Testkörning NISSAN 350 Z Sedan 2006 Coupe

Svart avundsjuka

Det här är inte en känsla och inte synd är Nissan-350z.
Hjärtat slog oftare, jag såg i det mörka hörnet av den underjordiska parkeringen hans stressiga profil.
Den officiella orsaken till bekantskap var den senaste uppdateringen av Nissan-350z: det betyder att han stannade för att leva för ytterligare tre. Vad händer då? Skeptiker är övertygade om, nästa generation sker i kraft elektronik och ta bort drivrutinen från kontrollen. Under tiden är Z-bil, som den kallas fans runt om i världen, fortfarande en av de få ärliga sportbilar för sina pengar.
Domare för dig själv: bakdrift och 300 hästar (istället för föregående 280) i en elegant kropp och allt detta för 27 tusen dollar. Wrap, ta det! Tyvärr och ah, så mycket som Coupe är ombedd i Amerika. För att bli hans ägare med oss \u200b\u200bmåste du lägga ut två gånger mer. Yankie har tur!
Medan han kämpade med en känsla av avundsjuka, på något sätt omärkligt behärskades i stugan; Handen själv nått emot tändningsnyckeln, och den uppvaknade motorn meddelade garagedammen med en sådan aptitretande roar att det inte fanns någon styrka på plats. Låt oss gå, gick! Glöm det redaktionella kontoret, glömmer huset: Jag ger inte vila den här svarta kupén, från vilken jag inte kan få mig att komma ut!

I motsats till förväntningarna är landning i 350z inte för låg, stolen är måttligt stel, ansträngningarna på pedaler är små. Rattet på den moderniserade maskinen med variabel ansträngning, det stör inte när parkering. Oväntat visade Nissan vara ägare till inte tandborstens upphängning: En sådan förare förbannelse, som spårvägar, blir inte ett oemotståndligt hinder. Känn dig själv att rulla på boulevarden på den fjärde, det goda som motorn är perfekt drar från 1500 rpm medan trehundra och femtietly körde in i bråkdelen av trädgårdsringen, nästan ingenting ger sitt sanna ansikte. Bort från staden!

Vid den rymliga, ersätts protesen med ett galet humör. Z-KAP provocerar ständigt att trycka på pedalen till golvet och motsvarar gärna den ömsesidighet: den träffar öronen med en SIPL-chock på motorn med den berömda VQ-serien och, något hoppar in i matningen, exploderar med acceleration. Totalt några sekunder, och redan den andra! Ritning av kortvarig spak, få en ny del av överklockningen. Ja, det, som om Nissan hade en bra spark.
Om du fortfarande har liten adrenalin, stäng av stabiliseringssystemet. Till skillnad från de flesta konkurrenter är det verkligen helt inaktivt här och kommer inte ens att störa i ett kritiskt ögonblick. Kontrollera om det är lätt: det är tillräckligt att helt enkelt flytta med själen, bara, för Guds skull, försiktigt! Även på torr asfalt, bör bilen inte distribuera något runt din egen axel!


Nu avundar de mig: The Yawns är ritade cirklar runt Nissan och tittar på salongen, står det i en minut att lämna bilen utan tillsyn; Förare på trafikljus strävar inte efter att ta över, men där det finns! 350Z är inte bara snabb, men perfekt och tydligt kontrollerad, och med en elektronisk krage är ofarlig även i händerna på inte den mest erfarna föraren.
Vi sätter bilen till skämt till våren, hittade inte ett studded gummi, den Nissan-representant rapporterade, när jag fäster mitt hjärta återvände bilen. Här kom jag ihåg hur jag inte kunde komma in på min gård, fruktade att koppla en gräns med låg stötfångare; Och om det faktum att året är bättre än 98: e, och om den obetydliga synligheten under passage av korsningar avundsjuka. Men på våren kommer det förmodligen att komma tillbaka!

 



 
   



Mikhail Gzovsky

Källa: Journal "bakom hjulet"