Testkörning Peugeot 4007 sedan 2007 SUV

Testkörning i Ryssland: Peugeot 4007

På hastighetsmätaren passerade mer än 20 000 kilometer. Hur är hälsan hos franska japanska? *
2.4-litersmotor startas fortfarande normalt, inga vibrationer och knackar. Överklockningsdynamik Allt är också förvånat som om du sitter bakom sportbilens hjul. Speciellt djärvt rör om potentialen avlägsnas med hjälp av det manuella läget för lådan. Släpp motorn till max och få stor tillfredsställelse. Den äta 95: e bensinen förblir på samma nivå, det vill säga i området 15 liter med måttlig åktur (utan jerks). Tillverkarens förbrukning av bensin i området 10,6 liter är förmodligen ett skämt. Hm. Det är nödvändigt att vara pensionär att söka sådana rekordindikatorer, och även i Moskva
Som redan noterat av vår korrespondent är suspensionen ganska styv. Sanning. Men frasen är oförklarlig, men samtidigt smälter ganska väl de verkligheterna hos våra vägar, för att på de högsta djupet av rackens höga djup. Och på höger sida, alls, svarar blåsorna på kroppen själv, och instrumentbrädan får också. Uppenbarligen till oss någon bra denna Peugeot 4007 har testat. Absolut är överens om att rullar i varv, på grund av styvheten i suspensionen, liten, vilket gör att du säkert kan passera dem även vid hastigheter. Dirigeras på plats ger skissen av shrussen. Kanske är fallet i svängbareln. ALAS, Diagnosen på tjänsten kunde inte göras, så alla diagnoser är ungefärliga. Vi måste tro).
Minus
Knock peeping i höger vinge
Skyrplay Schrusa
Egenskaper
Motorvolym: 2,4 l
Kraft: 170 hk
Vridmoment: 232 nm
Kör: Fram
Acceleration upp till 100 km / h: 10,4 sek
Maximal hastighet: 195 km / h
City Bränsleförbrukning: 15-17 l
Mått: 4637x1806x1713mm

Kostnadstestversion: 1.152.000 Rubles

* Modellen är baserad på Mitsubishi Outlander
Författaren Alexander Vlasov.
 
 

En källa: Autolet.ru.