Тест-драйв Audi Tt купе с 2006 года Купе
มีเอกลักษณ์
Уникальный дизайн-проект на базе купе Audi TT последнего поколения. Исполнение на высшем уровне, зарубежные специалисты признают поражение. Все-таки тюнинг удивительная штука! Когда кажется, что для какого-нибудь автомобиля все уже давно придумано и ничего принципиально нового теперь не будет, кто-нибудь делает очередной решительный шаг и выдает нечто удивительное. В нашем случае небольшую революцию в модификации Audi TT совершили именно российские тюнеры, и это особенно приятно.
Смена оружия
Прежде у владельца этого замечательного во всех смыслах спорткара был TT Coupe 2.0 TFSI с 2-литровым турбонаддувным двигателем и передним приводом. Совсем не медленный автомобиль. Его мотор развивает мощность 200 л.с. при 51006000 об/мин и крутящий момент 280 Н.м при 18005000 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 6,6 с с обычной механической трансмиссией и 6,4 с с трансмиссией S-tronic. Максимальная скорость 240 км/ч. Очень достойные параметры! Однако этого владельцу TT показалось мало. Автомобиль модифицировали, доведя мощность до весьма солидных 280 сил. Но тем не менее хозяин предпочел расстаться с машиной и приобрел
другую TT на сей раз 3.2 quattro 2007 года выпуска в самой полной комплектации. Под капотом атмосферный мотор VR6 объемом 3,2 л. Он выдает 250 сил при 6300 об/мин и 320 Н.м в диапазоне 28003200 об/мин. В разгоне топовая TT ощутимо сильнее своей турбосестрички. До сотни она разгоняется за 5,9 с на механике либо за 5,7 с на S-tronic. Максималка тоже очень хороша предела в 250 км/ч, заданного электронным ограничителем, автомобиль достигает без особого труда. И все прекрасно, если бы не одно но Audi TT встречается довольно часто, а увидеть близнеца на светофоре или у ночного клуба хозяину не хотелось. От однообразия есть лишь одно средство тюнинг! От автокутюр
เจ้าของ TT หันไปหา Autocouture บริษัท เมโทรโพลิแทน: ฉันต้องการรถของฉันไปทุกที่ในสปอตไลท์ มันควรจะเป็นเอกลักษณ์ มันจะทำอย่างไรและโครงการจะส่งผลอย่างไรมันไม่ต้องกังวล TT ทำตามที่อาจารย์ปรับแต่งของเขา Turnkey เรามีโอกาสสรุปได้ว่า Auto Couture เป็นหนึ่งในจูนเนอร์ที่มีคุณสมบัติสูงที่สุดของรัสเซีย ซีอีโอของ บริษัท Kirill Chigir กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่ามันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ Atelier ที่จะพัฒนาไม่เพียง แต่ชุดอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ต้องทำสิ่งที่เป็นต้นฉบับอย่างสมบูรณ์สิ่งที่ไม่มีใครทำสร้างภาพใหม่ .. .
