Acura MDX Test Drive ตั้งแต่ปี 2549 SUV

ดอกไม้ฉลาม

มันไม่ดีที่จะอิจฉาพวกเขาสอนเราที่โรงเรียน แต่เป็นไปได้ไหมที่จะสงบสติอารมณ์ถ้าอย่างเป็นทางการ Acura MDX ใหม่ขายในอเมริกาเท่านั้น?
ความตื่นตัวที่รัสเซียธรรมดามองไปที่รถ Acura นั้นคล้ายกับที่ชาวอะบอริจินของหมู่เกาะฟิลิปปินส์เมื่อเห็นกองเรือของ Magellan แต่เช่นเดียวกับกะลาสีที่มีชื่อเสียง Acura มาถึงดินแดนรัสเซียโดยไม่มีเจตนาชั่วร้าย ที่จริงแล้วการขายอย่างเป็นทางการของ Acura ในรัสเซียยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้นดังนั้นจึงไม่มีคำถามเกี่ยวกับการแข่งขันที่ดีต่อสุขภาพที่มีพันธบัตรพรีเมี่ยมที่คล่องตัวกว่า และทั้งหมดเป็นเพราะเวลาที่ได้รับพรสำหรับยุครุ่งเรืองของกลุ่มพรีเมี่ยมเมื่อมีการก่อตั้งขึ้นใหม่และมีชื่อเสียงในรัสเซียความเป็นผู้นำของ Acura แลกเปลี่ยนตำแหน่งที่มั่นคงในตลาดอเมริกาเหนือ เราจะประหลาดใจถ้าคุณเป็นคนตรงกันข้าม อย่างไรก็ตามถ้าคุณก้าวขึ้นไปบนพื้นอย่างน้อยหนึ่งฟุตเปิดไปยังโคลัมบัส แต่เรียกชื่อ Americo Vespucci หรือถือแผนภูมิรวมของรถยนต์ยอดนิยมที่สุดในสหรัฐอเมริกาแล้วการขาด Acura ในรัสเซีย และตลาดยุโรปจะทำให้เกิดความสับสนอย่างน้อย นอกจากนี้ตัวแทนจำหน่ายสีเทาได้นำเข้าความนิยมในรัสเซีย SUV Acura MDX เป็นเวลาหลายปี แต่แถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการส่งแบรนด์ฮอนด้าหรูหรายังไม่ได้ทำ เราสามารถพอใจกับเสบียงในช่องทางที่ไม่เป็นทางการ: ในช่วงต้นปีความรู้สึกที่น่าตื่นเต้นของตลาดอเมริกาของตลาด Acura MDX รุ่นที่สองถูกนำไปยังรัสเซีย
 
ปลุกความรู้สึก
ความประทับใจครั้งแรกมักจะจดจำได้ดีกว่าการวิเคราะห์รายละเอียดที่ตามมาของสิ่งที่เขาเห็น ในระดับพิเศษสิ่งนี้ใช้กับผู้ที่เลือกรถยนต์ได้รับคำแนะนำจากอารมณ์และไม่ใช่การพิจารณาในทางปฏิบัติ ดังนั้นในกรณีของ MDX ใหม่ฉันเชื่อว่าหลายคนจะต้องใช้ยากล่อมประสาทเพราะนี่เป็นรถคันแรกเพราะมหาสมุทรที่ตื่นขึ้นมาเช่น Dodge Viper SRT-10 และจิตใจเช่น VW Golf TDI และนี่คือ SUV!
 
ในการประเมินความพยายามของนักออกแบบคุณต้องดู SUV ปัจจุบันอย่างรอบคอบ: Mercedes-Benz ML, BMW X5, Lexus RX 350 บางทีอาจมีเพียง Infiniti FX เท่านั้น ตอนนี้มันจะต้องบีบเพราะ Acura MDX มาถึงแท่น บรรพบุรุษไม่ได้เป็นคนหล่อและในบางมุมดูค่อนข้างสงสัย แต่ผู้ที่เลือก MDX ล่อลวงคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายพลวัตและความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น เรามีสิทธิ์ที่จะคาดหวังความต่อเนื่องของประเพณีอันรุ่งโรจน์จากโมเดลใหม่ แต่ Acura ไม่เพียง แต่ก้าวไปข้างหน้าในพื้นที่วิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เพียงแค่การพัฒนาในด้านการออกแบบ
 
