Testkörning Mazda Mazda 2 sedan 2007 Hatchback

Vine färger, med vin smak

Den första bekanta med Mazda-2 ägde rum på en sluten polygon. Möt igen, nu på vägarna med gemensamt bruk, föll Sergey Voskresensky. Mazda foto.
 
Jag är inte en läsare av Chianti, även om det ibland inte är borta att smaka på den här tårta, lite av en drink, utan vilken, förmodligen, ingen fest i Italien gör det inte. Särskilt här, i hjärtat av provinsen med samma namn. Men bekantskap med den lokala smaken skjuts upp till kvällen, när riddaren av den europeiska presentationen Mazda-2 kommer att slutföras. Under tiden tittar jag på den uttrycksfulla skrivmaskinen: det harmoniserar perfekt med en serie höstlandskap, där den mistiga sorgsenheten av den närmaste vintern och blekande sommarfärger fusionerades.
Varför är den lilla bilen vi positionerar uteslutande som kvinnlig? Först och främst kommer 1,5-liters versioner med en 5-stegs mekanisk eller 4-växlad automatisk låda att levereras till Ryssland, och marknadsförare placeras på maskinen, vilket flitigt vrider den eleganta nyheten till någon Susy Pusi. Den som motsatte sig, endast den maskin som är certifierade för Europa kommer att visas inte tidigare än januari 2008, och en semi-liggande motor med motmekaniker har redan försökt (SP, 2007, nr 8) ...
Därför väljer jag de flesta mäns bil från den presenterade Green Mazda-2 med en 86-stark 1,3-liters motor. Inte imponerande? Men efter några minuter tenderar ironi att se leksaksmaskinen blir mer och mer intressant. Dess individ, men inte alls den catchy salonen visar sig vara ganska rymliga och till och med praktiska. I gästvänliga stolar du sitter så här, och lådans hävstång på konsolkonsolen är överraskande med klarhet att byta och dölja inte passageraren sitter till höger. Bakom de lekfulla formerna är dold till den minsta detalj, en tankeväckande och välinställd produkt, där bilen är mycket mer än i andra bröder. Ta åtminstone synlighet. Inte undra på att utvecklarna är så önskvärt på den låga linjen av windows som är inuti, du förstår hur lätt det är att andas och ser runt.
Lev och inte alls bullriga motor är bra, först och främst på medellång omsättning. Han är en liten brist på Zador närmare den röda zonen i takometern, men resten är mycket uttrycksfull och pålitlig. Även om det delvis är förtvivlet av perfekt valda, uppenbarligen pinned utväxlingsförhållandena för överföring.
Ett balanserat chassi ger Mazda Fierce, men förståelig hantering. Ibland gör vi helt enkelt en ljushet och kedja, med vilken bilen passerar komplexa enheter. Men suspensionen är hård, även för goda italienska vägar, de är bullriga, det reagerar direkt med sydligt uttryck för små oegentligheter.
Jag bryr mig inte vilken färg är den här bilen och vilken typ av motor är under huven. Och jag skyndar inte att spela in Mazda-2 i utsläpp av kvinnan. Det är för ljust och temperamentellt karaktär. Eftersom smaken av ungt vin är en ovanlig, ibland kontroversiell, men alltid mousserande solen, bubblor, ett roligt humör.
Mazda-2 kommer att blomstra på den ryska marknaden under våren. Expressivt utseende, en minnesvärd natur, baspriset på $ 16,300 är en bra jord för tillväxt.
 
 

En källa: Journal "bakom hjulet"