แน่นอนความสนใจหลักของภายนอกและการตกแต่งภายในเพราะพวกเขาเป็นผู้สร้างภาพ แต่พวกเขาไม่ลืมเกี่ยวกับการเติมเช่นกัน ในขณะนี้ Mufflers กีฬาของแบรนด์ ABT Sportsline ของเยอรมัน (แบรนด์หมายเลข 1 ในการปรับแต่ง Audi) ได้รับการติดตั้งและตัวเร่งปฏิกิริยาถูกตัดออก การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการกำหนดค่าใหม่โหมดทองเหลืองจะถูกสะกดออกมาเป็นพิเศษในสมอง การเพิ่มขึ้นมีจำนวน 40 กองกำลังและ 40 N.M รถสนุกมากขึ้น มันจะกลายเป็นเรื่องสนุกมากเมื่อเครื่องยนต์ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลตามที่เจ้าของวางแผนไว้ ในเวลาเดียวกันคุณจะต้องทำซ้ำแชสซีเพื่อเปลี่ยนระบบกันสะเทือนเบรก ... แต่ด้วยการปรากฏตัวของงานเสร็จแล้ว หนึ่งสามารถแขวนชุดร่างกายแอโรไดนามิกที่จูนเนอร์ทั้งหมดทำ แต่ auto -couture ไม่ต้องการทำตามเทมเพลต พวกเขาพัฒนาโทนสีร่างกายใหม่ สีแดงและสีดำมักเป็นการผสมผสานที่ชนะซึ่งรถใด ๆ ก็สว่างขึ้น แต่สีที่เรียบง่ายของช่องดูเหมือนจะเป็นที่น่าสนใจเล็กน้อย ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขายังทิ้งให้เสร็จสิ้นการเคลือบด้วยการตัดสินใจที่จะสร้างสีของตัวเอง พวกเขาทดลองกับเฉดสีแดงเป็นเวลานานผสมสี เมื่อได้รับสีที่ถูกต้องจูนเนอร์ก็ไปตามทางของตัวเองอีกครั้ง: พวกเขาหยุดที่ Supermatoma สุดท้ายและไม่ใช่รุ่นมันวาว ส่วนหนึ่งของร่างกายถูกทาสีด้วยสีดำด้าน เครื่องได้รับคุณสมบัติของ Supercar Bugatti Veyron แต่ไม่ชัดเจน
ความคล้ายคลึงกันไม่โดดเด่นคุณรู้ว่ามันมีเพียงการศึกษาอย่างรอบคอบของ TT โดยวิธีการที่ผู้เขียนรถให้คำใบ้อีกครั้งในรูปแบบของหม้อน้ำย่าง มันไม่ได้คัดลอก bugatti cladding แต่ความคล้ายคลึงกันนั้นเห็นได้ชัดเจน Яркий эффектный автомобиль, на котором ни блика, смотрится очень необычно! Интересно, что спорткупе так и не получило почти обязательного в таких случаях обвеса. Сейчас, когда работа с автомобилем закончена и он стоит перед нами во всей красе, мы понимаем, что это абсолютно правильный ход. TT лишняя мишура ни к чему. Но есть в тюнинге и обязательные действия, например замена колесных дисков. В нашем случае на сборные легкие 19-дюймовые колеса M&K. Но обработка и покраска сделаны по заказу Autocouture, поэтому вы вряд ли встретите точную копию. Есть и изюминка, до поры до времени не бросающаяся в глаза, двери в стиле Lambo. Ввиду отсутствия аэродинамической пластмассы этот аксессуар от LSD Doors смотрится нетривиально.
Оценка пять! Особый разговор салон. Вспомните интерьер стандартной тэтэшки, а теперь посмотрите на это! От заводских материалов не осталось и следа. Недра спорткупе полностью перешиты кожей и алькантарой. Разумеется, содержание соответствует костюму, и здесь все красное и черное. По ходу работ с интерьером мастера ателье существенно улучшили шумоизоляцию. Теперь езда на этой машине стала еще приятней.
Хозяин автомобиля не видел своего любимца на стадии доработки и даже не представлял, в каком направлении действуют тюнеры. Когда все было готово, он пришел в неописуемый восторг. Письмо от главы компании PPI, которое показал нам Кирилл Чигирь (российские специалисты начинают свое сотрудничество с немцами), еще один факт, говорящий об уникальности проекта и высоком классе мастеров. После того как Бенджамин Абрахам увидел результат труда российских коллег, он написал: Я впечатлен вашей работой. Одновременно спортивно и элегантно. Очень необычный подход. Прежде я не видел ничего подобного. А ведь именно Абрахам был идеологом одного из самых крутых проектов на базе TT PPI RS TT, и в теме он явно разбирается. Льстить россиянам ему ни к чему. Другие комментарии излишни.
Асатур Бисембин
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
