ทดลองขับ Audi A4 B8 ตั้งแต่ซีดาน 2007

"ชายที่ดีมีเมตตาและจริงใจสามารถพบได้ในดวงตาของเขา"

Aphorism Mark Aureliya ไม่ได้เป็นต้นฉบับเกินไป แต่ไม่มากเกินไป จักรพรรดิโรมันและปราชญ์สามารถกระจายการสังเกตของเขาเกี่ยวกับคนที่มีตัวละครต่าง ๆ และไม่เพียง แต่ในผู้คน Audi A4 ใหม่ยิงด้วยไฟหน้าของตัวเองในทุกคนที่เข้าหาเขาในระยะทางที่รวดเร็วโดยไม่ต้องซ่อนความงามความงามความมั่งคั่งและสไตล์ลัทธิ!
มันเป็นไฟหน้าที่สวยงามจริงๆเหรอ? โค้งงอที่สง่างามของขนาด LED 14 ขนาดตามที่วาดไปยังจุดสุดท้ายของขนตาของโมเดลด้านบน แน่นอนเธอและด้วยความไม่เชื่อฟังจะดี แต่กับพวกเขาโดยทั่วไปปาฏิหาริย์! การบิดเบือนที่น่าทึ่งแถบที่สังเกตเห็นได้ซึ่งเป็นสายที่น่าตื่นเต้นในขณะที่คุณสามารถซื้อ A4 ใหม่และไม่ได้สั่งซื้อดวงตาดังกล่าวค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในเวลาเดียวกัน (โดยไม่ต้องใช้องค์ประกอบแสงดั้งเดิมน้อยกว่าจะถูกใส่ใน A4 ใหม่)?!
ราคา
1,081,500 รูเบิลเช่นราคาขั้นต่ำของ Audi A4 ใหม่ต่อรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 160 แรงและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แน่นอนว่าอุปกรณ์พื้นฐานสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กจะหมดจด: ระบบเสถียรภาพของสกุลเงินระบบเบรกฉุกเฉินเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง Immobilizer คอมพิวเตอร์บนกระดานซีดีพร้อม MP3 และ 8 ลำโพงควบคุมอุณหภูมิและอุณหภูมิ 8 เครื่อง สีเมทัลลิคพวงมาลัยหนังจะเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ 34,461 รูเบิล, ออดี้ไดรฟ์เลือกระบบใน 13 419 แต่สามารถสั่งซื้อพร้อมกับการบังคับเลี้ยวกับโฆษณาไดรฟ์เซอร์โว (44,730 รูเบิล) หรือการควบคุมการขับขี่ออดี้ปรับความแข็งของโช้คอัพ (49 203 руб.)
รุ่นที่มี 1.8 ลิตร และค่าเกียร์อัตโนมัติจาก 1 151 500 รูเบิลและรุ่นที่มี Turbodiesel 143-strong 2.0- ลิตรและมัลตินิก 1 183,000 รูเบิล
ในที่สุดออดี้ A4 Quattro C 3.2- ลิตร 265 ค่ามอเตอร์ที่แข็งแกร่งจาก 1 581 500 รูเบิล จากกลศาสตร์และจาก 1 651 500 พร้อมอัตโนมัติ
คุณพูดว่าสืบเชื้อสายมาจากท้องฟ้าไปยังพื้นดินอีกครั้ง: การสนทนาอีกครั้งมาถึงการลงจอด: นั่นคือเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้น! ดีอยู่ที่ไหนดีถ้ารถเหมือนศิลปินใน Zhvanetsky มีภาระผูกพันที่จะต้องประสบความสำเร็จ และในออดี้พวกเขาอย่าลืมเกี่ยวกับเรื่องนี้มิฉะนั้นพวกเขาจะไม่เปิดตัวรุ่นใหม่ของรุ่นเมื่อก่อนหน้านี้และประสบความสำเร็จไม่มีเวลาในการเฉลิมฉลองแม้กระทั่งวันเกิดปีที่สี่
บวกฉันชอบจริงๆ ดูอย่างน้อยชุดร่างกาย: ไม่รู้สึกว่าคุณเห็นรุ่นจูนของรถซีเรียล? และนี่เป็นชุดของตัวเองมาก ด้วยการยื่นออกมาที่ด้านข้างของซี่โครงลูกศรบนเครื่องดูดควันและแคบลงในทางตรงกันข้ามกับรุ่นก่อนหน้าของรุ่นที่มีหลอดไฟด้านหลังองค์ประกอบเดียวที่ไม่ได้สร้างความประทับใจ และมีเพียงกันชนหน้าที่มีงอที่สง่างามที่จุดล่างคือการรบกวน: มันไม่ใช่ปัญหากับทางเท้าของเรา
