Testkörning Lexus RX sedan 2012 SUV

Sushi i choklad

För modern rysk litteratur, publicist Igor Speenno, välkänd i smala cirklar som Khokhol, gjorde inte mindre än sin vän, Leonid Parfenov, för att skapa ett speciellt sätt att sända reportrar NTV. Herr Spenko Autopilot erbjöd sig att åka i veckan på den nya Lexus RX300.
Jag kommer att säga direkt: Jag är bara en användare. Sel - Zailed - Jag gick. Jag anlände - kastade - och glömde att tänka. Fordon! Inte en man för bilen. Och bilen för mannen. Så här.
 
En gång i mitt huvud svalkades tankar om varumärken och utländska bilar, om kuber och paneler, tullklar och ABS. Men det här är allt innan mötet med den perfekta maskinen. Perfekt inte i den mening som du, bilfläktar, trodde. Och i det andra: Detta är en ren idé av maskinen, som fördes till absurditeten. Bilen är som ett fordon i ren form, absolut berövad av sidan (leksak, prestige, bekämpar personligt komplex av underlägsenhet, utmaningen, självkänsla och så vidare.) En gång, vilket ger bilen till tjänsten, fick jag Topp fem - menade - menade Vaz. Det var en bil med ädla rostspår och ett brutet höger säte. Det verkar som att han dykt upp på ljuset av den historiska materialismen: Jag gick runt det här dödade fem och tittade på henne med stor sorg, men jag var tvungen att gå. Suckade - och jag gick. Och här är det roligaste resultatet av det experimentet: Maskinen uppträdde perfekt alla tre dagar som vi var tillsammans med henne! Hon levererade mig ordentligt från Point A vid punkten, och efter och i C, och sedan enligt alfabetet: Vid den punkten återvände m trött, men nöjd: och fångade sig för att tro att under dessa tre dagar tänkte jag aldrig på det här bil! Var ska man sätta, hur man skyddar var du ska få delar och så vidare. Slutligen, om vem och vad som kommer att tänka på mig när jag spektakulärt närmar sig. Frihet, ljushet, lugn - dessa ord kommer i åtanke när jag kommer ihåg den perfekta bilen.
Dubbelburkar Men posten var försenad. Läsaren har väntat på beskrivningarna av läckerheterna om Lexus. Nu går vi...
Jag tog, det blev, bilen, som visade sig vara en jeep (i den spatical, oprofessionella känslan av ordet) och slog in i den. Velic, infektion! - Jag trodde med viss oro. Liksom det här är all min? Först började ett kärleksspel - annars kommer du inte att kalla det. Inte omedelbart en pedal till golvet! Nej. Långt vriden spegeln med en joystick. Öppnade och stängda fönster. Där, och hela sätet flyttades här, och baksidan justerades och rullen hälldes för vaxens komfort: Klimathastigheten visas i olika riktningar, mer exakt, klimatkontroll. Det undersöktes på sidorna: alla sådana silver, lung, knapparna från överallt sticker ut, sensorerna är några, ringer: någon konstig känsla, några deja vue. Vad har hänt? Var? Och plötsligt insåg jag hur det är inspirerat av de gamla japanska bandspelarna. Jag söker inuti en rik kanal. Intrycket intensifierades av den musik som gick från alla sidor. Det var sant, det var bara en radio - i en 6-laddning, som Colt, CD-växlare jag hade inget att suga i det ögonblicket.
Be, jag lämnade den ryska Outlook Toyota. Rörelse på Schekkin Street är ensidig, men vakten släppte mig inte i den vi behövde och den enda möjliga sidan - någonstans ovanför flödet av två bilar och blockerade passagen. Jag var tvungen att svänga vänster och gå emot alla regler. Och i det ögonblicket öppnade den huvudsakliga funktionen hos den här bilen: henne - med mig inuti - missade tyst och tungt underlägsen vägen. Och hon tittade på mig som förlorare tittar på den stora chefen. En vecka senare, när min dumpbil var slarvigt klippt, kom jag ihåg den här erfarenheten, om den här fina känslan med lätt nostalgisk sorg: det verkar som om bilen har sett de kommande drivrutinerna med en busty skönhet med avancerade elever, vilket av någon anledning Jag bestämde mig för att ge mig, även om jag inte frågade. Men, märker jag inte kunde vägra.
Och så, därför mat äckligt, jag på Moskvas trafikstockningar. De är för övrigt inte så irriterande, om en person har en ny bil, utöver den automatiska växellådan. Och glöm inte, med klimatkontroll! Du kör själv långsamt nedåt, i betydelsen dominerande, undersöka grannarna på vägen: Här har jag kom upp med en bra idé om hur man kan bli av med trafikstockningar i Moskva. Detta kan göras med ett penndrag! Tja, mer exakt, två slag. Den första är: att förbjuda lastbilar att köra runt i staden, utom på natten. Och för det andra, alla dessa butiker, som bär laster från alla håll, och vara öppen på natten! En fångst obehörig dumpa eftermiddag på Garden - och straff parkering honom vet, ni jävlar. Och dricka vårt blod, det finns ingen plats att köra en Lexus ...
