Test Drive Scion XB 2003 - 2007 Hatchback

TOYOTA BB 1.5Z bilöversikt i konfigurationen «q» versionen

Toyota BB-modellen för den andra generationen uppträdde på försäljning. Hon verkade vara utformad med fokus inte så mycket på löpande egenskaper så mycket som komfort. Vad är det underförstått under detta? Nåväl, det här är en rymlig salong, där du verkligen kan sitta bekvämt och slappna av. Den här funktionen, enligt utvecklarna, borde göra bilen populär bland ungdomar. Tja, jag bestämde mig för att kontrollera allt själv. Min artikel handlar om det.
 
Föremålet för ökad ungdoms uppmärksamhet.
Under testturen hände det att i Oodiba-området stannade jag före trafikljuset. Vid den här tiden flyttade en grupp gymnasieelever längs en fotgängarövergång, som uppenbarligen var på utflykter. Så, av någon anledning, som man helt enkelt grävde genom sina ögon i min bil. Jag skakar omedelbart antagandet att detta beror på att alla är märkta med bilar. Sen då? Förmodligen lockades de av utseendet på den nya Toyota BB-maskinen. I själva verket, när du tittar på bilen framför, är särdragen i ansiktet associerade med vice. Livets realiteter är att den moderna generationen ungdomar, särskilt i större städer, uppfattar en sådan fåfänga som en vanlig livsstil. Det är intressant i detta avseende att komma ihåg att Toyota BB-bilen tidigare har erkänt bland äldre förare, främst på grund av sin verkligt rymliga salong. När det gäller den nya versionen av den här bilen ser den för defiantly för gamla människor.
Med andra ord, den nya modellen Toyota BB är en bil som konstruerats för att uppfylla de idéer om livet på 20-åriga medlemmar i vårt samhälle, vilket dessutom är stolt kallas avgudadyrkare. Och deras idol är musik. Det bör noteras att det redan från början, efter att komma in i ljuset av bilen av första generationen, många noteras att begreppet BB modell bestäms av tre huvudkomponenter: ljudkvalitet och inredning ljus. Det faktum att vi ser i den andra bilen, det vill säga den nuvarande generationen, var det i viss mån, det var också härledas till henne innan. Inte undra bland dem som gav sina preferenser till Toyota BB maskin tidigare modeller, inte råda de förare som njuta av åkturen och kontroll. Motsatsen! Det är främst intresserad av sådan ägare som kan sitta i timmar i kabinen och lyssna på musik. Sannerligen, en tid präglad av datorer ger människor bara obegränsade möjligheter att inte en del med musiken för en andra, oavsett var de befinner sig.
Slappna av och själ och kropp.
Den största fördelen med den nya Toyota BB-bilen är dess förmåga att ha en avkopplande effekt på föraren och passageraren. Med andra ord kan framsätets förmåga att ta nästan horisontellt läge. Beteckna en sådan position av frasen semi-anställningsläge. Faktum är att framsätena är extremt låga på golvet. Detta görs med sikte på att bilda den inre volymen på kabinen på ett sådant sätt att den stängda, den stängda, separerade från utsidan av rymden. Denna sekvensegenskap kompletteras med rygg, vars utformning gör att du helt kan fylla dem. Föraren visar sig vara på halvvägs, och på grund av det faktum att den nedre kanten av sidofönstren och framsidan är vindrutan tillräckligt hög, det har en illusion av isolering. Alltför påminner om att ett sådant halvviktsläge endast är tillämpligt när bilen står stilla. Samtidigt, för att Gud förbjuda, sätet under drivrutinen bytte inte till det här läget på språng, det var nödvändigt att introducera en speciell enhet i designen, som lyfter spaken med en enkel pressning av kontrollen knapp. Sålunda utförs sätesövergången i ett sådant läge i 2 mottagning. Baksidan av sittplatsen går till mellannivåläge under påverkan av föraren som sitter i förarsätet. Och för att återvända stolen till det vanliga läget igen är det tillräckligt att lägga händerna på ratten och lutar på den, lyft din kropp något.
Det är knappast värt att berätta för en vuxen för vad och när en sådan avkopplande sittkonfiguration kan krävas. Istället påminner jag om att det finns en Honda S-MX-bil, som ofta kallas ingen annan än stugan för romantiska datum. Så, för den nya Toyota BB-maskinen, skulle en sådan definition också behöva vara rätt. Faktum är att det bara är värt att slå på ljudet och slå på det intima ljuset i kabinen, omvandlas maskinen omedelbart. Blå lampor glöder i semi, som ligger bredvid varje kolumn och som ändrar sin ljusstyrka beroende på ljudets volym. Ljudkvaliteten är justerbar med hjälp av kontrollpanelen, som är monterad i förarens armstöd. Konsolen är också markerad med en mjuk, jämn glödlampa. Man bör komma ihåg att ett sådant arrangemang av stugan tillhandahålls endast för det versionsmodifieringsfordon. Så den som öppnar sitt val med bil Toyota BB med andra modifieringar, kommer mycket att förlora
Sitt sittplatsläge orsakar trevliga känslor, det låter omslutande musik med ljusa effekter. Själen och kroppen, som de säger, är avslappnade. Lusten att leva och ta en aktiv livslängd, det vill säga allt som förvandlar oss att tänka på framtiden, ersätter gradvis fredens och immobilitets önskan. Och varför, så här, vi strävar alla! I ett ord, åtminstone en Toyota BB och en bil, men ändå när du börjar använda några anpassningar som tillhandahålls i den, är tanken den tanke att salven var rätt: det är verkligen bättre att stå än att flytta. Vad brukar du se när du ligger på ryggen? Bara ett mörkt tak inte mer. Det är mycket mer imponerande när detta tak blir som en stjärnhimmel. Som i ett litet planetarium.
   
