Cadillac CTS ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน

รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนจากอเมริกา

ฉันสงสัยว่าคาดิลแลคผู้ก่อตั้งคาดิลแลคเฮนรี่เลแลนด์เมื่อร้อยปีที่แล้วแนะนำว่าผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ของเขาจะดูถึงการเปลี่ยนมานับพันปีอย่างไร?
ถ้าเซอร์เฮนรี่มีชีวิตอยู่ในวันนี้เขาอาจจะไม่ละอายใจกับซีดานชั้นธุรกิจใหม่ชื่อ CTS อย่างน้อยการปรากฏตัวของโมเดลนี้ก็พบโดยนักข่าวและนักวิจารณ์เป็นมิตรมาก
นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าถนนมอสโกกำลังแตกออกจากคาดิลแลคจำนวนมหาศาล แต่ในบางครั้งรถยนต์ของแบรนด์อเมริกันในตำนานนี้ยังคงเป็นที่ชื่นชอบของดวงตารัสเซียที่รุนแรง
ตามความเป็นจริงในประวัติศาสตร์ครบรอบหนึ่งร้อยปีคาดิลแลคทำให้โลกประหลาดใจซ้ำ ๆ ด้วยข่าวเทคนิคและความรู้ที่หลากหลาย ใช้ความสำเร็จอย่างน้อยหนึ่งอย่างของระบบการจุดระเบิดของ บริษัท ไฟฟ้าซึ่งเปิดตัวในปี 1910 นี่คือการเปลี่ยนกุญแจในการล็อคจุดระเบิดหรือการเปิดตัวมอเตอร์จากปุ่มที่เรารับรู้ว่าได้รับและมากกว่าหนึ่งศตวรรษที่ผ่านมาเราต้องบิดมือจับซึ่งแน่นอนว่าไม่สะดวกและสะอาดที่สุด กิจกรรม.
แม้จะมีความจริงที่ว่าโมเดล CTS ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2545 รถยนต์ใหม่ซึ่งเพิ่งได้รับการเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้โดย GM Corporation ในมอสโกเมื่อเร็ว ๆ นี้มีความแตกต่างเล็กน้อย รูปแบบองค์กรเดียวและการออกแบบภายนอกที่มีดาบที่ถูกตัดโดยดาบนับจากนี้ไปเติมเต็มการตกแต่งภายในที่ทำในจิตวิญญาณเดียวกัน
พื้นผิวโรมโบดของตอร์ปิโดและอุโมงค์กลางเหมือนเดิมภายในรถมาจากถนน โดยทั่วไปแล้วนักข่าวที่ได้รับฉายาว่า CTS ด้วยกระจกหน้าตาซึ่งในระดับหนึ่งสอดคล้องกับภาพและรูปลักษณ์ของโมเดล ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเพื่อนร่วมงานของฉันวางไว้เป็นครั้งแรกที่เห็น CTS ดูเหมือนว่าเขาจะถูกตัดลงด้วยขวานจากเหล็กทั้งหมด เมื่อมองอย่างใกล้ชิดคุณเริ่มจับตัวเองคิดว่า CTS ดูเหมือนเสาหินจริง ๆ ไฟหน้าด้านหน้าในแนวตั้งเคลื่อนที่เข้าสู่รูปทรงหมอกเดียวกันและไฟด้านหลังในแนวตั้งขนาดใหญ่ส่องแสงอีกครั้งด้วยไฟ LED ที่สดใสมองผ่านพลาสติกโปร่งใส
ซึ่งแตกต่างจากน้องชายรุ่น BLS ซึ่งมีแพลตฟอร์มร่วมกันกับ Saab 9-3 (ผู้ผลิตรถยนต์ชาวสวีเดนจำได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของความกังวลของจีเอ็ม) CTS รุ่นเก่าแบ่งปันแชสซีกับ Saab 9-5 ที่มีกล้ามเนื้อมากขึ้นและ ความจริงข้อนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อเสีย อันที่จริงแม้จะมีชื่อที่มาและการออกแบบของชาวอเมริกัน Cadillac CTS ใหม่ก็ใกล้เคียงกับแนวคิดของรถยนต์ยุโรปมากขึ้น ใช่ช่วงล่างนุ่ม แต่สะดวกสบาย
ใช่รถไม่น่าจะเหมาะสำหรับการหลอม แต่เบรกไม่ได้เป็นชาวอเมริกันอีกต่อไป นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ของชาวสวีเดนที่มีรากฐานการต่อสู้ของเครื่องบินและรถยนต์ Saab ยังถูกยกเลิกจริง ๆ แล้วยังไม่มีใครยกเลิก
