Paugeot Partner Minivan Test Drive sedan 2002 Minivan

I partnerskapet

Enkelhet utesluter inte individualitet. Den uppdaterade Peugeot -partneren bekräftar denna enkla sanning.
 
I huvudsak bekräftades ovanstående sanning för sex år sedan - nämligen då, förfäder till den nya riktningen för Stugeot -partnerstationens vagnar sa högt. När han var av naturen genom sin banala hantering av skåpbil, vågade han komma in på ett bredare tillämpningsområde.
 
Resultatet överträffade de mest vågiga förväntningarna. Ovanligt rymliga, kompakt, ekonomiska, enkel och pålitlig partner vann snabbt hjärtan hos dem som behövde ett billigt multifunktionsfordon. Från sommaren 1996 till september 2002 producerades 58 3900 sådana bilar.
 
Vid den sista parisiska bilhandlare presenterades den uppdaterade Peugeot -partneren (i kombination med Citroen Berlingos halvbror). Bilen är översyn. Ändrade framvingar och en kylaregrill, en stötfångare i en off -road -stil, enorma ögon på ett huvudoptik och en ökad huvlinje skapar en modig bild. Den nuvarande partneren ser mycket mer avgörande ut än föregångaren.
 
Modellen har bevarat relativ kompakthet - maskinens längd med en hjulbas på 2693 mm är lite mer än fyra meter. Men kroppens höjd är fortfarande skyhög, tack vare vilken salongen verkar enorm och fylld med luft.
 
Det finns fem fulla platser i bilen; Stammen, till avund av bilar, är 624 liter. Efter att ha fällt två av de tre baksätena får vi ett enormt lastfack med ett jämnt golv och en bekväm lasthöjd på 570 mm. Om den bakre raden är helt bort, bildas en riktig hangar med en kapacitet på 2800 liter bakom föraren och hans granne.
 
Ur synen på de som sitter framåt räddade bilen inte bara utan ökade också sin vänlighet. Till exempel, på grund av omprövningens frontpanel, vars accenter görs på ergonomi, praktiska och säkerhet. Instrumentskölden har blivit mycket mer visuell, och den nya ratten minskade i diameter ligger bättre i händerna.
 
Den centrala konsolen blev inte bara vackrare i utseende - den fick kopphållare och boxningsboxare. Ovanför vindrutan är, som tidigare, en duffel antiresol och rymliga fickor på dörrarna. 60-liters förarens kudde och en 100-liters passagerare kompletteras med två sidan.
 
På de breda mjuka stolarna sitter partneren hemma. Granskningen, tack vare det enorma glasområdet, är exceptionellt. Förresten, när man utformade en ny torpedo, ägnades mycket uppmärksamhet åt bristen på olika slags reflektioner i vindrutan. I själva verket hittades inte en enda bländning.
 
De tidigare motorerna: ett par bensin - 1,4- (75 hk) och 1,6 -liter (i vårt fall 109 hk), såväl som två dieselmotorer - en enkel 1,9 (69 hk) och turboladdad 2,0 (90 hk).
 
Med lanseringen av motorn mellan bilen och föraren upprättas partnerskap. Bilen är genierad och visar ärligt vad den kan. En lätt start, anständig acceleration, säker på att till och med springa - det här är grunden för hennes karaktär.
 
Partner försöker framställa elasticiteten i kraftenheten, kommer att genera. Så det är bättre att fästa det önskade programmet i tid, fördelen med spaken för fem hastighetsmekanik är smidig och jakt före manipulationer. En sak är dålig - det är kort, du måste nå det. Men upphängningen är ädla - det sväljer allt som varken träffas och tillåter inte kroppen att rulla för mycket i hörnen. Rattet är tomt i nollzonen, även om den, om inte är på samma sätt, är helt förenlig med detta fordon. Det viktigaste är att hålla ratten starkare i starka vindar, eftersom partnerens segling är WOW!
 
Bromsar är solida, utan dårar, särskilt i ett företag med ett anti -låssystem, vars närvaro, liksom andra elektroniska assistenter, beror på konfigurationen. Förresten, modifieringsserien XR, XS, XT och XT -pack når toppen av utrustningen i Ushuaia Grand Raid -konfigurationen. En sådan maskin skiljer sig från andra och utseende. Och i framsidan -hjuldrivöverföringen använder en skillnad av begränsad friktion.
 
Den exotiska versionen är dock ett ämne för en separat konversation. När det gäller den uppdaterade partneren i allmänhet blev det bättre och utan att ha tappat omedelbarheten som bestämmer dess individualitet.
 
Tekniska egenskaper hos Peugeot Partner 1.6
 
Kropp - 5 -door stationvagn
Antal platser, människor. - 5
Dimensioner (längd/bredd/höjd), mm - 4137/1724/1810
Bas, mm - 2696
Maximal hastighet, km/h - 170
Accelerationstid till 100 km/h, s - 13.1
Kontrollförbrukning av bränsle, l/100 km:
- City Cycle - 9.5
- Zagorod - 6.2
- blandad - 7.4
Motor:
- Typ - I ordning, 4 -cylinder
- Arbetsvolym, CM3 - 1587
- Power, L.S. vid min -1 - 109/5750
- vridmoment, nm vid min -1 - 147/4000
- Power System - Multi -Point Injection
Växellåda - mekanisk., 5 -hastighet
Däckstorlek - 185/65R15
Hjulupphängning:
- Front - Independent, McPherson
- bakre - oberoende, vridning
Bromsar:
- fram - skiva
- bakre - trumma
Styrning - växel -rake, med hydraulisk servostyrning
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Källa: Magazine 5 Wheel [02/2003]