ทดสอบไดรฟ์ออดี้ A4 B8 2007 ซีดาน

โอ้วิธีการที่รุนแรงมัน ... ออดี้ A4

เป็นคนที่รถแต่ละตัวอักษร มันอาจจะเป็นร่าเริงและเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือร้ายแรงและมืดมน ...
 
มันไม่ค่อยเกิดขึ้นที่รถอยู่จริงภารกิจของตนมานานหลายทศวรรษ: มักจะมีการเปลี่ยนแปลงตัวละครของเธอขึ้นอยู่กับความผันผวนของการตั้งค่าของผู้บริโภค แต่บางครั้งนี้ยังคงเกิดขึ้นตัวอย่างเช่นวิธีการหลายจำออดี้ A4 มันก็พัฒนาไม่เคยอนุญาตให้เปลี่ยนแปลงการปฏิวัติ โดยวิธีการที่ไม่ได้ความจริงที่ว่ามันเป็นทางที่ดีขึ้น สวยดีน่าพอใจให้กับการทำงานและมีอุปกรณ์ครบครัน A4 (ใช่บรรพบุรุษ 80 ของมัน) ได้เสมอ แต่ร่าเริงสนุกสนานเลยทีเดียว จากนั้นเสมอพัดรุนแรงเย็นและภาษาเยอรมัน ในขณะเดียวกันเราจะต้องจ่ายส่วยให้รถ: มันถูกต้องดิ้นรนเพื่อไม่รบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แต่กับเขาน่าเบื่อรถคันนี้เป็นเรื่องยากที่จะตกอยู่ในความรัก และไม่ว่าจะเป็นสิ่งที่จำเป็น?
 
การแสดงผลทั่วไป
เมื่อเทียบกับก่อนหน้า A4 เปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรูปแบบที่ไม่ได้เกิดขึ้น: ทั้งสองรุ่นจะคล้ายกันมากเป็นบรรพบุรุษของเครื่องปัจจุบันเพียงเอาความทันสมัยลึก อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่ทำอยู่และที่สำคัญที่สุดของพวกเขาจะถูกยืดอย่างเห็นได้ชัดที่อยู่อาศัย: ออดี้ล่าสุดชนชั้นกลางไม่น่าขาดแคลน นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเช่นเลนส์ด้านหลังแตกต่างอย่างสิ้นเชิงเช่นเดียวกับไฟในรูปแบบสองประตู R8 และ A5 และ ...
 
ออดี้ยังคงอยู่ภายในตัวเองแม้ว่าห้องโดยสารสามารถสืบธีมทำงานในรูปแบบเก่า A6: ปุ่มและสวิทช์ทั้งหมดจะรวมกันเป็นห้องนักบินที่พบบ่อยการยศาสตร์ที่ดี! วิธีแน่นอนและคุณภาพของวัสดุตกแต่งที่สบายพอดีกับการติดตั้งทั้งหมดในที่สูง ผมดีใจที่เขาและกว้างขวาง: กว้างขวางและการจัดการเพื่อให้ห้องโดยสารและลำต้นขนาด A4 เปิดอย่างเห็นได้ชัดนานกว่าคู่แข่งหลัก (BMW 3-Reihe และ Mercedes-Benz C-Klasse)
 
ในหลักสูตรของ A4, สินค้าทั่วไป VAG นี้: การบริหารจัดการมีความน่าเชื่อถือแม้เกินไป (พรมแดนความเชื่อมั่นที่มีอาการง่วงนอน) เบรกที่มีประสิทธิภาพการโอเวอร์คล็อกเป็นสิ่งที่ดี (เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตรเช่นเคยฉุด) และถึงแม้ว่าความสะดวกสบายขี่จากคู่แข่งจะสูงกว่าที่ A4 มันเป็นที่ยอมรับมาก (แม้จะว่ามันไม่ได้กลายเป็นผู้นำในความเรียบเนียนของโรคหลอดเลือดสมองหรือเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของฉนวนกันความร้อนในห้องโดยสาร)
 
