ทดลองขับ Audi A6 2001 - 2004 ซีดาน

เกี่ยวกับสติปัญญา

ในบรรดารถยนต์ชั้นธุรกิจที่มีชื่อเสียงมีหลายรุ่นที่มีตัวละครที่สดใส Audi-A6 โดดเด่นด้วยความยับยั้งชั่งใจและความสามารถในการปรับให้เข้ากับลักษณะของเจ้าของ
 
ในความจริงที่ว่ารถชั้นเรียนที่รักต้องเป็นภาษาเยอรมันส่วนใหญ่ของเพื่อนร่วมงานที่ปลอดภัยของเราไม่ต้องสงสัยเลย คำถามเดียวคือแบรนด์จาก Triple Triple เยอรมันขนาดใหญ่ให้เลือก ที่นี่จำนวนมากขึ้นอยู่กับการตั้งค่าส่วนตัวและการติดต่อของภาพรถของเจ้าของ
 
ชนชั้นกลางถึงสมองของกระดูก Mercedes E-class และความก้าวร้าว - แบบไดนามิกห้า BMW ไม่ได้กำหนดตัวเองด้วยตนเองอย่างไม่แน่นอนซึ่งไม่เหมือนมัน Audi-A6 ชอบอย่างยิ่งสำหรับชั้นเชิงที่ชาญฉลาด เช่นเดียวกับเลขาธิการส่วนตัวของวุฒิการศึกษาสูงสุดเขาช่วยให้เจ้าของดูเพียงพอในทุกสถานการณ์ในขณะที่ยังคงไม่สร้างความรำคาญ สำหรับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงนี่คือคุณภาพที่หายากและมีคุณค่ามาก
 
นอกจากนี้ราคาและเงื่อนไขการซื้อเล่นบทบาทสุดท้าย Mercedes-Benz-E ในรัสเซียมีราคาแพงโดยไม่จำเป็น ในราคาที่มีออดี้ A6 เพียง BMW ของซีรีย์ซีรีย์ที่ 5 ของคู่แข่งเท่านั้น แต่คาลินินกราดห้าราวกับว่าไก่บ่มเพาะผลิตในอุปกรณ์คงที่ไม่อนุญาตให้ผู้ซื้อสามารถสร้างรถยนต์ภายใต้ตัวเอง ออดี้ยังเสนอโอกาสที่กว้างที่สุดสำหรับการเลือกในราคาที่สมเหตุสมผล

เท่าไหร่?
เพื่อบอกสั้น ๆ เกี่ยวกับราคาที่หลากหลายและแพ็คเกจ Auto-A6 เป็นไปไม่ได้ ในตลาดของเรารถมีให้กับสองร่างเครื่องยนต์เบนซินแปดเครื่องยนต์เครื่องยนต์ดีเซลสามกล่องเกียร์สี่กระปุกเกียร์ที่มีด้านหน้าและล้อเลื่อนเต็มรูปแบบของไตรมาส การรวมในร่างกายเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณต่าง ๆ A6 มีการปรับเปลี่ยน 52 (ไม่รวมรุ่น oscillate ของ alrhroad) นอกจากนี้สำหรับแต่ละรายการรายการอุปกรณ์ที่กำหนดเองในสี่หน้าโดยทั่วไปสายพานลำเลียงสามารถทำงานเป็นเวลาหลายปีโดยไม่ปล่อย A6 ทั้งสองที่เหมือนกัน
 
ตามธรรมชาติเราไม่สามารถนำราคาพื้นฐานของการดัดแปลง 52 แต่ละครั้งและตัวเลขจาก 33,160 ถึง 108,960 ยูโรเป็นเรื่องเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาพูด ดังนั้นหากคุณต้องการคำนวณรถในการกำหนดค่าที่คุณสนใจมันจะจำเป็นต้องได้รับรายการราคาเต็มจากดีลเลอร์ เราจะพยายามเพิ่มภาคการคัดเลือกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ (แม้ว่าจะไม่ควรใช้เป็นแนวทางในการดำเนินการ)
 
 
สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันเกวียนมีค่ามากกว่าซีดานเป็นเวลา 2,500 ยูโร

เราสนุกกับซีดานด้วย 2.4 ลิตรและ 3.0 ลิตรด้วยความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ในการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยไดรฟ์ล้อหน้าและเกียร์แบบแมนนวลพวกเขามีราคา 37 480 และ 44,520 ยูโรตามลำดับ Quatro ขับเคลื่อนสี่ล้อรวมกับเครื่องยนต์ใด ๆ และเพิ่มราคาประมาณ 3050 ยูโร หากกล่องแมนนวลไม่พอใจกับคุณในรุ่นไดรฟ์ล้อหน้าแทนคุณสามารถรับ Variator Clinoryem อัตโนมัติของ Multitronic (2720 ยูโร) และบนไดรฟ์ออลออลออลออปชั่นไฮเทคปกติของ Titonik (2650 ยูโร ). จากนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับความปรารถนาและโอกาสของคุณ
 
