ทดลองขับ Cadillac ATS ตั้งแต่ซีดาน 2012

ใหม่คลาสสิกของประเภทเก่า

ปีที่ผ่านมานั้นอุดมไปด้วยความรู้สึก หลังจากปฏิวัติ Jaguar F-Type, Range Rover และ Opel Adam รถคาดิลแลคอีกคันหนึ่งออกมาสู่ตลาดและยี่ห้อนั้นไม่ได้เป็นเวลานาน

Cadillac ats ประหลาดใจจริงๆก่อนที่จะมีการกำหนดค่าตามที่มันไปเช่นเดียวกับการแก้ปัญหาการขนส่งและยุทธวิธีต่าง ๆ ในการทำเช่นนี้รถมีการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบเหนือแกน 50:50 ประการที่สองไดรฟ์ล้อหลัง มีให้เสร็จสมบูรณ์เกี่ยวกับเขาต่อไป ในที่สุดทุก ๆ พันวินาทีระบบพิเศษอ่านสภาพของถนนและปรับช่วงล่างภายใต้ชิปที่ยอดเยี่ยมของแบรนด์และรุ่นอื่น และเมื่อย้ายกลับระบบอื่นป้องกันการตีแบบสุ่มบนอุปสรรคหรือมนุษย์หากผู้ขับขี่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่เห็นพวกเขาหรือไม่ดำเนินการ

มีการเตรียมพร้อมสำหรับตลาดอย่างแน่นอน วันนี้มันมีทุกสิ่งที่มีเครื่องจักรที่ประสบความสำเร็จรวมถึงประเภทไดรฟ์ที่หลากหลายกล่องมอเตอร์รวมถึงภูเขาของตัวเลือก ตามธรรมชาติก่อนอื่นฉันต้องการลองรถที่มีกล่องคู่มือ (และมอเตอร์แชสซีส่วนใหญ่เทอร์โบ 2.0 ลิตร) เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะส่งเกียร์ธรรมดาบนรถยนต์อเมริกัน ภารกิจของเครื่องดังกล่าวเป็นยุโรปตามธรรมชาติ มอเตอร์กลายเป็นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในขนาด: 276 ลิตร กับ. และแรงบิด 353 นาโนเมตรมีการปฏิวัติแล้ว 1,700 เป็นผลให้รถยนต์ร้อยคันเร่งใน 6 วินาที เครื่องถือถนนอย่างแน่นหนาและสามารถคาดเดาได้เข้าสู่การเลี้ยวใด ๆ และยิ่งมีความเร็วมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีบนท้องถนนสัญญาณที่ซื่อสัตย์ของรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าอย่างเหมาะสม บน Autobahn เยอรมันซึ่งไม่มีการ จำกัด ความเร็วมาตรวัดความเร็วแสดงให้เห็นถึงสูงสุด 225 กม. / ชม. และรถก็ง่ายและเล่นการพนัน บน Serpentines ภูเขาแม้ที่ขีด จำกัด ของความเร็วที่เป็นไปได้ ATS จะถูกควบคุมไม่สามารถคาดการณ์ได้น้อยและถูกต้องโดยไม่ต้องนอนและหยุดชะงัก มอเตอร์เทอร์โบสองลิตรดึงอุปกรณ์ใด ๆ กล่องกลเป็นระยะทางที่สั้นพร้อมการตรึงที่ชัดเจนและอัตราเกียร์ที่เลือกอย่างถูกต้องของทั้งหกขั้นตอนช่วยให้คุณสามารถใช้ศักยภาพของรถยนต์ได้ทั้งหมดในแต่ละโหมด แต่เส้นทางของเหยียบคลัตช์เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นเกินกว่า ตำแหน่งของปากกาตัวเองไม่สะดวก: มีที่อยู่ที่น้อยระหว่างเธอกับลิ้นชักกลางสำหรับสิ่งต่าง ๆ สำหรับมือและคุณต้องกดข้อศอกให้กับร่างกาย

ตัวเลือกที่มีปืนกลและไดรฟ์เต็มรูปแบบล้อเลื่อนดียิ่งขึ้น: ความเพลิดเพลินของเครื่องที่นี่ไม่ได้บดบังอีกต่อไปรถก็เหมาะอย่างยิ่งไม่มีอะไรให้ทำแม้จะเชื่อฟัง เครื่องในคู่กับมอเตอร์ทำงานเหมือนนาฬิกา และขับเคลื่อนสี่ล้อกำลังถือรถยนต์ไว้ในหุ้นและระดับต่าง ๆ ของถนนอย่างสมบูรณ์แบบ ปรากฎว่า: มันสามารถที่จะโยนพลังสูงถึง 100% สำหรับหนึ่งล้อ (!) และด้วยการสัมผัสปกติ 80% ที่ผ่านมาและ 20% ข้างหน้า จริงๆแล้วถ้าคุณซื้อจากนั้น ATS ดังกล่าว

