Testkörning Mazda Mazda 2 sedan 2007 Hatchback

Maskiner kommer bara att ge ryska

På begäran av ryska marknadsförare skapar japanska ingenjörer ett alternativ MAZDA2 med automatisk växellåda. Européerna kommer bara att få handtagen.
 

Om rena händer och dynamik

Mazda2 har blivit under 5,5 cm och kort sagt med 4 cm. Hjulbasen är densamma. Ett sådant tillvägagångssätt för Hiroshim-ingenjörerna bör erkännas som ganska djärva, eftersom konkurrenterna från årets segment tillsätts från året i vikt och dimensioner. Som ett resultat kräver starkare motorer starkare motorer, som naturligtvis inte gillar det bästa sättet att bränna ekonomin. Men på Mazda2 med denna fullständiga ordning. En tunn bil förbrukar endast 6 liter 95: e bensin i en blandad cykel. Sådan konsumtion kommer att införas och diesel. Dynamiken i den utestående debutanten kommer inte att ringa, men från stadens skrivmaskin krävs inte. Acceleration upp till 100 km / h upptar 10,4 s. Men det är värt att komma ihåg att versionerna med automatisk växellåda kommer att gå till Ryssland. Följaktligen kommer accelerationen att vara långsammare. Två hares att döda kommer inte att kunna: antingen spara eller dynamik. Men de underbara damerna måste vara mindre benägna att få händerna på dessa otäcka bensinstationer.


Under våren nästa år kommer Mazda2 att säljas, vilket blir den billigaste bilen i den japanska tillverkarens modellområde. I augusti nummer 5 publicerade hjulen det första testet av nyheten, som ägde rum under förutsättningarna för auto-polygon. Nu kom det för att testa barnet i staden och på höghastighetsspåren. Det är sant att det finns en men i vårt land kommer det att finnas bitar inte bara med mekanisk, men också med automatisk växellåda. Det här alternativet skapas speciellt på begäran av ryska marknadsförare. I Europa är en sådan konfiguration helt enkelt inte. De första bilarna med ACP kommer att visas inte tidigare än slutet av vintern, men så länge vi är tvungna att vara nöjda med endast manuell version. Andra ryska funktioner är i närvaro av ett batteri med större tank och värmer upp sätena, vilket är standard.


I princip stärktes känslorna från förvaltningen av MAZDA2 på polygonringen endast på vanliga vägar. Bilen håller perfekt vägen, så att föraren manövrerar även vid mycket höga hastigheter. Under mycket höga hastigheter förstår vi 160 km / h, vilket de lyckades accelerera på det offentliga spåret. Den maximala hastigheten på en liten MAZDA utrustad med en 1,5-liters motor är 188 km / h. Samtidigt tar accelerationen till hundratals 10,4 s.
 

Mazda2 Salon kan uppskattas av fasta fyra. I det, som i andra modeller, gissas familjefunktioner som växlar ventilationshål och ett tre-tales ratt. Flera uppror frontpanelen, som verkar för billigt. Sätets klädsel kan också vara roligare, för bland potentiella köpare de flesta kvinnor. Resten av inredningen är fräsch och original.


Vår Mazda2-marknad kommer att ingå i två konfigurationer: turné och sport. Det första alternativet med en manuell kp, för vilken $ 16,300 kommer att fråga, inkluderar uppvärmning av framsätet, främre elektriska fönster, spegeladdrev, CD-spelare med MP3, 15-tums stålskivor, ABS + EBD, såväl som sex krockkuddar. Maskinen måste betala $ 1200. Sportversionen kännetecknas av klimatkontroll, fyra elektriska fönster av alla glasögon, läderratt, dimljus, ombord, 16-tums legeringsskivor och DSC-system. Priset är ännu inte bestämt, men våga anta att sporten blir dyrare än att turnera tusentals två dollar.


Varför bestämde den japanska tillverkaren att sälja Mazda2 i Ryssland? Faktum är att segmentet i vilket debutanten avser, visade den största tillväxten på vår marknad. Så folk vill förvärva sådana bilar. Det är sant att japanerna har japanerna: rusar till det yttre med dina huvuden går inte. Kvot för hela nästa år är bara två tusen bitar. Detta kan förstås enligt följande: Vi tar det ännu. Med andra ord hävdar Mazda2 inte Bestsellers roll. Mest troligt kommer det att bli ett bra tillskott till populära Treshkas, Six och CX-7.
 



Körning
Management Mazda2, du kan säga nära idealet. Bilen håller vägen väl även i mycket dynamiska lägen.

Salong
Kabins galenskap och frontpanelens material kan vara dyrare. Det är synd.

Bekvämlighet
En rymlig inredning verkar inte nära. Den är lämplig för både bräckliga tjejer och förnyade män. Ett annat ord, unisex.

säkerhet
Bilen uppfyller fullt ut moderna säkerhetskrav.

Pris
Motsvarar konkurrenternas nivå.
 



Mazda2s tekniska egenskaper.
Mått, mm 3885x1695x1958
Bensinmotor, 1498 cm3, 103 hk / 6000 min-1
Transmission mekanisk, 5-hastighet KP
Dynamik 0-100 km / h, C 10,4
Maximal hastighet, km / h 188
Konkurrenter Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Fördelar och nackdelar
+ Utmärkt hantering, rymlig inredning, originalutseende.
- Billiga inredningsmaterial.
 

Vår åsikt

Mazda2 blir inte den viktigaste modellen för det japanska företaget på vår marknad. Det kommer att ta en bra kryddor till huvudrätten. Men det betyder inte att den nya modellen inte väntar på framgång. Det är sant att inte riskera, den japanska installerade en mager kvot för Ryssland. Och det är möjligt att flera månader köer kommer att vara uppbyggda bakom dagen.
 

Stanislav Pavlov
 
 
 
 

En källa: Tidskrift 5 hjul [november 2007]