 
ผู้ถือถ้วยพับเก็บได้ในอุปกรณ์มาตรฐานหมอนโซฟา และให้ความร้อนของเบาะหลังให้บริการ

เนื่องจากส่วนแบ่งการขาย A6 ของสิงโตในรัสเซียมาพร้อมกับไดรฟ์เต็มรูปแบบและอัตโนมัติเรายังคงตัดสินใจกับเครื่องยนต์เท่านั้น ในรุ่น 3 ลิตรเราได้เดินทางไปแล้วครั้งเดียวดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจลอง 2,4-kaatto-tiptronic ในการกำหนดค่าพื้นฐานเครื่องดังกล่าวมีราคา 43,170 ยูโร รถยนต์ของเราถูกทาสีเพิ่มเติมด้วยโลหะ (893 ยูโร) และจากตัวเลือกในปัจจุบัน: ฟักไฟฟ้าในหลังคา (1217 ยูโร) เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง (408 ยูโร), การตกแต่งภายในหนัง (2131 ยูโร) พร้อมการตกแต่งไม้ (531 ยูโร) ), ที่นั่งปรับไฟฟ้า (1157 ยูโร), การเตรียมการสำหรับโทรศัพท์มือถือ (597 ยูโร), คอนเสิร์ตระบบเสียงแทนการร้อง (293 ยูโร), ความร้อนของเบาะหลัง (403 ยูโร), ด้านข้างและด้านหลังม่านบังแดดไฟฟ้า (444 ยูโร ). เป็นผลให้ 51,347 ยูโรขี่
 
อย่างไรก็ตามเครื่องที่มีมอเตอร์ 2.4 ลิตรไม่ได้ประโยชน์อย่างมากในตัวเลือก ทันทีที่มีการกำหนดค่าให้ติดตั้งภายใต้รุ่น 3 ลิตรมาตรฐาน (โดยการสั่งซื้อภายในหนังด้วยไม้คอนเสิร์ตวิทยุชุดม่านบังแดดที่สมบูรณ์และคอมพิวเตอร์บนกระดาน) ความแตกต่างของราคาระหว่าง พวกเขาลดลงเหลือ 3,300 ยูโร ตัวเลขนี้มีขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นหลังของการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ล้อทุกเครื่องด้วยเครื่องเมื่อมันมาถึงจำนวนมากกว่า 50,000 ดังนั้นหากคุณกำลังจะซื้อรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันคุณต้องใช้เครื่องยนต์ 3 ลิตร
 
รายการอุปกรณ์มาตรฐาน
สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด:
พวงมาลัยเพาเวอร์;
คอพวงมาลัยที่ปรับได้
ABS พร้อมการกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเบรก
ระบบเสถียรภาพของหลักสูตร ESP;
4 ถุงลมนิรภัย (ด้านหน้าและด้านหน้า);
ชุดปฐมพยาบาลและป้ายหยุดฉุกเฉิน
ไฟตัดหมอก;
ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
การควบคุมสภาพภูมิอากาศที่มีโหมดการหมุนเวียนอัตโนมัติ
กระจกไฟฟ้าและความร้อน;
เครื่องซักผ้าแก้วเครื่องซักผ้าความร้อน;
พลังงาน Windows;
กระจกเติมเครื่องสำอาง;
แสงสว่างของส่วนล่างของการตกแต่งภายในด้านหน้าและด้านหลัง
การล็อคกลางกับ du;
การเตรียมเสียง (4 Dynamics, Antenna);
การปรับความสูงของไฟฟ้าของความสูงของที่นั่งด้านหน้า;
ด้านหลังที่เท้าแขนกลาง
ร้านทำผ้า;
หนังจับกระปุกเกียร์และเบรกจอดรถ (ยกเว้น 1.8T และ 1.9 TDI);
พรมปูพื้นกอง;
ตาข่ายสำหรับซ่อมกระเป๋า;
ล้ออัลลอยด์พร้อมยางรถยนต์ 205/55 R16
 
สำหรับ quatro พร้อมเครื่องยนต์ทั้งหมดเพิ่มเติม:
พับ (1: 2) กลับโซฟากลับ
 
สำหรับ A6 2.4 เพิ่มเติม:
ไฟหน้า Bixenon;
เครื่องซักผ้าไฟหน้า;
สัญญาณเตือนความปลอดภัย;
เทปคาสเซ็ตเทปบันทึก Horus พร้อมลำโพง 8 ลำ
ความร้อนที่นั่งด้านหน้า;
ที่เท้าแขนกลางพับตรงหน้า;
พวงมาลัยหนัง
 
สำหรับ A6 3.0 และ A6 2,7T KVATRO เพิ่มเติม:
คอนเสิร์ตซีดีรับ
คอมพิวเตอร์บนกระดาน;
หนังตกแต่งภายในด้วยเม็ดมีดไม้;
หลังผ้าม่านครีมกันแดดไฟฟ้าและด้านข้างด้านหลัง
ยาง 215/55 R16
 
สำหรับ a6 4.2 kvatro เพิ่มเติม:
เกียร์อัตโนมัติ titonik;
การปรับตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าที่มีส่วนล่างของเอว;
ฟักด้วยกล่องสกีที่ด้านหลังของโซฟาด้านหลัง
ยางรถยนต์ 235/50 R16
 
