Testkörning Nissan Skyline Sedan sedan 2006 Sedan
Nissan Skyline bilöversikt
Allmän Den tidigare modellen av skyline (skyline), som heter R34, dök upp i maj 1998. Den nya modellen lanseras med oöverträffad hastighet på bara tre år, och det moderna uttrycket av strukturella omvandlingar är fullt anpassad. Skyline upp till föregående generation var ägaren till den gammaldags layouten med en liten höjd, en korthjulsbas och en monterad bränsletank, och utseendet, var naturligtvis också gammaldags. Tvärtom mottog den nya modellen en layout som motsvarade de senaste trenderna för bakhjulsdrift med en stor höjd, en lång hjulbas och bränsletank under baksätena. Dessutom har motorn förändrats från en lång och tung rad 6-cylindrig till en kompakt och lätt V-formad 6-cylindrig. Lastfördelning som definierar dynamiska egenskaper förbättras också avsevärt från 55:45 till 52:48. Från designen gått också i provinciciality.
V6-motor med utmärkta egenskaper och hög kvalitet
Avrinningen utfördes på 300GT-modifieringar med en 3-liters V-formad 6-cylindrig motor (260 hk) och 250GT med en liknande 2,5-liters motor (215 hk). 250GT har en samling s samling, gjord i en sportstil med en svart inredning, och är utrustad med 17-tums däck i form av ett alternativ (300GT är installerad standard).
När jag satte mig på förarsätet, uppmärksammade det faktum att kompaktens känsla överstiger de verkliga dimensionerna. Det var möjligt att uppleva en trevlig känsla som om hon satt på bilen på sig själv. Detta är ett mycket viktigt ögonblick för bilen, där sportighet är en produkt. Å andra sidan är fördelarna med att öka den totala höjden tydligt uppenbaras (det vill säga effektiv layout) i baksätet. Storlekarna är sådana att fyra vuxna lätt kan greppa mer än 180 cm.
Intrycket av chassit är nästan detsamma för 300GT och 250GT. Suspensionen knackar inte, som Nissan Skyline GT-R, men det finns också ingen mjuk känsla. Den är konfigurerad så att uttrycket är hållbar hårdhet. Det finns ibland raka slag på skarpa oegentligheter, men på vanliga vägar med ett bra beläggningsförhållande (inklusive en grov duk) finns det en enastående känsla av rörelse, särskilt en känsla av smidig landning. Handtaget med en liten diameter är försedd med ett relativt snabbt växelförhållande, men det verkar smidigt från början av svängen, så orsakar absolut inte nervöst intryck. Han ändrar riktningen med en trevlig känsla, som åtföljer allt detta med en känsla av komfort. Det finns ett starkt intryck som om den främre delen blir tvungna och med svårigheter, som i tidigare modeller och lydig, med god bevarande av balansen mellan hjulen. I den här delen känns de verkliga möjligheterna för den nya layouten starkt. Jag försökte också gå igenom höghastighetsvägen, och kraften i de aerodynamiska egenskaperna (med nolllyftkraft) var helt enkelt fantastisk. Det blev klart att den fullständiga kontakten med bilen med dyr säkerställs även med höjningshastighet.
Den V-formade 6-cylindriga bensinmotorn med direkt injektion ökar kraftigt hastigheten till gränsen, samtidigt som man behåller förstklassig jämnhet. Ljudet är också trevligt. På grund av den korta stroke erhålles emellertid den tunna linjen av vridmoment. Naturligtvis är 250GT-modifieringen också tillräckligt snabb, men om du vill njuta av fri rörlighet rekommenderar vi
300GT. Evolution mot bilen 21: a århundradet
Och är det en ny skyline ??? !!! Hmm Många, förmodligen, tror det. Jag var också en av dessa. Men när jag försökte köra och var övertygad om verkliga möjligheter, fanns det inget spår från negativa känslor. Naturligtvis kan vissa tror att det skulle vara trevligt att ge bilen ett nytt namn om förändringarna nådde en sådan nivå, men varumärket Skyline är något som ett Nissan-tecken. Du kan helt förstå stämningen i företaget, som tror att det inte kan gå vilse. Om så är fallet är maskinen som heter skyline dömd till det faktum att förr eller senare måste utföra sådana revolutionära strukturella omvandlingar.
I den meningen, tack vare den nya plattformen och den V-formade 6-cylindriga motorn för att säkerställa att horisonten av horisonten till den 21: a århundradet. Som ett resultat av det kraftfulla ledarskapet från berget chefen, accelererades denna tid av strukturella omvandlingar, och jag tror att det är utan tvekan välkomna för alla Nissan, och för skyline, och för konsumenter.
En källa: Carview.co.jp.
