ทดลองขับ Audi A5 ตั้งแต่ 2007 Coupe

ฉันรับประกันสวรรค์

พื้นที่เขย่าของคำรามของแปดกระบอกสัตว์กริดของกระจังหน้าหม้อน้ำล้อกว้างเป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์เท่าที่สัตว์ร้ายที่ก้าวร้าวนี้สามารถนุ่มและนุ่มสำหรับเจ้าของ




มีเพียงชั่วครู่
ที่นี่เขาเป็นเทิร์นที่ฉันโปรดปราน ... ในอาร์คสุดเจ๋งนี้ระเบิดโดยการเปลี่ยนความผิดปกติที่แปลกประหลาดรถยนต์ใด ๆ เช่นคนบาปเพื่อสารภาพไม่ได้ซ่อนอะไรเกี่ยวกับตัวเอง หนึ่งแยกออกออกจากการบังคับให้พวงมาลัยขำขันคนอื่น ๆ อยู่ที่การกระแทกไม่เปลี่ยนวิถี
 

สำหรับ 8090 กม. / ชม. รถยนต์ซุกซนสามารถที่จะถือที่นี่ ในหนึ่งร้อยแม้แต่หนึ่งร้อยสิบผ่านสัตว์ประหลาดของเขาเช่น Imprem-Wrxsti, Speedster หรือ MG-TF ได้รับรางวัลฉลากที่คุ้นเคยของฉันหินก้อนใหญ่ที่อยู่ด้านซ้ายขวาของสนามใกล้ชิด ก่อนหน้านี้คุณไม่สามารถลบขาออกจากก๊าซ แต่หลังจากที่มีพลังที่จะทำให้ช้าลง จากนั้นอย่างรวดเร็วมีเวลาที่จะคว้าตัวเลขที่แผงด้านหน้า 175! ฉันทำร้ายความเร็วได้อย่างไร บนแผงหน้าปัดมันไม่แตกต่างกันโดยเฉพาะสำหรับการทำลายเช่นฉันชาวเยอรมันได้ให้ความเร็วสองแบบดิจิตอลและอนาล็อกและไม่มีความรู้สึก
 

ฉันไม่ทราบว่าตอนนี้เกี๊ยวอายุ 255 มิลลิเมตรตอนนี้เป็นเกี๊ยวในตอนนี้อย่างไรเคาะแผ่นดิสก์เบรกอย่างรุนแรงฉันไม่รู้สึกว่าเข็มขัดนิรภัยถูกขุดเข้าไปในหน้าอกอย่างไร เพียงแค่จัดการเพื่อรวมถึงที่สามและชำระคืนความเร็วอันยิ่งใหญ่นี้ ออดี้ยกโทษให้คุณไม่สามารถแก้ไขได้ดูเหมือนว่าจะเป็นความผิดพลาดและไม่ว่ามันจะสงบเงียบและสบายราวกับว่าอยู่บนรางถูกเก็บไว้อย่างบ้าคลั่ง ที่ 120
 

สุดขีด Subaru, Roadsters เยอรมันและอังกฤษทั้งสามเรียกร้องความเข้มข้นที่ยิ่งใหญ่ที่นี่ ออดี้ราวกับกำลังเขย่าเบา ๆ ในตอนเช้าที่อ่อนโยน และที่ทางออกแล้วการเร่งความเร็วถึงพื้นที่อีกครั้ง ที่สาม 160, สี่ 204 กม. / ชม. อาจมีทั้งมาตรวัดที่ไม่มีพระเจ้า?
 



Ozberin Aristocrat
สิ่งที่ไม่พูดว่ารถที่ยิ่งใหญ่กลายเป็นวิศวกรใน Ingolstadt คล้ายกับรถเก๋งซีดานที่เป็นของแข็งซึ่งสามารถขี่ได้ดังนั้นในตอนเช้าจมูกและซุปเปอร์คาร์พันธุ์แท้ และฉันก็เลือกแยกต่างหาก: ความคุ้นเคยกับ Audi-A5 ใหม่เริ่มต้นด้วยรุ่นที่เร็วที่สุดและทรงพลังของ S5
 