สำหรับ S6 นอกจากนี้:
Armchairs ด้านหน้า Rekaro พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
พวงมาลัยกีฬาพร้อมปุ่มเกียร์เปลี่ยน;
การตกแต่งภายในหนัง - หนังนิ่มรวมกับเม็ดมีดคาร์บอน;
กีฬาระงับ;
ยาง 255/40 R17
 
สำหรับ RS6 นอกจากนี้:
เซ็นเซอร์ความดันอากาศในยาง;
parktronic ด้านหน้าและด้านหลัง;
กระจกร้านเสริมสวยที่มีความมืดอัตโนมัติ
การควบคุมการล่องเรือ;
ที่นั่งด้านหลังอุ่น;
ระบบอะคูสติก Bose;
กระจกมองข้างอลูมิเนียม;
สปอยเลอร์หลัง;
ยาง 255/40 R18
 
นอกและภายใน
ในการเปิดตัวปี 1997 การออกแบบ Auda-A6 อยู่ข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญและยังคงทำให้เกิดการโต้เถียง บางคนคิดว่ามันสง่างามคนอื่น ๆ มีร่มเงาเกินไป อย่างไรก็ตามมันเป็นลักษณะของ A6 ที่สร้างภาพของรถยนต์ที่ชาญฉลาดและมีความซับซ้อน ในภาระโค้งมน - ราบรื่นของร่างกายออดี้ของการกลั่นกรอง มันไม่ได้ระงับไม่รับผิดชอบในการอ้างอิงหรือการรุกรานที่น่าทึ่ง เดี่ยวผู้กล้าหาญนายวัยกลางคนมีรอยยิ้มที่น่ารื่นรมย์บนใบหน้าของเขาในธุรกิจใหม่ที่มีเข็ม มันไม่น่าแปลกใจที่แม้แต่การพักผ่อนในปี 2002 รุ่นปี 2002 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงมากมายในกลไกยังคงอยู่ในภายนอกเกือบจะมองไม่เห็น
 
   

การตกแต่งภายในของเครื่องได้รับการออกแบบในรูปแบบธุรกิจที่เข้มงวดของ Volkswagen Concert: เส้น laconic มากพื้นผิวเรียบและรายละเอียดตาตัดเดียว ดูเหมือนว่าห้องโดยสารจะประกอบขึ้นจากองค์ประกอบ แต่ทำเสาหิน บวกกับวัสดุตกแต่งที่มีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้สูงศักดิ์ตามธรรมชาติดูเหมือนต้นไม้ใน A6 ทั้งหมดเข้าด้วยกันมันสร้างความรู้สึกที่มีคุณภาพดีและมีคุณภาพสูงสุด ฉันแน่ใจว่าร้านของเมอร์เซเดสและ BMW ทำงานได้ไม่เลวร้ายลง แต่มันเป็นความรู้สึกทางจิตวิทยาของคุณภาพที่แตกต่างในการตกแต่งภายในของออดี้จากคู่แข่ง
 
 
Magnettor จาก Prying Eyes สามารถปิดได้ด้วยฝาพับได้

 
บนคอนโซลกลางมีตู้
 
ที่ด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าไฟติดเพดานแสงติดตั้ง

 
ปุ่มที่อยู่ตรงกลางซ้ายยืนปิดใช้งานเซ็นเซอร์ปริมาณสัญญาณ
 
มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่เท้าแขนด้านหน้ากลางการติดตั้งสำหรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือที่ฝังอยู่

 
ปุ่มกลมจะถูกชี้นำโดยการปรับการสำรองข้อมูลเอว สามารถสั่งซื้อแยกต่างหากจากการปรับไดรฟ์ไฟฟ้า
 

อีกหนึ่ง Salon Salon A6 Salon A6 แม้ว่าเก้าอี้หน้าจะถูกย้ายไปที่การหยุดกลับและลดลงผู้โดยสารนั่งอยู่บนโซฟาด้านหลังรู้สึกค่อนข้างอิสระ: และเท้าใต้ที่นั่งไม่ติดอยู่และสต็อกที่มั่นคงของพื้นที่ยังคงอยู่ด้านหน้าเข่า นอกจากนี้ยังมีการส่องสว่างพื้นที่นี่ที่ด้านหลังของห้องโดยสารและโคมไฟอ่านหนังสือที่สะดวกอยู่ใต้เพดาน
 
หากผู้โดยสารหลักผลักดันให้ด้านหลังเป็นไปได้ที่จะบูตโซฟาความร้อนถุงลมนิรภัยด้านข้างและหน้าต่างรวมถึงผ้าม่านครีมกันแดด นอกจากนี้ยังมีโซฟาที่สะดวกสบายที่กำหนดเองขึ้นรูปหล่อขึ้นอย่างอ่อนโยนภายใต้สองที่นั่งเพื่อให้ผู้โดยสารในผลัดกันไม่เลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง โดยทั่วไปในการเสนอชื่อรถยนต์ตัวแทน A6 สามารถรับรู้ว่าเป็นหนึ่งในดีที่สุดในชั้นเรียน
 
