ทดสอบไดรฟ์ Audi S8 1996 - 1999 ซีดาน

วงจรอุบาทว์

เรื่องราวไม่ได้เก็บชื่อของเด็กชายซึ่งเกือบหนึ่งร้อยปีก่อนแปลชื่อของ Ferret เป็นภาษาละติน พวกเขาบอกว่ามันต้องขอบคุณเขาจากเกมภาษาเยอรมันและละตินที่ชื่อของแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้น
Audi - ความจำเป็นของคำกริยาภาษาละตินที่จะฟัง S8 ไม่เพียง แต่ขอให้เธอฟังเธอเรียกร้องสิ่งนั้น
และเราเชื่อฟัง
เสน่ห์เล็กน้อย
จนถึงปัจจุบันโมเดล S8 เป็นมงกุฎของการสร้างทายาทแห่งสิงหาคม Horch S8 เป็นศูนย์รวมของความสง่างามราคาสูงและความแข็งแกร่งของออดี้ นี่คือภาพที่ผลิตภัณฑ์ที่มีแบรนด์ Horch ได้รับเมื่อต้นศตวรรษ
S8 ผลิตขึ้นที่ บริษัท ย่อย Audi - Quattro GmbH ใช้เวลานานถึงสองสัปดาห์ในการรวบรวมรถหนึ่งคันมันจะดำเนินการตามคำสั่งซื้อของแต่ละบุคคลและเกือบครึ่ง - ด้วยตนเอง เจ้าของรถยนต์ในอนาคตกำลังรอการดำเนินการตามคำสั่งของเขาเป็นเวลาประมาณสามเดือน จากข้อมูลของเราวันนี้ในรัสเซียมี S8 มากที่สุดในรัสเซีย 7 ชุดกำลังเล่นสเก็ตในรัสเซีย และโรงงานยังมีโควต้าอย่างเป็นทางการสำหรับประเทศของเรา - 1 ชิ้นต่อเดือน การดูหมิ่นความสามารถและความสามารถของรัสเซียแปลก ๆ
แบบฟอร์มไม่เปล่งประกายความพิเศษ - รูปแบบทั่วไปของ Audi ของช่วงปลายยุค 90 ในเวลาเดียวกันรถก็แย่มากจนไม่มีโอกาสที่จะปรับแต่งคู่รัก
องค์ประกอบหลักสามประการช่วยในการพิจารณาว่าใครอยู่ตรงหน้าคุณ: ปลอมล้อ 18 นิ้วจาก Avus, ร่างกายของกระจกด้านข้างภายนอกที่ทำจากอลูมิเนียมขัดเงาและจารึก Quattro บนหม้อน้ำเตา - ตัวเลือกไดรฟ์อื่น ๆ สำหรับ S8 ที่ให้ไว้. แผ่นป้ายขนาดเล็กอีกอันที่ชวนให้นึกถึงผู้สร้างรถยนต์บาวาเรียได้รับการติดตั้งบน M3 และ M5 ที่เรียกเก็บเงิน คำใบ้?..
psi-factor
คุณเผชิญหน้ากับเขาอย่างใกล้ชิดทันทีที่ประตูปิดเบา ๆ ด้านหลังคุณ การออกแบบร้านเสริมสวยสร้างรัศมีพิเศษของความแข็งแกร่งและความหรูหราพิเศษ
ผิวของการแต่งตัวที่ดีที่สุดเต็มไปด้วยความอบอุ่น แผงตกแต่งทำจากไม้สีดำและจากส่วนรากที่ลวดลายบนการตัดเป็นสิ่งที่สวยงามและแปลกประหลาดที่สุด ตามคำร้องขอของลูกค้าพวกเขาสามารถทำจากอื่น ๆ ไม่ได้มีไม้ชนิดหนึ่งที่สวยงามและมีค่าน้อยกว่า แต่ต้นไม้สีดำที่มีเฉดสีเงินพิเศษในวิธีที่ดีที่สุดกลมกลืนกับเบาะแอนทราไซต์
การหมุนคีย์การหมุนของสีเบาะสีเข้มแตกต่างจากแสงสีแดงอ่อนของอุปกรณ์และปุ่มควบคุมต่างๆซึ่งจะสร้างบรรยากาศที่ไม่อาจอธิบายได้ของความใกล้ชิด ทุกสิ่งที่ยังคงอยู่สำหรับแว่นตาสองชั้น, ความร้อนและการกันเสียงไม่สำคัญอีกต่อไป
เบาะหลังมีผู้โดยสารเพียงสองคนเท่านั้น ที่นั่ง ergomatic ที่สะดวกที่สุดพร้อมการปรับไฟฟ้าในตำแหน่งที่เป็นไปได้เกือบทั้งหมดจะเตรียมไว้สำหรับพวกเขารวมถึงการ จำกัด หัวเครื่องปรับอากาศและระบบทำความร้อนที่กว้างขวางปรับเป็นรายบุคคลสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน
พลังแห่งการแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกัน
การเพิ่มขึ้นของระดับการบีบอัดเป็น 11.6 ร่วมกับระบบของเฟสแปรผันของการกระจายก๊าซทำให้คุณเพิ่มขึ้นในฝูงสัตว์จำนวนมากที่มีอยู่แล้วตลอดสี่สิบหัวกับซีเรียล A8 หัวใจคือ S8 - 340 แรงม้าที่ปริมาตร 4.2 ลิตร เมื่อใช้ร่วมกับร่างกายที่มีน้ำหนักเบาซึ่งครึ่งหนึ่งของรายละเอียดทำจากอลูมิเนียมสิ่งนี้จะให้คุณสมบัติแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมสำหรับซีดานคลาสสิก การข้ามเครื่องยนต์ย่อมทำให้การปรับแต่งของระบบไอเสียการส่งและช่วงล่างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
S8 ได้รับการติดตั้งโดยจุดตรวจทางกลหกแบบ Sports -speed หรือ Tiptronic ซึ่งทำงานในสองโหมด: คู่มือและอัตโนมัติ
เราชอบอีกครั้งเพราะเธอเป็นคนที่เป็นสากลที่สุดและให้อิสระในการเลือกอย่างแท้จริง ตามสถานการณ์: เลือกโหมดไดรฟ์โดยให้สิทธิ์ในการทำงานกับรถให้คุณหรือโอนคันโยกไปยังช่องหลักคู่ขนานและเพลิดเพลินไปกับศักยภาพอันทรงพลังของเครื่อง ในการทำเช่นนี้ให้กดด้ามจับเล็กน้อยเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสิ่งที่จำเป็น - เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วหรือในทางกลับกันสูญเสียความเร็ว
สุภาพบุรุษจาก Ingolstadt ด้วยความเข้าใจตอบสนองต่อคุณสมบัติเฉพาะบางอย่างของถนนของรัสเซียและจัดเตรียมรถของพวกเขาด้วยแพ็คเกจช่วงล่างแบบโอเรียนเต็ลที่เรียกว่า ลักษณะของมันถูกคำนวณในลักษณะที่คุณสมบัติกีฬาได้รับการเก็บรักษาไว้ให้มากที่สุดและในเวลาเดียวกันความรู้สึกไม่สบายจะลดลงโดยคุณภาพที่น่าขยะแขยงของการเคลือบถนนส่วนใหญ่ของเราด้วยการระงับอย่างหนัก ในขณะเดียวกันระบบกันสะเทือนก็ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในมุมและการซ้อมรบที่คมชัด - ไม่มีความนุ่มนวลฝ้ายซึ่งเป็นแบบลีมูซีนส่วนใหญ่ของคลาสตัวแทน
เกมที่ถูกต้อง
หากคุณร่ำรวยพอและคุณสามารถพิสูจน์ความรู้สึกของคุณต่อรถได้โดยวางไว้ประมาณ $ 130,000 สำหรับมันมันจะไม่เป็นหนี้ เกือบทุกอย่างที่เป็นที่รู้จักในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบันใช้ใน S8 และเป็นการกำหนดค่ามาตรฐาน ชุดตัวเลือกทุกชนิดที่สมบูรณ์และครบถ้วนสมบูรณ์ทำให้การติดตั้งภูมิอากาศเสร็จสมบูรณ์จากแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ในแก้วของฟักซึ่งเริ่มพัดลมภายในที่ลานจอดรถอย่างอิสระขึ้นอยู่กับความชอบและความแข็งแรงของแสงแดด ฮีตเตอร์ของ Webasto กับตัวจับเวลา ความสะดวกสบายสูงสุดในทุกสภาพอากาศ
ระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ของล้อทั้งหมดการออกแบบที่ให้การติดต่อที่ดีที่สุดของล้อกับถนนในทุกสถานการณ์ระบบเบรกที่มีการกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ของแรงระหว่างล้อ ไดรฟ์แบบเต็มล้อพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความเสถียรแบบไดนามิกที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมเครื่องยนต์และส่วนต่างด้านหลังพร้อมล็อคอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนโค้งแสงของโคมไฟซีนอนจะส่องสว่างเส้นทางในทุกสภาพอากาศ การพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ของนักออกแบบ Audi Ag - กรอบอวกาศ Audi (กรอบร่างกายเชิงพื้นที่) ของอลูมิเนียมสร้างแคปซูลชนิดหนึ่งในโซนซาลอนเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ถุงลมนิรภัยหกใบเมื่อรวมกับการออกแบบร่างกายจะวาง S8 เกือบจะอยู่นอกการแข่งขันระหว่างรถยนต์ของชั้นเรียนที่คล้ายกัน