พระเจ้าห้ามสุขภาพของผู้ชายคนนั้นที่ชักชวนผู้บังคับบัญชาให้อยู่ภายใต้เครื่องดูดควันห้าไม่เพียง แต่เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.2 ลิตร แต่ยังมีรูปตัววีที่มีรูป V ใน 354 ลิตร กับ. มีหนึ่งที่ยิ่งใหญ่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใน 440 นาโนเมตรมันง่ายต่อการปรับน้ำหนัก Q7 ขนาดใหญ่ได้ดีสำหรับสองตัน คุณจะจินตนาการว่า Zhinking เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นที่ตั้งของรถเก๋งในหกร้อยตันหรือไม่? ม้าแต่ละตัวต้องดึงพอร์ชน้อยกว่าห้ากิโลกรัมไม่สามารถโอ้อวดพลังงานที่เฉพาะเจาะจงใน Bentley Continental-GT ที่แข็งแกร่ง 560-GT มันเกือบจะเหมือนกัน นอกจากนี้ Silius Audi ที่ไม่เข้าใจของเขาทั้งหมดยังใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด
 

เครื่องบนฐาน A4 ที่ยืดตัวของรุ่นก่อนหน้าถูกสร้างขึ้น A5 ที่ทรงพลังน้อยกว่าอาจเป็นไดรฟ์ด้านหน้าและล้อทุกล้อมีเพียงการส่งสัญญาณ KVATTRO ที่มีการติดตั้งบน ECC 4 ลิตร torsen ที่แตกต่างกันกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังในอัตราส่วน 40:60 และระบบกันสะเทือนถูกคำนวณในลักษณะที่นอกเหนือไปจากการจัดการที่เป็นแบบอย่างมันลดลงเป็นคลิปขั้นต่ำที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเริ่มต้นและการเบรก

 
    
 
เก้าอี้หน้าที่สะดวกที่สุดที่มีโลโก้ S5 นั้นง่ายต่อการตั้งค่าถึงผู้คนในการเติบโตและชุดใด ๆ

เพื่อความคมชัดการจัดการทั้งหมดที่มีเครื่องบันทึกเสียงวิทยุและการควบคุมสภาพอากาศสะท้อนให้เห็นในจอภาพ 6.5 นิ้ว


เกี่ยวกับการทอผ้าที่ถูกต้องดูแลโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งตามยาวซึ่งเพลาหน้าถูกดำเนินการดังต่อไปนี้และคลัตช์ถูกเลื่อนกลับวางไว้หลังความแตกต่างด้านหน้าเช่นเดียวกับใน A8 เป็นผลให้รถยนต์เกือบสมบูรณ์แบบ (48:52) การกระจายของมวลชนตามขวาง
 

อย่างไรก็ตามดอกเบี้ย Tonometers และทฤษฎีอื่น ๆ จะน่าสนใจเฉพาะกับคนรักที่หายาก แต่ผิดปกติสำหรับการเล่นกีฬาในสาระสำคัญระดับความสะดวกสบายจะต้องทำกับเจ้าของห้าคน

    
   
เกือบทุกรายละเอียดของการตกแต่งภายในดูมีราคาแพงและมีเกียรติ
 
 
สัญญาณเตือนที่มีเซ็นเซอร์ปรับระดับเสียงและการป้องกันการลากจูงจะมีราคา 589

ลำตัวที่รถเก๋งไม่เล็ก ด้วยปริมาตร 455 ลิตรคู่ของกระเป๋าเดินทางพอดีที่นี่ หรือคาเวียร์สีแดงต่อล้านรูเบิล


ลองดูที่เก้าอี้ Barsha จากผิวขาวที่ละเอียดอ่อน (แม้ว่าตัวเลือกการตกแต่งอาจมีมากกว่าหนึ่งโหล) ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าและการสนับสนุนที่หนาแน่นมากสำหรับสะโพกและหลัง ชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่ยืนยันครบวงจรการควบคุมสภาพอากาศแบบแยกตัวกรองการทำความสะอาดอากาศนอกโลกที่สะดวกสบายบนกระดานเพลงที่ทำให้เกิดเสียงฉ่ำเครื่องนี้ใส่ใจในโฮสต์เพื่อมาตรฐานสูงสุด
 

เพื่ออำนวยความสะดวกในชีวิตของผู้โดยสารของแถวที่สองยังให้บริการขับเคลื่อนไฟฟ้าเขาขยับถังให้มากที่สุด เพียงแค่ไม่ไว้วางใจสี่แห่ง ด้วยการเจริญเติบโตของมิเตอร์แปดสิบฉันรู้สึกที่นี่หยิกสนับสนุนเพดาน
 



พวกเขาทำให้คุณสงบสติอารมณ์
เส้นหลังคาที่ตกลงมาที่สง่างามเนื่องจากแกลเลอรี่ชั้นยอดจะเหมาะกับเด็ก ๆ เท่านั้นรถมีหน้าที่ต้องหัวหน้านักออกแบบ Auda Waltera de Silve แต่นี่อาจเป็นเหยื่อรายเดียวในความโปรดปรานของการจัดแต่งทรงผม ในส่วนที่เหลือของศิลปินที่จัดการทำงานในอัลฟาโรมิโอและที่นั่งเพื่อตำหนิไม่มีอะไร ใช่ในห้าอันดับแรกบางทีอาจไม่มีรั้งความซับซ้อน แต่ในเวลาเดียวกันแสดงออกมากขึ้นมากกว่าใน BMW 3-coupe
 

