Testkörning Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV

Testkörning VW Touareg V8 2008: Manligt arbete

Varje man vill ha en perfekt bil. Varje kvinna skulle vilja känna manlig omsorg. Många bilar skulle vilja vara en toileg.
VW Touareg Test Drives har redan genomförts en hel del. Själva bilen är känd för alla, jämförelsen med klasskamrater gjordes också av alla som inte är lata. Det är sant att de flesta material beskriver kvaliteten i 2006 -modellen. I vår egen hud fick vi reda på vad en modern Tuareg från 2009 -modellåret är.
Jag är en stadsövergång
Och detta uttalande är 100% lämpligt för ämnet. Material av hög kvalitet i inredningen, rik utrustning och modern elektronik, stora fack för att förvara alla små saker. Inuti VW Touareg kan du hitta allt som kan komma till nytta i vardagen. Och även i stadstrafikstockningar känner han sig ännu fri. Och hans frihet -kärleksfull disposition från den första bekanta överförs till ägaren. 350 hästkrafter V8-motor sprids
 
bilen är upp till 100 km/h på 7,5 sekunder. Den maximala hastigheten är 244 km/h. En irritation orsakad av en gemensam metropolitisk rörelse neutraliseras av bekväma säten, och smarta säkerhetssystem hjälper till att koppla av och låta huvudet börja vila på vägen hem. Ökad komfort ger luftfjädring. I de flesta fall räcker tre fabrikslägen komfort, bil och sport. Namnen talar för sig själva. En annan PlusK fick VW Touareg tack vare det nya underhållningssystemet. Nu finns det DVD/MP3, en TV-mottagare och navigering med ett ryskt kort (men engelska), en terrängmonitor och en bakre kamera. Ljudet för Touarega har utvecklats av det ökända Dynaudio -företaget.
Jag är en SUV
Du kan inte argumentera med detta heller. Den tyska turnén är inte rädd för SUV. Vid behov är differentiell och upphängning lätt inställd i handen av två roterande regulatorer nära växellådspaken. Att höja Tuareg till det maximala kan du glida av vägen utan rädsla. Tack vare den kompletta 4xmotion -enheten och det elektroniska differentiella blockeringssystemet övervinner Tuareg alla hinder utan problem. Sandglas eller isig härkomst är inte ett problem. Efter att ha lärt dig bilens maximala kapacitet kan du utan rädsla och tvivla på en resa till de platser där personens ben ännu inte har gått och inte lämnat sitt märke eller en slitbanan. Det är sant att de flesta ägare av denna bil är troligtvis inte vill kontrollera dess möjliga maximala hastighet. Den svaga hjärtat, för att uttrycka det mildt, kanske inte blir bra.
 
Jag är robot
I bokstavligen kan VW Touareg tänka istället för och/eller med en person. Jag har redan nämnt smarta säkerhetssystem. Nu vill jag berätta om dem lite mer. De viktigaste fördelarna med Touareg 2008 var frontassistent och sidohjälp. Front Assist Sensors övervakar hastigheten och avståndet för bilen som går framför. Om avståndet till det reduceras till kritiskt, kommer själva systemet att hämma. Sidans assistentsensor för markering och omstrukturering övervakar objekt på parallella ränder. Om Tourreg -föraren bestämmer sig för att bygga om och det finns en bil i den döda zonen, tänds en varningssignal på insidan av sidospeglarna. Den snabba blinkningen av sidoassistentsensorn innebär att ombyggnaden nu är strikt förbjudet, bilen i den döda zonen förbi.
 
Faktum är att den nya VW Touareg kan gå utan en förare alls. Den förbättrade farthållaren, med hjälp av ombordssensorerna och vittnesmålen från GPS-systemet, kan komma från punkt A B B själv. Det var sant att jag inte kunde kontrollera det.
Upphängning
Tuaregs Trump -kort var utan tvekan avstängningen. Det är pneumatik (i en billig vårkonfiguration) som gör denna bil verkligen universell. Tack vare den variabla vägavståndet kan VW Touareg rida var som helst. Tall och rullar på off -road (lumen 30 cm), den förändras radikalt, släpper på motorvägen (15 cm clearance).
Vad vi vill ha, vi har
VW Touareg har många fördelar. Du kan försöka hitta nackdelar, men försök kommer sannolikt att inte lyckas. Det är vettigt att jämföra med klasskamrater heller, de kommer att förlora allt på off -road, de kommer att vara lika på motorvägen. Valet är enligt min mening uppenbart. Resten är en fråga om smak.

Fakta om VW Touareg:
Maximal övervinner stigning - 45 grader
Djupet på den övervinner Ford 580 mm
Ingångs- / kongressvinkeln - 28 grader
Vinkeln att korsa över hindret är 27 grader
Rörelsevinkel - upp till 45 grader

Testad VW Touareg-bil med V8 FSI-motorn, 350 hk, 6-växlad tiptronic automatisk växellåda, kostnad från 2 819 528 rubel.
   
 
 

 
 

Källa: Business Car Club