Testkörning Nissan Tiida (versa) sedan sedan 2011 Sedan

Självuttryck

Arkady, multiplikatorn
NISSAN TIIDA 1.6 (Automatisk KP)
När jag såg Nissan Tiida på bilden inspirerade han mig inte, men leva! Det här är något, menar bara vilket mod måste ha kört en sådan bil till Europa, och inte bara för Europa, men i vårt konservativa Ryssland! Vilka former! Endast för den här näsan, bör någon ägare av den konstnärliga smaken applådera stående så djärvt! Tiida verkade materialiserad från fantasierna av någon manga. Ren techno.
 
Men också funktionellt. Den långa och smala kammaren passar perfekt in i bilden av den moderna megalpolis. Och öppna nu dörrarna till salongen, på vilken maskin de öppnar för ett större hörn? Var såg du sådana öppningar? Åtminstone en klass, eller till och med ett par ovanför. Från insidan verkar det ännu mer än ute, men dock bara för fyra, den femte borde vara en mycket undertextkänsla som passar.
 
Landing Urban: Mycket sitter långt, jag gillar det inte för alla, men det passar mig. Den inre dekorationen föreslår konstiga tankar: På den ena handen verkar det, mjukt, men ser ut som hårt, dörrhandtag är grova och inte alltför bekväma, men stolen är rätt, lasten fördelar som den borde. Rattet är dock plast, och ACP-spaken är oförskämd, men det är möjligt att vänja sig på det, liksom hävstenen går i en rak linje, och enheten är väldigt enkel att missa.
Nyckeln, som Joan i Auris, kan du inte komma ur fickan, men det finns inga lanseringsknappar, men på platsen för det välhandtag som du måste drunkna, sväng sedan. Detta gör minuserna och fördelarna börjar.
 
Trots de blygsamma 110 hästarna accelererar Tiida-motorn regelbundet bilen, den femstegs automaten hjälper honom, växelkvoterna är kompetent överens med arbetsområdet.
 
Från en smal och hög bil förväntar ingen honad styrbarhet, och det är! Bilen passar lätt in i stadsströmmen, och på banan beter sig förväntat. Den energiintensiva suspensionen tillåter inte uppdelningar, men vackra skakningar i stora oegentligheter.
Och han kan skrivas på ett plus att han är den mest färska på marknaden, och det faktum att han är osannolikt att bli massiv. Detta är en bil för en falsk individualist som är van att understryka sin olikhet. I allmänhet: Vivat, Böhmen!
 
 
Mjuka plast ser hårt, brukar göra det motsatta. landning vertikal
Tre djup brunn antyda på sport ambitioner eller hyllning stil?
Den femväxlad automat visade sig mycket värda. Spaken är oförskämd, och vad han går i en rak linje minus. Lätt att missa förbi körläge
Stammen är ganska anständigt i volym, men det är obekvämt att använda den
Nissan Tiida.
Motor
typ bensin
Arbetsvolym, cm3 1598
Max. Power, hk vid rpm 110/6000
Max. Ögonblick, Nm vid rpm 153/4400
Dynamik
Maxhastighet, km / t 186
Acceleration 0100 km / t, från 11,7
total Information
Bränsleförbrukning (EU) l / 100 km 5,9
Volymen av bränsletanken, l 52
Hjulbas, mm 2600
Längd, mm 4474
Bredd, mm 1695
Höjd, mm 1535
Trunk volym, l 467
Weass av utrustning. / Full, kg 1203/1690
Priset på en testad bil, gnugga. 570 900.
 

En källa: bilar