เทคโนโลยีสูงของการสิ้นสุดของสหัสวรรษที่สองเป็นตัวเป็นตนในรถที่มีชื่อเล็ก ๆ S8 มีราคาแพง แต่ราคาแพงกว่านั้นเป็นตัวละครพิเศษซึ่งผสมผสานความแข็งแกร่งและศักดิ์ศรีของลีมูซีนตัวแทนและคุณสมบัติระเบิดของญาติกีฬา
และต่อไป. ซึ่งแตกต่างจากรถลีมูซีนที่เป็นตัวแทนส่วนใหญ่ใน S8 การปรับรูปีเป็นไปได้! แต่อย่ารีบเร่งที่จะรีดเกี่ยวกับการขนส่งรถพ่วงที่เต็มไปด้วยขยะทุกชนิด - เจ้าของ S8 ติดอยู่กับรถเทรลเลอร์พิเศษพร้อมม้าพันธุ์ดีสำหรับโปโล
 
Autopilot ขอบคุณ บริษัท Fart (095) 187-8846 สำหรับรถที่จัดเตรียมไว้สำหรับการทดสอบระยะเวลาการทดสอบรถได้รับการประกันใน บริษัท Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834
 
โมเดล/การดัดแปลง Audi S8
ผู้ผลิต Audi AG
ประเทศเยอรมนีที่ผลิตประเทศ
ร่างกาย
ประเภทซีดาน
กรอบอลูมิเนียม
จำนวนประตู/สถานที่ 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุดและขั้นตอนการกระจายก๊าซผันแปร
ทำเลที่ตั้งอยู่ด้านหน้าเป็นระยะยาว
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 4172
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 8/V รูป
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ X Piston Stroke (mm) 84.5x93.0
ระดับการบีบอัด 11.6: 1
Power, KW (L.S. ) ที่ About./min 250 (340) ที่ 6600
ช่วงเวลา (NM ที่ประมาณ./min.) 410 ที่ 3500
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ถาวรเต็มไปด้วยความแตกต่างของ Torsen Intericseum และการล็อคที่แตกต่างด้านหลัง
Gearbox Automatic Five -speed Tiptronic
การระงับ
สปริง 4-killer อิสระด้านหน้าพร้อมตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน
สปริงสี่เหลี่ยมคางหมูอิสระด้านหลังพร้อมกับโคลงท่อ
การพวงมาลัย
Type`-gear-Rake พร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น (M) 12.3
เบรก
มีการระบายอากาศดิสก์ด้านหน้า
แผ่นดิสก์ด้านหลังตัวควบคุมความดันอิเล็กทรอนิกส์
ABS สี่ช่องทางพร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ล้อ
ขนาดยาง 245/45ZR 18
แผ่นดิสก์ 8JX18 '' โลหะผสม
ขนาด/opam/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 5034/1880/1420
ฐานล้อ (มม.) 2882
แทร็กด้านหน้า/แทร็กของด้านหลัง (มม.) 1587/1579
การกวาดล้าง (มม.) 120
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 90
มวลแห้ง/สูงสุด (กก.) 1720/2320
ลักษณะแบบไดนามิก
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศพลศาสตร์ CD 0.29
ความเร็วสูงสุด (km/h) 250 (จำกัด โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์)
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 6.8
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100km)
ทางหลวง 10.1
เมือง 23.2
วงจรผสม 14.9
ราคาของ Weated ในมอสโกคือ $ 120 00
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"