Testkörning Nissan Bluebird Sedan 1986 - 1990 Sedan
Nissan Bluebird Sylphy bilöversikt
Allmän Bluebird Sylphy New Nissan modell. Det är sant att parallellt sälja det också en tidigare Bluebird-modell (traditionell varumärke Nissan), därför i förhållande till Sylphy, kan efterträdaren expression inte användas. Men det här är dock den nya modellen.
Från sedan av den traditionella tre sektionsformen gör det friskhet som låter dissonans i det vanliga flödet av minivans. Den lugna designen av fram- och baken sväller; Rundformen på taket hävdar originalitet och nyhet; Föraren är försedd med en bra recension, vilket är den avgörande kvaliteten på körningen.
Miljövänlig motor ny utveckling
Den största nyheten i Sylph är den motorn installerad på den. I modell 1800, som antas spela en viktig roll i försäljningen, bensinmotorn i den nya utvecklingen, ekonomisk och med låg utsläpp av 1769 cm / cm, inline, 4-cylindriga DOHC, enastående effekt 120 hk 5600 rpm. (För bilar 4WD 115 hk / 5600 rpm.) Och vridmoment 16,6 kg-m per 4400 rpm. Särskild kraft känns inte, men tillräckligt för att inte känna stress.
I 2000-serien är den så kallade Neo di QR20DD installerad - bensinmotorn är också en ny design med direkt injektion (volymen av 1998 cc / cm i linje, 4-cylindriga DOHC med max. De flesta 150 hk / 6000 rpm. , Max. Vridmoment är 20,4 kg-m). Denna motor har ersatt den föregående SR-serien (allmänt känt SR18DE, SR20DE) och fick ett högt betyg som ganska avancerat. Motorns arbete är mycket slät, och nästan inga misslyckanden i dragningen, som tog samma motorer med direkt injektion vid låga varvtal (och även med normala revolutioner i stadens cykeltur). Denna motor är 2000 cu.
cm är endast installerad med en ny kraftfull CVT-M6 (Stepless växellåda med ett 6-växlad manuellt läge), vilket fungerar väldigt smidigt. I den här bilen kan du dock njuta av en trevlig åktur med hög varv över 4500 rpm. Några buller från hjälpenheterna hörs, men han förstör inte det övergripande intrycket. Jämfört med 1800-serien är löpande delen ökad, men inte i sådan utsträckning att offra komfort, så ger en trevlig åktur på en stark upphängning. Det är kombinationen av ett 150-starkt kraftblock och chassit beskriver potentiella fördelar och visar en bil till en högre nivå. Kaffe färg interiör
Under sloganet är den svarta interiörens propoine-era utformad i beige, under vilken panelerna väljs under trä och beslag med titanbeläggning, vilket skapar ett överskott av ljus. Dessutom är de avrundade taken anordnade på framsägarna i avståndet över huvudet. Det kan sägas att salongen liknar ett visst hus där varken storlek eller i de visuella känslorna avvisas.
Hur som helst, säger Nissan att Bluebird Sylph är avsedd för dem som anser bilen med en sedan och inte minivan. Nu är ordet bakom marknaden.
En källa: Carview.co.jp.