ให้ความสนใจครั้งที่สองของคุณกับรถคันนี้และในอีกสิบนาทีข้างหน้าเขาจะไม่ปล่อยคุณไป เตาย่างหม้อน้ำทำด้วยความละเอียดรอบคอบซึ่งในรูปแบบ 1:43 มันจะทำหน้าที่เป็นของตกแต่งสร้อยข้อมือ การจ้องมองของหัวของหัวเลนส์เป็นสัตว์กินสัตว์ที่กินได้ดีกว่าของรุ่นก่อนและหากนักออกแบบบริจาคร้านเสริมสวยและลดหลังคาลงไม่กี่เซนติเมตรแฟน ๆ FX จะได้รับไอดอลใหม่ แต่สำหรับ MDX พวกเขายังคงสัดส่วน SUV แบบคลาสสิกซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้กีดกันเขาด้วยความผูกพันที่น่าหลงใหล เขาประกาศด้วยการปรากฏตัวทั้งหมดของเขา: ฉันไปอย่างรวดเร็วและน่าเชื่อถือ โค้งล้อนูนประตูปริมาตรและเส้นที่ตกลงมาของหลังคาได้รับการมอบให้ในครอสโอเวอร์ของนักกีฬาที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี เราไม่ได้คาดหวังการแสดงออกดังกล่าวจาก Acura โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรากฏตัวของ MDX ซึ่งในการจุติมาเกิดครั้งแรกให้ความสะดวกสบายมากกว่าไดรฟ์ และสิ่งใหม่นี้มีลักษณะคล้ายกับหินที่เป็นเวลาหลายศตวรรษที่ได้รับความเดือดร้อนจากองค์ประกอบขององค์ประกอบและในที่สุดก็ได้รับรูปแบบที่สมบูรณ์แบบ รูปร่างตัวที่มีรูปทรงลิ่มขาออกสั้น ๆ และพื้นผิวด้านที่มีรูปแบบสร้างองค์ประกอบที่กลมกลืนกันเพียงอย่างเดียวที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อเล่นแสงและเงา การเปรียบเทียบกับเพชรที่ถูกปล้นนั้นอาจจะซ้ำซาก แต่เมื่อ BMW วางพื้นผิวให้กันและกันเมอร์เซเดส-เบนซ์ทำซ้ำเกี่ยวกับคลาสสิกและออดี้รวบรวมพลวัตในสถิติ Acura มุ่งเน้นไปที่ความใกล้และเครื่องประดับของแผงร่างกาย คุณภาพของการดำเนินการเป็นความเคารพจริงๆ ดังนั้นไม่ว่าคำอธิบายนี้จะดูโอ้อวดมันสะท้อนความเป็นจริงดังนั้นเมื่อคุณเห็น MDX ใหม่ครั้งแรกลองควบคุมกรามล่างเป็นครั้งแรก
เทคโนโลยีขั้นสูง
ความหรูหราคำนี้มักพบมากที่สุดถัดจากการกล่าวถึงแบรนด์ Acura ตอนแรกเราเห็นรถคันใหม่อีกคันหนึ่ง แต่ในขณะที่จ้องมองไปตามพื้นผิวและเลนส์นูนความคิดก็หมุนอยู่ในหัวของเราแล้วว่าเรามีผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งที่ทำด้วยความรักต่อผู้ที่มีรายได้และคำขอสูงกว่าค่าเฉลี่ยมาก ประสิทธิภาพนี้ทวีความรุนแรงมากขึ้นเมื่อมีการติดตามแต่ละเส้นภายนอกในที่สุดคุณก็จะได้รับหลังพวงมาลัย
 
ตอนนี้เรารู้แล้วว่าทำไม MDX รุ่นแรกใช้เวลาเกือบเจ็ดปีในสายพานลำเลียง ชาวญี่ปุ่นต้องการความพยายามและความสามารถมากมายในการสร้างรถยนต์ที่จะทำให้ชาวยุโรปของกลุ่มพรีเมี่ยม ไม่ในอนาคตอันใกล้ Acura ไม่น่าจะเข้าสู่ตลาดยุโรป (ซึ่งคุณสามารถทำได้หากไม่มีรถยนต์ดีเซลในโครงการพรีเมี่ยมของแบรนด์ฮอนด้าพรีเมี่ยม) แต่เรารู้ว่าผลิตภัณฑ์ใดของ Audi, BMW, Mercedes- Benz ในสายตาของ jappy ธรรมดา การรักษา ML ในโรงรถหมายถึงการมีสถานะบางอย่างและสัญลักษณ์ของกลุ่มพรีเมี่ยมในยุโรปนี้ดึงดูดผู้ผลิตของความหรูหราของญี่ปุ่นเสมอ แต่จนถึงตอนนี้ Lexus, Infiniti และ Acura ได้มีบทบาทในการติดตามจนกระทั่งรุ่นใหม่ของ LS, M และ MDX ปรากฏตัวขึ้น
 
