ทดสอบไดรฟ์ BMW 5 Series F10 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

"ห้า" อันงดงาม

ไม่มีรถ BMW 540i เพื่อที่จะได้รับจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง อย่างไรก็ตามความรู้สึกที่รุนแรงเกินไปจากการเดินทางจะทำให้คุณลืมเกี่ยวกับเป้าหมายของเธอ ประโยชน์นิยมของเครื่องนี้เป็นมนุษย์ต่างดาว คุณเพียงแค่ต้องขี่มัน และคุณต้องสามารถขับรถได้
สถานที่ท่องเที่ยว
จะเปรียบเทียบการเล่นสกีนี้อย่างไร? เป็นไปได้อีกครั้งด้วยสายเร่งด้วยเครื่องบิน? นี่คือถ้าเราขับรถไปตามจุดต่ำสุดของ Black Rock, Salt Lake แห้งที่ซึ่งบันทึกความเร็วของโลก: ไม่มีอะไรรบกวนการเร่งความเร็วเครื่องเร่งและเร่งความเร็วกดทุกคนเข้าไปในเก้าอี้ทำให้หูของเขาทุกอย่างค้างและ แตกออก บนเขื่อน Frunze การเล่นสกีนั้นชวนให้นึกถึงสถานที่ท่องเที่ยวเช่นสไลด์อเมริกันซึ่งอยู่บนชายฝั่งตรงข้าม
ตั้งรกรากในสถานที่เตรียม ... เริ่ม! และทันทีที่ด้านข้างพวกเขาเริ่มต้นในความไม่จริงและเพิ่มความเร็วในการสั่นสะเทือนของรถยนต์ กระตุกที่คมชัดไปทางซ้าย - และเรา (แม้ว่าเราจะเข้าใจว่าสิ่งนี้เป็นไปไม่ได้) เราปีนขึ้นไปในช่องว่างเล็กเกินไประหว่างเครื่องจักร ในฐานะที่เป็นการพักผ่อนการเร่งความเร็วครึ่งวินาทีจะถูกรับรู้โดย Backwood Extreme Lane Lane ด้วยการกดที่นั่งที่มีชื่อเสียงในด้านหลัง อะไรจะเป็นความประหลาดใจต่อไป? นี่คือ: สัญญาณไฟจราจรสีแดงกำลังเข้าใกล้ด้วยความเร็วที่ดีมากรถไปอย่างใกล้ชิด ดูเหมือนว่ามัน แต่ที่สี่แยกเราหยุด และมันก็รู้สึกไม่แหลมมากนัก เฉพาะในสถานที่ท่องเที่ยวเมื่อคุณเข้าไปในเกวียนกลับหัวกลับหางด้วยเหตุผลบางอย่างโดยไม่ล้มลงคุณจะได้สัมผัสกับความรู้สึก-กฎปกติของกลไกที่ไม่ทำงานอีกต่อไป ตอนนี้รถของเราสามารถขับรถไปตามกำแพงบ้านกระโดดขึ้นไปบนอากาศและลงจอดได้อย่างแน่นอน: ทุกอย่างการแสดงสิ้นสุดลงแล้วก็ถึงเวลาที่จะวิ่งชุดต่อไป
แต่ประสิทธิภาพสิ้นสุดลงแตกต่างกัน ในการถ่ายภาพรถบนพื้นหลังที่เหมาะสมจำเป็นต้องเข้าสู่ทางเท้าต่ำ เรากำลังพยายามที่มุมหนึ่งจากอีกมุมหนึ่งเครื่องยนต์คำรามและ BMW หลังจากความพยายามหลายครั้งในที่สุดก็อึดอัดในที่สุดมันก็ปีนขึ้นไปอย่างหนัก ดังนั้นอย่ารอให้มันเสิร์ฟไปที่ทางเข้า เธอควรจะให้ความบันเทิงแก่เจ้าของไม่ได้รับใช้
ผลของการติดยาเสพติด
ความบันเทิงของความเร็วเช่นการติดยาเสพติด ทุกครั้งที่เราต้องการปริมาณมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อผ่านขั้นตอนก่อนหน้าของการติดยาเสพติดความเร็วสูงหลายขั้นตอนคุณสามารถไปถึง 540th - หนึ่งในครั้งสุดท้าย และพยายามที่จะรู้สึกว่าเธอเป็นเหมือนคนใหม่ที่จะดูผู้ติดยาเสพติด: พวกเขากำลังนั่งสูบบุหรี่หญ้าบางชนิด - ความสุขแบบไหน?
