Testkörning Opel Insignia sedan sedan 2008 Sedan

Vem beställer musik?

Presentationen av Opel-Inseignment ägde rum i Salzburg på det stora Mozarts hemland. För ett par dagar lyckades Maxim Sachkov inte bara lära sig bilen, men också att fylla luckorna i musikaliska utbildning. Foto av författare.
Overture av medelklassen
Mozart skulle vilja ha sådana blandningsstilar av strikt tyska och eleganta amerikanska, jag trodde, gick längs sedans och hatchbacks, kronade med ett blixtliknande emblem. Men ett annat ett halvt sekel sedan lånade designers några stilistiska lösningar i det nya ljuset. Idag visade det sig ganska harmoniskt, det här är en av de största framgången med Opel Designers nyligen. Tack, inspiration!
Luktade till salongen, inte bara för att klara den övergripande stilen, men också för att exakt linjen mellan det strikta inredningen av affärskontoret och den extravaganta inredningen av den konstnärliga studion. Det är synd att komforten skämmer bort några detaljer från billig plast, intill dyra metallfodrar och insatser under trädet.
Stolen i insignier stöder bekvämt höfterna och baksidan, men jag skulle inte vägra kudden mer äkta, och från mer präglat lateralt stöd. Justeringsområdena sväljs, och ändå var det svårt att hitta en bekväm landning: om du sänker sätet till den nedre positionen, tittar du på världen, som om från orkesterpiten; Stående lite lyfts, överlappar ratten på nätet, och kolumnen har redan valt sin tur.
Skrämmande att cirkla längs vägarna med flera våningar parkering dolda i berget i stadens centrum. Tråkigt ljus, grova väggar liknar gamla slott som har tagit folk och äldre Mozart. På grund av massiva framställningar och en hög glaslinje är det lätt att göra ett misstag med banan. Du ser tillbaka, och till och med ett massivt hinder blir helt rädd för foderet.
OPEL OPEL
Vi bryter in i förortsutrymmet. Det är dags att komma ihåg att en 2-liters 220-stark bensin turbo motor kommer att Sollce under huven! Trots den strikta ekologiska ramen för Euro V har motorn en levande karaktär. Direkt bränsleinsprutning, dubbel turboladdning med mellanliggande luftkylning, bytesfaser av gasfördelning med sådana avlagringar är helt enkelt avsedda att vara begåvade. Om motorn smälteras med non-lack, kommer det fel att korrigera en 6-stegs automat.
Ett par tiotals kilometer och bilens natur som helhet blev klart för mig. Han är tysk, utan föroreningar. Kedjebromsar, måttligt akut och informativt ratt, tät suspension. Förresten, för att göra insignier samtidigt och strikt, och FlexRide FlexRide (FlexRide) -systemet är utformat, efter inställningarna för stötdämpare, styrning, egenskaperna hos gaspedalen och stabiliseringssystemet. I det vanliga läget fattar elektroniken själva beslut beroende på situationen, men justeringarna av leken kan också bidra med ledaren den som kör.
Här, vänligen, tryck på TOUR-knappen på den centrala konsolen, åtgärda känslorna med bekväma inställningar och bli ett sportläge: Suspensionen har blivit tätare, bilen är mindre cinched i varv, tyngre ratt, som är mottaglig för gaspedalen.
Slutdel
Hotellet återlämnades till hotellet. Den kommande strömmen avbröts, och jag nådde till rattbrytaren för att aktivera det fjärde. Men jag hade inte tid: han vaknade sig själv. I horisonten ringde strålkastarna igen, och det smarta AFL + -systemet återvände omedelbart grannen. Otroligt, men artig elektronik spår och passerar bilar, även nedströms ljuset. Men det här är inte allt som kan vara strålkastare!
Innan hotellet reste längs slingrande bergsvägar och en lugn stadsgator, tänkte Autoba. Dessutom regnade det. Hela tiden spelade insignier ljus från förarens säte för hennes handling nästan omärkbar, men allt är alltid synligt. Applåder!
I skuggan av smart ljus glömde nästan motorn. Nu under huven Insignia 2-liters diesel. Denna motor är representerad i tre versioner: 110, 130 och 160 hk; På alla turboladdare med en variabel geometri och bränslesystem gemensam järnväg, och på frisläppandet av plantalfilter. Det hävdas att den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 5,8 liter, och CO2-nivån är ca 157 g / km. Ekonomin måttde inte, utsläppen inte slog, men med den mest kraftfulla 160-starka enheten rida mycket. Det fungerar glatt, med självsäkerhet med låga varv och skärper inte nästan upp till 4500. I allmänhet kan motorn jämföras med opera sångaren: och intervallet är inte dåligt, och rösten är stark. bravo!
Det är säkert känt att Mozart många verk skrev till beställning. Kompositören drevs utan sele. Det är osannolikt att han fick order från amerikanerna och ledsen! Ett sådant samarbete skulle ge stora fördelar och en stor europeisk musiker, och det nya ljuset. Opel tog.
Leda från hjul
I Ryssland debuterar insignier med fyra bensinmotorer 1,6, 1,8, 2,0 och 2,8 liter; De två sista kommer att finnas tillgängliga med en full enhet. Försäljningen börjar i februari, i december återförsäljare accepterar redan order. Ungefärligt pris på den grundläggande versionen med en motor 1,6 L 670 tusen rubel. På sommaren visas en annan 1,6-liters turbochargermotor, liksom tre varianter av en 2-liters dieselmotor, som skiljer sig från varandra med ström.
I alla ögon
Vid insignierna är ett uppgraderat AFL-system installerat (adaptivt framåtbelysning Adaptive Head Light) med nio driftssätt av Xenon-strålkastare. Deras ljusdistribution styr elektroniken, mottagande signaler från sensorerna av stabiliserings- och torkarsensorer. Till exempel, när de flyttas i gårdarna (upp till 30 km / h), lyfter strålkastarna direkt under näsan, väl belysning av kanten, och på motorvägen (över 100 km / h) slår en stråle vid 140 m, medan inte bländande förare av de kommande maskinerna. Strålkastarna kan rotera efter hjulet (maximal vinkel 15o), specialläget är också anordnat för dåliga väderförhållanden. Dessutom fattar den nya AFL själv beslut när de byter från det fjärde från det fjärde. Ytterligare sensorer samlar in information om vägprofil, rörelsesintensitet, synlighet och sänder data till styrenheten, som varje sekund analyserar situationen och ger lagets verkställande mekanismer av strålkastare.
Förutom det smarta ljuset hjälper föraren Opel Eyel Opel Eyel Opel. Framför salongen spegeln, en bredformatkamera: det gör 30 skott per sekund och jämför dem med inbyggd bas av vägskyltar och pekare. Om tillfälligheterna uppstår visas en varning på instrumentbrädan, till exempel för att begränsa hastigheten eller förbudet mot övertagning. Systemet varnar föraren och om bilen går ifrån batteriet.

 
 

 
 
 

Källa: Journal "bakom hjulet"