De Silva มีไฟหน้าดีเสมอ ดังนั้นที่นี่พวกเขาดูเหมือนงานศิลปะที่แท้จริง เพียงแถบไฟ LED สีน้ำเงินซึ่งชาวอิตาลี Maestro ตัดสินใจที่จะเน้นถึงดวงตาของความงามการเผาไหม้นี้รายละเอียดเกี่ยวกับมือสมัครเล่น รับประกันความสุขที่พวกเขาจะไม่ทำให้เด็ก ๆ อยู่ในความรัดกุมของ Zhiguli อย่างไรก็ตามในกรณีใด ๆ อิตาลีประสบความสำเร็จในการคูเป้ที่สำคัญทุกที่ให้ความสนใจ
 

จริงไม่ได้ทิ้งไว้หลังพวงมาลัยฉันมั่นใจว่าส่วนผสมทั้งหมดของสไตล์เทคโนโลยีและพลังงานนั้นไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์สำหรับชีวิตปกติ ฉันรอให้แน่นในการเหยียบคลัทช์ระยะยาวของเยอรมัน, กล่องคู่มือ, ไม่มีการมองเห็น, การลงจอดที่ต่ำ, เทปเทียร์บาง, การนับปกติทุกทรายบนถนน ในคำว่าช่อดอกไม้เต็มรูปแบบที่อยู่ในเมืองสมัยใหม่เท่านั้นป้องกันความสงบ แต่กิโลเมตรแรกในมอสโกการจราจรติดขัดเป็นที่น่าประหลาดใจ
 

สมมติว่าการย้ายจากสัญญาณไฟจราจรบนเนินเขาไม่ทิ้งคุณต้องมีเบรกจอดรถ ดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายคันเล็ก ๆ บนคอนโซลกลางหนึ่งครั้งและแผ่นรองตัวเองจะถูกละลายทุกครั้งด้วยการเริ่มต้นดังกล่าว ในการขับรถไปรอบ ๆ รถที่แตกสลายฉันเช่าหลังและทันทีบนจอแสดงผล 6.5 นิ้วเกิดขึ้นภาพที่ชัดเจน: จำนวนของกันชน S5 ถึง Kangurina หยุดอยู่หลังรถจี๊ป ด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่สะดวกสบายเช่นนี้คุณสามารถเลือกพื้นที่ว่างทุก ๆ เซนติเมตรในพื้นที่ที่ตายแล้ว และวิธีการทำงานของมอเตอร์และกล่อง! คันโยกสั้นการเลือกสูงและปาฏิหาริย์ของกับดัก ฉันเริ่มต้นด้วยที่สองได้อย่างง่ายดายและในการเร่งความเร็วที่หกจาก 30 กม. / ชม.
 

ไม่สามารถทำได้จริง ๆ ในตอนแรกเข้าใจว่าทำไมจอแสดงผลที่แผงด้านหน้าแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ ใช่ตัวอย่างเช่นทันทีหลังจากรูปที่ 3 มีลูกศรสีเขียวและสำหรับตัวเลข 5 หรือแม้กระทั่ง 6. ฉันคิดว่าไร้เดียงสาดังนั้นผู้สร้าง S5 เลียนแบบวิศวกรของเครื่องชุมนุม ในระหว่างการแข่งขันการมองเห็นดังกล่าวมีความสำคัญเพราะจะเข้าใจผิดกับการรวมขั้นตอนที่ดีที่สุดในกล่องกีฬาที่มีการสลับแบบต่อเนื่องของ trifles คู่ ใน S5, เคล็ดลับที่ให้บริการจะไม่เชื่อประสิทธิภาพ เมื่อเครื่องยนต์โชคดีที่มีความมั่นใจอย่างมั่นใจที่ 1,000 รอบต่อนาทีดังนั้นไม่สร้างความรำคาญคำแนะนำที่จะไม่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่สูงขึ้น
 

ไม่มีผู้ชายฉันไม่ชอบ Swabian ของคุณที่ดี! การกดปุ่มแก๊สง่าย ๆ และครรภ์คร่ำครวญได้ทันทีในเสียงคำรามสูงฉ่ำโลดโผน และหากไม่มีการสลับจาก S5 S5 ที่สองไปแล้วที่อยู่เหนือหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากการกระโดดในพื้นที่ดังกล่าวค้นหาสถานที่ในแถวที่เหมาะสมก่อนที่จะใช้งานไม่ได้
 