เจ้าของ BMW Dmitry ของเราเข้าสู่เส้นทางลื่นของความบ้าคลั่งความเร็วสูงด้วยรถคันแรกของเขาแปด (Vazovskaya และไม่ใช่ Baemveshny) เธอไม่ง่าย ด้วยความแตกต่างที่ถูกบล็อกอย่างแน่นหนา: พวงมาลัยไม่สามารถเก็บไว้ในโค้งได้ แต่จะเป็นการดีกว่าที่จะเร่งความเร็ว จากนั้นก็มีรถยนต์อื่น ๆ อีกมากมาย แต่เป้าหมายก็คือคันเดียว ดังนั้นความทรงจำของพวกเขาจึงถูกสร้างขึ้นตามโครงการเดียว บนเชอโรกี: ผ่านไป 120 กม./ชม. และบินไกลจากทางหลวง; ใน BMW 750: เขาหันไปทางแยกของถนนสองสายบินออกไปด้วยความเร็วสูงในสนามไถมันด้วยจมูกของเขาเข้าไปในหลุมรถยืนอยู่ตรง ฯลฯ เราจะต้องเป็นคนพิเศษจริงๆดังนั้นหลังจากการแซงและการสร้างใหม่อย่างบ้าคลั่งมันเป็นเรื่องน่าเสียใจมันน่าเสียดายยางฤดูร้อนไม่ใช่พลวัตนั้น หรือค่อนข้างจริงจังที่จะพูดว่า: 540th เร่งความเร็วเร็วกว่า 750-ฉันคิดว่าที่ไหนสักแห่งในวินาที และสิ่งนี้ไม่ได้ฟังดูชื่อของริมฝีปากของชายผู้ซึ่งจนกระทั่งช่างภาพของเราพบมุมที่เหมาะสมซ้ำ ๆ และแม่นยำทำให้ตัวเลขของแอโรบิครถยนต์ที่สูงที่สุดและแม่นยำรวมถึงการซ้อมรบของชาวอเมริกัน - แพร่กระจายจากสถานที่ 180 องศาด้วยการลื่นไถล
Dmitry เงียบไปที่พวงมาลัยและการจ้องมองของเขาก็นิ่งเฉย อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่คุณสมบัติของเจ้าของรถคันนี้โดยเฉพาะ ในทำนองเดียวกันเขาก็เงียบและเริ่มมองหาจุดหนึ่งโดยผู้อำนวยการของนักบินอัตโนมัติเมื่อเขาย้ายจาก TDs 525th ของเขาไปที่ 540 และเมื่อเขาออกไปเขาบอกว่าทุกอย่างตอนนี้เขาต้องการรถคันนั้นเท่านั้น
autophanate รู้สึกโดดเดี่ยวกับรถใครก็ตามที่อยู่ใกล้ ๆ และไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น พวกจากสโมสรปอร์เช่บอกฉันว่าเมื่อพวกเขาไปรอบ ๆ เมืองเด็กหญิงโหวตตลอดเวลา - พวกเขาต้องการขี่และพร้อมสำหรับทุกสิ่ง ด้วย BMW 540 สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น สาว ๆ คืออะไร! โลกรอบตัวพร้อมรถยนต์คนเดินเท้าป้ายถนนกำลังจางหายไปเป็นพื้นหลัง ซึ่งโดยทั่วไปไม่สามารถพูดได้อย่างปลอดภัยสำหรับโลก ความเร็วเท่าไหร่ที่จะเร่งความเร็วในครั้งนี้? - постоянно думает владелец. มหาวิทยาลัยมีมากถึง 150 บนเทือกเขาสแปร์โรว์มีพื้นที่น้อย Обидно. Зато в каком-то подмосковном лесопарке получилось 240. К ужасу отдыхающих граждан. Но до того ли, когда ты внутри такой машины!