ใหม่ทั้งหมด แต่คุณไม่สามารถบอกคุณได้ว่านักออกแบบอนุญาตให้ตัวเองเล่นตลกบางชนิดหรือในวัยเด็กที่มากเกินไป ไม่มีองค์ประกอบของเล่นในลักษณะของออดี้: ทุกอย่างมีราคาแพงอย่างเคร่งครัด แต่ดีกว่าก่อน
ใช่ฉันเกือบลืม: แม้ในภาพที่สังเกตได้: A4 ใหม่เป็นมากกว่ารุ่นก่อน ที่จริงแล้วมันไม่น่าจะทำให้ใครบางคนประหลาดใจ: รุ่นใหม่ของรุ่นใด ๆ มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน แต่ที่นี่ต้องขอบคุณแพลตฟอร์มที่ออดี้ A5 ถูกปล่อยออกมาก่อนหน้านี้กำไรมีความสำคัญมาก: 50 กว้างมากกว่า 120 ความยาวและ 150 มม. บนฐานล้อ!
วิศวกรจาก Ingolstadt ได้วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังเพลาหน้าโดยหยิบยกความก้าวหน้าครั้งสุดท้ายดังนั้นจึงให้ผู้โดยสารแถวหลังของหน่วยเซนติเมตรของพื้นที่ว่างและรถยนต์เป็นเส้นทางที่ยอดเยี่ยมตามขวาง และดังนั้นจึงมีเสถียรภาพที่ดียิ่งขึ้น
และในห้องโดยสารดูเหมือนว่ามันจะเล็กกว่าสีแดง! แน่นอนว่ามันเป็นเพียงการหลอกลวงด้วยแสง: เฉดสีที่มีตราสินค้าของเครื่องมือของเครื่องมือและการปล่อยมลพิษในการควบคุมสภาพอากาศจะไม่ไปทุกที่พวกเขายังคงรอความสุขของแฟน ๆ ของแบรนด์ แต่แดชบอร์ดที่มีการเปลี่ยนแปลงและจอแสดงผลสี (ที่คุณสามารถถอนการนำทางสัญญาณโทรทัศน์หรือแม้แต่ข้อมูลจากกล้องมองหลังที่ติดตั้งที่ติดตั้ง) ส่งผลกระทบต่อช่วงสี
ความสะดวกสบายและการยศาสตร์ใน A4 และเคยอยู่ในระดับ รุ่นใหม่เท่านั้นเพิ่มขนาดเล็ก (แม้ว่าพวกเขามีขนาดเล็ก?) ความสุข ที่เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้าถูกควบคุมโดยหลายตำแหน่งรวมถึงการเอียงทำให้ผู้ขับขี่ใส่มือขวาตามที่คุณต้องการ
การตรวจสอบได้ดีขึ้นเนื่องจากกระจกด้านข้างที่เพิ่มขึ้นซึ่งปัจจุบันของตัวบ่งชี้การหมุนเวียนอยู่ในปัจจุบัน อุณหภูมิสอดคล้องกับการควบคุมสภาพภูมิอากาศสามโซนที่อัพเกรดช่วยให้คุณสร้างพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำของคุณนั่งด้านหลังด้านหลัง
องค์ประกอบที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมเช่นกัน ตัวอย่างเช่น A4 มีเบรกแบบแมนนวลด้วยตนเอง กดขาของคุณ (ถ้าเครื่องที่มีปืนกล) เหยียบที่สัญญาณไฟจราจรตอนนี้ไม่จำเป็นต้อง: เขาดึงคันโยกบนอุโมงค์กลางและจนกว่าเขาจะคลิกที่แก๊สเครื่องจะไม่ย้ายจากสถานที่
คุณสามารถสั่งซื้อการช่วยเหลือด้านข้างเป็นตัวเลือก (ในกระจกมองข้างหลอดไฟตอบสนองต่อลักษณะของเครื่องบนแถบข้างเคียง) และแม้กระทั่งการเตือนระบบการเปลี่ยนแปลง
ออดี้ A4
ข้อมูลจำเพาะ
(ข้อมูลผู้ผลิต):
ขนาด MM (ความยาว x กว้าง x สูง) 4 703 x 1 826 x 1 426
กวาดล้างถนน, MM N.D.
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1410
เครื่องยนต์และพลังงาน L (HP / ที่ RPM) 1.8 TFSI (160/4 500-6 200)
แรงบิด, NM (พร้อม / rpm) 260/1 500 4 500
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h จาก 8.6 S
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง
(เมือง / ทางหลวง) L / 100 กม. 9.9 /5.5
ขั้นต่ำ, L 480 ปริมาณลำต้น
 