โดยทั่วไปฮอลลีวูดมีบทบาทสำคัญใน บริษัท ประชาสัมพันธ์ Cadillac CTS มันอยู่ใน Super -blockbuster ของเมทริกซ์ Vachovsky Brothers การโหลดบทบาทรถยนต์หลักอย่างใดอย่างหนึ่งนั้นเล่นโดย CTS เท่านั้นซึ่งฮีโร่ติดตามคนร้ายจากโลกอื่น
เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 210 แรงม้าไม่ได้หันไปเรียกระเบิดนิวเคลียร์แม้ว่าคุณจะไม่รู้สึกว่า CTS ด้อยกว่าความเสียหายค่อนข้างมั่นใจและควบคุมได้ดี อย่าคาดหวังว่า Ferrari Agility จากซีดานนี้เพราะคาดิลแลคไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อสิ่งนั้น คุณต้องยอมรับว่าพวกเราส่วนใหญ่ที่มีคำว่าคาดิลแลคจะปรากฏดาราภาพยนตร์ที่มีแสงยาวหรือ Dreadnoughts ขนาดใหญ่ในยุค 70 ที่มีขนาดต่ำและขนาดมหึมาที่มีขนาดใหญ่ด้วยโซฟาสองตัวซึ่งพวกเขาพูด . และวันนี้แบรนด์คาดิลแลคใช้งานได้เองเพราะวันนี้สำหรับคนอเมริกันโดยเฉลี่ยเช่นเมื่อหลายปีก่อนแบรนด์นี้ยังคงเป็นขีด จำกัด ของความฝันและจินตนาการที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง
มีการส่งออกพลังงานของรุ่น CTS และหน่วยพลังงาน 306 แรงม้าที่ทรงพลังกว่าในสายอย่างไรก็ตามการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและภาษีการขนส่งประจำปีนั้นจับต้องได้มากขึ้นและราคาของรถยนต์สามารถทำได้ เข็มขัดแน่น แน่นอนว่า CTS จะไปได้เร็วขึ้นหากกล่องอัตโนมัติอนุญาต ในอีกด้านหนึ่งเกียร์อัตโนมัติที่สร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์เจนเนอรัลจะมีราคาถูกกว่าในการบำรุงรักษาและอีกด้านหนึ่งคุณจะต้องทำใจกับความคิดของปืนกลบางชนิด
โดยวิธีการที่เรียกว่าสไตล์รถสับเองนำรากของมันจากแนวคิด Vizion ซึ่งแสดงเมื่อหลายปีก่อนในงาน Detroit Motor Show ตอนนั้นเป็นโซลูชั่นการออกแบบที่เป็นตัวหนาใบหน้าที่คมชัดและเส้นแนวตั้งที่ชัดเจนคือรสชาติของแฟน ๆ หลายคนของแบรนด์ แนวคิดนี้ยังคงเป็นแนวคิด แต่ความสำเร็จของมันได้รับการแนะนำให้รู้จักกับรุ่นใหม่ของคาดิลแลคเกือบทั้งหมดและ CTS ก็ไม่มีข้อยกเว้น แต่เป็นผู้นำของกลุ่มหน้าของเขา
แม้จะมีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งและการตัดที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่สถานที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังใน CTS ยังคงเป็นที่ต้องการมาก แม่นยำยิ่งขึ้นมันจะไม่เจ็บที่จะมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับนักปั่นที่อ้างว่าเป็นผู้นำในชั้นเรียนของรถซีดานธุรกิจ ท้ายที่สุดถ้า Cadillac CTS อ้างว่าสิทธิ์ที่จะอยู่ในบรรทัดเดียวกันกับคู่แข่งที่เคารพนับถือจาก Mercedes, BMW และ Audi จากนั้นชาวอเมริกันจะต้องพยายามมากเพราะความกังวลที่ร้ายแรงเช่นนี้จะไม่ให้ช่องของพวกเขาเพื่ออะไร นอกจากนี้ในชั้นเรียนนี้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดเพราะนักธุรกิจจำนวนมาก แต่คนที่ไม่ต้องการโดดเด่นชอบที่จะขี่จากด้านหลังในสถานที่ที่มีชื่อเสียง