Den andra funktionen av maskiner - från dem som öppnas på en gång - var detta: alla nerver! Knappast någon kommer att närma sig från sidan, jag skrika: När tik, du klättra! Man vet aldrig mig ombord obderesh! Efter morgonen jag skickade min fru att se om min skönhet utanför fönstret, eller måste, bye-bye. Rädsla - men den virtuella: bilen Tja, å ena sidan, är inte min, men å andra sidan är försäkrad för hela - granne fångas. Han väntade tills jag grötomslag i närheten av huset, och sedan kom med en bister och frågade: Är du inte rädd att bli stulen? Jag skrattade tillbaka på honom. Men han fortsatte:
- Mina fyra minns?
Och sedan kom ihåg, är han i det hela helgen gräva till det på något sätt stannade flytande. Utan tårar inte du såg.
--Tak stal den igår.
Vem dålig, Pozar? Det visade sig någon idiot från en närliggande gård; Det hon fann nästa dag.
Jag sov den natten i chop, men sov lugnt.
Clinton och Monica. Nästa dag jag var planerad att seriösa företag - presentation av två böcker av sina egna. Bara bok utställning öppnades vid den tidigare utställning ekonomiska resultat. Jag åkte dit ... Rostokinskiy rusa av axeln, och sedan kontakten eftersom med tiden bort plattorna och maskiner som tar rädslan barriär mellan spårvagnsspåren. I första sprang, jag tror att det är här som vi kommer att använda sverhprohodimostyu! Men hans fru drog i min ärm:
- Synd bilen, ett monster!
Okej, beklagade jag. För tydlighetens dag: Körde, parker, fånga själv matade look bilister. De läste denna tanke: Var är du, har jävel stulit så mycket pengar? Jag parkerade bilen, titta runt på jakt efter hans medarbetare Alfred Koch (vi hade komponerat en bok låda med vodka). Här är det, passar med orden:
- Och jag tänker: vem gör detta på en vacker silver bilturer? Och det visar sig till dig!
Åh, som gillade en man, trots att han själv går på BMW någon form av senare modell - friska sådana, svart, ser ut som en haj.
Tja, gick vi till monter vårt förlag presenterade vår offentliga bok undertecknade vissa fall där, och sedan förslaget kommer från böckerna. Rätt på plats. Jag tog ett glas i handen, men plötsligt undrade: Och hur mycket skulle föraren av en sådan bil bärande körning? Kort sagt, avstod jag från alkohol ...
Jag går ut, allt i ett sådant eftertänksamhet ... jag säga ... Jag satte en penna i stället för R till D och chirking botten om några hinder. Dirty förtöjning, komma ut och gå att titta på, Tja, det finns. Det visade sig, framför mig låg ett betongblock, som körde en aning skydda vevhuset. Dirty, du förstår, det block som de hade sex, som Clinton med Monica, är jag i en avslappnad form genom att återge mina tankar. Ta detta försvar av Carter - Czech! Men på något sätt konstigt tiggeri under fingrarna, jag har aldrig haft en sådan sak. Och saken är att försvaret - plast! Från samma material som gick på mål för att skriva maskiner. Um ... så jag inte förvänta sig: Och detta är alla med plastströmlinjeformade stötfångare! I allmänhet var det inte för ingenting för en spårvagn vägar för 100 per timme - detta fångs tanke.
Horse pedal. Men inte alla i Moskva för att dingla. Där kommer de hit? Var ser du? Till helgen bestämde jag mig för att göra ett rally till Kaluga-regionen för svamp. Fredag \u200b\u200blastade familjen - och gå vidare! Enligt en kort bit av Kiev leden, från Moskvas ringled nästan Vricov, vägen var att för att en rik snabb utländsk bil: fly - Jag vill inte. Som om du hantera planet: allt är så smidig, direkt och varken gropar. Det är sant, jag erkänner att jag inte ge mer än 140 km / t. Och dessa 140 var mycket lätt, som om själva. Sådan observation. Dorminate pedalen i golvet, det går gradvis och försiktigt, och närmare golvet plötsligt, så nervöst ryckningar och inkluderar en sådan rustning. Du bryta upp som en stillastående häst och flyga iväg. Endast en häst i en sådan situation, jag personligen bevittnat, till skillnad från Lexus och stava högt. Så med denna pedal, med denna enklaste insats, varefter golven slå på en sådan jämförelse: som om du klickat på punkten G. Med andra ord, ingen tvekan om att den kvinnliga Lexus hade inte.
Och det är det som fortfarande är märkbart på banan, till skillnad från Moskva, var är det så, det finns en paus, det finns ingen skillnad - vindrutan är för kallt avfylld! Jag klämde fortfarande på pannan för den vikta solvisorn. Tja, rent som i de åtta! Och spegeln av Belm står i det högra ögat, vilket också på något sätt är i Zhigulevsky: Jag måste säga rättvisa att det var lika med de åtta: bilen verkar lika lätt och manövrerbar! För ingenting är det en hefty ladugård! Efter det visade sig att hon är mycket svårare för frakten, märkligt nog.