หลังล้อ
เปิดประตูขนาดใหญ่นั่งอยู่บนที่นั่งคนขับหุ้มด้วยบัฟฟาลิโนผิวสีเทา ในมาตรฐานเยอรมันมันค่อนข้างอ่อนและไม่บรรเทาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่แฟน ๆ ของการลงจอดที่หนาแน่นสามารถเพลิดเพลินกับเก้าอี้กีฬาธรรมดาที่มีด้านเอวที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า (674 ยูโร) หรือเก้าอี้ Recaro ที่มีชุดควบคุมไฟฟ้าที่สมบูรณ์ (ประมาณ 2,200 ยูโร) อย่างไรก็ตามในรถยนต์ของเราที่นั่งมีไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ดังนั้นฉันจึงพบกับการลงจอดที่สะดวกสบายได้อย่างรวดเร็ว
 
หากมีการใช้เครื่องจักรหลายคนสำหรับที่นั่งด้านหน้า (ทั้งการขับขี่ทั้งสองหรือการขับขี่) และกระจกด้านนอกคุณสามารถสั่งหน่วยความจำสำหรับการตั้งค่าสามครั้ง Sibarites ที่แท้จริงสามารถใช้ Electromotors แม้ในการปรับไดรฟ์ของคอลัมน์พวงมาลัยและพับกระจกด้านนอก และฟักในหลังคาหากไม่ได้ป้องกันคุณจากความสูงเป็นเวลา 550 ยูโรคุณสามารถติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่ป้อนระบบระบายอากาศในระหว่างที่จอดรถ
 
 
การควบคุม
 

1. บล็อกหน้าต่าง 2. สวิตช์ภายในของการล็อคกลาง 3. สวิตช์ไฟกลาง 4. ปุ่มหลังม่านไฟฟ้า 5. ปิดการใช้งานระบบเสถียรภาพของหลักสูตร 6. สวิตช์ปลุก 7. คำสั่งถ้วย 8. เครื่องรับซีดี 9. สวิตช์ความร้อนที่นั่ง 10. หน่วยควบคุมสภาพอากาศ
 

มือจับมือหนัง 4- ก้านหนัง นี่คือมาตรฐานนอกเหนือไปจากกฎอีกสิบข้อที่นำเสนอ: ด้วยการถักสามหรือสี่, ขอบไม้, ความร้อน, การควบคุมระบบเสียงและการควบคุมการล่องเรือหากเครื่องมาพร้อมกับ multitronist หรือ tiptronic และคุณชอบ เปลี่ยนการถ่ายโอนด้วยตัวคุณเองมันสมเหตุสมผลที่จะสั่งซื้อพวงมาลัยด้วยปุ่มควบคุม PPC การเล่นชูมัคเกอร์นั้นดีกว่ามากและสะดวกกว่าการดึงคันโยก
 
เป็นแบบอย่างสำหรับความสะดวกสบายของการรับรู้แดชบอร์ดโฟล์คสวาเกentบน Audi-A6 มีแสงไฟสีแดงและสเกล speedometer ที่ไม่ใช่เชิงเส้น หลังสำหรับรถความเร็วค่อนข้างเป็นธรรม แต่ถ้าหน้าต่างสี่เหลี่ยมจัตุรัสในใจกลางของ Tidy ถูกครอบครองโดยคอมพิวเตอร์บนกระดานสัญลักษณ์ที่ร้อนแรงบนหน้าจอของเขาจะระคายเคืองโดยดวงตา มันน่าเสียดายเพราะด้วยตัวเองคอมพิวเตอร์มีประโยชน์มาก
 
แผงควบคุม
  

1. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำมันมอเตอร์ 2. นาฬิกา 3. มาตรวัดความเร็ว 4. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 5. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 6. มาตรวัดความเร็ว 7. Run Meter 8. โวลต์มิเตอร์ 9. การแสดงข้อมูล
 

การควบคุมสภาพอากาศที่แยกต่างหากหลังจากการพักผ่อนของปี 2002 รุ่นปี 2002 ได้เรียนรู้ตัวเองเพื่อกำหนดคุณภาพของอากาศที่ซับซ้อนและหากจำเป็นเปิดใช้งานโหมดการหมุนเวียนโดยอัตโนมัติ เนื่องจากสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ความสะดวกสบาย แต่ยังปลอดภัยเนื่องจากปุ่มไคลมัสยังคงอยู่ที่ Lys นั้นไม่สามารถแยกความแตกต่างของการสัมผัสและค้นหาสิ่งที่ถูกต้องถนนจะต้องฟุ้งซ่าน
 
มันเป็นเรื่องน่ายินดีที่การปรับปรุง A6 ในที่สุดก็มีกระจกขวาเต็มเปี่ยมแทนของชิ้นส่วนเล็ก ๆ เก่าซึ่งยันเยอรมันอาจจะย้อมจากวันที่โยน แต่ไม่มีกระจกจะช่วยให้ดูท้ายกระโดดอยู่เบื้องหลังการตัดหน้าต่างด้านหลัง ดังนั้นจดทะเบียนเซนเซอร์ที่จอดรถด้านหลังมาให้เรามากโดยวิธีการ โดยทั่วไปเกือบจอดรถ 5 เมตรมีที่จอดเรดาร์และด้านหน้าจะไม่เจ็บ
 
พวกเราชอบ
 

ร้านกว้างขวางมาก

เปิดกระเป๋าในประตูทุกบาน

 
ที่ทับซ้อนกัน deflectors ร้อนกระจกด้านข้างช่วยให้คุณให้ตรงความร้อนไปยังโซนห้องโดยสารอื่น ๆ
   
