Testkörning RENAULT Scenic RX4 2000 - 2003 Minivan

"Scenic", på scenen!

Världspremiären av fem-dörren allhjulsdrift Mini-Venu Renault Scenic RX4 ägde rum på IV Russian International Auto Show i augusti 1999. Försäljningen börjar i maj 2000. Maskinen är utrustad med en bensin 16-ventilmotor med en arbetsvolym av 2 liter, en mekanisk femväxlad växellåda, växellåda med hjuldrift. Under andra halvåret i år visas en modifiering med en dieselmotor på 1,9 liter med en kapacitet på 105 liter. Med.
 



Renault Scenic RX4 för oss är inte bara en annan nyhet. På den franska bilutställningen har den franska bilen fått ett speciellt pris av tidningen bakom hjulet, så det är inte nödvändigt, förmodligen förklarar varför vi såg fram emot att försöka Renault på språng. Och här visade det sig, ja vad! Afrika, dammiga vägar Marocko, öken.
 

Suvrealism
Innan du känner dig bekant med den nya Renault i fallet, löser du ett pussel: Vad är den natursköna RX4 - en personbil, jeep, mini-van eller något annat?
 
Stora fiktionär amerikaner förvirrade igen: i nivå med traditionella 4x4 bilar, de slog jeeps, de verkade från dem, vad vi redan skrev om. Minns: Reduktion SUV (från sportfordon) betyder en generell sportbil. Och om det är enklare och väsentligen - maskiner för älskare att resa, spela sport, ord, slappna av aktivt. Om du vill, är dessa frysta jeeps med bekväma salonger. Zaokan-förare som fordon föll till smak och inte bara för praktiska överväganden. Om du tror statistik utförs mer än 80% av tiden för allhjulsdrift Suleys i vanliga trafikkontor.
 
Gradvis skiftade mode till Europa, där Giantomania inte lider och de är inte vana vid tysta pengar. Lokal SUV här har fått sina funktioner. Med normerna för det gamla ljuset är Toyota RAV-4, Honda HR-V och dem lämpliga för denna definition. Scenic RX4 är allokerad från denna serie. Detta är en typ av symbios av SVE och en kompakt bil med en enda Bill-kropp (mini-wen), utformad för alla vägar och terräng. Naturligtvis, i de begränsade gränserna - ivriga jeepers, beundrare av hummer och spårad teknik, som de säger i sådana fall, ber de att inte oroa sig. Men älskare av mini-butiker, universella och turist 4x4 (SUV) ska titta på nyheten: All-Wheel Drive Scenic kan vara intresserad av bilister med de mest olika smakerna och preferenserna. Under alla omständigheter är marknadsförare Renault säkert.
 

Styrka och ömhet
Åtminstone RX4 och döljer inte förhållandet med andra modeller av Mini Wen Scenic, en blick är tillräckligt för att förstå - innan du inte är en asfalt försiktigt. Bilens sida på bältet är täckt med plastpaneler - de skyddar tröskelvärdena och dörrarna från stenar slag. Dessa monterade element är förenade med kraftiga stötdämpare, vars övre kanter når dörrhandtagens nivå. Motorns vevhus är också skyddad från kontakt med vägen. Men det är inte allt. Vägklareringen av bilen ökas till 210 mm, och ett extra reservhjul är utåt - det vilar i ett plastlock på bakdörren. Förresten, dörren själv, till skillnad från framhjulsdrivna modeller, Renault Scenic, öppnar inte uppåt och blockera. Däck - Michelin HPS med en dimension av 215/65 R16 med en slitbana anpassad för både spår och landsvägar.
 
Samtidigt har den natursköna av RX4 många attribut av personbilen, stor och på synvinkeln av lätt att blockera blockljus, en elegant omvandlande salong med läderstolar, en rymlig bagageutrymme. Naturligtvis, radio, luftkonditionering, en flightcomputer, mini-kylskåp för drycker och fortfarande servos av allt och alla, många lådor och hyllor för små saker på de mest oväntade platserna i stugan. Och allt detta på franska är elegant, använd det bekvämt och trevligt.
 