สมมติฐานเกี่ยวกับความฝืดไร้ขอบเขตของการระงับไม่ได้เป็นธรรม บนการกระแทกและลูกไก่ของ S5 ที่สะดวกสบายในยุโรปอื่น ๆ Hatchbacks นั่นคือกันชนหน้าแขวนเป็นเซนติเมตรของสิบจากพื้นดินทำให้มันขัดขวาง
 

มีอะไรอีก proconols ในรายการใหม่เป็นเรื่องเล็กน้อย มันน่าเสียดายที่ไม่ได้อยู่ในการตรวจสอบการป้อนเข็มขัดนิรภัยเช่นเดียวกับใน BMW 3-coupe ในการตกแต่งภายในพลาสติกชนบทของกอล์ฟพื้นบ้านที่พบในสถานที่ และมือจับกลางแจ้งจูเนียร์ของประตูที่สูงขึ้นนั้นไร้สาระโดยทั่วไป
 

เพราะแม้กระทั่ง A5 ที่ถูกที่สุดคือสภาพทั้งหมดของ 51 805 ESK อย่างน้อย 13 148 แพงกว่า และด้วยตัวเลือกที่แสนอร่อยครึ่งตัว S5 ของเราดึงมากกว่า 70,000 และถ้าคุณซื้อรถเก๋งนี้มันเป็นสิ่งที่การรวมกันของไดรฟ์และความสะดวกสบายที่น่าประทับใจที่สุดจะให้การผสมผสานที่น่าประทับใจที่สุดของการขับขี่และความสะดวกสบาย Paradise Delight พิจารณารับรองว่าคุณรับประกัน
    
ในฤดูใบไม้ผลิจะถูกกว่า

ซื้อขั้นพื้นฐาน A5 265-ที่แข็งแกร่งสำหรับ 51 805 คุณจะได้รับใจกว้างเตรียมความอุดมสมบูรณ์ของไดรฟ์ไฟฟ้า, เครื่องควบคุมอุณหภูมิวิทยุ MP3, flightcomputer ล้อทำจากอัลลอยหนังภายในเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ Variator ที่ 589 รถเก๋งราคาแพงมากขึ้นกับกลศาสตร์และไดรฟ์เต็มรูปแบบ กระบอก octali S5 (64 953) เป็นเฉพาะกับ MCP และการส่งควอท ตามประเพณีของออดี้, รายการใหญ่ของตัวเลือกรวมทั้งทีวีจูนเนอร์, เครื่องทำน้ำอุ่นที่จอดรถ, กล้องวิดีโอมองหลัง, ความหลากหลายของตัวเลือกสำหรับการตกแต่งภายนอกและภายใน รายการฤดูใบไม้ผลิของหน่วยพลังงาน A5 จะถูกเติมเต็มด้วยการ 1,8tfsi เครื่องยนต์ (170 ลิตรพี.) สัญญาว่ารถดังกล่าวจะมีราคาถูกกว่า V6
 
ออดี้ S5 (A5-3,2-AT)

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
รถเก๋ง, 4/2
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1630 (1495)
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
4635x1854x1369
 
ฐานมิลลิเมตร
2751
 
ความเร็วกิโลเมตร / เอช ( จำกัด อิเล็กทรอนิกส์)
250
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
5.1 (6.8)
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
9.2 / 17.8 (6.6 / 12.5)
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
63
 

เครื่องยนต์
 
ออกแบบ
6 (8) -Cyl. รูปตัววี
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
4163 (3197)
 
พลังงาน, HP รอบต่อนาที
354/7000 (265/6500)
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
44.9 / 3500 (33.6 / 3000)
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ถาวรบนล้อทั้งหมด (ด้านหน้า)
 
การแพร่เชื้อ
วิศวกรรม 6 เซนต์ (ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร)
 
Suspension:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
บนคานขวางคู่
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การขับขี่
พิมพ์ชั้น
 
torkemose
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
 
ยางรถยนต์
255/35 R19 (255/50 R17)
 

รถ
จาก 0.74 $ / กม.
 

+ 
จัดการที่ดีเยี่ยมและการเปลี่ยนแปลง; ขับเคลื่อนสี่ล้อ; อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย
 
-
ราคาสูง; กวาดล้างถนนต่ำ; สถานที่ที่มีคุณภาพการชุมนุมไม่อนุญาต; ปิดแถวหลัง
 
 

Sergey Devyatkin, Maxim Potcharova
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [23/2007]