ด้านข้างและด้านหลังผ้าม่านครีมกันแดดที่มีมาตรฐานเริ่มต้นด้วยมอเตอร์ขนาด 3 ลิตร
 

เช่นเดียวกับ:
 
คุณภาพของวัสดุตกแต่งและการชุมนุมร้านเสริมสวย
เป็นไปได้ของการสะสมของแต่ละบุคคลของการกำหนดค่า
 
เราไม่ชอบ
 

แยกไม่ออกกับปุ่มควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสัมผัส

เมื่อท้าวแขนถูกละไว้ก็ไม่สะดวกที่จะใช้เบรกจอดรถ
 

เช่นเดียวกับ:
 
บทลงโทษของกล่อง tiptronic อัตโนมัติ
การสั่นสะเทือนผิดปกติเมื่อผ่าน

เด็กในรถ
เช่นเดียวกับรถใด ๆ เยอรมัน, Audi A6 ในเรื่องความปลอดภัยของเด็กนอกจากนี้ยังสามารถสร้างขึ้นตามความต้องการของคุณ ในขั้นต้นรถได้รับการยอมรับโดยทั่วไปล็อคเด็กของปราสาทของประตูด้านหลังและหน้าต่าง ในกรณีนี้เด็กเล็กได้รับการกำหนดให้การขนส่งในพัลลภพิเศษสำหรับเด็กที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังและแก้ไขโดยเข็มขัดนิรภัยปกติ
 
อย่างไรก็ตามรายชื่อของอุปกรณ์ก่อนหน้านี้ช่วยให้คุณสามารถสั่งซื้อสิ่งที่แนบมายากสำหรับเก้าอี้สำหรับเด็กมาตรฐาน ISOFIX นี้ (53 ยูโร) หรือสองที่นั่งสำหรับเด็กที่สร้างขึ้นในโซฟาหลังเพิ่มขึ้นรวมทั้ง ISOFIX ม้าสำหรับ armchaks ขนาดเล็ก (379 ยูโร) หากคุณกำลังวางแผนที่จะดำเนินการเป็นเด็กในที่นั่งด้านหน้าขวาหันเก้าอี้กลับไปข้างหน้าสำหรับ 105 ยูโรคุณสามารถสั่งปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
 
ความปลอดภัย
เป็น befits ธุรกิจอันทรงเกียรติของชั้นธุรกิจ, ออดี้ A6 เป็นอุปกรณ์ที่เห็นแก่ตัวกับความปลอดภัยของการใช้งาน กับใด ๆ ของเครื่องมือในมาตรฐานที่คุณได้รับระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและมีมอเตอร์ V6 และ V8 ยังไฟหน้าซีนอนสองกับเครื่องซักผ้า ธรรมชาติ, ขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ยังออกแบบมาเพื่อให้การรักษาความปลอดภัย จากอุปกรณ์ที่กำหนดเองเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุก็ควรจะตั้งข้อสังเกตกระจกภายในและภายนอกเพียงอย่างเดียวกับมืดโดยอัตโนมัติซึ่งสามารถรับได้ 342 ยูโร
 
หากอุบัติเหตุเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้หมอนด้านหน้าและด้านหน้าจะทำการป้องกันของคุณรวมถึงเหยียบเหยียบลงเมื่อพวกเขาตี นี่คือมาตรฐาน ค่าใช้จ่ายคุณสามารถรับถุงลมนิรภัยด้านหลังหน้าต่างและด้านหลัง หลังมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษหากใช้เครื่องเป็นพนักงานและผู้โดยสารหลักขับรถกลับ นอกจากนี้ในรายการตัวเลือกความปลอดภัยมีเซ็นเซอร์เตือนความจำสำหรับเข็มขัดที่ผิดปกติ หากคุณไม่คุ้นเคยกับการใช้เข็มขัดมันก็คุ้มค่า ท้ายที่สุดแล้วไม่มีหมอนไม่มีประสิทธิภาพโดยไม่มีเข็มขัด
 
ความปลอดภัยส่วนบุคคลของคุณจะดูแลความล่าช้าในไฟหน้า (ฟังก์ชั่นของแทร็กไปยังบ้าน) และการล็อคกลางที่มีความเป็นไปได้ของการปลดล็อคแยกจากกันของผู้ขับขี่และประตูอื่น ๆ ทั้งหมด สำหรับ 67 ยูโรสามารถให้การล็อคอัตโนมัติโดยการเข้าถึงความเร็ว 15 กม. / ชม.
 
