ทดสอบไดรฟ์ Acura MDX ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2009

ดอกไม้ Akura

อิจฉาไม่ดีสอนให้เรายังอยู่ที่โรงเรียน แต่เป็นไปได้ที่จะรักษาความสงบหาก Acura MDX ใหม่ขายอย่างเป็นทางการในอเมริกาเท่านั้น?
การเตรียมพร้อมที่รัสเซียสามัญดูที่รถของ Acura คล้ายกับชาวอะบอริจินของหมู่เกาะฟิลิปปินส์ได้รับการทดสอบในสายตาของกองเรือ Magellan แต่เช่นเดียวกับน้ำทะเลที่มีชื่อเสียง Acura มาถึงดินแดนรัสเซียโดยไม่มีเจตนาที่เป็นอันตราย ท้ายที่สุดแล้วจนถึงตอนนี้ยอดขายอย่างเป็นทางการของ Acura ในรัสเซียจะไม่ได้รับการยอมรับดังนั้นจึงไม่มีการพูดเกี่ยวกับการแข่งขันที่ดีต่อสุขภาพกับแบรนด์ระดับพรีเมียม และทั้งหมดเป็นเพราะหัวคีบสำหรับส่วนพรีเมี่ยมที่เฟื่องฟูเมื่อชนชั้นใหม่ของคนรวยและมีชื่อเสียงก่อตั้งขึ้นในรัสเซียการจัดการ Acura ได้รับการแลกเปลี่ยนสำหรับตำแหน่งที่มั่นคงในตลาดอเมริกาเหนือ เราจะประหลาดใจตลอดทาง อย่างไรก็ตามหากคุณเดินเท้าอย่างน้อยหนึ่งฟุตลงบนพื้นโคลัมบัสเปิด แต่เรียกชื่อของ Amerigo Vespucci หรือเก็บแผนภูมิรวมของรถยนต์ยอดนิยมในสหรัฐอเมริกาการขาด Acura ในรัสเซียและยุโรป ตลาดจะทำให้เกิดความงุนงงอย่างน้อย ยิ่งไปกว่านั้นตัวแทนจำหน่ายสีเทาไม่ใช่ปีแรกที่เอาชนะความนิยมของ SUV Acura MDX ในรัสเซีย แต่แถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเป็นตัวแทนของแบรนด์หรูฮอนด้ายังไม่ได้ฟัง มันยังคงเป็นเนื้อหาที่มีการจัดหาช่องทางที่ไม่เป็นทางการ: เมื่อต้นปีความรู้สึกที่ประสบความสำเร็จของตลาดอเมริกัน Acura MDX รุ่นที่สองถูกนำมาสู่รัสเซีย
 
ปลุกความรู้สึก
ความประทับใจแรกมักจะจำได้ดีกว่าการวิเคราะห์รายละเอียดที่ตามมาของการเห็นเสมอ สิ่งนี้หมายถึงคนที่เลือกรถยนต์นำทางด้วยอารมณ์และไม่ใช่การพิจารณาในทางปฏิบัติ ดังนั้นในกรณีของ MDX ใหม่ฉันเชื่อว่าหลายคนจะต้องมียากล่อมประสาทเพราะนี่เป็นรถคันแรกเพราะมหาสมุทรรู้สึกตื่นตัวเช่น Dodge Viper SRT-10 และจิตใจเช่น VW Golf TDI และนี่คือ SUV!
 
เพื่อประเมินความพยายามของนักออกแบบคุณต้องดู SUV ปัจจุบัน: Mercedes-Benz ML, BMW X5, เล็กซัส RX 350 บางทีเพียง Infiniti FX ดึงดูดความสนใจของขนาดการออกแบบที่หลากหลาย แต่ตอนนี้เขาจะต้องเป็น ถอนตัวได้เพราะแท่นออกมา Acura MDX บรรพบุรุษไม่ใช่รูปหล่อและในบางมุมมองสงสัยเล็กน้อย แต่ผู้ที่เลือก MDXS เลือกคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายพลวัตและความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น จากรูปแบบใหม่เรามีสิทธิ์ที่จะคาดหวังความต่อเนื่องของประเพณีอันรุ่งโรจน์ แต่ Acura ไม่เพียงก้าวไปข้างหน้าในสาขาวิศวกรรม แต่ยังรวมถึงการก้าวกระโดดครั้งใหญ่การพัฒนาอย่างต่อเนื่องในขอบเขตของการออกแบบ
 