ตู้ฟัก
BMW 540 - ในแง่หนึ่งขีด จำกัด รถคันนี้ไม่ได้พัฒนารถคันนี้ เห็นได้ชัดว่าเธอมีโอกาสมากกว่าคนที่สามารถใช้งานได้ เธอจะปรับเขาเสมอ: มาเลยแม้แต่การโอเวอร์คล็อกที่เร็วขึ้นพวงมาลัยที่สูงชันเบรกที่คมชัดกว่าคุณอีกครั้งไม่รู้ว่าฉันสามารถเรียนรู้อะไรได้
ดูเหมือนว่าความคิดเดียวกันอยู่ที่หัวใจของการออกแบบตกแต่งภายใน โปรดจำไว้ว่าการแต่งตั้งปุ่มหลายสิบปุ่มบนแผงประตู, เก้าอี้เก้าอี้, พวงมาลัย, คันโยกจุดตรวจจะไม่ช่วยไอคอนใด ๆ - คุณไม่สามารถจินตนาการได้มากมาย แต่การดำเนินการตามคำแนะนำกับคุณและการปรึกษากับมันในทุกครั้งที่โง่ ดังนั้นความอุดมสมบูรณ์ของปุ่มจึงกลายเป็นเครื่องเตือนความจำอีกครั้งกับผู้ขับขี่: คุณต้องเติบโตก่อนรถคันนี้
กระปุกเกียร์แบบปลายทางควรได้รับการศึกษาแยกต่างหาก มันสามารถทำงานเป็นคู่มือและเป็นไปโดยอัตโนมัติ มันสามารถกลายเป็นกีฬาและปกติอีกครั้ง มันสามารถย้ายจากครั้งแรกด้วยโปรแกรมที่สองและแม้แต่สาม จริงอย่างน้อยมันก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะครอบคลุมความหลากหลายทั้งหมดนี้ด้วยจิตใจการเคลื่อนไหวจากคนขับนั้นจำเป็นต้องใช้โปรโตซัวมากที่สุด เปลี่ยนไปใช้โหมดกีฬา - คันโยกไปทางซ้าย ด้วยความเร็วเดียวขึ้นเนินในโหมดแมนนวล - คันโยกไปข้างหน้าด้วยความเร็วเดียวลง - คันโยกกลับ
โดยทั่วไปความสะดวกสบายสามารถบดขยี้ความสะดวกสบาย สิ่งมีชีวิตที่มีชีวิตอยู่เสมออย่างน้อยก็อึดอัดอยู่เสมอ: โลกรอบตัวเขาไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับรูปแบบและความต้องการได้อย่างแม่นยำ และเก้าอี้ BMW 540 สามารถทำได้และดังนั้นคุณจึงรู้สึกหมดหนทาง นอกจากนี้ยังดีกว่าคุณมันสามารถทำทุกอย่างได้ ขี่ไปข้างหน้าและถอยหลังขึ้นและลง; โน้มตัวและยืดออก พนักพิงศีรษะเคลื่อนที่ในการค้นหาหัวของผู้ขับขี่; หลังโค้งงอโค้งงอโค้ง; ที่นั่งใด ๆ ที่ถูกปลิวไปและพองตัว ไม่พวกเขาไม่ปฏิบัติต่อคนที่เป็นอิสระเช่นนั้น และความเงียบของโรงพยาบาลบางชนิดแม้ว่ามอเตอร์จะตัดสินโดยลูกศรของเครื่องวัดวามเร็ว คุณรู้สึกเหมือนตัวอ่อนในศูนย์บ่มเพาะมือถือ มันยังคงที่จะวางเครื่องปรับอากาศที่อุณหภูมิ 36.6 องศาและรับส่วนผสมของสารอาหารผ่านหลอด ในขณะที่จากทุกด้าน - จากพื้นจากเพดานจากประตูจากแผงด้านหน้าจากช่องว่างระหว่างที่นั่ง - คุณถูกเป่าอย่างระมัดระวังและระมัดระวังด้วยการไหลของอากาศ: ร่างกายที่เปราะบางไม่ร้อนเกินไปและทำ ไม่มากเกินไป
ง่ายแค่ไหนที่มีมนุษยธรรมหลังจากความสะดวกสบายในการช่วยชีวิตนี้ TDs 525th ของผู้เล่นตัวจริงก่อนหน้านี้ดูเหมือน! ที่นั่งที่รุนแรง เสียงก้องของดีเซลไม่ได้ใช้งาน หยาบเมื่อเทียบกับการตกแต่งพลาสติกห้าชุดใหม่ รถคันนี้จะไม่บังคับให้คุณมีค่าใช้จ่ายในการแซงทุกคนในโลก ถ้าคุณต้องการ - แซงไม่ได้ - ไปช้า คุณเป็นคนหลักไม่ใช่รถ
และสุดท้าย เราไม่ได้ตั้งใจจะสอนใคร แต่ก็ยังเชื่อว่าห้าคนใหม่เป็นเครื่องจักรสำหรับคนที่มีอิสระมาก แม้ว่าคุณจะมีตำแหน่งคุณอาศัยอยู่บนเขื่อน Frunze ไปที่แอฟริกาสำหรับปีใหม่ใช้โทรศัพท์มือถือและ Windows-95 อย่างชำนาญใช้เวลาของคุณ การซื้อรถดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่จริงจังและรับผิดชอบ และถ้าคุณคิดว่าคนขับจะขับมันและคุณตั้งรกรากอยู่ในเบาะหลังด้วยสีบลอนด์สีน้ำเงินจะผ่อนคลายและสนุกสนาน BMW จะไม่ช่วยคุณ และเขาจะไม่สอนอะไรเลย และเขาจะไม่ปล่อยให้อะไรรู้สึก โดยทั่วไปในกรณีนี้คุณสามารถให้ทั้งรถและสีบลอนด์นอกเหนือจากไดรเวอร์ของคุณ เพราะคุณพูดง่ายๆเลือกการแสดงสามัญ -ออกไปพร้อมกับไลฟ์สไตล์ของคุณ อย่างไรก็ตามคุณสามารถทำคะแนนเล็บด้วยกล้องจุลทรรศน์ ...
