Audi S4 ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

มีเอกลักษณ์

Audi S4 - ศูนย์รวมของแนวคิดเยอรมันล้วนๆเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ สูงสุดในแพ็คเกจขนาดเล็กเหมาะสำหรับการเดินทางที่ยืดเยื้อและสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รถเลือกที่ดีมากสำหรับทุกวัน - S4! เห็นได้ชัดว่ามีพลังเพียงพอและแชสซีที่มีการใช้งานอย่างดีพร้อมการใช้งานที่เหมาะสมสามารถพาเจ้าของผู้ชนะจากการดวลถนนหลายแห่ง และคุณสามารถขุดลึกลงไป - บนรถคันนี้มันไม่ใช่บาปที่จะทำวันหยุดสุดสัปดาห์เกี่ยวกับการพยาบาล!

 

ช่วงเวลาสำคัญเมื่อซื้อคือตัวเลือกของกระปุกเกียร์ ใครก็ตามที่กำลังมองหากีฬาเพิ่มเติมควรอยู่กับกลไก ส่วนที่เหลือก็เพียงพอสำหรับเครื่องจักรเนื่องจากศักยภาพของมอเตอร์มีขนาดใหญ่มากในกรอบการใช้งานประจำวัน

 

เวอร์ชันที่ตกอยู่ในมือของเราอ้างถึงชื่อของ S4 สากล - ประเภทของร่างกายปืนกล: 344 ม้าถูกซ่อนอยู่ภายใต้ประทุนของรถสีเหลือง แต่มันง่ายที่จะควบคุมกับพวกเขา แผ่นป้าย S4 ที่สวยงามตกแต่งด้วยรถที่นั่น แต่นี่เป็นกีฬาที่น้อยกว่าเมื่อก่อน การรุกรานและความไม่แน่นอนของ Escov เทอร์โบชาร์จเก่าไม่มีกลิ่นอีกต่อไป จากนี้ไปการรุกรานที่ชัดเจนคือชะตากรรมของรถยนต์ที่ทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรของ RS ซึ่งโดยวิธีการจะปรากฏในห้องแสดงของเมืองหลวงในช่วงปลายปี สำหรับเวอร์ชัน S นี่คือการเชื่อมโยงระยะเวลาในช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างรถยนต์พลเรือนที่ไม่น่าสงสัยและการปรับเปลี่ยน RS กีฬาอย่างแท้จริง

 

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่ติดตั้ง S4 ดูเหมือนว่าจะไม่มีส่วนแบ่งกีฬาจำนวนมากและหมายถึงการใช้การขนส่งทั่วไปส่วนใหญ่ เครื่องจักรอัตโนมัติปิดความสามารถของรถทำให้มุมที่คมชัดของตัวละครเรียบ กับเขา S4 นั้นสงบลงนิ้วมากขึ้น มันเร่งความเร็วที่เลวร้ายลงสูญเสียคู่ต่อสู้ที่อ่อนแอลงด้วยกลไกและยังทำให้คุณสนใจในโหมดวิกฤต โดยทั่วไปเครื่องจักรอัตโนมัติมันเป็นปืนกล ไม่ว่าจะเร็วแค่ไหนมันจะไม่เปลี่ยนปากกาคลาสสิกอย่างเต็มที่ แต่ถึงแม้จะอยู่ในรูปแบบนี้ S4 ก็เป็นจรวด สูงสุดพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุด และการติดต่อกับเธอเป็นความสุข ความสุขเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบ ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรโดดเด่นในรถ A4 ที่ด้านหลังของสถานีรถบรรทุกผ่านการปรับแต่งภายนอก แต่ไม่เห็นได้ชัดว่าเวทมนตร์ของตัวอักษร S จะทำหน้าที่ Avant นี้แตกต่างจากแหล่งพลเรือนอย่างสิ้นเชิง สายพันธุ์สามารถมองเห็นได้ การกวาดล้างถนนเล็ก ๆ แผ่นดิสก์ขนาด 18 นิ้วมีสไตล์สำหรับผู้ที่อยู่ในรถออดี้ในการแข่งขันชิงแชมป์ DTM ที่ทำภายใต้กีฬาของกันชน คุณรู้สึกถึงพลังและศักยภาพ ระบบปล่อยดูดีด้วยสี่ท่อ