เพื่อความปลอดภัยของรถยนต์ปลุกโรงงานที่มีการป้องกันการแฮ็ค (ประตูไม่สามารถเปิดได้จากภายในทำลายกระจก) และเซ็นเซอร์ปรับระดับเสียงที่ตัดการเชื่อมต่อในกรณีที่คนหรือสัตว์ยังคงอยู่ในเครื่องที่ได้รับการป้องกัน เมื่อเร็ว ๆ นี้สัญญาณเตือนได้รับการปรับปรุง เธอได้รับอาหารที่เป็นอิสระและไซเรนอิสระแทน Clason ปกติ นอกจากนี้ห่วงโซ่สัญญาณไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นเป็นอิสระจากการทำให้เคลื่อนที่ซึ่งมีความซับซ้อนในชีวิตของนักจี้
  
เราจัดส่งกระเป๋าเดินทาง
ยกฝากระโปรงหลังเปิดเข้าถึงถ้ำยาว (1170 มม.) ลำต้นที่ A6 ในประเพณีโฟล์คสวาเกนมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างเคร่งครัดโดยไม่ต้องยื่นซุ้มล้อที่ยื่นออกมาและค่าใช้จ่ายรอบ ๆ จริงในเชิงลึกต้นสนชนิดหนึ่งมีขนาดเล็ก เพื่อรองรับยูนิตส่งล้อทุกล้อพื้นลำต้นต้องยกระดับเสียงจาก 550 ถึง 435 ลิตร แต่ในรุ่นของ Quatro Serially ติดตั้งแยกต่างหากพับด้านหลังของโซฟาด้านหลังและจะต้องสั่งซื้อแยกต่างหากสำหรับเครื่องขับเคลื่อนล้อหน้า (374 ยูโร) นอกจากนี้ที่ด้านหลังของโซฟา (ทั้งการพับและคงที่อย่างเหนียวแน่น) สำหรับ 278 ยูโรมันเป็นไปได้ที่จะให้ฟักข้ามการตัดข้ามกับเคสสกี
 
 
สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าโซฟาพับเก็บได้โดยคิดค่าบริการ

 
โซฟาด้านหลังกลับปราสาทโซฟาล็อค
 

หากคุณหยุดที่คุณเลือกบนเกวียน (ตามธรรมเนียมสำหรับออดี้เรียกว่า Avant), ปริมาณของลำต้นของมันโดยไม่คำนึงถึงประเภทของแอคชูเอเตอร์จะเป็น 455 ลิตรและมีโซฟาพับคุณจะได้รับเกือบ 1.6 ลูกบาศก์เมตร พื้นที่ที่มีประโยชน์ เกวียนมีการติดตั้งกริดความปลอดภัยในแนวตั้งที่ซ่อนอยู่ในชั้นวางด้านหลัง และสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในลำต้นของเกวียนสถานีเกวียนพรมสองด้าน (ยาง / velor) และโซฟาเด็กเล็กปรับใช้กับการเคลื่อนไหว แต่พ่อแม่ขนาดใหญ่แทบจะไม่เห็นด้วยกับการขนส่งลูก ๆ ของพวกเขาดังนั้น
 
 

ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม
 
 
 

ศัตรู V6 2.4 และ Tiptronic ตลอดกาล
ดึงออกจากลานจอดรถฉันดึงพวงมาลัยในโหมดที่จอดรถ ในการหมุนความเร็วสูงแรงฉีดตกและความรู้สึกของรถค่อนข้างหมองคล้ำ ฉันแนะนำให้คุณไม่นอนลงและ 307 ยูโรเพื่อสั่งซื้อ Servotronics ไฮดรอลิคซึ่งทำงานบนอัลกอริทึมแบบตรงกันข้ามและตรรกะ
 
ระบบกันสะเทือนที่ดัดแปลงภายใต้ถนนที่ไม่ดีที่มีถนนขยาย Lumen ช่วยให้คุณปีนขึ้นไปบนทางเท้าอย่างมั่นใจและในเวลาเดียวกันก็หยุดชุดของร่างกายในคลื่นความเร็วที่อ่อนโยน บนแทร็กประเทศที่ราบรื่นการระงับทำงานอย่างเพียงพอ และความสะดวกสบายของอะคูสติกที่ด้านบน แม้ที่ความเร็วในความเร็ว 150 รถช่วยให้คุณสามารถพูดคุยในร้านเสริมสวยด้วยเสียงต่ำ แต่ในรายการอุปกรณ์ขั้นสูงยังคงมีแว่นตาฉนวนเสียงรบกวนสองเท่า จริงราคาของการกัดของพวกเขาอยู่ที่เกือบ 1,300 ยูโร
 
อย่างไรก็ตามความคิดเห็นเครื่องที่ผิดปกติขนาดใหญ่อย่างแข็งขัน เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าความตึงของการระงับนั้นน่ารำคาญ แต่หลุมบ่อที่คมชัดและ Thermoshvs โลหะถูกพูดโดย HUM ที่จับต้องได้ค่อนข้างหลังจากนั้นการสั่นสะเทือนแบบสั้นวิ่งผ่านร่างกาย โดยทั่วไปเกี่ยวกับแอสฟัลต์ A6 พร้อมกับหิมะจะถูกทรมานจนกว่าจะมีการวางใหม่
 
แต่อะไรคือเบรกที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายจากรถในขณะที่เขาสามารถใช้ถนนได้อย่างรวดเร็ว! ใช่ A6 ไม่ปล่อยให้คนขับใกล้เคียงกับห้า BMW แต่ประพฤติค่อนข้างน่าเชื่อถือและคาดการณ์ได้ น่าเสียดายที่ครั้งนี้เราไม่สามารถเพลิดเพลินไปกับประโยชน์ของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบได้อย่างเต็มที่ ตอนนี้ถ้ามีหิมะที่มีน้ำแข็งบนถนนหรือฝนตก
 
