ทดสอบไดรฟ์ Audi A6 Avant ตั้งแต่ปี 2011 Station Wagon

ทางหลวง

วันนี้การทดสอบของ Journal Cars นั้นอุทิศให้กับเกวียนสถานีขนาดใหญ่ มีรถยนต์เหล่านี้ไม่มากนักในตลาดของเรา และเราหยุดที่ฟอร์ดราศีพฤษภซึ่งกลายเป็นภาคสากลของอเมริกาเพียงแห่งเดียว
 
Audi A6 Avant
ความสวยงาม
ในการเปลี่ยนไปใช้รุ่นใหม่ของโมเดล A6 ด้วยเหตุผลบางอย่างซีดานของซีรีส์นี้ทำคล้ายกับแฮทช์แบค ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสูญเสียการเป็นตัวแทนอย่างมากหลังจากสูญเสียความแข็งแกร่งในอดีตและเริ่มคล้ายกับรถยนต์จากผู้คน โชคดีที่สถานีรถบรรทุกได้รับผลกระทบน้อยกว่าจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่คล้ายกันและเกวียนใหม่เอี่ยมดูน่าประทับใจเหมือน Audi A6 Avant ในอดีต
8 คะแนน
การประเมินทั่วไปของการออกแบบ
เห็นได้ชัดว่าการปรับเปลี่ยน Audi A6 Quattro ทำให้เกิดที่ตั้งตามยาวของเครื่องยนต์ของวิศวกรชาวเยอรมันซึ่งเนื่องจากไดรฟ์ที่สมบูรณ์และข้อดีบางประการของเค้าโครงดังกล่าวจะปรากฏขึ้น และถึงแม้ว่าเราจะมีการขับเคลื่อนล้อหน้าของเรา แต่แน่นอนว่าเค้าโครงของโครงการแน่นอนยังคงเหมือนเดิม เครื่องยนต์หกสูบรูปตัววีเองที่มีเฟสการกระจายของก๊าซที่ปรับได้เปลี่ยนโดยรูปทรงเรขาคณิตของทางเดินไอดีและวาล์วห้า (!) บนกระบอกสูบซึ่งคุณจะไม่พบรถยนต์บ่อยๆ
เกือบทุกอย่างที่อยู่ในคลังแสงของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้พบสถานที่ใน Audi A6: กล่องเกียร์ Tiptronics ห้าแบบอัตโนมัติพร้อมการควบคุมแบบปรับตัวล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันไป ABS พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ของกองกำลังเบรกเบรกดิสก์ ...
การออกแบบที่ทันสมัยมาก 9 คะแนน
ความเหมาะสมสำหรับเงื่อนไขของรัสเซีย
ในตัวเองต้นกำเนิดของเยอรมันไม่ต้องพูดถึงร่างกายที่มีการชุบสังกะสีอย่างเต็มที่ข้อโต้แย้งที่ดีสำหรับการเลือกรถยนต์ในประเทศของเรา การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ารถยนต์เหล็กเยอรมันมีความมั่นใจมากในรัสเซีย ข้อดีอื่น ๆ : การวางล้ออะไหล่ในลำตัวเครื่องเคลื่อนที่แบบไม่ทันสมัยและฟักถังแก๊สล็อคล็อคส่วนกลาง จริงจนถึงตอนนี้ยังไม่มีใครรู้เกี่ยวกับการปรับตัวแบบปรับตัว 9 คะแนน
สะดวกสบายในห้องโดยสาร
มันไม่มีเหตุผลที่จะแสดงรายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งบน Audi A6: บนรถยนต์ของคลาสนี้เกือบทุกอย่างที่สามารถฝันถึงได้อยู่ในการกำหนดค่ามาตรฐานแล้ว เราทราบเฉพาะการควบคุมสภาพอากาศที่มีการปรับแยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารระบบเสียง Bose ที่มีห่วงโซ่ซีดีในลำตัวการตกแต่งภายในของเม็ดมีดไม้และอลูมิเนียม รายการของตัวเลือกในทางตรงกันข้ามมีความรัดกุมอย่างยิ่ง: ระบบนำทาง, เครื่องประดับเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นฟักในหลังคาวัสดุและสีของเบาะ คุณต้องเลือกระหว่างรากถั่วกับต้นไม้ Vavon ลึกลับ ในระยะสั้นการถกเถียงกันอย่างสมบูรณ์และชัยชนะของความหรูหราที่หยาบคาย!