 

การตกแต่งภายในนั้นมีการ จำกัด มากขึ้น มีเพียงการตกแต่งของแผงที่มีไฟเบอร์คาร์บอนจริงเท่านั้น แน่นอนว่าเก้าอี้ recaro ที่ยอดเยี่ยมพร้อมปลอกหุ้มและการสนับสนุนด้านข้างเด่นชัดเป็นที่น่าพอใจ อย่างไรก็ตามเมื่อประตูปิดและเงียบรัชสมัยคุณจะได้สัมผัสกับความรู้สึกสันติภาพพิเศษซึ่งสร้างขึ้นโดยการศึกษาที่ยอดเยี่ยมของพื้นที่ร้านเสริมสวย พลาสติกมีคุณภาพสูงทุกที่ผิวหนังมีความสูงส่งโทนสีสงบไม่สร้างความรำคาญด้วยความโดดเด่นของสีดำ โอ้ร้านเสริมสวยชั้นนำเหล่านี้ Audi มันน่ารำคาญ - ไม่มีอะไรจะบ่นเกี่ยวกับ! การค้นหาการลงจอดที่ดีที่สุดนั้นง่ายกว่า และภายใต้ฝากระโปรงรถ 4.2 ลิตรแปดตื่นขึ้นมาคุ้นเคยกับผู้ที่คุ้นเคยกับหมวก Audi เท่านั้น ด้วยความเร็วที่ไม่ได้ใช้งานมอเตอร์ก็ดังก้องเข้าไปในท่อไอเสียเท่านั้นไม่รบกวนผู้อื่น ตัวเลือกย้ายไปขับรถและรถอย่างราบรื่นถอดออกอย่างรวดเร็วเวดจ์เข้าสู่สตรีมสตรีทอย่างรวดเร็ว

 

ความราบรื่นของจังหวะ S4 สามารถเป็นตัวอย่างของรถยนต์พลเรือนอื่น ๆ ของชั้นเรียนนี้ โดยทั่วไปในตอนแรกดูเหมือนว่าแปลกที่ S4 เป็นเช่นนั้นดังนั้นจะพูดให้นุ่ม การตรัสรู้ในภายหลังมาในระหว่างการแข่งขันความเร็วสูงในพื้นที่เปิดโล่งของ Khodynka ซึ่งแชสซีแสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด

 

เครื่องยนต์ V8 ใน Shell S4 ขนาดกะทัดรัดเคลื่อนที่และผู้โดยสารในอวกาศอย่างมีชีวิตชีวา เพื่อให้เข้าใจถึงเสน่ห์ทั้งหมดของการตีคู่ด้วยกล่องเกียร์อัตโนมัติคุณไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรซ้ำแล้วซ้ำอีกพยายามที่จะเข้าใจว่าทำไม 5.9 วินาทีถึงหลายร้อยจึงถูกมองว่าเป็น 6.5 ทั้งหมด ในการทำเช่นนี้คุณต้องเดินทางไปรอบ ๆ ความเร็วสูงเป็นเวลานาน และคำถามใหญ่คือคุณจะชอบอะไรมากกว่านี้ - กระโดดในการแสวงหาหุ้นที่สิบหรือการเร่งความเร็วที่ทรงพลังและแสงแซงเมื่อขับด้วยความเร็วสองร้อยกิโลเมตร/ชม.? ด้วยความเร็วสูงเสียงของมอเตอร์ก็จะผ่านไปได้ในที่สุด หันไปหาตัว จำกัด เขาวางอยู่บนเก้าอี้เล็กน้อย แต่ไม่มีความรู้สึกของการเร่งความเร็ว การเร่งความเร็วนั้นเหมาะสมแม้กระทั่ง ฉันต้องบอกว่ารถทำงานได้อย่างประณีตมาก เธอไปอย่างรวดเร็ว แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้บังคับให้เหงื่อออกทำให้คนขับมีสิทธิ์ที่จะระบุถนน