บนความเร็วศูนย์ลูกศรสีแดงของมาตรวัดความเร็วตอนนี้ไม่ตัดหญ้าเหลืออยู่ แต่เน้นความหลีกเลี่ยงไม่ได้ของสไตล์การกีฬาดูอย่างเคร่งครัดเป็นศูนย์ที่นั่น! และที่นี่คือ 160 ลิตร กับ. เทอร์โบชาร์จ 1.8 ลิตร FSI (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซินมันเป็นพลังที่ต่ำที่สุดที่มีเสน่ห์) ถูกดึงไปทำงาน กระบวนการหดหู่ไม่นานในเก้าอี้เริ่มที่จะผลักดันการปฏิวัติ 2,000 ครั้ง ความรู้สึกเพิ่มเติมจะไม่จางหายไป: การเร่งความเร็วราบรื่นและรวดเร็ว อารมณ์ แต่ไม่มีการกระตุกที่ไม่พึงประสงค์
roual o oh-o !!! เกี่ยวกับพวงมาลัยและการควบคุมการสนทนา A4 เป็นพิเศษเนื่องจากเครื่องทดสอบติดตั้งไดรฟ์ออดี้เลือก: ระบบที่ให้คุณเลือกโหมดการทำงานของเกียร์การตั้งค่าพวงมาลัย (โดยเฉพาะจำนวนการถ่ายโอนของชั้นวางพวงมาลัย ) และความแข็งแกร่งระงับ การพูดเป็นรูปเป็นร่างออดี้กับระบบนี้รวมรถยนต์หลายคันมารวมกัน!
โหมดการสลับจะดำเนินการโดยการกดปุ่มวงกว้างบนอุโมงค์กลาง คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้ทุกที่ในสิ่งอื่น ๆ ก็ช่วยให้คุณสามารถประเมินช่วงของคุณสมบัติได้ โหมดหลักที่สาม: ความสะดวกสบายที่ราบรื่นอัตโนมัติอัตโนมัติและกีฬาแบบไดนามิก ในที่สุดคุณสามารถกำหนดค่าโหมดแต่ละโหมดของคุณเอง ความเป็นไปได้ของตัวเลือกที่หลากหลายในวินาทีแรกแม้แต่การกดขี่ มิฉะนั้นฉันอยู่หลังพวงมาลัยเลือกตำแหน่งของเก้าอี้ยึดและไปข้างหน้า! ที่นี่ Dilemmas เกิดขึ้นหนึ่งหลังจากนั้น ฉันขับรถในโหมดความสะดวกสบายทันทีดูเหมือนว่าการระงับอ่อนเกินไปสำหรับเครื่องกบฏเช่นนี้และในช่วงเปลี่ยนคุณจะต้องบิด หากลำโพงเลือกที่ตรงกันข้าม: การหมุนพวงมาลัยแต่ละครั้งต้องใช้ความพยายามอย่างมากและวิธีการทำความคุ้นเคยกับธรรมชาติของรถหากคุณโบกมือให้เปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง?
เพื่อทำความเข้าใจว่าโหมดชนิดใดที่ดีที่สุดสำหรับคุณมันไม่ต้องใช้เวลาไม่มีวันและบางทีอาจไม่ใช่แม้แต่หนึ่งสัปดาห์ ด้วยเหตุนี้ทางเลือกจะมีค่าสำหรับผู้ที่ต้องการใช้ A4 ใหม่ในการใช้งานนิรันดร์ ความจริงที่ว่าจะมีข้อสงสัยมากมายเพราะรถยนต์เป็นตัวแทนรวดเร็วและสวยงาม
ไม่เชื่อ? จากนั้นมองอีกครั้งที่ไฟหน้าของเขา และจำความคลาสสิค: ดวงตาเป็นสิ่งที่สำคัญ เหมือนบารอมิเตอร์ Mikhail Bulgakov สามารถเชื่อได้

ข้อความ: Philip Berezin
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
   
   
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [เมษายน 2551]