหรับการเสียสละของสัมประสิทธิ์กระจกหน้ารถของ CX \u003d 0.363 เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ใหม่และการส่งสัญญาณนี้ไม่เพียง แต่การปรับปรุงในพลวัตเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพ จริงข้อมูลที่ยังไม่ได้ทำในที่สาธารณะ: ในสหรัฐอเมริกานี่ไม่ใช่อภิสิทธิ์ของผู้ผลิต แต่เป็นหน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อม เครื่อง Hydromechanical Six-Speed \u200b\u200bอัตโนมัติ Hydra Matik 6L80 กล่องที่ทันสมัยมาก มันอาจไม่เพียง แต่ปิดกั้นตัวแปลงแรงบิด แต่ยังเปลี่ยนไปโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือ ช่วงของอัตราส่วนเกียร์ 6.04 สองขั้นตอนบนที่เพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์พิเศษ แน่นอนนี่คือรูปตัววีที่แปด คาดิลแลคที่ไม่มีมันคืออะไร? ปริมาณการทำงาน 6.2 ลิตรพลังงานมากกว่า 400 แรงม้า ข้อมูลที่แน่นอนจะปรากฏในภายหลัง กังวลกับมอเตอร์ทั่วไปในหมู่ผู้บุกเบิกเพื่อการพัฒนาวิธีการใหม่สำหรับการวัดพลังของ SAE J2723 ซึ่งแนะนำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในสหรัฐอเมริกา คุณไม่ควรค้นหาเพลาลูกเบี้ยวสี่เพลาในมอเตอร์มันยังอยู่คนเดียวและไดรฟ์วาล์วทั้ง 16 ตัวประสบความสำเร็จในการดำเนินการผู้ผลักดันด้วยแท่ง อย่างไรก็ตามการออกแบบดังกล่าวไม่ได้ยกเว้นวิธีการที่ทันสมัย: เครื่องยนต์ที่มีบล็อกอลูมิเนียมของกระบอกสูบมีกลไกการเปลี่ยนแปลงเฟส
ใครอยู่ในความยุติธรรม?
โปรดจำไว้ว่า 30 ปีที่แล้ว Ranj Rover เรียกว่าเกษตรกรใน Thrace? คาดิลแลคไม่น่าจะถูกทำลายด้วยประเพณีทั่วไปเขายากจนอย่างเด็ดขาด ผู้พิพากษา: ระบบนำทางที่มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่, การเล่นเสียง, เสียงในรูปแบบ 5.1, ที่เป็นที่นิยมในอเมริกาวิทยุดาวเทียมที่มีหลายร้อยเพลง, ข่าวและช่องข้อมูล, พวงมาลัยอุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหนังนิ่มเสร็จสิ้นและระบบที่มีชื่อเสียงรุ่นที่หก ซึ่งมีความสามารถในการช่วยเหลือการโทรอย่างรวดเร็วต่ออุบัติเหตุหรือความโชคร้ายอื่นหรือติดตามรถที่ถูกแย่งชิงโดยใช้เทคโนโลยี GPS The Latter ไม่ใช่ Blesen: อดีต Eskelev เป็นหนึ่งในรุ่นที่ถูกแย่งชิงที่สุดในสหรัฐอเมริกา ในรถชุดถุงลมนิรภัยที่สมบูรณ์และกระชับโดยอัตโนมัติเมื่อกดไม่เพียง แต่อยู่ข้างหน้า แต่ยังมาจากด้านอื่น ๆ ของเข็มขัด ความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ให้ระบบ Stabel พร้อมคุณสมบัติการป้องกันการให้ทิปเสริม
Cadillac-Eskayd จะได้รับการปล่อยตัวในสามรุ่น: ด้วยมาตรฐานฐานยาว (ESV) และรถกระบะ (EXT) สองรุ่นสุดท้ายบนฐาน 14 นิ้ว (356 มม.) เพิ่มขึ้น
แปลชื่อของรถไม่ใช่เรื่องง่าย คำว่า Escalad ในรัสเซียไม่พอดีแม่นยำยิ่งขึ้นมันล้าสมัยโดยไม่ต้องดูแล ในแง่หนึ่งมันเป็นการโจมตีของผนังป้อมปราการโดยใช้บันไดถอน Cadillac จะประสบความสำเร็จในการจับตลาดยุโรปที่แข็งแกร่งหรือไม่?
ทำในรัสเซีย
สถานที่ผลิตหลักของการผลิต Eskayda ใหม่จะเป็นโรงงานใน Erlington, Texas รถกระบะ Ext EXT จะถูกรวบรวมในเม็กซิโก และรุ่นผู้โดยสารจะได้รับเห็นได้ชัดว่าและถิ่นที่อยู่ของรัสเซียในภูมิภาค Kaliningrad จะรวบรวมพวกเขาสำหรับตลาดของเรา มีขนาดใหญ่ (ขออภัยขนาดเต็มขนาด) Oscidences จากเราอย่างที่คุณทราบไม่ใช่ยานพาหนะมากนักในฐานะนามบัตรของเจ้าของและดังนั้นจึงมีความต้องการที่มั่นคง มีราคาที่น่าสนใจ (แอสเซมบลีรัสเซียยังช่วยให้) เอสเคลิดอาจกลายเป็นที่นิยมในปีนี้ย้าย Hummer ที่ทันสมัย \u200b\u200bH2 อย่างไรก็ตามปัญหาใหญ่ของหลังจะไม่เป็นแฟน ๆ ของแฟน ๆ ของเขาค่อนข้างไม่เห็นด้วยกับ Cadillac สมัครพรรคพวกในมุมมองของรถ
หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์อเมริกัน Cadillac-esquejd จะกลายเป็นรุ่นรัสเซีย
 


Anatoly Fomin

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"