ให้ความสำคัญกับรถคันนี้เป็นวินาทีและในอีกสิบนาทีข้างหน้าเขาจะไม่ยอมให้คุณไป เตาย่างของหม้อน้ำทำด้วยการถลกุขระว่าในรูปแบบ 1:43 มันจะทำหน้าที่เป็นของตกแต่งสร้อยข้อมือ มุมมองของเลนส์หัวเป็นที่น่ากินและการแจ้งเตือนมากกว่ารุ่นก่อนและหากนักออกแบบเสียสละปริมาณร้านเสริมสวยและลดหลังคาเป็นเวลาหลายเซนติเมตรแฟน FX จะหาไอดอลใหม่ แต่สำหรับ MDX สัดส่วน SUV แบบคลาสสิกได้เก็บรักษาไว้ซึ่งไม่ได้กีดกันสิ่งที่แนบมากับความเร็ว เขาประกาศด้วยทุกชนิดของเขาเอง: ฉันขับรถอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ ซุ้มประตูล้อเลื่อนนูนประตูจำนวนมากและเส้นที่ตกลงมาของหลังคาให้นักกีฬาที่เตรียมไว้อย่างดีในครอสโอเวอร์นี้ เราไม่ได้คาดหวังว่าการแสดงออกของ Acura โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบของ MDX ซึ่งอยู่ในศูนย์รวมแรกที่แนะนำความสะดวกสบายกว่าการขับขี่ และใหม่นี้ชวนให้นึกถึงหินซึ่งความง่ายขององค์ประกอบที่ทนทานในศตวรรษและได้รับรูปร่างที่สมบูรณ์แบบในที่สุด รูปร่างของร่างกายที่มีรูปร่างลิ่ม, สกิสสั้นและพื้นผิวเหลี่ยมเพชรพลอยสร้างองค์ประกอบที่กลมกลืนกันเดียวที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อเล่นแสงและเงา เมื่อเปรียบเทียบกับเพชรเหลี่ยมเพชรพลอยบางทีการศึกษาและเมื่อ BMW ระบุพื้นผิวซึ่งกันและกันเมอร์เซเดส - เบนซ์กำลังพูดถึงความคลาสสิคและออดี้รวบรวมพลวัตในสถิตยศาสตร์ Acura มุ่งเน้นไปที่ Verge และเครื่องประดับที่เหมาะสมของแผงร่างกาย คุณภาพของการดำเนินการทำให้เกิดการเคารพจริงๆ ดังนั้นจึงไม่ว่าคำอธิบายนี้จะไม่สะท้อนให้เห็นถึงความเป็นจริงดังนั้นเมื่อคุณเห็น MDX ใหม่ครั้งแรกลองควบคุมขากรรไกรล่าง
เทคโนโลยีขั้นสูง
ความหรูหราคำนี้มักพบมากที่สุดถัดจากการกล่าวถึงแบรนด์ Acura ในตอนแรกเราเห็นเฉพาะรถคันใหม่อีกคันหนึ่ง แต่ในขณะที่ภาพนิ่งได้อย่างรวดเร็วในพื้นผิวและเลนส์นูนความคิดกำลังถูกปั่นไปเกี่ยวกับความจริงที่ว่าเรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่ทำด้วยความรักสำหรับคนที่มีรายได้และคำขอสูงกว่า เฉลี่ย. การนำเสนอนี้ได้รับการปรับปรุงเมื่อติดตามแต่ละบรรทัดด้านนอกในที่สุดคุณก็เมา
 
ตอนนี้เรารู้แล้วว่าทำไม MDX รุ่นแรกกินเวลาสายพานลำเลียงเป็นเวลาเกือบเจ็ดปี ชาวญี่ปุ่นต้องการความพยายามและความสามารถมากมายในการสร้างรถยนต์ที่ผู้อาวุโสชาวยุโรปของส่วนพรีเมี่ยม ไม่ในอนาคตอันใกล้ Acura ไม่น่าจะเข้าสู่ตลาดยุโรป (คุณสามารถทำอย่างไรหากไม่มีรถยนต์ดีเซลในรูปแบบของแบรนด์พรีเมี่ยมฮอนด้า) แต่เรารู้ว่าออดี้, BMW, Mercedes-Benz ใน ดวงตาของ yappets ธรรมดาสนุกกับ ML ที่จะเก็บในโรงรถหมายถึงการมีสถานะที่แน่นอนและสัญลักษณ์ของส่วนพรีเมี่ยมของยุโรปนี้ดึงดูดผู้ผลิตหรูหราของญี่ปุ่นเสมอ แต่ยังคงมีเล็กซัส Infiniti และ Acura อยู่ในบทบาทของการติดตามรุ่นใหม่ LS, M และ MDX ไม่ปรากฏขึ้น
 
