ทดลองขับ Alfa Romeo 166 2003 - 2007 Sedan

มันถูกดำเนินการได้อย่างง่ายดาย

ที่จริงแล้วรถยนต์ Alfa Romeo ไม่แตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้แต่ Little 147 Alfochka ก็ดู Suprehagressive ราวกับว่าปั๊กชั่วร้ายเป็นความพอประมาณบางอย่างที่นรก? ดังนั้นการพูดคุยเกี่ยวกับเรือธงหมายเลข 166 ซึ่งไม่ใช่ลูกแกะจริงๆ นอกจากนี้ตำแหน่งยังบังคับให้เรือธงของการผลิตแกมม่าในทางใดทางหนึ่งที่ 166 เป็นผู้นำอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่น Alfa Romeo Model มีกีฬาล้วนๆดังนั้นจึงไม่มีที่รุกราน 156 GTA ใช่และคูเป้ที่มีแมงมุมไม่ควรตัดออกจากการเรียกเก็บเงิน
 
อย่างไรก็ตามจากมุมมองของมิติและดังนั้นการเป็นตัวแทนของ Alfa 166 อัลฟ่าที่สำคัญที่สุด และสิ่งที่อยู่ในนั้นเป็นไส้ผิวของรถยนต์ในกรณีใด ๆ จะเป็นหมาป่าที่แท้จริงที่สุดและที่นี่ในมือของเรามันกลายเป็นสีดำที่รุนแรงที่สุดคือ Alfa สูงสุดที่มีมอเตอร์สูงสุด กระบอกสูบครึ่งลิตรหกตัวและม้า 226 ตัวตามที่ควรจะเป็น บนรถยนต์ของเราเครื่องยนต์ดำเนินการควบคู่กับกล่องอัตโนมัติซึ่งตั้งค่าฟังก์ชั่นของการสลับด้วยตนเองเครื่องยังคงดูเหมือนใหม่: Walter ใช่ Silva ทำผลงานชิ้นเอกซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจะไม่เติม ความประทับใจหลักของรถนั้นเกิดขึ้นหลังจากการเดินทางครั้งแรกของการเดินทาง: นอกที่น่าประทับใจไดรเวอร์ Alfa ถูกมองว่าเป็นรถยนต์ของขนาดที่เหมาะสมที่สุดของขนาดของเครื่องมันสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย มันสามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดายเกี่ยวกับอัลฟ่า พวงมาลัยที่คมชัดปฏิกิริยาทันทีการเชื่อฟังที่ไร้ที่ติต่อความรู้สึกของความรู้สึกสบายจากความเข้าใจซึ่งกันและกันทันทีกับรถคันนี้เราคุ้นเคยอยู่แล้ว แต่เครื่องยนต์ไอน้ำทำงานอย่างไรที่จุดเริ่มต้นของการสื่อสารของเราแคสซัสเกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นของการสื่อสารของเรา: ฉันเพิ่งโยนโพลีเอทิลีน Alfa จากโรงงานมันไม่ซบเซาในสามลิตรและร่าเริงและร่าเริงสั่นสะเทือน ข้อบกพร่องการผลิต? มันเปิดออก โดยการติดต่อกับศูนย์เทคนิคของตัวแทนจำหน่ายที่ให้เรากับเครื่องทดสอบเราได้รับคำแนะนำไม่กี่นาทีในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ที่การไหลเวียนที่ยกระดับซึ่งจะเริ่มการทำความสะอาดตัวเองของเทียน ดังนั้นเราจึงทำและหลังจากสิบนาที Alfa ก็ตื่นขึ้นมาในที่สุด เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกการเปลี่ยนแปลงของการดูแล แต่อัตราของชุดความเร็วจะไม่เพียงพอที่ในส่วนใหญ่ แต่โดยทั่วไปในทุกสถานการณ์ มีแรงฉุดอันยิ่งใหญ่ที่นี่และตื่นเต้นและทั้งสองอย่างมากมาย และอัตโนมัติไม่มีปัจจัยเลย กล่องค่อนข้างปรับให้มีความสามารถในช่วงเวลาสั้น ๆ ของความล่าช้าเมื่อการสลับมีขนาดเล็กและแม้กระทั่งการหยุดชั่วคราวก่อนที่เตะก้นแทบจะไม่น่ารำคาญ

  

อย่างไรก็ตามความขัดแย้งสามารถแปลตัวเลือกลงในโหมดแมนนวลและสั่งให้ขบวนพาเหรดในแบบของตัวเองจะไม่คัดค้าน ในทางตรงกันข้ามการเปลี่ยนจากการส่งผ่านหนึ่งไปยังอีกครั้งจะเกิดขึ้นเกือบจะเป็นจริงทันทีเมื่อถึงการปฏิวัติสูงสุดกล่องจะกระโดดขึ้นไปอีกขั้นตอนนี้เป็นการยากที่จะพูดคุยอย่างเป็นกลาง: มันทอจากอารมณ์ทั้งหมด และยัง: หากไม่ได้คำนึงถึงบริการที่ไม่ได้พัฒนาของรถยนต์อิตาลีซึ่งเกือบจะมุ่งเน้นไปที่สองเมืองเดียวจากนั้น Alfa Romeo 166 เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่เป็นตัวแทนของสี่ล้อซึ่งสามารถทำให้เกิดการเคารพ นักเลงและส่วนที่เหลือทั้งหมด ผู้ชายที่ขับรถในรถที่มีชื่อเสียงของแบรนด์ที่ไม่รู้จักสามารถเป็นฉลากที่อยู่นอกบ้านของชาวเมืองบนเจ้าของอัลฟ่า มันดีหรือไม่ดี? สำหรับฉันดีมาก!
 



P. S. ลอร์ดลอร์ดมันยากแค่ไหนที่จะสรุป! ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจน: สามลิตร 166 ด้วยการตีอัตโนมัติที่แม่นยำในช่องของการถ่ายภาพหรือถ้าคุณต้องการ Sedans ธุรกิจดูเหมือนว่ารถคันเดียวกัน แต่บนมือจับมันเป็นรถอีกคันอยู่แล้ว ด้วยคุณสมบัติอื่น ๆ และทุกที่ที่ตัวละครที่คมชัดกว่า ฉันหวังว่าฉันจะค้นพบ
 

รถยนต์ให้บริการโดย Center-Sparz
ในช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์ที่ได้รับการประกันโดย Nasta-Center LLC
 
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№72 / 2003]