ในยุค 90 ของสหัสวรรษที่ผ่านมารถยนต์คาดิลแลคได้รับการพิจารณาว่ามีชื่อเสียงและมีราคาแพง แต่ยอดขายของพวกเขายังไม่ถึงคู่แข่งในยุโรป นอกเหนือจากความตะกละและความระหองระแหงดูเหมือนว่ารถยนต์อเมริกันที่มีราคาแพงและมีราคาแพงประหลาดใจและท้อแท้พลาสติกราคาถูกตรงไปตรงมาควบคู่ไปกับผิวขาวตัวอย่างเช่นหรือช่องว่างระหว่างรายละเอียดบางอย่างในห้องโดยสารคล้ายกับผลิตภัณฑ์ของพืชรัสเซียผู้บริโภคอื่น ๆ อย่างเปิดเผย ความอับอายเช่นนี้ดูเหมือนจะอยู่ในทันทีอย่างไรก็ตามในคาดิลแลคของวันนี้คุณสามารถหาข้อบกพร่องดังกล่าวได้ ไม่คุณจะไม่พบพลาสติกจีนคุณภาพต่ำที่นี่ แต่การปรับรายละเอียดบางอย่างยังคงเป็นที่ต้องการมาก อย่างไรก็ตามเราจะไม่พบความผิดพลาดหลังจากทั้งหมดร้านเสริม
ไม่ว่าในกรณีใด Cadillac CTS ถึงแม้ว่ามันจะใกล้ชิดกับยุโรปและเอเชียมากขึ้นก็ยังคงอยู่และจะเป็นรถอเมริกันที่แท้จริงเสมอแม้ว่าจะไม่ใช่ขนาดมหึมาก็ตาม ความจริงที่ว่าคาดิลแลคสมัยใหม่ไม่เพียง แต่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นซึ่งตรงไปตรงมาเป็นจุดอ่อนของรถยนต์อเมริกันส่วนใหญ่ เวลากำลังเปลี่ยนแปลงและมันก็พอใจ
ควรเพิ่มว่า Cadillac CTS ยังมีฉนวนกันความร้อนที่ดี ดูเหมือนว่ามีอะไรบ้าง?
แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถประเมินความจริงนี้ได้เพราะมันดีเมื่อแม้ที่ความเร็วสูงในรถคุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มเสียงเมื่อพูดคุยกับเพื่อนร่วมงานที่ทุกวันนี้มีม้าเหล็กสี่ล้อเพียงสี่ตัวเท่านั้น สามารถเสนอได้ ยิ่งไปกว่านั้นคลาสนี้เป็นกฎที่อยู่ในขั้นตอนที่สูงกว่าเพื่อน rhomboid ของเรา
ไม่ว่าจะเป็นเช่นนั้นไม่ว่าความหวังของ gimovites จะได้รับการพิสูจน์ในเรื่องการผลิตผลใหม่ของพวกเขาเวลาจะบอกได้ และค่อนข้างเร็วแล้ว
การเดิมพันถูกสร้างขึ้นสุภาพบุรุษ!
Cadillac CTS อยู่ไกลจากตัวแทนเพียงคนเดียวของแบรนด์อเมริกันในตำนาน นอกจากนั้นผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับการเสนอแบบจำลอง BLS, STS, SLS, DTS, XLR, SRX และแน่นอน Escalade SUV
หลังเป็นผู้นำการขายจาก บริษัท คู่รักสุดขั้วสามารถกระตุ้นเส้นประสาทในการบังคับ CTS-V และ STS-V 557 แรงม้าที่ทรงพลังนั้นค่อนข้างเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ ...
อนึ่ง ...
ครั้งเดียวที่เป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Rolls-Royce, Bentley, Mazerati สามารถโอ้อวดเวลาอนาล็อกที่มีราคาแพงที่คอนโซลกลาง ... วันนี้นาฬิกาที่ฝังอย่างประณีตสามารถพบได้แม้ในฮุนได แต่ในการตกแต่งภายในของ CTS นาฬิกาที่เรียบง่ายและมีสไตล์พอดี
นอกจากนี้มีเพียงไม่กี่คนที่ปฏิเสธว่าการปรากฏตัวของชั่วโมงขนาดใหญ่และชัดเจนในรถมีประโยชน์มาก
Alexey Gusev
ผู้แต่งภาพถ่าย: Armen Meetarjyan
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkombila [สิงหาคม/2008]