Lexus RX Test Drive sedan 2008 SUV

Lexus RX450H från 2 720 000 RUB.

Hybridomania, född i Kalifornien, tränger gradvis till inte bara avancerat Europa utan också för oss. På gatorna började bilar med inskriptionshybrid att dyka upp mer och mer ofta. Detta mode har nått vårt redaktion: Lexus RX450H anlände till resurstester. Vi delar våra intryck

Vi gör en reservation direkt: entusiasm för utseende, konfiguration och alla typer av överdrivna den här gången kommer vi att utelämna. Detta har skrivits mer än en gång av både oss och kollegor i andra bilpublikationer. Låt oss prata om hybriditet. I slutändan är det just för önskan att spara bränsle och tillämpa minimal skada på miljön som överbetalar återförsäljaren av 350 000 rubel jämfört med den vanliga Lexus RX350. Är detta belopp motiverat? Låt oss börja med besparingar. Enligt tillverkaren spenderar RX450H -hybriden under idealiska förhållanden cirka 6 liter per 100 km på motorvägen. Men oavsett hur vi försökte under en bil från Moskva till St. Petersburg, oavsett hur de försökte skapa dessa mycket idealiska förhållanden, sjönk den genomsnittliga bränsleförbrukningen inte under 9,5 liter. Aptiten till en mindre avancerad släkting är emellertid ännu mer, men där är de deklarerade siffrorna närmare verkligheten.

Låt oss gå vidare till stadscykeln. Allt är mycket mer optimistiskt här. På grund av det faktum att RX450H i trafikstoppning tillåter dig att driva på ett elektriskt utsprång är dess konsumtion naturligtvis mycket mindre än en bensin motsvarighet, cirka 8.912 liter. Men igen ovanför de deklarerade 6.6. Varför? Faktum är att möjligheterna till dragbatterier inte är obegränsade. I den elektriska trimmen kan denna bil köra högst 2,53 km. Så snart elektroniken förstår att batteriet inte räcker, lanseras huvudkraftverket omedelbart. Efter en halvtimme slog folkmotorns folkmotor nästan inte på och alla rörelser ägde rum uteslutande på huvudmotorn. I allmänhet fungerade inte idealiska förhållanden igen. Mer exakt var det inte möjligt att komma in i den cykliciteten där batterierna skulle få den nödvändiga laddningen.

Men hur är det med ekologin? Vi menar att med denna indikator är RX450H allt i full öppning. Ja, och hur kan det vara på annat sätt, eftersom någon del av tiden bilen fortfarande låter dig flytta längs trafikstockningarna uteslutande på den elektriska trimmen, det vill säga med nollutgång. Och på trafikljus är motorn vanligtvis i vila. Men hur starkt frågan om ekologin hos dem som köper sådana bilar är starkt orolig? Att spara här är dock inte heller huvudmeddelandet. Uppskatta hur mycket du kan köpa bränsle för 350 000 rubel. Och vad är då prioriteringen? Vi tror att vi här redan pratar om helt olika värden. I alla fall, i förhållande till vår mentalitet.

Uppmärksamhet!
Överflödet av servo -enheter idag kommer redan att överraska någon, särskilt om vi pratar om bilar i den här klassen. Men vi hade fortfarande en anledning till överraskning. Den bakre dörren på bakdörren, även om den är utrustad med ett lås när objektet kommer in i öppningen, men det fungerar först efter att en betydande kraft tillämpas på föremålet. Ett tomt förpackning från cigaretter, till exempel, pressar åt gången. Så trycka på tangenten, var försiktig.

Körning
Dynamik och bromssystem förtjänar en bra bedömning. På nivå och hantering. Du bör dock fortfarande inte glömma det höga tyngdpunkten.

Salong
Rymligt och snäll, som passar en bil av denna klass.

Bekvämlighet
På en ganska hög nivå, men ljudisoleringen av motorfacket är inte bra.

säkerhet
Grundutrustningen består av åtta generationskuddar, som effektivt skyddar föraren och passagerarna.

Pris
Hög.


Fördelar och nackdelar
+ Förutsägbar hantering, effektiva bromsar, bekväm inredning.
- Inkonsekvensen av den deklarerade bränsleförbrukningen faktiska, höga pris.

Specifikationer

Mark och Model - Lexus RX450H
Dimensioner - 4770x1885x1685 mm
Motorn är bensin, 3456 cm3, 298 liter. S./6000 min-1
Överföring - Stegformad variator
Dynamics - 200 km/h; 7,6 s till 100 km/h
Konkurrenter - inga direkta konkurrenter


Författare: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 

Källa: Magazine 5 Wheel [januari 2010]

Videotestkörning Lexus RX sedan 2008