ออดี้ A4
 
ลักษณะประเภทของตัวถัง
ซีดานสากล
จำนวนประตู 4 5
จำนวนสถานที่ 5
ความยาวมม 4703
ความกว้าง 1,826 มม
ความสูงมม 1427 1436
ฐานล้อ, มม 2808
กวาดล้างถนน 120 มม
จี้ด้านหน้าและด้านหลังเป็นอิสระดับเบิลคลิกที่
ด้านหน้าหรือเต็มประเภทไดรฟ์
เบรกหน้าดิสก์หลังและอากาศถ่ายเทได้สะดวก
ปริมาณถังก๊าซ, L 65
Passive ความปลอดภัยการจัดอันดับ * คุ้มครองผู้ใหญ่: *****
ป้องกันเด็ก: ****
ป้องกันคนเดินเท้า: **
 
* ตาม EuroNCAP
 
เลือกร่างกาย
ออดี้ A4 สามารถใช้ได้ทั้งในรูปแบบของซีดานหรือห้าประตู มีขนาดที่คล้ายกันของรถเก๋ง A5 ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนฐานเดียวกันกับ A4 และมีจำนวนมากขององค์ประกอบคล้าย stylistically มี แต่ตั้งแต่เยอรมันขึ้นมาด้วยอีกชื่อหนึ่งของเส้นคู่ซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้อยู่ใน A4 ชุดรูปแบบ นี้เป็นญาติ แต่ไม่ได้เป็นพี่ชายของพื้นเมือง
 
ยูนิเวอร์แซสิ่งอื่น ๆ เหมือนกันแน่นอนราคาแพงกว่ารุ่นสี่ประตู: คิดค่าบริการสำหรับประตูพิเศษจะอยู่ที่ประมาณ 7,273,000 รูเบิล
 
รุ่นใหม่แปลงสภาพจะปรากฏในตลาดของเราอย่างน้อยไม่กี่เดือนต่อมา
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
จุดอ่อนของมอเตอร์ที่นำเสนอสำหรับขนาด A4 รุ่นใหม่มีปริมาณการทำงานของ 1.8 ลิตรและปัญหา 120 ลิตร กับ. เครื่องกับกล่องด้วยตนเองจะไม่มีค่าใช้จ่ายถูกกว่า 1,111,000 รูเบิลในขณะที่เครื่อง (ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นเกียร์อัตโนมัติ แต่ Variator stepless) จะเพิ่มต้นทุนของได้ถึง 1,181,000 รูเบิล
 
ขั้นตอนต่อไปของการใช้พลังงาน 2 ลิตรเทอร์โบที่พัฒนา 143 แรงม้า ค่าใช้จ่ายของรถเช่น 1 262 300 รูเบิล Variator จะทำให้รูปแบบดีเซลมีราคาแพงกว่า 71,000 รูเบิล
 
มีรุ่น 160 ที่แข็งแกร่งของเครื่องยนต์ 1.8 TFSI เป็น มันเป็นของธรรมดาที่พบมากที่สุดภายใต้ A4 เครื่องดูดควัน: มันรวมการเปลี่ยนแปลงที่ดี (8.6 s ถึงหนึ่งร้อย) ที่มีประสิทธิภาพกอล์ฟระดับ hatchback (การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงผสมคือ 7.1 ลิตร) รถดังกล่าวจะนำเสนอแล้วกับไดรฟ์เต็ม (เครื่องปกติกับกล่องคู่มือในราคา 1,202,200 รูเบิล. Quattro จะทำให้มากกว่า 85 พันรูเบิล.) การปรับกับ Variator แต่ไม่มีไดรฟ์เต็มรูปแบบจะมีค่าใช้จ่าย 1,272,200 รูเบิล
 
ปริมาณเทอร์โบมอเตอร์ 2 ลิตรละ 20 ม้ามีประสิทธิภาพกว่ามอเตอร์ 1.8 ลิตรที่มีความจุ ทรูไม่ได้มีราคาแพงมาก: A4 กับกลศาสตร์เป็นเพียงแปดที่มีขนาดเล็กพันรูเบิลอัตโนมัติมากขึ้น A4 1.8 TFSI ด้วย Variator การปรับเปลี่ยนนี้จะเพิ่มขึ้นในราคา 1,350,400 รูเบิล
 
รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของเครื่องยนต์เดียวกันแน่นอนทำให้ A4 ยังมีราคาแพงมากขึ้นสำหรับรถที่มีหน่วย 211 ที่แข็งแกร่งในการจ่ายเงินอย่างน้อย 1,333,300 รูเบิล และถ้าคุณต้องการ Variator multitronic แล้วคุณจะต้องให้ 1,403,300 รูเบิล ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีอยู่ในการรวมกันกับกล่องคู่มือและค่าใช้จ่ายของรูปแบบดังกล่าวเป็น 1,417,300 รูเบิล
 
ดีเซลมีประสิทธิภาพมากที่สุดมี 3 ลิตรของปริมาณและ 240 แรงม้าทำงาน ที่มีจำหน่ายรถดังกล่าวกับไดรฟ์เต็มรูปแบบและเครื่องเต็มเปี่ยมและมันก็เป็น 1,850,000 รูเบิล
 
บนมอเตอร์น้ำมันเบนซินในวันนี้ที่ปริมาณ 3.2 ลิตร 265 แรงม้าพัฒนา รถถูกที่สุดกับเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นรุ่นที่มีส่วนท้าย (1 753 200 รูเบิล) ทุกล้อปรับเปลี่ยนไดรฟ์กับกลศาสตร์จะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น (1,767,200 รูเบิล) และมีเครื่อง Tiptronic ปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่ง (1,837,200 รูเบิล)
 
ดีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือ V8 333 แข็งแกร่งติดตั้งภายใต้ S4 เครื่องดูดควัน ในช่วงเวลาของการจัดส่งของวัสดุรูปแบบได้รับการรับรองดังนั้นราคาของมันจะยังไม่ได้ประกาศ
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
ระดับประสิทธิภาพการทำงานสำหรับออดี้ A4 ไม่อยู่เพราะอุปกรณ์พื้นฐานที่อุดมสมบูรณ์มากซึ่งผู้ซื้อสามารถเติมเต็ม
 
ถึงแม้จะมีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพอย่างน้อย 1.8 TFSI สี่เป็นรถที่เพียบพร้อมด้วยคลังแสงที่สมบูรณ์แบบของวิธีการแบบพาสซีฟ (ด้านหน้าและด้านข้างหมอน) และการใช้งาน (ABS, ระบบรักษาเสถียรภาพ, เบรกช่วย) การรักษาความปลอดภัย, ที่จอดรถเรดาร์ร้อนที่นั่งด้านหน้าออนบอร์ด คอมพิวเตอร์ของสภาพภูมิอากาศ -Control เซ็นเซอร์ฝนเช่นเดียวกับแก้วและกระจกมองข้าง ชุดที่ดี! ไม่เพียงพออาจจะเป็นเพียงเก้าอี้ที่ปุ่มของเบาะหนังใช่ อย่างไรก็ตามในขณะที่มันเปิดออกรายการของอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญรวมถึงตำแหน่งอื่น ๆ ...
 
วัตถุเจือปน?
ความสนใจเป็นพิเศษควรจะจ่ายให้ตัวเลือกเกี่ยวกับตัวเลือกเพราะออดี้ถือเป็นแบรนด์พรีเมี่ยม ดังนั้นผู้ซื้อจะต้องสามารถที่จะสั่งซื้อชุดที่สมบูรณ์ของมันและไม่ได้เป็นหนึ่งที่สอดคล้องกับการแสดงของการแสดงรถยนต์ในรถติดตั้งได้อย่างดีที่สุด ออดี้ A4 ให้โอกาสนี้ ตัวเลือกการจบมีมากว่ามันเป็นไปไม่ได้อย่างเต็มที่อธิบายไว้ในบทความหนึ่ง ดังนั้นการ จำกัด ตัวเองจุดหลัก
 