อะไรคือสิ่งที่เหมาะสมหรือไม่ อนิจจาที่สองของเขาพื้นฐาน (ตามที่ผู้สร้าง) เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์: ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์รถบำรุงรักษาคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลที่มีเทคโนโลยีคิว อินเตอร์เฟซระบบที่ทำจากรูปสัญลักษณ์โดยการเปรียบเทียบกับมาร์ทโฟนขับบนจอประสาทสัมผัสเปิดใช้งานด้วยการสัมผัส ไดรฟ์มือของคุณไปที่หน้าจอและภาพที่มีการเปลี่ยนแปลงคำสั่งจะถูกดำเนินการ คุณสามารถ zoomize ภาพที่นำมาขึ้นหรือไฮไลต์ชนิดของพื้นที่พลิกกลับมากลับมาบางส่วน ไอคอนสามารถเคลื่อนย้ายเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ที่คุณสามารถดูรถเป็นปึกแผ่นมากขึ้นกับอุปกรณ์ที่คุ้นเคย

และนี่อนิจจานักพัฒนาได้ประสาท หรือไม่ได้นำมาคิดไปอยู่ในสภาพที่จำเป็น เป็นผลให้สถานการณ์ตลกที่เกิดขึ้น ในรถของเขาเริ่มที่จะรักษาที่นั่งอุ่นและกลิ่นคั่วแม้ว่าเรื่องนี้ก็ไม่ได้ถามก็เปิดโดยการเป่าเป็นใบหน้าแม้ว่าพวกเขาจะสั่งซื้ออีกแล้วก็ทุกอย่างที่ถูกตัดลงและคอนโซลเพราะมันเป็นยัง ปก shrone ลับหยิบขึ้นมาเปิด Nutro สีดำ ลดได้อย่างรวดเร็วในการย้ายเป็นปัญหาตั้งแต่ฝาครอบถูกปิดเป็นวิธีปกติมือและโดยการกดที่เหมาะสมสถานที่ที่เกี่ยวกับมัน

นักพัฒนาทำให้ประสาทสัมผัสเกือบพื้นผิวทั้งหมดของคอนโซลกลางภาพวาดรูปสัญลักษณ์ประณีตอธิบายเกี่ยวกับมัน และคุณจะต้องคลิกที่พวกเขา แต่บางแห่งในบริเวณใกล้เคียง ในเวลาเดียวกัน, ลายนิ้วมือไขมันจำนวนมากยังคงอยู่บนพื้นผิวมันวาวสีดำและสีบนหน้าจอของตัวเองแม้ว่าล้อไม่ได้กินและเครื่องไม่ได้ทำงาน แต่แผงหน้าปัดและอุปกรณ์ที่ตัวเองมีความสวยงามและดูดีจากที่ดีที่สุดสำหรับวันนี้ ทรู, เสื้อคลุมประจักษ์ในความคล้ายคลึงกันให้กับลูกสาวของโอเปิ้ล พวกเขาไม่ทราบว่าถนนเป็นปึกแผ่น?

เข้าสู่ AK และระบบนำทาง: มันไม่เพียง แต่ทำงานร่วมกับการสอบสวนและอาจจะในรูปแบบ 3D แต่ยังพูดในที่ยอดเยี่ยมที่อุดมไปด้วยขวาภาษารัสเซียวรรณกรรม เส้นทางที่นำสาวที่มีความสามารถเสียงที่สวยงามเช่นการบอกว่า: ลองสร้างใหม่ทันทีที่ถูกต้องคุณเร็ว ๆ นี้จะต้องเปิดบนถนนที่อยู่ติดกัน หรือ: เลี้ยวขวาและข้างซ้ายจากคุณไม่เป็นความจริงน่ารัก? ผมไม่ได้ตอบสนองความต้องการนี้บนเครื่องใด

แต่โดยทั่วไปเช่นรถสปอร์ตเช่น ATS จะไม่ส่งเซ็นเซอร์และช็อต ds และปุ่มคลาสสิกและกุญแจ, อ่างล้างมือและสวิทช์ และเสียงเสียงสร้างขึ้นมาใหม่ อย่างน้อยในโหมดการเล่นกีฬา และในการเล่นกีฬาเพราะเขาได้พูดคุยเกี่ยวกับเขาระงับการเปลี่ยนแปลงใน ATS เท่านั้นและผมอยากพวงมาลัย

ในฐานะที่เป็นวัตถุหลักสำหรับการโจมตีและการเปรียบเทียบ Cadillac เลือกเยอรมันสามขึ้นไป BMW ทั้งหมดและชุดที่สาม การทดสอบเปรียบเทียบรุ่นต่างประเทศได้แสดงให้เห็นแล้วว่ารถแข่งขันกับพวกเขาในฐานรากที่เท่าเทียมกันและแม้กระทั่งเกินกว่า


 

แหล่งที่มา: รถยนต์