Testkörning Peugeot 3008 sedan 2009 Minivan

Peugeot 3008. Närliggande look

Crossover? Minibuss? Hatchback återvinning? En ardent fiendens klassavgränsning, Peugeot 3008 visar ett okonventionellt utseende på ganska traditionella saker

Med övergången till tusenth modellerna förlorade Peugeot. Försök att uttala tre tusen åtta du har bara tur om du lyssnar på slutet. Trots de uttalade ökande svårigheterna, med orienteringen av den universella Peugeot 3008, fick varumärket exakt i målet: Familjpar borde stanna från honom glad. Svårigheterna att bestämma klassanslutningen störde inte den 3008: e absorbera mycket bra saker från allt som dagens bil för familjen kan erbjuda. Från crossover fick han ett anständigt 170 millimeter markklarering och en rymlig bagage (432-1241 l) med en hopfällbar bräda, från mini-varvda en ganska rymlig och bekväm inredning, tog hetchback den dynamiska formen på kroppen.

Förresten, om kroppen. En extraordinär design av modellen är svagt förknippad med tråkig familjeoperation. Ja, den snygga Peugeot 3008 kommer inte att ringa snart, originalet. Men i modelllinjens anda gör designen med aggressiv vändning och ett nödful foder bilen med muskulös och igenkännbar, och ägaren är vidhäftande som en aktiv livsstil. Åtminstone i andras ögon.

Förarens cockpit skilde från passageraren med en hög centralstunnel, en bekväm stol med lateralt stöd och ett anständigt anpassningsområde och logisk ergonomi fortsätter att tänka på utsidan. Och hur tycker du om projektionsskärmen över instrumentbrädan, före den tidigare prerogativet av dyrare modeller och sänkorna på toppen av den centrala konsolen, som liknar en självisk mini? Barn kommer att vara glada!

Förresten kommer de att vara mycket fria att bosätta sig på de bakre platserna. I motsats till de övergripande vuxna för benen är det maximala tillräckligt.

En version med en 1,6-liters 150-stark bensinmotor är svårt att misstänka i onödan familje kvaliteter. Först av allt, på grund av bränsleförbrukningen. Under resan, var effektivitet reduceras till 11,5 liter per hundra uppenbarligen inte gränsen för drömmar för budgeten. Men först kommer mer magert alternativ för 3008:e visas i Ryssland. Och för det andra, mot bakgrund av ännu, behaglig acceleration och positiv, begriplig hanterbarhet, denna siffra inte verkar så abormal. Dessutom i ljuset av engagemang potentiella köpare till en aktiv livsstil. Och hur många människor kommer att vinna i vårt land, kommer vi snart reda på: försäljningen av Peugeot 3008 på den ryska marknaden påbörjas omedelbart efter Moskva Motor Show.

Starfall
Som en verkligt familjebil, Peugeot 3008 ger en lämplig grad av skydd för alla sitter i kabinen: modellen har tilldelats topp bedömning (5 stjärnor) om resultatet av Euro NCAP caster tester. Säkerhetsnivån för vuxna passagerare uppskattades till 86% (vindruta och sidokrockar, imitation av avgång på ett fast hinder, ett slag bakifrån), barn med 81%. Men på det sätt han är bättre att inte komma över för fotgängare, ett möte med en bil kan sluta: trots säker form av stötfångaren är huven kan lida allvarliga skador (31%). Och med en hel arsenal av aktiv och passiv säkerhet, Peugeot 3008 har fått vägande 97% i betyget ytterligare säkerhetssystem.

Körning
Dynamics, lydnad bilen och bekväm hantering ger exceptionellt positiva känslor. bränsleförbrukning är stor för en familj bil.

Salong
Tillräckligt rymliga, precis så trevlig och bekväm. Inget att materialen i finish, inte heller ergonomi inte adherd.

Bekvämlighet
Suspensionen glatt tränar oegentligheter: varken överdriven stelhet eller haverier.

säkerhet
Som det anstår en verkligt familjebil på hög höjd.

Pris
Ospecificerad.

Fördelar och nackdelar
+ Original design, bekväm interiör, spårade motor, begriplig hantering, ergonomisk interiör, rymlig trunk.
- tillräckligt hög bränsleförbrukning.

teknik egenskaper
Märke och modell - Peugeot 3008 1,6 THP
Mått - 4365x1837x1639 mm
Motor - bensin, 1598 cm3, 150 hk / 5800 min-1
Transmission - Mekanisk, 6-växlad
Dynamics - 201 km / t, 8,9 s till 100 km / t
Konkurrenter - Nissan Qashqai, Renault Koleos


Inlagd av: Dmitry Tyatyuchenko

 

En källa: Magazine 5 Wheel [September 2010]