 

แต่ S4 อาจจะเป็นหัวข้อ และที่นี่คุณต้องมีคุณสมบัติที่ดีอยู่แล้วรวมทั้งจำไว้ว่าพร้อมกับการเร่งความเร็วเป็นเส้นตรงรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังความรักและสามารถขับรถไปด้านข้างได้ การแสดงงูหรือเลี้ยวด้วยความเร็วสูงในการเลื่อนคุณไม่ต้องใส่ใจกับความสะดวกสบาย ในช่วงเวลาดังกล่าวกับเครื่องใด ๆ ที่คุณรวมเข้าด้วยกันและมีเพียงความสามารถในการปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ขับขี่อย่างรวดเร็วและเพียงพอและเพียงพอกับคำสั่งซื้อของผู้ขับขี่จะต้องได้รับการประเมิน แน่นอนถ้ามีการระงับกีฬาโอ๊กมันจะเพิ่มความรู้สึกเฉียบพลันให้กับความรู้สึก ความเร็วสูงสุดที่การซ้อมรบเป็นไปได้จะเพิ่มขึ้น แต่ความเก่งกาจที่มีชื่อเสียงจะหายไปและ S4 จะหยุดเป็น S4


 

อย่างไรก็ตามในรูปแบบนี้รถมีความสามารถมาก ศักยภาพที่วางอยู่ในนั้นโดยผู้สร้างนั้นอยู่ไกลเกินกว่าทักษะของคนขับรถธรรมดาและเพื่อที่จะควบคุมอาวุธความเร็วนี้อย่างสมบูรณ์จะเป็นการดีกว่าที่จะเรียนหลักสูตรพิเศษบนทางหลวงที่ปิด

 

เป็นเรื่องดีที่ในการออกแบบทั้งหมด -Wheel Drive S4 เก็บรักษา Torsen Differential Old Differential ซึ่งแตกต่างจากอะนาล็อกที่ติดตั้ง Haldex coupling มีพฤติกรรมที่คาดเดาได้และตรงไปตรงมามากขึ้น ในวันทดสอบมีความร้อนที่น่ากลัวและยางที่อุ่นไม่ต้องการที่จะสูญเสียการสัมผัสกับทางหลวงซ้อนกันอย่างแท้จริงแม้ว่าความเร็วในการหมุนและการกระทำที่กระตุ้นให้รถฉีกขาดไป . เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นในที่สุดก็ไม่มีข้อ จำกัด ที่จะมีความสุข! รถไปที่การเลื่อนที่คาดเดาได้ที่สวยงามซึ่งหนึ่งหรือสองคนสามารถดำเนินการต่อหรือดับได้ตลอดเวลาหากจำเป็น มีเพียงเสียงกรี๊ดของยางเรย์ที่ทำให้เขาแตกสลายจากบทเรียนที่น่าสนใจนี้ มันน่าเสียดายที่ไม่มีฝนหรือหิมะข้างนอก ในการเคลือบที่มีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะที่ต่ำกว่าของเสน่ห์ของไดรฟ์แบบเลื่อนทั้งหมดมันเป็นไปได้ที่จะได้สัมผัสนานขึ้น อย่างไรก็ตามแม้แต่การก่อกวนเพียงไม่กี่ครั้งก็เพียงพอที่จะตรวจสอบความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของคุณภาพการทำงานของรถยนต์อีกครั้ง และในเวลาเดียวกันยืนยันความจริงง่ายๆอีกครั้งสำหรับตัวคุณเองว่าคุณภาพของการระงับนั้นไม่ได้แสดงด้วยความแข็งแกร่ง แต่จากผลสุดท้ายของการทำงาน ตลอดเวลาที่ผ่านการทดสอบฉันไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับม้วนที่มากเกินไป ขัดแย้ง?