ขั้นตอนแรกคือการกำหนดอุปกรณ์ที่ต้องการที่จะจัดที่สี่ หลายรูปแบบเช่นการติดตั้งระบบเสียง (ขึ้นอยู่กับว่าสิ่งที่จะได้รับเลือกจากลำโพงใหม่ที่จะนำทั้งช่วงของ Bang & Olufsen ก็สามารถเสียค่าใช้จ่ายใดก็ได้จาก 10-35000. ถู.) ควบคุมเรือ (สิบง่ายหรือการปรับตัวสำหรับวัยห้าสิบพัน) เครื่องควบคุมอุณหภูมิสามโซนเช่นเดียวกับห้องโดยสารอุปกรณ์ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ที่มีจอแสดงผลสี (14 พัน. ถู.) ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, ระบบนำทาง (125,000. ถู.) ไฟหน้าปรับตัวหรือแม้กระทั่งการทำงานการเปลี่ยนแปลงโดยอัตโนมัติเพื่อทำให้ตาพร่าถ้าเซ็นเซอร์ตรวจพบแนวทางของรถที่กำลังจะมา
 
จากนั้นคุณสามารถทำงานกับการตกแต่งภายใน: ใส่ล้ออื่น (จาก 7,500 รูเบิลต่อพวงมาลัยธรรมดาถึง 25,000 รูเบิลต่อมัลติฟังก์ชั่ ... ) เลือกตัดแต่งที่คุณชื่นชอบ (ไม้หรืออลูมิเนียม) เพื่อตกแต่งหนังที่นั่ง Alcantara หรือเพียงแค่ ผ้าที่มีราคาแพงเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงรูปทรงของที่นั่งด้านหน้า (มีปกติความสะดวกสบายและการกีฬา)
 
นอกจากนี้ผู้ผลิตได้ให้ค่อนข้างน่าประทับใจของอุปกรณ์เสริม ยกตัวอย่างเช่นภาพที่มีค่าใช้จ่าย 66,000. ถู. ซึ่งรวมถึงไฟหน้าซีนอน, เครื่องควบคุมอุณหภูมิสามโซนป้องกันตาพร่ากระจกมองหลังอัตโนมัติและอื่น ๆ อีกมากมาย คนอื่น ๆ . หรือมิฉะนั้นสายพิเศษสำหรับ 165.000. ซึ่งรวมถึงที่นั่งกีฬาในหนังหุ้มรวมกันแผงภายในตกแต่งในสไตล์ที่เหมาะสมสามก้านพวงมาลัยและอลูมิเนียมแทรก
 
เท่าที่เสนอไดรฟ์ (สำหรับ 17 และแม้กระทั่ง 18 นิ้ว) มันมีขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้ในการระงับการกีฬาที่กำหนดเองสามารถใช้ได้เฉพาะในพันสิบคี่
 
การแข่งขัน
 
BMW 3-Reihe
ในส่วนนี้ BMW นักกีฬาปกติจะปรับดีขึ้นการระงับและเบรคมีประสิทธิภาพมากขึ้นในชั้นเรียนของคันนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหา ที่มีขนาดค่อนข้างเล็กแตกต่างกัน 3 Reihe พอห้องโดยสารกว้างขวาง นอกจากนี้หมายเลขรุ่น treshki มีสิ่งที่ยังมาจากออดี้, การปรับเปลี่ยนมาก
 
Mercedes-Benz C-Klasse
รถคันนี้ไม่เป็นสปอร์ตออดี้และบีเอ็ม แต่ก็มีระดับที่ค่อนข้างสูงของความสะดวกสบาย: ระงับได้อย่างมีประสิทธิภาพกลืนกระแทกทุกขนาด (แม้ฟ้าผ่า C63 AMG เป็นที่ยอมรับเรียบ) ประสงค์เยอรมันศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมที่ได้รับเสมอสามารถที่จะทำภายในสะดวกสบายในการใช้งาน
 
Lexus IS250
ก่อนหน้า IS200, โดยและขนาดใหญ่เป็นรถเยาวชน รุ่นใหม่ของเครื่องจะแตกต่างกัน นี้เป็นรุ่นที่ถูกตัดทอนของ GS รุ่นเก่าที่เป็นรถที่สง่างามมากและมีความแข็ง ในการเปรียบเทียบกับรูปแบบของเยอรมันทางเลือกของมอเตอร์ที่มีขนาดเล็กเพียงสองของพวกเขาและความหลากหลายของร่างกายที่ไม่มีอยู่จริง

 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถยนต์และราคาที่ 11 พฤษภาคม 2009