10 คะแนน
การยศาสตร์
Electroregulations ของที่นั่งคนขับมีความยาวเอียงด้านหลังและความสูงของหมอน (แยกต่างหากสำหรับด้านหน้าและด้านหลัง) เช่นเดียวกับตำแหน่งของคอลัมน์พวงมาลัยที่เปลี่ยนลึกและมุมเอียงช่วยให้คุณสามารถรองรับได้โดยไม่ต้อง ปัญหาและสะดวกมาก อุปกรณ์ที่ให้ข้อมูลมากนั้นค่อนข้างประสบความสำเร็จในการรวมกัน: ในศูนย์มีการแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นและนอกเหนือจากมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วมีสัญญาณลูกศรอีกสี่สัญญาณและชั่วโมงอะนาล็อก โดยทั่วไปสถานที่ทำงานของคนขับนั้นมีการจัดระเบียบค่อนข้างประสบความสำเร็จและไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน
ค่อนข้างชัดเจนว่าด้วยฐานล้อในเบาะหลังคุณสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบาย โดยวิธีการที่มีความแตกต่างสองสาม: ด้านหลังชุดเกราะรูปแขน, ฟักถูกซ่อนอยู่ด้านหลังเบาะหลังซึ่งมีฝาครอบวางไว้สำหรับการขนส่งวัตถุขนาดยาวเช่นเดียวกับในซีดาน ด้านหลังของเบาะหลังนั้นแบ่งออกเป็นอัตราส่วน 2: 3 และพับโดยไม่ต้องพับหมอนเบื้องต้นสร้างแพลตฟอร์มที่มีพื้นลำตัว และในสมาชิกครอสซึ่งม่านที่ครอบคลุมม้วนกระเป๋าก็มีตารางความปลอดภัยแบบพับได้ที่แยกช่องเก็บสินค้าออกจากห้องโดยสาร
10 คะแนน
ความปลอดภัย
Audi A6 Avant มีเพียงสี่ด้านหน้า (สองด้านและสองด้านสำหรับนั่งด้านหน้า) ถุงลมนิรภัย (ในชั้นเรียนนี้มีรถยนต์ที่มี eirbegs จำนวนมากเป็นสองเท่า) นอกจากนี้ด้านหน้าและด้านหลังมีสายพานรักษาความปลอดภัยดอกไม้ไฟเช่นเดียวกับองค์ประกอบความปลอดภัยแบบพาสซีฟอื่น ๆ ทั้งหมดตั้งแต่การยับยั้งหัวไปจนถึงคานป้องกันในประตู .
เนื่องจากความเป็นไปได้ในการปรับปรุงความปลอดภัยยังไม่หมดลงประมาณ 8 คะแนน
การเปลี่ยนแปลง
ที่ที่คุณไม่คาดหวังว่าจะมีเคล็ดลับจากชาวเยอรมันมันอยู่ในการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วและการเบรก ยิ่งกว่านั้นเครื่องยนต์ของเราไม่ได้อ่อนแอที่สุดสำหรับการเสนอสำหรับ Audi A6 แต่ในกรณีนี้พลังที่ดีของมอเตอร์ไม่สามารถตัดเข้าไปในดวงตาของข้อบกพร่องในการทำงานของกล่องอัตโนมัติ หน่วยนี้ไม่สามารถเรียกได้ด้วยความรอบคอบมันเป็นเรื่องโง่ตรงไปตรงมา แม้ว่าคุณจะผลักคันเหยียบแก๊สก่อนที่จะมีการกระตุ้นการเตะปืนกลและครึ่งก็คิดเกี่ยวกับปัญหาชีวิตบางอย่างที่นั่นและจากนั้นราวกับว่าตื่นขึ้นมาจากความงุนงงสลับลง แต่เวลาก็หายไปและการตอบสนองที่มีชีวิตชีวาของเครื่องยนต์หรือความปรารถนาที่ผิดพลาดของสมองอิเล็กทรอนิกส์ของกล่องเพื่อฟื้นฟูการบิดลูกศรว่ายากในการปฏิวัติครั้งที่สองไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้อีกต่อไป