 

แต่การหมุนที่ไม่เพียงพอนั้นชัดเจน อย่างไรก็ตามที่นี่เธอค่อนข้างดี ใครก็ตามที่รู้วิธีรับมือกับเธอก็ไม่น่าจะบ่นว่าเธอปรากฏตัวเป็นเวลานาน เธอจะเตือนคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ล่วงหน้า คุณต้องการอย่างไร? หากมีการจัดแสดงรถยนต์ทุกคันในแต่ละครั้งมันจะไม่ปลอดภัยที่จะมีชีวิตอยู่ แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงกรณีเหล่านั้นเมื่อระบบรักษาเสถียรภาพถูกปิดใช้งาน อย่างไรก็ตามยังคงมีสถานที่สำหรับตราบถึงช้อนเล็ก ๆ ฉันจะไม่บอกว่านี่เป็นรองของ Audi S4 ทั้งหมด แต่ในรถทดสอบค่อนข้างไม่ชอบเนื้อหาข้อมูลของคันเร่ง การเคลื่อนไหวที่ใหญ่เกินไปและเป็นผลให้ความจำเป็นที่จะต้องชะลอการสัมผัสเมื่อคุณต้องการทำสิ่งนี้อย่างรวดเร็วและชัดเจน ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความเข้มของการชะลอตัว และทำไมไม่มีใครยังเสนอท่อเบรกเสริมเป็นตัวเลือก?

 

เมื่อกลับมาที่เมืองไปสู่ความวุ่นวายและการจราจรติดขัดฉันไม่ต้องการสกัดต่อไปฉีกกีฬาเดียวกันที่สัญญาณไฟจราจรและจัดสลาลอมบนแหวนการขนส่งครั้งที่สาม อารมณ์ของไดรเวอร์ความกระหายสำหรับความเร็วยังคงอยู่บนเว็บไซต์ มันไม่ดีเหรอ? มาขับรถมากมายปล่อยไอน้ำออกแล้วปล่อยให้ Autrod อย่างสงบในรถคันเดียวกัน ไม่กี่รุ่นที่อนุญาตให้คุณรวมสิ่งนี้ได้อย่างแม่นยำมากขึ้นน้อยมาก ที่นี่ทุกอย่างอยู่ในหนึ่งเดียว - พลวัตการควบคุมและความสะดวกสบายและความงาม ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการเสียสละสิ่งใดสิ่งที่คุณเลือกคือ S4

 

ราคาและอุปกรณ์ Audi S4

 

ชุดมาตรฐาน S4 ประกอบด้วย: Quattro ทั้งหมด -ขับเคลื่อนล้อ, ล้ออัลลอย R18 (ยาง 235/40), ที่นั่งด้านหน้ากีฬา recaro; พวงมาลัยสปอร์ตหนัง, ESP, ABS, EBV, ASR, EDS, Brake Assist, ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าที่มีระบบเปิดใช้งานสองขั้นตอน, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า , Immobilizer, Symphony Audio System (ตัวเปลี่ยนซีดีรวมสำหรับ 6 แผ่น, ลำโพง 10 bose ที่มีความจุรวม 150 W), การควบคุมสภาพอากาศด้วยการปรับแยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า, ความร้อนที่นั่งด้านหน้า, กระจกไฟฟ้าด้วยความร้อน เม็ดมีดคาร์บอน, ไฟหน้าแบบไบซินนอน, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, ที่ปัดน้ำฝนไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, การซ้อนทับอลูมิเนียมบนธรณีประตู

นอกจากนี้สำหรับ Avant: Folding (2/3) แถวด้านหลังของที่นั่ง; 12 V ในลำตัว ราคาของรถยนต์ในการกำหนดค่ามาตรฐานคือ $ 98 015 ในสูงสุด - $ 108 360

 

ข้อความ: Leonty Tyutelev
 
 

 

แหล่งที่มา: มอเตอร์นิตยสาร