ลักษณะของโตโยต้าโคโรลล่า 5 ประตู

ลักษณะทางเทคนิคของโตโยต้าโคโรลล่า 5 ประตู: พลังการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กวาดล้างดิน (บอล) รัศมีของการเปลี่ยนประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง

โคโรลล่ามี 5 ประตู 2004-2007

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
1,4 D4-D 66(90)3800 4.8 1190
2,0 D4-D 85(116)/3600 5.6 1290
1.4 VVT-I 71(97)6000 6.7 1130
1.6 VVT-I 81(110)/6000 7 1135
1.8 VVT-I TURBO 141(192)/7800 8.3 1220
1.8 VVTL-I กีฬาคอมเพรสเซอร์ 165(225)/7800 9 1225

โคโรลล่ามี 5 ประตู 2002-2004

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
2.0 D4 (ง) 110 ls- 81(110)/4000 5.7 1290
2.0 D4 (ง) 116 LS- 85(116)/3600 5.6 1290
2.0 D4 (ง) 90 ls- 66(90)/4000 5.7 1270
1.4 VVTI 71(97)/6000 6.7 1125
1,6 VVTI 81(110)/6000 7 1130
1.8 VVT-I TURBO 141(192)/7800 8.3 1210

โคโรลล่ามี 5 ประตู 2000-2002

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
1.9 D. 51(69)/4600 6.6 1140
2,0 D4-D 66(90)/4000 5.8 1205
1.4 VVT-I 71(96)/6000 6.8 1060
1.6 VVT-I 81(110)/6000 7 1075

โคโรลล่ามี 5 ประตู 1997-2000

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
2,0 D. 53(72)/4600 6.4 1135
1.3 63(86)/5400 6.9 1035
1.6 81(110)/6000 8 1070

โคโรลล่ามี 5 ประตู 1992-1997

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
1,3i (75 แรงม้า) 55(75)/5400 6.7 1001
1,3i (88 แรงม้า) 65(88)/6000 6.7 997
1.6i 84(114)/6000 7.2 1035
2,0 D. 53(72)/4600 5.6 1085

ลักษณะ Corolla 5 ประตู 1987-1992

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
1.8 D. 47(64)/4700 5.8 1037
1.3 55(75)/6200 6.6 917
1,3i 60(82)/6000 7.1 935
1.6 66(90)/3600 7.3 986
1.6i 77(105)/6000 7.3 990

ความเห็นเกี่ยวกับโตโยต้าโคโรลล่า 2002 - 2006

โตโยต้าโคโรลล่า 2002

วิธีการที่นักออกแบบไม่ได้พยายามที่จะสร้างการออกแบบที่ทันสมัยสำหรับรถกอล์ฟระดับพวกเขาไม่ได้ทำงาน โตโยต้าโคโรลล่าเปิดตัว 2002 - 2006 เมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นทั้งหมดเป็นเพียงแค่ตัวอย่างการออกแบบ มันดูไม่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ลำดับความสำคัญดีกว่าผู้แทนระดับกอล์ฟอื่น ๆ !

แต่รุ่นนี้เป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับการปรากฏตัวทางเทคนิคหรือลักษณะของมัน แต่โดยความทนทาน bodging ล้ำด้วยเหตุผลนี้ Corollas ขายในตลาดรองสำหรับราคาที่เกินราคา ตอนนี้มีมันไม่เพียง แต่ญี่ปุ่น แต่ยังภาษาอังกฤษและการชุมนุมตุรกีจะมีความแตกต่างระหว่างพวกเขาหรือไม่?

ร่างกายและแชสซี

Universals ตุรกีและ Sedans ถูกครอบงำในประเทศของเราเช่นเดียวกับภาษาอังกฤษ Hatchbacks นอกจากนี้ยังมีรถซีดานญี่ปุ่น นอกจากนี้เรายังเริ่มจัดหาผู้หญิงญี่ปุ่นที่ออกแบบมาเพื่อทำการตลาด การออกแบบของพวกเขาแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากการออกแบบเวอร์ชั่นยุโรป ไม่มีการร้องเรียนต่อร่างกาย รถยนต์ที่มีระยะทางสิบปีในการขยายถิ่นของพื้นเมืองไม่รบกวนสนิม ลบเพียงตัวเดียว - เคลือบหลุมร่องฟัน "Lobokuhi" ทำให้ต้องการมาก

แชสซีคำนวณบนถนนของเราที่ทนทานที่สุดของเพื่อนร่วมชั้นทุกคน การทดแทนที่จับต้องได้จะต้องใช้ใน 160,000 กม. แชสซีในยุโรปและอเมริกามีการซ่อมแซมที่ค่อนข้างอ่อนแออีก 130,000 กม. สถานที่ที่มีช่องโหว่ที่สุดคือดิสก์เบรก (ต้องเปลี่ยนประมาณ 35,000 กม.)

มอเตอร์และการส่งสัญญาณ

ฉันไม่แนะนำให้คุณใช้เครื่องยนต์ 1,4 ลิตรเหมาะสำหรับนักขับมือใหม่เท่านั้น ที่ยอมรับได้มากที่สุดคือเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร - ค่อนข้างขี้เกียจสูทไดรเวอร์ที่ก้าวร้าว คนงานอเมริกันติดตั้งหน่วย 1.8 ลิตร โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์มีความทนทาน แต่มีบางกรณีเมื่อปรากฎว่ามอเตอร์ที่มีข้อบกพร่อง (สิ่งนี้แตกต่างกันไปตามทางรถยนต์ฝรั่งเศส) อย่าให้บริการมากกว่า 60,000 กม. อาการของการเสียชีวิตที่ใกล้เข้ามาของเครื่องยนต์คือความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้น (2L / 1000 กม.) ฉันทราบว่าโคโลโลรุ่นก่อนหน้านี้ไม่ได้ทนทุกข์ทรมานจากรอยดัง ผลของการรับมันในร่างกายที่ 120 นั้นคาดเดาไม่ได้: คุณจะได้รับมอเตอร์ที่ทนทานคุณภาพสูงหรือกินน้ำมันที่กำลังจะตาย

ไม่มีอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ไม่ว่าจะเป็น MCP หรือ ACP ฉันไม่สามารถพูดได้ ด้วยทันเวลาพวกเขาจะให้บริการคุณอย่างซื่อสัตย์

การแก้ไขปัญหาที่เป็นไปได้

เกลือที่ใช้โดยบริการเทศบาลกัดกร่อนหม้อน้ำ - มันใช้ชีวิตได้สูงสุดสามปี เป็นไปไม่ได้ที่จะทำอะไรที่นี่ - นี่เป็นผู้บริโภคจากความเสียหายของรุ่นนี้

ราคา

ไม่มีข้อ จำกัด ของความไม่เหมาะสมของผู้ขาย - กว่ารถคลาสกอล์ฟฤดูร้อนหกคันจะถูกถาม 200,000 รูเบิล

เอาท์พุท

ในการเชื่อมต่อกับการเกิดขึ้นของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ฉันคิดว่าราคาใช้งาน TK ประเมินค่าเกินอย่างไม่มีเหตุผล ฟอร์ดใหม่มุ่งเน้นไปที่การรับประกันเกือบจะมากเท่ากับโคโรลล่าที่ใช้แล้ว!

Bibipedia Navigator