Svampar, poliser och ägg. Vad mer i mig var obehag - lätt, sanning är det här är en dålig recension på de platser där den bakre trianglarna kostar, eller, som de kallas där, bak sådana fönster. De är för små - det är klart att för skönhet. Ja, dörrställen är mycket tjocka och mycket fasade tillbaka - kortare, mycket är gjort för att göra en recension förare: men igen, om du tar hänsyn till att förare är rädda för dig som eld, skakar de sig själva, lite mugne blinkers.
Här har du. Jag dimmar, det betyder att Kiev. Den representativa delen av rutten slutade, gick en enkel rysk väg. Asfalt, förstås. Men så, våra rent. Och pumpas på den och lappa och stötar och ribbies. I allmänhet var alla oegentligheter mina. Jag kommer inte säga att det var mycket skakande, det var inte. Men förtroendet är att bilen gjordes under idealiska icke-ryska vägar, dök upp. Det var också en tvekan om att utvecklarna av Lexus, till skillnad från Peugeot, inte gjorde bilar för Afrika, med vilka vi har mycket vanligt.
Tja, jag körde nästan till platsen. Till en där asfalten, även en dålig slutade, och det var nödvändigt att övervinna polliplometer av primern. Hon hade en oviktig: två djupa hjulspår gick till flytande smuts och gned in den, fånga fasa: ingen kabel, traktorn fortfarande fångsten, och vad som kan kasta en box-maskin på bogsering om det och tänka motvilja. Även: vi är på bilen med hög framkomlighet! Hur jag glömde! Och så: mjukhet och höga kostnader för bilen helt distraherade mig från tanken att jag var nästan på all-terrain fordon. Men efter allt jag ihåg det och log: just nu, nu jag kommer att blockera differential, inklusive reducerad redskap och djärvt rusa in i denna mardröms smuts! Men det var inte det: efter fem minuter av sökningar, insåg jag att det inte fanns några sådana alternativ i denna modell. Om hur! Tja, inte vända dig! Crossing, jag körde i gamla hjulspår och flöt på den i ett träsk: bilen fördes till höger, sedan vänster och så att säga, utan att lyssna till ratten. Men jag simmade, om inte betrakta smärre segrar i princip framöver. Vad som krävdes av det. Som ett resultat, jag kom till destinationen. Efter att ha accepterat den renaste Rustic Moonshine, som jag brukade dricka med råa ägg fastställa. Sov dåligt. Genomtänkt sömn om var och hur jag skulle söka efter i dessa döva platser i polis, om plötsligt att med bilen. Men lyckligtvis ingen såg sig omkring henne.
... nästa dag med två hinkar svamp - Jag nedsänkt dem i bålen, öppna och stänga dörren med en speciell elektrisk motor, - vi återvände till Moskva. Spänningen kvar, vanan var redan bilen, jag var 140 och hann alla utan tolkning. Det var trevligt, titta på den inbyggda bildskärmen, för att inse att den genomsnittliga förbrukningen av bensin - 12 liter per 100 km ...
AVSKED. En annan dag i Moskva, gick jag till Lexus för ett affärsmöte, där jag var tvungen att bryta personer med rabatt. Jag försökte - och omedelbart gav på bromsarna: Ja, som körde på en sådan bil på dessa frågor? Va! Jag flyttade till Niva och gick till henne i full överensstämmelse med uppgiften.
Du frågar: Nå, vad kände du med en sådan bil med en sådan bil? Inget speciellt. Going själv och gå. Vi har ingen tysk autobahn här, för vilken maskinen behövs med markeringen av hastighetsmätarens skala upp till 240. Det finns ingen plats här för att accelerera sådant utrymme hastigheter. Och det gör ont - till LED nästan en bil som har ingenstans att skingra. Men du kan göra intryck med det!
Och det här är också en viktig sak i våra liv ...
Text Igor Svinarenko, foto Maxim Gudkov

Igor Speenno. 46 år gammal. Graduate MSU. En bred profiljournalist, som är lika framgångsrik som politik, så om vin och kvinnor. År 1999 tilldelades han årets reporter. I det närbelägna förflutet - chefredaktören av Journal of the House, Specialcore Publishing House Commersant. I denna - utgivare av björntidningen. Författaren till flera böcker, vars senare är en vodka-box - skriven i medförfattarskap med Alfred Koh.
Lexus RX300. En av de mest populära Lexus-modellerna på den ryska marknaden. Premiärutställningen av en ny bil med det gamla indexet ägde rum vid detroit-motorn 2003. Bilen produceras i två versioner: för den amerikanska marknaden och för Europa. På fordon avsedda för gammalt ljus är ett V-format redskap på 3,0 liter och en kapacitet på 204 hk installerad. Maximal hastighet är 200 km / h. Acceleration 0-100 km / h - 9,9 sekunder. Bränsleförbrukning i staden - 16,9 liter. Priset i Moskva är från $ 54,9 tusen.

 

En källa: "Autopilot"