เบรกไม่ได้ทิ้งความประทับใจที่ชัดเจน แต่ก็ยังมีบางสิ่งที่จะบ่น จนถึงตอนนี้มีการร้องเรียนอย่างราบรื่นอย่างราบรื่น และทันทีที่คุณกดคันเหยียบอย่างรวดเร็วจากใจคุณจะรู้สึกถึงการขาดเบรกทันที ยิ่งกว่านั้นคุณไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้จากดิสก์เบรกที่อยู่บนล้อทุกล้อ
คุณเห็นด้วยตัวคุณเองขอบเขตสำหรับการปรับปรุงยังคงมีขนาดใหญ่ดังนั้นการประเมินต่ำของ 6 คะแนน
คุณภาพของ shodal
ไม่ใช่ตัวอย่างของคุณภาพแบบไดนามิกการจัดการและการทำงานของการระงับทำให้เกิดความประทับใจที่น่าพอใจที่สุด รถยืนอยู่บนเท้าและเชื่อฉันฉันให้ความสุขกับพฤติกรรมของมัน พวงมาลัยที่คมชัด (เพียงประมาณ 2.5 รอบจากจุดหยุดไปจนถึงจุดหยุด) พร้อมคำติชมที่สะดวกสบายสมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ
9 คะแนน
สรุป
ความประทับใจที่ดีโดยทั่วไปของคุณสมบัติการทำงานของเครื่องนั้นค่อนข้างถูกทำลายโดยกล่องอัตโนมัติพฤติกรรมที่ไม่ได้เป็นลักษณะของปืนกลทันสมัยบนรถยุโรป ดังนั้นเมื่อซื้อ Audi A6 Avant คุณควรนึกถึงเอ็นจิ้นที่ทรงพลังกว่า 2.8 ลิตรหรือไปประหยัดเงินจนจบและใช้รถด้วยกล่องด้วยตนเอง
 
ฟอร์ดทอรัส
ความสวยงาม
ฟอร์ดราศีพฤษภเป็นตัวแทนที่สดใสของการออกแบบทางชีวภาพและในการแสดงออกที่รุนแรงที่สุด สิ่งนี้ใช้กับทั้งการปรากฏตัวของรถยนต์และการออกแบบการตกแต่งภายใน และถึงแม้ว่ายุคของการออกแบบทางชีวภาพดูเหมือนจะเข้าสู่อดีต แต่ราศีพฤษภก็ดูทันสมัยมาก และฉันคิดว่ามันไม่น่าเป็นไปได้ที่รถที่ประสบความสำเร็จจะล้าสมัยในไม่ช้า
9 คะแนน
การประเมินทั่วไปของการออกแบบ
สำหรับการออกแบบที่นี่ตรงกันข้ามกับทัศนคติแบบเสรีนิยมในการออกแบบชาวอเมริกันยอมรับการอนุรักษ์ ในเรื่องนี้เค้าโครงฟอร์ดราศีพฤษภไม่มีข้อยกเว้นและสอดคล้องกับไดรฟ์ล้อหน้าพร้อมตำแหน่งตามขวางของเครื่องยนต์เครื่องสี่ความเร็วและระบบกันสะเทือนด้านหน้าของแมคเฟอร์สัน เครื่องยนต์ Duratec สามลิตรมีหกกระบอก (รูปตัววี), \u200b\u200b24 วาล์วและดังนั้นเพลาลูกเบี้ยวสองตัวในแต่ละบล็อกบล็อก เบรกบนฟอร์ดราศีพฤษภพร้อมดิสก์สเตชั่นเกวียนบนล้อทุกล้อและ ABS อยู่ในรายการอุปกรณ์เพิ่มเติม
แม้จะไม่มีความสุขเป็นพิเศษ แต่การออกแบบก็ค่อนข้างทันสมัย 7 คะแนน
ความเหมาะสมสำหรับเงื่อนไขของรัสเซีย
ในตลาดของเราการปรับเปลี่ยนยุโรปของฟอร์ดราศีพฤษภมีการขายซึ่งอุปกรณ์ส่องสว่างเป็นไปตามข้อกำหนดภายในประเทศอย่างเต็มที่ นอกจากนี้รถยนต์ที่ส่งมอบให้กับรัสเซียนอกเหนือจากการเคลื่อนที่ไม่ได้ยังติดตั้งสัญญาณเตือนความปลอดภัย แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือแม้แต่ช่องของยางอะไหล่ที่อยู่ใต้พื้นในลำตัวก็ถูกล็อค!