เครื่องยนต์
 
 
1. Dipstick น้ำมัน 2. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 3. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 4. การขยายถัง 5. ถังของแก้วน้ำ 6. ถังพวงมาลัยไฮดรอลิก 7. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 7. เครื่องยนต์หม้อหุงต้มน้ำมัน

แต่บนยางมะตอยแห้งสามารถตรวจจับอีกด้านหนึ่งของเหรียญ ดูเหมือนว่ามันจะดีกว่า 2,4 ลิตร 2,4 ลิตร V6 ที่แข็งแกร่งเพียงพอสำหรับซีดานขับเคลื่อนล้อทุกล้อของชั้นธุรกิจ นอกจากนี้ในหน่วยความจำยังมีความรู้สึกสดชื่นจากการเดินทางไปยัง A6-2,4-quatro แบบไดนามิกอย่างเพียงพอพร้อมกล่องคู่มือ อย่างไรก็ตามเรายกตัวเอง เพื่อที่จะเข้าใจว่าเครื่องยนต์นี้ผสมผสานกันไม่ดีกับปืนกลมันก็เพียงพอที่จะมองไปที่ลักษณะทางเทคนิคและพบว่า 2.4-kvatto กับ Tiptronic เร่งให้มากถึง 1.7 ที่ยาวกว่าเครื่องที่คล้ายกันกับกลศาสตร์
 
และความผิดพลาดในกรณีนี้ไม่ใช่มอเตอร์ แต่กล่อง tittronic และก่อนที่มันจะเป็นเฉียบแหลม และหลังจากนั้นมีการติดตั้งโหมดกีฬามาตรฐาน D ก็ยิ่งซบเซามากขึ้น คุณวางเหยียบและรถทอดยาวเหมือนในหมากฝรั่งฮังการี ปฏิกิริยาต่อการกดของการเตะลงเหมือนเครื่องเล่นหมากรุก เป็นผลให้ก๊าซถูกขังอยู่ตลอดเวลาและคาดการณ์การแซงกลายเป็นเรื่องยากเพราะมันอึดอัดมากในรถยนต์ขนาดเล็ก รถยนต์ที่เพียงพอมากขึ้นหรือน้อยลงเท่านั้นหลังจากเปิดโหมดกีฬา แต่ใน D กับคันเร่งที่สมบูรณ์นั้นใน S ที่มีการถีบปานกลาง Automaton ประสิทธิภาพต่ำส่งเกือบ 20 L / 100 กม. ลงในท่อโดยไม่ให้ผลตอบแทนที่คาดหวัง
 
ไม่. สำหรับการปรับเปลี่ยน Quattro-titonik นั้นจำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2 ลิตร 220 ติดตามอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นมันเป็นตำรวจที่มี tiptronic ดีขึ้นมาก และสำหรับเครื่องยนต์สองและสี่คุณต้องใช้ไดรฟ์ล้อหน้าหรือ quatro ด้วยกล่องคู่มือ แต่นักล่าบนมือจับเมื่อเร็ว ๆ นี้กลายเป็นน้อยและน้อยลง ดังนั้นสำหรับ V6 2.4 ฉันจะแนะนำไดรฟ์ล้อหน้าพร้อมกับมัลติฟังต์ รถยนต์ดังกล่าวและพลวัตที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลางและเป็นเพียง 40 190 ยูโร ดังนั้นอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับมันสามารถเลือกได้อย่างอิสระมากขึ้น
  
ออดี้ไม่จำเป็นต้องเป็น quatro
หากคุณวางแผนที่จะตกปลาหรือในฤดูหนาวไปยังประเทศและคุณชอบ Audi-A6 เราควรดู Ollroud A6-Quatro ปกติเป็นรถยนต์นั่งโดยไม่มีการจองใด ๆ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ไดรฟ์แบบเต็มสำหรับการขับขี่อย่างมั่นใจบนถนนที่ลื่นและการโจมตีของสิ่งสกปรกลึกและ Snowdrifts มีข้อห้าม แต่ถ้ามันเกิดขึ้นที่จะติดค้างกัคตเตอร์จะสามารถออกไปได้แม้กระทั่งจากกับดักในแนวทแยงเนื่องจากโครงสร้างที่แตกต่างกันของแกนและการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของทั้งความแตกต่างของอินเตอร์เซล
 
โดยวิธีการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของความแตกต่างโดยการชะลอตัวของวงล้อที่อัดแน่นไปยังบัญชีกับระบบของหลักสูตรเสถียรภาพยังอยู่ในรุ่น Monolrodarm ดังนั้นคำพูดของออดี้และ Quattro จึงไม่จำเป็นต้องรับรู้เป็นคำพ้องความหมาย การขับเคลื่อนล้อหน้า Audi-A6 ในฤดูหนาวในกรณีใด ๆ จะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นในการขับเคลื่อนล้อเลื่อนของเยอรมัน ดังนั้นฉันยืนยันอีกครั้ง: A6-2.4-Multitronics เป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์และทำกำไรได้มาก
 