รุ่น BMW 540i
การปรับเปลี่ยน
ผู้ผลิต BMW AG, ประเทศเยอรมนี
ร่างกาย
ประเภทซีดาน
จำนวนประตู/สถานที่ 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทอ่างด้วยการฉีดหลายจุด
ทำเลที่ตั้งอยู่ด้านหน้าเป็นระยะยาว
ปริมาณการทำงาน CM Cube 4398
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 8/V รูป
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ, mm 92x82.7
ระดับการบีบอัดคือ 10.0
พลัง, l. กับ. (kW) กับ RPM 286 (210) ที่ 5700
ช่วงเวลา NM ที่ RPM 420 ที่ 3900
หมายเลขวาล์ว/กระบอกสูบ 4
การแพร่เชื้อ
ด้านหลัง -ขับเคลื่อนล้อ
Gearbox Five -speed Automatic Steptronic
การระงับ
ด้านหน้าอิสระหลายลิงก์
ด้านหลังอิสระหลายลิงก์
การพวงมาลัย
พิมพ์เกียร์-พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
เบรก
ดิสก์ด้านหน้า (ระบายอากาศ)
แผ่นดิสก์ด้านหลัง (ระบายอากาศ)
มาตรฐาน ABS
ล้อ
ขนาดของแผ่นดิสก์คือ 7JX16
ขนาดยาง 225/60 R16
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง, มม. 4775/1800/1435
ฐานล้อ, มม. 2830
กฎด้านหน้า/ติดตามด้านหลัง, MM 1512/1526
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ m 5.7
มวลแห้งกก. 1615
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด km/h 250
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. วินาที 6.5
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
ปานกลาง -เงื่อนไข 13.0
ที่รอบเมือง 19.9
และมีอะไรอีก
BMW 540i เป็นการผสมผสานระหว่างการเป็นตัวแทนกับกีฬา (ไม่ใช่การจัดระเบียบทั้งหมดด้วยเหตุผลบางอย่างมันเป็นเรื่องปกติที่จะคิด) อย่างเป็นทางการยังคงเป็นรถชนชั้นกลางอย่างเป็นทางการ โมเดลที่มีพารามิเตอร์แบบไดนามิกที่คล้ายกันและระดับความสะดวกสบายและแม้กระทั่งไดรฟ์ล้อหลังผลิตได้น้อยในคลาสนี้ เพื่อความชัดเจนเราพบตัวแทนของโรงเรียนออกแบบต่าง ๆ - เยอรมันอิตาลีและญี่ปุ่น - อเมริกัน (แม่นยำยิ่งขึ้นญี่ปุ่นด้วยความลาดชันของอเมริกา)
Infiniti Q 45 เป็นรถยนต์ที่มุ่งเน้นไปที่ตลาดอเมริกาเหนือโดดเด่นด้วยมิติที่ใหญ่ที่สุดและร้านเสริมสวยที่กว้างขวางที่สุด พฤติกรรมของรถบนท้องถนนก็ใกล้เคียงกับความคิดของชาวอเมริกันเกี่ยวกับความสะดวกสบาย หากรสนิยมของคุณตรงกับเรื่องนี้กับอเมริกัน Infiniti Q 45 เป็นสิ่งที่คุณต้องการ
คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือเมอร์เซเดส-เบนซ์อี 420 แม้จะมีการทำกีฬาที่เห็นได้ชัด แต่ก็ยังไม่สามารถออกมาจากลำดับวงศ์ตระกูลอนุรักษ์นิยมที่น่าเบื่อและไม่ตกอยู่ภายใต้คำจำกัดความของรถยนต์ของคนขับ
ถ้ามันมาถึงรถสำหรับคนขับโดยเฉพาะคนขับที่ต้องการจี้ประสาทและความภาคภูมิใจของเขาแล้ว Maserati Quattroporte จะเถียงกับฮีโร่ของเราในฐานที่เท่าเทียมกัน แม้จะมีการขาดแคลนกระบอกสูบคู่หนึ่งและปริมาณเครื่องยนต์ที่เล็กลงอีกหนึ่งเท่า ท้ายที่สุดแล้วชาวอิตาลีเป็นหนี้อารมณ์ร้อนไม่ได้จากจำนวนลูกบาศก์เซนติเมตร แต่เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์สองเท่า
 
Alexey Kamensky
Stepan Rybakov (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"