8 คะแนน
สะดวกสบายในห้องโดยสาร
แรงผลักดันที่ผิดปกติของชาวอเมริกันเพื่อความสะดวกสบายได้กลายเป็นลิ้นในลิ้น และในเรื่องนี้ฟอร์ดราศีพฤษภเป็นลูกชายของพ่อแม่ของเขาอย่างแน่นอน จริง ๆ แล้วการรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างความสะดวกสบายและความหรูหราในห้องโดยสารของห้องโดยสารจะไม่ยากสำหรับคุณแผงไม้ใด ๆ เพียงพลาสติกประชาธิปไตย แต่อย่าลืมว่าในบ้านเกิดของพวกเขาเป็นรถสำหรับผู้บริโภคที่ค่อนข้างกว้าง และชาวอเมริกันโดยเฉลี่ยไม่ได้ใช้ในการปฏิเสธตัวเองทั้งในเบาะหนังหรือในการควบคุมสภาพอากาศเดียวกันและแชมป์ซีดีไม่ต้องพูดถึงความหลากหลายของระบบแสงซาลอนและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ น่ารักอื่น ๆ
9 คะแนน
การยศาสตร์
ยกเว้นการปรับมุมด้านหลังการตั้งค่าที่นั่งคนขับทั้งหมดจะติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า (วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวมักจะพบได้ในเครื่องจักรอเมริกันข้อได้เปรียบหลักของความเร็วในการปรับ) ที่ตั้งของหน่วยงานปกครองไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียน บางทีปุ่มควบคุมหน้าต่างด้านหลังเท่านั้นที่ไม่ประสบความสำเร็จ (ซ่อนอยู่ใต้ด้านขวาของพวงมาลัย)
มีพื้นที่อยู่อาศัยเพียงพอที่มีส่วนเกินทั้งด้านหน้าและด้านหลังและด้านหลังของเบาะหลังเอนตัวลงบนหมอนโดยตรง ในช่องเก็บสัมภาระคุณสามารถเปิดฟักโดยรวมได้หรือคุณสามารถยกแก้วเพื่อโยนบางสิ่งบางอย่างได้อย่างรวดเร็ว การรองรับระยะยาวสำหรับการขนส่งสินค้าบนหลังคามีการติดตั้ง crossbars ที่เคลื่อนที่ซึ่งคุณสามารถแก้ไขภาระเพื่อให้เจ้าของฟอร์ดราศีพฤษภได้เสร็จสิ้นลำต้นแล้ว
9 คะแนน
ความปลอดภัย
หมอนหน้าคู่เข็มขัดสามจุดพร้อมขดลวดเฉื่อยของผู้โดยสารสี่คนและเข็มขัดที่อยู่ตรงกลางนั่งอยู่ด้านหลังคานป้องกันในประตูจริงและทุกสิ่งที่ราศีพฤษภมี ไม่ใช่คำสุดท้ายในการรับรองความปลอดภัย แต่ยังมีบางอย่าง
7 คะแนน
การเปลี่ยนแปลง
เอ็นจิ้นสามลิตรที่ทรงพลังและกล่องแบบอัตโนมัติที่น่าประหลาดใจทำให้ฟอร์ดราศีพฤษภเคลื่อนที่ได้มาก รถเครื่องจักร หนึ่งได้รับความประทับใจที่เกวียนไม่ได้นั่งนิ่ง มันคุ้มค่าที่จะปล่อยเบรกและรถเริ่มม้วนอย่างร่าเริงโดยไม่ต้องสัมผัสกับแก๊ส และเมื่อคุณกดคันเหยียบราศีพาย, กรีดร้องสั้น ๆ ด้วยยางก็แตกออกเป็นหมา เมื่อคุณเพิ่มก๊าซในระหว่างการเดินทางกล่องเองโดยไม่ลังเลและไม่ต้องรอการงอกับ Kik-Dowan กระโดดไปที่เกียร์ที่ลดลง
เบรกที่มีการชะลอตัวที่ดีและมีปริมาณที่ชัดเจนก็กลายเป็นการแยกส่วนของตัวละครของเครื่อง
9 คะแนน
คุณภาพของ shodal
ฟอร์ดราศีพฤษภไม่ระคายเคืองลักษณะการขว้างของรถยนต์อเมริกันขนาดใหญ่ เห็นได้ชัดว่าการปรับตัวเข้ากับตลาดในยุโรปได้รับผลกระทบ ทั้งในเมืองและบนทางหลวงระบบกันสะเทือนมีพฤติกรรมที่ดีมากและแสดงให้เห็นถึงความหย่อนในการเลี้ยวอย่างรวดเร็วเมื่อล้อหลังเริ่มออกไปเที่ยวเร็ว พฤติกรรมนี้ไม่ใช่อาชญากรรม แต่ในขณะเดียวกันก็มีความปรารถนาที่จะสูญเสียความเร็วในราศีพฤษภ ดังนั้นเส้นทางที่คดเคี้ยวไม่ใช่องค์ประกอบของเขารถตลอดเวลาที่ฉันต้องการแยกออกจากพื้นที่ปฏิบัติการของทางหลวงที่ทันสมัย
ข้อโต้แย้งพิเศษในความโปรดปรานของสิ่งนี้คือพวงมาลัยที่ค่อนข้างคมชัดซึ่งค่อนข้างสะดวกเฉพาะการหมุนขนาดเล็กและขนาดกลาง นอกจากนี้ข้อเสนอแนะก็หายไปอย่างสมบูรณ์ในกองกำลังพวงมาลัยยังคงเหมือนเดิม
7 คะแนน
สรุป
โดยทั่วไปพวกแยงกีสร้างความประทับใจอย่างมีชีวิตชีวาของรถที่น่าเบื่อ ด้วยตัวละครที่ไม่สงบเช่นนี้เขาจะต้องเข้ามหาวิทยาลัยเก่าแก่ในยุโรปซึ่งเขาจะได้รับการสอนมารยาทที่ดี ... การควบคุมได้ ราคาจะไม่ ...
 
Alexander Stolyarov
ภาพถ่ายโดย Alexei Skirdov
 

แหล่งที่มา: รถยนต์