Testkörning Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Hälsodepartementet godkänner

För att utvärdera de förändringar som inträffade med en av de mest kapade modellerna i Moskva - Toyota Camry, - Kommersant korrespondent Mikhail Kzer reste till Barcelona. Var i de första fjäderstrålarna fann att den nya Camry skapades väsentligt och saknades i halvskolor i premiumklassen.
Hur mycket japanerna övertygade mig om att utseendet på den nya Camry Sports, tror jag att designen följde de nya säkerhetskraven. Faktum är att från nästa år kommer bilar att testas för skador som orsakas av fotgängare vid ankomsten. Heldag Toyota föreslår redan idag Camry, mild människors hälsa. Och mest sannolikt var det för dessa goda mål att den främre stötfångaren och radiatorgitteret var frusen. Designen av huven är speciellt utformad för deformation under kroppens vikt som faller på den. På grund av deformationen av speciella zoner reduceras påverkan på bäckenbenet, ryggraden och bröstet. Huvudet kommer vanligtvis i kontakt med vindrutan, men som jag förstod är glaset fortfarande värt det vanliga, mycket solida - kanske föraren kommer att hjälpa en speciell aire. För fotgängare är kuddarna inte installerade, men Fiberme uppfödarens munstycken avlägsnas från huven. Detta verkar minska vindrutskoefficienten till 0,28.
 
Konstnärernas tak gick ner. Minska glasområdet berodde på lyftning av dörrens nedre kant. Otroligt nog, på en recension från salongen, påverkade dessa förändringar inte helt, men Camry-profilen var tyngre, snabbt och förlorade transparens. Men de nya Camry-testen som spenderas på fabriken med sidokontroll gör att du kan kvalificera dig för fem säkerhetsstjärnor. Som en tallrik var jag tvungen att offra turen med en armbåge torkad i fönstret: För det första är fönsterkanten för hög, och för det andra kan den laterala kudden, den laterala kudden helt enkelt riva handen.
Minsta luckor har alltid orsakat respekt, nu lärde de japanska att medföra glas i allmänhet utan dem, vilket skulle minska virvlar och buller. Strålkastarna dras exakt på japanska när det övre ögonlocket från broarna som det skulle täcka ögonlocket.
 
Vi kan anta att Toyota sparas på lister. Varken på dörrarna, eller även på stötdämparna finns inga skyddande packningar för små kontakter. Så Patocking Bumpers of Cars på parkeringsplatsen kommer att döljas. Det enda försvaret är en mycket känslig parkeringssensor. Men han kommer inte att spara om grannen kommer att öppna dörren för kraftigt.
Ljust läder, som det visade sig, perfekt kombinerat med plastkarelisk björk. Underbar dissonans med ett varmt träd skapar en kall blåaktig ton i ramen för musikcentret och klimatkontrollen.
 
Rattjusterbar av lutning och avgång, dekorerad och karelsk björk och läder och metall samtidigt. Apparaten är glänsande ljusare, ökad i volym, är utrustade med större tecken, och pilarna för bekvämligheten av föraren har blivit ännu längre.
Alla Camry är utrustade med en standarddisplay med utetemperaturprov, en stroke-reserv till tankning, medelhastighet, en medelbränsleförbrukning, avstånden från början av resan.
 
Bagageutrymmet på 534 liter i dyra versioner reduceras till 504, vilket gjorde det möjligt att justera baksidan för 8 grader. Men sätena med en oreglerad tillbaka vik i proportioner 60:40.
På ratten till vänster - kontroll av musik, och på rätt temperatur: förmodligen, om fingrarna pratar med RAM. För att bekämpa mikrober, damm och obehagliga luktar finns det en plasmajoniserare som genererar positiva och negativa joner, som enligt japanerna jagar i luften för farliga partiklar
 
Den nya motorn V6, 277 hk, visar ett uttryckligt överskott av kraft: med en överdriven pressning av acceleratorn, kommer framsidan att stiga, och hjulen med ett shang slipar torr asfalt. I den maximala konfigurationen läggs en sexhastighetslåda till den här motorn. Toyota-ingenjörerna lyckades spara 21% av detaljerna i den jämfört med föregående femhastighet. Bilreaktion på ett skarpt tryck på gas Den nya rutan har fördubblats - upp till 0,5 sekunder.
Den magnifika motorn 2,4 från den tidigare modellen var fast bearbetning. Minskade kolvens massa, ökad kompression, ägde särskild uppmärksamhet åt en minskning av den inre friktionen. Effekten ökade till 167 hk, nivån av vibration, buller har minskat, minskad bränsleförbrukning.
Alla nya Camry är installerade ABC, EBD, elektroniskt bromskraftdistributionssystem och nödbromsförstärkare. Kära versioner kompletteras med kursstabilitetssystem, anti-slip-system. Slutligen, när man försöker genomgå en tur på för hög hastighet, utan att ta bort benen från acceleratorn, kommer det elektroniska systemet i sig att uppmuntra motorn och saktar ner de önskade hjulen.
 
På den nya Camry-tumen ökar bromsskivorna efter övergången till en större diskradie med R15 på R16. Dessutom appliceras nya bromsbelägg, som har en ökad 50% friktionskoefficient. Det elektroniska systemet för nödbromsning uppskattar hastigheten att trycka på pedalen, och själva utvecklar den maximala bromskraften.
 
Säkerhetssystem inkluderar bälten med förspänningar och överbelastningsbegränsare. Tvåstegs främre kuddar, sida och gardiner ger skydd längs hela hyttens längd. Camry är utrustad med en trauma-säker rattstång. Huvudskydd tillhandahålls av energiabsorberande material. Säten ger skydd mot spinal- och huvudbromsskador.
När hela testprogrammet slutade beslutade deltagarna att ta reda på regissören Toyota Ryssland, med hur mycket Putin köpte för olympiska mästare Lexus och Land Cruisers, men regissören inte stolt över att alla bilar tillhandahölls kostnadsfritt.
Och här skulle jag inte ge något nytt camry för någon olympisk - det är mycket bra. Köp - förstå.
Foto Toyota Motor
 
Toyota designers, dra en ny camry, används moderna, men beprövade lösningar. Den snabba silhuetten i profilen, på det amerikanska sättet, täcker bakhjulets båge hjulet mer än framsidan. Ryssar och européer har en sportsilhouette av bilen, vilket ger att bakhjulen är mer än framsidan. Fällbara elektriska speglar med en press av tangenten Minska sidodimensionerna med 20 cm på varje sida. Denna kvalitet är mycket användbar när riskabla manövrer i en tät biltrafikstopp.
  
 
Tidigare utvecklade designers bumpers som kan göra utan skada med hastigheter på upp till 8 km / h. Camry Bumpers är utformade för att skydda förarens välfärd, utan att orsaka allvarliga skador på en fotgängare, under körning, absorbera blåsenergin.

Toyota Camry.
Motorns bensin V6 3,5 liter
Arbetsvolym (kub. Cm) 3456
Power (HP vid RPM) 277 vid 6200
Moment (HM vid RPM) 346 vid 4700
Driva fram
Växellåda 6-st. auth.
Längd / Bredd / Höjd (mm) 4815/1820/1460
Hjulbas (mm) 2775
Massmassa (kg) 1490
Maximal hastighet (km / h) 180
Acceleration till 100 km / h (c) 7,6
Bränsleförbrukning (stad / motorväg L / 100 km) 12.5 / 9.9
Pris i Moskva $ 43,200

 

En källa: "Autopilot"