ดังนั้นสิ่งที่เราเห็นในภาพถ่ายจะอิจฉาในเยอรมันในที่สุด ในห้องโดยสารของ MDX ใหม่เหล่านี้ความต้องการของเราสำหรับการออกแบบคุณภาพและปริมาณซึ่งในการรวมนั้นหายากมากเกิดขึ้นใหม่ แผงด้านหน้าเฟื่องฟูจากแท็บเล็ตควบคุมมัลติมีเดียออนบอร์ด มีความจำเป็นต้องจ่ายส่วยให้โปรแกรมเมอร์ญี่ปุ่น: ด้วยความช่วยเหลือของความรุนแรงซึ่งหมุนและเคลื่อนที่ในแปดทิศทางการจัดการคุณสมบัติที่สะท้อนถึงจอแสดงผลสีขนาด 8 นิ้วมันจะกลายเป็นเรื่องง่ายกว่ามัลติมีเดียที่ดำเนินการโดย Idrive, MMI และ comand บนหน้าจอเดียวกันคุณสามารถติดตามการนำทางดูดีวีดีและตรวจสอบการตั้งค่าที่อยู่ด้านหลังรถผ่านห้องมองหลัง ข้างต้นเล็กน้อยคือเครื่องรับซีดีถึงหกดิสก์ซึ่งให้เสียงผ่านเจ็ดลำโพงและซับวูฟเฟอร์ แต่รถของเราติดตั้งระบบเสียงที่เป็นตัวเลือกที่มีลำโพงสิบตัวและหน้าจอดีวีดีขนาด 9 นิ้วเพดานสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง คุณยังสามารถเชื่อมต่อ iPod ขั้นตอนต่อไปคือการควบคุมสภาพอากาศสามโซนซึ่งผ่านการนำทาง GPS เป็นตัวกำหนดตำแหน่งของดวงอาทิตย์และจึงปรับการทำงานของการติดตั้งภูมิอากาศ นอกจากนี้ MDX ใหม่สามารถติดตั้งฟังก์ชั่นการควบคุมเสียงและเสียงควบคุมเสียง เพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินมากมีปุ่มเก้าปุ่มบนฮับพวงมาลัย บนซี่ด้านข้างมีปุ่มควบคุมเสียงและล่องเรือและที่ด้านล่างของพวงมาลัยของปุ่มความคิดเห็นบนแผงหน้าปัดระบบนำทาง, แฮนด์ฟรีและปุ่มเปิดใช้งานคำสั่งเสียง กล่าวอีกนัยหนึ่งเรากำลังติดต่อกับรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ครอบครองสถานที่เดียวกับพูดว่าระบบฉีดเชื้อเพลิง แต่ตอนนี้ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่น่าประทับใจสามารถประหลาดใจได้เป็นชนพื้นเมือง ประชากรของ Chukotka อีกสิ่งหนึ่งคือระดับของความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้นำการต่อสู้ที่ดุร้ายนับตั้งแต่มีการปรากฏตัวของเก้าอี้หนัง แล้ว Acura ประสบความสำเร็จ ความรู้สึกของความสะดวกสบายซึ่งถูกส่งผ่านครั้งแรกผ่านประสาทเมล็ดจะได้รับการปรับปรุงด้วยอารมณ์จากการสัมผัสกับผิวหยาบหนาแน่นบนขอบของพวงมาลัยและตัวเลือก ACP และในที่สุดก็ถูกสร้างขึ้นในสายตาของการตกแต่งอย่างไม่เห็นแก่ตัว การตกแต่งภายใน คุณภาพของการตกแต่งวัสดุไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่าในออดี้การยศาสตร์ที่ไร้ที่ติและในที่สุดเป็นครั้งแรกในรถยนต์ญี่ปุ่นความรู้สึกหรูหรา แม้แต่ปุ่มก็กดด้วยความพยายามที่น่าพอใจเช่นเดียวกับในรุ่นพรีเมี่ยมของเยอรมัน
 
แต่มีบางอย่างน่าตกใจ หากคุณถูกแช่อยู่ในที่นั่งคนขับหรือผู้โดยสารในความสะดวกสบายและความหรูหราจากนั้นในแถวที่สองของที่นั่งขาของคุณเริ่มสัมผัสกับความรู้สึกไม่สบายที่จะเติบโตขึ้น แต่ถึงแม้จะมีความจริงที่ว่า MDX ใหม่นั้นสั้นกว่า 25 ซม. มากกว่า 7 ที่นั่ง Audi Q7 มีที่นั่งที่สาม เห็นได้ชัดว่าเจ็ดสถานที่ใน SUV กลายเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการขายที่ประสบความสำเร็จในตลาดอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตามการรับในแถวที่สามแม้แต่วัยรุ่นอายุสิบสี่ปีก็ไม่ง่ายนัก และไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับที่พักที่สะดวกสบายเลย อย่างไรก็ตามเจ็ดที่นั่งในขนาดรถยนต์กับ Mercedes-Benz ML เป็นสิ่งใหม่แม้ว่าในความคิดของฉันไม่เหมาะสม
สำหรับคนขับ
Acura กำลังวางตำแหน่ง MDX ใหม่เป็น SUV Drivers กล่าวอีกนัยหนึ่งยานพาหนะยูทิลิตี้กีฬาที่กีฬาไม่ใช่เสียงที่ว่างเปล่า การบุกรุกของ MDX นี้ในอาณาเขตของ BMW X5 และ Porsche Cayenne หรือไม่? ท้ายที่สุด MDX ใหม่มีหนึ่งในเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดมันให้ทั้ง 300 HP (สำหรับการเปรียบเทียบ: เครื่องยนต์ 6 สูบของ X5 3.0i ใหม่และ ML 350 ได้รับการพัฒนาโดย 272 HP, เล็กซัส RX 350 276 HP, Infiniti FX35 283 HP) และมีชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่ก้าวหน้าทั้งหมดสำหรับการขับขี่แบบไดนามิกและปลอดภัย นอกจากนี้การปรับแต่งลักษณะการทำงานของ MDX ดำเนินการในแหวนแข่ง Nurburgring! ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าในยานพาหนะกิจกรรมกีฬาชั้นวางมาถึงจริงๆ
 
การหดตัวสูงจากเครื่องยนต์ 6 สูบสามารถทำได้ด้วยระบบการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกในขั้นตอนการกระจายก๊าซ VTEC ซึ่งเป็นตัวรวบรวมไอดีของความยาวแปรผันและเส้นทางเต้าเสียบที่ลดลง เป็นผลให้ 300 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและ 373 นาโนเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาที ด้วยพลังงานสำรองพลังงานเช่น MDX จะเร่งความเร็ว 100 กม. / ชม. ใน 7.3 จากเกือบสองวินาทีที่เร็วกว่า BMW X5 3.0SI ใหม่ ในเวลาเดียวกันการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 16.6 ลิตรเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมือง
 
ตัวเลขได้รับการยืนยันจากความรู้สึกส่วนตัว: Acura MDX เคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็วและกล้าแสดงออกอย่างรวดเร็วและผู้กระทำความผิดหลักของลำโพงที่โดดเด่น 3.5 ลิตร V6 ฟังดูดีและเบส มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่เนื่องจากฉนวนกันความร้อนที่หนาแน่นมันแทบจะไม่ได้ยินเรื่องนี้เป็นกรณีที่บาริโทนจากใต้ฝากระโปรงสามารถกลายเป็นการโอเวอร์คล็อกที่ยอดเยี่ยม
 
แต่การเปลี่ยนแปลงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจดีกว่านี้มันไม่ใช่คู่สำหรับมอเตอร์ 5- แต่อัตโนมัติ 6 ช่วง ด้วยความเป็นไปได้ของการกะเกียร์ด้วยตนเองยังไม่เลว แต่บางครั้งมันก็ขาด RAM
 