Men motorns sceniska RX4 orsakar ursprungligen motsägelsefulla känslor. Å ena sidan, en grenad allhjulsdrift med en usesociation, underramar, förstärkt upphängning. På den andra - en skarp 16-ventil med uttalade toppar. Momentets topp har 3 800 rpm. Sådana egenskaper, snarare, asfaltens kung, snarare än offenderen av off-road, som är mer lämplig för fällan och elasticiteten. Så är den universella bilen dömd att förlora smala specialister?
 
Och shvets och reaper ...
Som det visade sig - praktiskt taget nej. Franska verkar kunna hitta den önskade kompromissen. På motorvägen Scenic RX4 - en renrasig personbil. Snabb, dynamisk, lätt att styra. Långsamma reaktioner, rullar, rullar och bara känner den svårighetsgrad som är inneboende i södra, upptäcker inte. I bilens beteende kan du säga att framhjulsdrivningsfunktionerna dominerar. Vilket är inte överraskande - Viscounterna sänder endast ett vridmoment till bakhjulen när framsidan börjar glida, och det uppträder sällan på torr asfalt.
 
Men här kommer vi att gå till markvägarna, täckta med viskös sand. Ja, Reno Scenic RX4 är fortfarande inte en jeep. Ibland är motorns dragkraft klart inte tillräckligt, men att anpassa sig till hindernas storm, och ganska komplicerade är det fortfarande möjligt. Taktik av action - Nivovskaya. Istället för en tråkig peking på ett litet drag, passerar lejonens andel av de smutsiga områdena med överklockning, försöker upprätthålla hög motoromsättning. Principen är större än gas - det är fortfarande inte alltid tillämpligt. Ibland finns det en krypande off-road (i sanden, till exempel) med låg hastighet. Höghastighetsmotorn måste ständigt vridas så som inte till STAL. Hjulen roter naturligtvis jorden. En vanlig framhjulsdrivna bil ryckte omedelbart. Men Reno knappt framhjul är trasiga i dryckerna - plocka upp baksidan. Det räcker. Spektakulär dammspruta från under alla fyra däck - och mini-vän flyter bokstavligen på vägen.
 
Sådana acceptorer är dock bättre att inte missbruka - mocka maskinen endast till extremt behov. Det är trots allt, faktiskt RX4 Renault Scenic, även om odjuret, men mild och mild.
 
Universal från alla synvinklar bilen konstruktionen är förmodligen omöjligt. Men du kan inte försöka söka ideal. Den franska lyckats skapa en mycket varierad och ursprungliga maskinen. Hon kan en hel del. Bli den enda i familjen - var god. För att lägga till en befintlig flotta - inga problem. Att transportera passagerare och gods längs de mest skilda vägar - hur mycket vill du: den stora single-visuous kroppen tillåter ombyggnaden av kabinen och stammen. Det enda som inte bör förväntas från Reno Scenic RX4 är dumpningspris. För en bra teknik, tyvärr, måste du betala bra.
 

Renault Scenic RX4.
Allmänna data: Antal platser - 5; Tjänstevikt - 1465 kg; Full vikt - 1990 kg; bränsletillförsel - 60 l; Fuel - AI-95 blyfri. Mått, mm: längd - 4444; bredd - 1785; Höjd - 1730; bas - 2624; Pitch i fram / bak - 1505/1480; Markfrigång - 210; Volymen av stammen är 570/1800 SMZ; . Rotationsradien - 5,7 m Motor: fyrcylindrig, inline, med distribuerad injektion, ligger framför, fyra ventiler per cylinder, mekanism gasfördelning med variabla faser; Arbetsvolym - 1998 SMZ; cylinderdiameter och kolvslag - 82.7x83 mm; kompressionsförhållande - 9,8; Effekt - 101,5 kW / 140 hk vid 5500 rpm; Maximalt vridmoment - 188 NM vid 3750 varv per minut. Transmission: växellåda - mekanisk femväxlad, fyrhjulsdrift, är bakhjulen anslutna till Viscounts. Fjädring: Front - oberoende typ Mac-Ferson bak - oberoende med triangulära spakar; Stabilisatorer av tvärgående stabilitet i fram och bak med en diameter på 24 och 17 mm. Bromsar: med förstärkare och ABS, framför - skiva ventilerad (skivdiameter 280 mm), bak - skiva (skivdiameter 265 mm). Däckstorlek: 215 / 65R16.
 
Vadim Crochekov
 
 

En källa: Journal "bakom hjulet"