ดังนั้นสิ่งที่เราเห็นในภาพถ่ายในที่สุดก็สามารถทำให้อิจฉาของชาวเยอรมัน ในร้านเสริมสวยของ MDX ใหม่ข้อกำหนดของเราสำหรับการออกแบบคุณภาพและปริมาณจะถูกสร้างขึ้นใหม่ซึ่งเป็นเรื่องยากมาก แผงด้านหน้าบุปผาจากแท็บเล็ตควบคุมของมัลติมีเดียออนบอร์ด มีความจำเป็นที่จะต้องจ่ายส่วยให้โปรแกรมเมอร์ญี่ปุ่น: ด้วยความช่วยเหลือของวงกลมซึ่งหมุนและเคลื่อนที่ไปในแปดทิศทางการจัดการฟังก์ชั่นที่สะท้อนบนหน้าจอสีขนาด 8 นิ้วนั้นง่ายกว่ามัลติมีเดียที่ดำเนินการโดย IDRIVE, MMI และ Comand บนจอแสดงผลเดียวกันคุณสามารถตรวจสอบการนำทางดูดีวีดีและสังเกตสถานการณ์ที่อยู่ด้านหลังรถผ่านกล้องมุมมองด้านหลัง แผ่นดิสก์หกแผ่นนั้นสูงกว่าซีดีรีสอร์ทเล็กน้อยซึ่งให้เสียงผ่านลำโพงเจ็ดลำและซับวูฟเฟอร์ แต่รถของเราติดตั้งระบบเสียงเสริมที่มีลำโพงสิบลำและหน้าจอดีวีดีขนาด 9 นิ้วเพดานสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง การเชื่อมต่อ iPod ก็เป็นไปได้เช่นกัน ขั้นตอนต่อไปของการควบคุมสภาพอากาศสามโซนซึ่งผ่านการนำทาง GPS กำหนดตำแหน่งของดวงอาทิตย์และแก้ไขการทำงานของการติดตั้งสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ MDX ใหม่สามารถติดตั้งฟังก์ชั่นควบคุมเสียงของระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบเสียง เพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนบอร์ดจำนวนมากมีปุ่มเก้าปุ่มบนฮับพวงมาลัย ที่เข็มถักด้านข้างเป็นปุ่มควบคุมของระบบเสียงและระบบควบคุมความเร็วคง ที่เปิดใช้งานคำสั่งเสียง กล่าวอีกนัยหนึ่งเรากำลังติดต่อกับรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ครอบครองสถานที่เดียวกันกับที่พูดระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่น่าประทับใจในขณะนี้สามารถประหลาดใจได้เท่านั้น ประชากรของ Chukotka อีกสิ่งหนึ่งคือระดับของความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ทำการต่อสู้ที่ดุเดือดตั้งแต่การปรากฏตัวของเบาะหนัง จากนั้น Acura ก็ประสบความสำเร็จ ความรู้สึกของความสะดวกสบายซึ่งเป็นครั้งแรกที่ส่งผ่านเส้นประสาท sciatic จากนั้นจะได้รับการปรับปรุงโดยอารมณ์จากการสัมผัสผิวขรุขระหนาแน่นบนขอบของพวงมาลัยและตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติและเป็นผลให้ถูกสร้างขึ้นในสัมบูรณ์ที่เห็น การตกแต่งภายในที่ออกแบบมาอย่างไม่เห็นแก่ตัว คุณภาพของวัสดุการตกแต่งนั้นไม่เลวร้ายไปกว่า Audi การยศาสตร์ที่ไร้ที่ติและในที่สุดก็เป็นไปได้เป็นครั้งแรกในรถญี่ปุ่น แม้แต่ปุ่มก็ถูกกดด้วยความพยายามเช่นเดียวกับในรุ่นเยอรมันของเซ็กเมนต์พรีเมี่ยม
 