จะต้องได้รับการยอมรับว่า MDX ใหม่โชคดีที่มีการบรรจุทางเทคนิค มอเตอร์เป็นไปได้ V6 ที่ดีที่สุดในหมู่คู่แข่งมีความโดดเด่นด้วยภาระที่ทรงพลังในการทำทบทวนต่ำและรถกระบะที่น่าพอใจหลังจาก 3,500 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องที่ประหยัดและเป็นเสียงที่สมบูรณ์แบบ ไม่มีเงื่อนไขที่สำคัญน้อยกว่าสำหรับการขับขี่ที่เสถียรและมีพลวัตคือระบบไดรฟ์ SH-AWD ซึ่งผลิต furor ในระหว่างการนำเสนอของซีดาน Acura RL (Honda Legend) และตอนนี้ตั้งมาตรฐานใหม่สำหรับ SUV
SH-AWD เป็น Pentium ใหม่จากฮอนด้า ด้วยตัวเองเหล็กไม่ได้มีความหมายอะไรเลย แต่ภายใต้การควบคุมของจิตใจเทียมเกียร์เริ่มหมุนด้วยความเร็วดังกล่าวและลำดับที่ทำให้หยุดเป็นอุปสรรค หลังจากเปลี่ยนโหลฉันสรุปว่า SH-AWD ได้รับการออกแบบมาสำหรับสีบลอนด์อายุยี่สิบปีซึ่งในการเปลี่ยนคันเร่งก๊าซที่จมน้ำแบบสุ่มไปยังพื้น หากเจตจำนงของเหตุผลอื่นที่เธอพยายามเปลี่ยนพวงมาลัยในทิศทางที่ถูกต้องทุกอย่างอื่นจะทำรถเอง ดูเหมือนว่าการสำรองความมั่นคงดูเหมือนจะไม่น่าเชื่อ แต่แม้เมื่อรถเข้าไปในลื่นไถลคืนค่าเส้นตรงนั้นไม่ยาก ในกรณีที่ระบบ ABS, EBD, VSA, TPMS มีให้และด้วยสถานการณ์ที่เชื่อมโยงกันที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง MDX จะแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ห้าดาวเพื่อความปลอดภัยในระหว่างด้านหน้าและผลกระทบด้านข้างในระบบ NHTSA
 
คุณภาพของการนั่งเป็นสิ่งที่ทำให้ใหม่ MDX เต็มรูปแบบหรูหรา ใน MDX เส้นตรงมันไปเช่นความเร็วสูงด่วนมีความคล่องตัวที่ไม่คาดคิดเช่นนั้นใกล้เส้นทางรถรางที่ผมคาดว่าจะมีตัวตนสั่น หลังจากที่ทุกคันที่มีการบริหารจัดการที่ดีและไม่อนุญาตให้ตัวเองให้เป็นเศษเล็กเศษน้อยผลัดเป็นกฎที่รุนแรงในความผิดปกติ แต่นี้ไม่ได้นำไปใช้กับเอ็มดีเอ็กซ์ ในการเคลื่อนไหวคล้าย X5 ใหม่ แต่บนถนนหักยับยั้งมากขึ้น โช้คสิ่งที่ช็อตโหมดตั้งค่าที่คุณเลือกที่สะดวกสบายหรือปกติระงับคันอลูมิเนียมจะยังคงมีความเข้มของพลังงานที่ดีเยี่ยม มันไม่ได้เป็นแม้กระทั่งเสียง
 
ราคา? อย่างเป็นทางการใหม่ Acura MDX ยังไม่ขาย แต่ตัวแทนจำหน่ายสีเทาที่มีอยู่แล้วการสั่งซื้อ ราคาของ MDX พื้นฐานคือประมาณ 77 พันดอลลาร์และรถในแพคเกจด้านบนจะมีค่าใช้จ่าย 86,000 ดอลลาร์ สำหรับการเปรียบเทียบ: ราคา Infiniti FX35 เริ่มต้นจาก 74,000 ดอลลาร์ แต่ Infiniti เช่นเล็กซัสขายอย่างเป็นทางการมีดิจิทัลวัดความเร็วในกิโลเมตรและจับวิทยุไม่เพียง แต่แปลก แต่แม้แม้แต่สถานีวิทยุ นอกจากนี้เจ้าของ FX หรือ RX ได้รับการรับประกันตัวแทนจำหน่ายบนรถ แต่มองไปที่ความต้องการสำหรับ MDX ที่เกิดขึ้นในอเมริกาเกือบจะทันทีหลังจากรอบปฐมทัศน์ของ novelties ที่สำเร็จที่คล้ายกันสามารถคาดการณ์ในรัสเซีย แต่ถ้าแบรนด์ Acura มาถึงตลาดของเราอย่างเป็นทางการ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Acura MDX
ขนาด 4843x1993x1732 มม
ฐานมม 2750
ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน V6
ปริมาณการทำงานก้อน CM 3664
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า / รอบต่อนาที 300/6000
แม็กซ์ ขณะนาโนเมตร / รอบต่อนาที 373/5000
ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 ช่วง
ยาง 255/55 R18
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 220
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. จาก 7.3
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / เส้นทาง) ลิตร / 100 กม. 16.6
ปริมาณของถังลิตร 80

สตานิส Goncharenko
ภาพถ่ายโดยผู้เขียน
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"