การดำเนินงานบริการ
เครือข่ายการค้าและบริการออดี้ในรัสเซียกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน จนถึงปัจจุบันตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ 15 รายกำลังทำงานในประเทศซึ่งห้าในมอสโกและสองในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในตอนท้ายของปีสำนักงานตัวแทนของ บริษัท วางแผนที่จะเปิดที่อยู่อีก 12 ที่อยู่ในภูมิภาคต่างๆ
 
นอกจากนี้โปรแกรมศูนย์บริการออดี้เพิ่งเริ่มทำงาน มันให้การสร้างศูนย์เทคนิค 40 แห่งในเมืองเหล่านั้นที่การขายรถยนต์ใหม่ไม่สามารถทำกำไรได้
 
ระดับการให้บริการของตัวแทนจำหน่ายมอสโกสอดคล้องกับศักดิ์ศรีของแบรนด์ตามราคา (โดยเฉลี่ย 50 ยูโรต่ออร์โมอส) และชุดบริการ ในแต่ละศูนย์เทคนิคมีบริการบริการนำทางพร้อมให้ความช่วยเหลือบนท้องถนนเช่นเดียวกับรถบรรทุกพ่วง
 
ความสนใจเป็นพิเศษจ่ายให้กับลูกค้าองค์กรด้วย Audi Car Park พวกเขาใช้ราคาพิเศษสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และงานซ่อมแซมและบำรุงรักษาความเป็นไปได้ของการโทรฟรีของบริการ
 
การรับประกันจากโรงงานในออดี้คือสองปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทางและกำหนดเวลาจะดำเนินการผ่าน 15,000 กม. ไม่มีปัญหากับการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่วันนี้ ตัวแทนจำหน่ายได้รับพวกเขาทุกวันจากคลังสินค้ารัสเซียกลางตั้งอยู่ในเมือง Sergiev Posad ในกรณีที่ไม่มีส่วนที่จำเป็นในคลังสินค้ากลางมันจะถูกส่งไปยังคำสั่งเร่งด่วนจากประเทศเยอรมนีเป็นเวลา 710 วัน
 
Audi A6 2.4 A / T Quattro
ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1585
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2135
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
214
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
11,1
 
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง / เมือง, L / 100 กม
8.1 / 16,1
 
 
สำรองเชื้อเพลิง
70 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, 6 สูบ, รูปตัววี, พร้อมเพลาลูกเบี้ยวสี่ชิ้น
 
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ
5
 
เส้นผ่าศูนย์กลาง กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ, มม
81.0x77,4
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2393
 
อัตราส่วนการบีบอัด
10.5
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
170/6000
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
23.4 / 3200
 
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ถาวรบนล้อทั้งหมดที่มีระหว่างแกนค่า Torsen
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 5 สปีด
 
อัตราส่วนเกียร์ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; IV; v; Z.Kh.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0.74; 4,1
 
เกียร์หลัก
3,29
 
Suspension:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ, CO คงตัวเสถียรภาพขวาง
 
ข้างหน้า
กับความสูงของคันขวางคอมโพสิต
 
ด้านหลัง
บนคานขวางแยก
 
การขับขี่
Rack กับเครื่องขยายเสียง
 
Torkemose
ดิสก์มีการระบายอากาศที่มีเครื่องขยายเสียง, ABS และ ESP
 
ยางรถยนต์
205/55 R16
 
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และแล้ว usd
 
to1 15 000 กม. 240
TO2 30 000 กม. 380
TO3 45 000 กม. 260
กรองน้ำมัน 27
กรองอากาศ 32
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 31
ระบบจุดระเบิดเทียน (1 ชิ้น.) 17
สายพาน 118
ผ้าเบรก
(หน้า / หลัง) 148/88
พวงมาลัยเคล็ดลับแทง 76
พวงมาลัยแทง 134
คันระงับด้านหน้า:
ต่ำกว่า 216 หน้า
ลดหลัง 139
บนหน้า 96
บนหลัง 96
โช้คอัพหน้า / หลัง 164/175
ปีกหน้า 264
ปีกหลัง 268
เครื่องดูดควัน 640
ประตูหน้า 338
ประตูด้านหลัง 333
กันชนหน้าการชุมนุม 467
กันชนหลังการชุมนุม 467
กระจก 330/506
กระจกด้านข้าง (หุ้นสามัญ / ชั้นสอง) 46/320
ประกอบไฟหน้า (bixenon) 525
ไฟท้ายประกอบ 120
     
เราตัดสินใจที่:
 
ออดี้ A6 และยังคงฉลาดที่สุดรถที่ทันสมัยที่สุดในภาคที่มีชื่อเสียงของชั้นธุรกิจเยอรมัน แต่เมื่อซื้อ A6 มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเลือกได้อย่างถูกต้องเลือกเครื่องยนต์และเกียร์ มอเตอร์ V6 2.4 จะถูกรวมกับความนึกคิดขับเคลื่อนล้อหน้าและ multitral อย่างใดอย่างหนึ่งกับไดรฟ์เต็มรูปแบบและกล่องคู่มือ แต่ถ้าคุณต้องการ Quatro มีหน่วยอัตโนมัติอย่างไม่น่าสงสัยเลือกเครื่องยนต์ 3 ลิตร
 
อเล็กซานเด Konov ภาพอเล็กซานเดชาวสวน
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [3/6]