แต่มีบางอย่างที่น่าตกใจ หากอยู่ในสถานที่คนขับหรือสถานที่ผู้โดยสารคุณจะได้รับความสะดวกสบายและหรูหราอย่างสิ้นเชิงจากนั้นในแถวที่สองของที่นั่งขาของคุณจะเริ่มรู้สึกไม่สบายใจกับคนสูงจะต้องขอให้ผู้ที่นั่งอยู่ข้างหน้าเพื่อขยับเก้าอี้ แต่ถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า MDX ใหม่นั้นสั้นกว่า 25 ซม. กว่า 7 ที่นั่ง Audi Q7 แต่มีที่นั่งแถวที่สาม เห็นได้ชัดว่าเจ็ดสถานที่ใน SUV เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการขายที่ประสบความสำเร็จในตลาดอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตามการไปถึงแถวที่สามแม้แต่วัยรุ่นอายุสิบสี่ปีก็ไม่ง่ายนัก และไม่จำเป็นต้องพูดถึงตำแหน่งที่สะดวกสบายเลย อย่างไรก็ตามเจ็ดที่นั่งในรถยนต์ขนาดของ Mercedes-Benz ML เป็นสิ่งใหม่แม้ว่าในความคิดของฉันไม่เหมาะสมทั้งหมด
สำหรับคนขับ
Acura วางตำแหน่ง MDX ใหม่เป็นไดรเวอร์ SUV กล่าวอีกนัยหนึ่งยานพาหนะสปอร์ตยูทิลิตี้ที่กีฬาไม่ใช่วลีที่ว่างเปล่า นี่หมายถึงการบุกรุก MDX ของ BMW X5 และ Porsche Cayenne หรือไม่? ท้ายที่สุดแล้ว MDX ใหม่นั้นมาพร้อมกับหนึ่งในเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดเครื่องหนึ่งมันผลิตได้มากถึง 300 แรงม้า (สำหรับการเปรียบเทียบ: เครื่องยนต์ 6 สูบของ X5 3.0i และ ML 350 พัฒนา 272 แรงม้า, Lexus RX 350 276 HP, Infiniti FX35 283 HP) และมีชุดอิเล็กทรอนิกส์แบบก้าวหน้าสำหรับการขับขี่แบบไดนามิกและปลอดภัย ยิ่งไปกว่านั้นการปรับเปลี่ยนลักษณะการทำงานของ MDX ได้ดำเนินการบนแหวนแข่งNürburgring! ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่ยานพาหนะกิจกรรมกีฬามาถึงจริงๆ
 
ผลตอบแทนสูงจากเครื่องยนต์ 6 สูบนั้นได้รับการรับรองด้วยระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกในขั้นตอนการกระจายก๊าซ VTEC, คฤหาสน์ไอดีของความยาวตัวแปรและเส้นทางไอเสียของความต้านทานต่ำ เป็นผลให้ 300 hp ที่ 6000 รอบต่อนาทีและ 373 nm ที่ 5,000 รอบต่อนาที ด้วยการจัดหาพลังงานนี้ MDX จะเร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. สำหรับ 7.3 จากเกือบสองเร็วกว่า BMW X5 3.0SI ใหม่ ในเวลาเดียวกันการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 16.6 ลิตรเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมือง
 
ตัวเลขได้รับการยืนยันโดยความรู้สึกเชิงอัตวิสัย: Acura MDX เคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็วและยืนยันได้อย่างรวดเร็วและผู้ร้ายหลักของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ธรรมดาของ V6 3.5 ลิตรฟังดูน่าพอใจและเบส เป็นเรื่องน่าเสียดายที่เนื่องจากฉนวนกันความร้อนที่มีความหนาแน่นสูงจึงแทบจะไม่ได้ยินว่ากรณีที่บาริโทนฮูดอาจกลายเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมของการโอเวอร์คล็อกที่เหมาะสม
 
แต่การเปลี่ยนแปลงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจดีกว่าถ้าคู่สำหรับมอเตอร์ไม่ใช่ 5- แต่เป็นรถยนต์ 6 แบนด์ อันนี้ด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลก็ไม่เลว แต่บางครั้งก็ไม่มีฟลิปเปอร์
 