Ingenjörer kan bara sympatisera.
När jag inte har skrivit ovan kan det imponera på att Toyota BB-modellen inte vet hur man flyttar. Nej och nej igen! Hon vet hur man flyttar, och jag hade inga speciella klagomål om detta. Även om du är Frank, upplevde jag inte några skarpa känslor på språng. Men i teorin borde det vara. Döm själv: Syftet med den här bilen är att vara en musiklåda, eller hur? Och om så är fallet är det omöjligt att anta att under körning kan föraren ha några svårigheter. Trots allt kan föraren, på grund av hans musikaliska oro, lätt sova. Musik i stugan ska inte spela med förarens dumma skämt! Därför måste designarna vara allvarligt engagerade i uppväxten av hans skit i andans andning och lydnad. Motto of Comfort - Först och främst, i det här fallet, gjorde jag inte helt ingenjörerna från skyldigheten att göra bilen absolut förutsägbar, så att det inte förlorar stabiliteten. I ett ord måste designerna lösa många olika och i en mening, ömsesidigt exklusiva uppgifter. Det är bara att sympatisera, för att de var bra.
Som ni vet är den grundläggande modellen för Toyota BB-bilen Passo / Boon-bilen, och i sin utveckling tilldelades huvudrollen en brigad från Daihatsu. Med det tidigare existerande systemet av relationer mellan företag kan en sådan bil knappast utvecklas. Tro mig, jag säger att det inte är från mig själv, jag citerar bara en av Daihatsu-ingenjörerna som deltog i utvecklingen av detta projekt. Således släppte föreningen i en teknisk grupp av företrädare för två företag - Toyota och Daihatsu, i ett visst sinne de författarnas och projektutvecklarnas händer. Nu, det är svårt att bedöma vilken typ av spår som kommer att lämna efter dig själv den här modellen i japansk bilhistoria. Men jag erkänner helt tanken på att skapandet av sådana tillfälliga ingenjörsgrupper, som specifika tekniska uppgifter sätts, och det finns den väg som inom en snar framtid kommer att kunna leda till framväxten av nya idéer och därmed nya intressanta bilar .
Tekniska egenskaper hos modellen TOYOTA BB:
Längd 3800 mm x Bredd 1690 mm x höjd 1635 mm.
Hjulbas: 2540 mm.
Maskinvikt: 1070 kg.
Kör: Fram
Motor: 1,5-bär, 4-cylindrig, utvecklad effekt 109 hk Vid 6000 rpm är det största vridmomentet 14,4 kg / m vid 4400 rpm.
Maskinpris: 1 miljon 701 tusen yen.
Den bil där testturen gjordes uppskattas till 2 miljoner 34,9 tusen yen. Skillnaden i pris härstammar genom att installera HDD-navigationssystemet, som har tillgång till G-Book Alpha-nätverket (+270,09 tusen) och VSC & Trc-system (+63 tusen yen).

En källa: Webcg.net