ฉันต้องยอมรับว่า MDX ใหม่โชคดีกับการเติมเทคนิค มอเตอร์เป็นไปได้ V6 ที่ดีที่สุดในหมู่คู่แข่งมีลักษณะด้วยแรงขับที่ทรงพลังด้วยความเร็วต่ำและรถกระบะที่น่าพอใจหลังจาก 3,500 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังประหยัดและฟังดูยอดเยี่ยม เงื่อนไขที่สำคัญเท่าเทียมกันสำหรับการขับขี่ที่มีความเสถียรและมีพลวัตคือระบบขับเคลื่อนทุกล้อ SH-AWD ซึ่งผลิตสาดในระหว่างการนำเสนอซีดานซีดาน Acura RL (Honda Legend) และตอนนี้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับ SUV
SH-AWD เป็น Pentium ใหม่จาก Honda เหล็กในตัวเองไม่ได้มีความหมายอะไรเลย แต่ภายใต้การควบคุมของจิตใจเทียมเกียร์เริ่มหมุนด้วยความเร็วและลำดับที่การเลี้ยวหยุดเป็นอุปสรรค หลังจากเปลี่ยนเป็นโหลฉันสรุปได้ว่า SH-AWD ได้รับการออกแบบมาสำหรับผมบลอนด์อายุยี่สิบปีที่จู่โจมแก๊สโดยบังเอิญบนพื้นในโค้ง ถ้าด้วยความประสงค์ของจิตใจในโลกอื่นเธอก็สามารถเปลี่ยนพวงมาลัยไปในทิศทางที่ถูกต้องแล้วส่วนที่เหลือของรถจะทำทุกอย่างอื่น อุปทานของความมั่นคงดูเหมือนจะไม่น่าเชื่อ แต่ถึงแม้เมื่อรถเข้าสู่การลื่นไถลมันก็ไม่ยากที่จะเรียกคืนการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมา ในกรณีที่ระบบ ABS, EBD, VSA, TPMS มีให้และในการรวมกันของสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อย่างมาก MDX จะแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ห้าดาวเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการโจมตีด้านหน้าและด้านข้างในระบบ NHTSA
 
คุณภาพการขับขี่คือสิ่งที่ MDX ใหม่นั้นเต็มไปด้วยความหรูหรา ในเส้นตรง MDX ขี่เช่น High -speed Express แสดงความคล่องตัวที่ไม่คาดคิดในมุมดังนั้นใกล้กับแทร็กรถรางฉันคาดว่าการสั่นไหวที่จับต้องได้ ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์และไม่อนุญาตให้ตัวเองน่ากลัวในมุมตามกฎนั้นรุนแรงต่อความผิดปกติ แต่สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับ MDX ในการเคลื่อนไหวมันมีลักษณะคล้ายกับ X5 ใหม่ แต่บนถนนที่แตกหักนั้นถูกควบคุมมากขึ้น ไม่ว่าโหมดการตั้งค่าโช้คอัพจะไม่สะดวกสบายหรือปกติการระงับของคันโยกอลูมิเนียมจะยังคงความเข้มของพลังงานที่ยอดเยี่ยม เธอไม่เคยได้ยินเลย
 
ราคา? อย่างเป็นทางการ Acura MDX ใหม่ยังไม่ได้ขาย แต่ตัวแทนจำหน่ายสีเทากำลังรับคำสั่งซื้ออยู่แล้ว ราคาของ MDX พื้นฐานอยู่ที่ประมาณ 77,000 ดอลลาร์และรถยนต์ในการกำหนดค่าด้านบนจะมีราคา $ 86,000 สำหรับการเปรียบเทียบ: ราคาสำหรับ Infiniti FX35 เริ่มต้นที่ $ 74,000 แต่ Infiniti เช่น Lexus มีการขายอย่างเป็นทางการมีการแปลงเป็นดิจิทัลมาตรวัดความเร็วในกิโลเมตรและวิทยุจับไม่เพียง แต่แปลก แต่ยังแม้แต่สถานีวิทยุ นอกจากนี้เจ้าของ FX หรือ RX ได้รับการรับประกันตัวแทนจำหน่ายสำหรับรถยนต์ อย่างไรก็ตามการดูความต้องการ MDX ซึ่งเกิดขึ้นในอเมริกาเกือบจะทันทีหลังจากรอบปฐมทัศน์ของความแปลกใหม่ความสำเร็จที่คล้ายกันสามารถคาดการณ์ได้ในรัสเซีย แต่ถ้าแบรนด์ Acura มาถึงตลาดของเราอย่างเป็นทางการ
ลักษณะทางเทคนิคของ acura mdx
ขนาด MM 4843x1993x1732
ฐาน, MM 2750
เครื่องยนต์เบนซีนประเภท v6
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 3664
สูงสุด Power, L.S./RPM 300/6000
สูงสุด ช่วงเวลา NM/RPM 373/5000
เกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 5 แบนด์
ยาง 255/55 R18
สูงสุด ความเร็ว, km/h 220
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. กับ 7.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง), L/100 กม. 16.6
ปริมาณถัง, L 80

Stanislav Goncharenko
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama