Lexus är testkörning sedan 2005 sedan

Ägarens ögon

Jag vill skriva om min Lexus IS250.
Bilen köptes i mars 2006. Bekvämlighet. Innan detta var det omfattande erfarenhet av att driva bra dyra bilar: Mercedes E, Infiniti i30, BMW 520, Audi A6, Mitsubishi Pajero III. Och nu, Lexus.
Min erfarenhet av att driva goda utländska bilar med en Mercedes började. Jag gillade honom, men han var en 3-åring och kanske det var därför jag inte kunde bli genomsyrad av honom. Men trots detta lämnade han spåret i min själ. Sedan förvärvade han Infiniti, ny, svart med beige, läderinredning och 3 liters motor. Denna bil vände helt enkelt mitt huvud, det var, som det verkade för mig då, oklanderligt, men åren gick och var tvungen att ändra det för något, även om det var synd. Jag köpte en BMW i 39 kropp, tyckte inte om den och tog sedan A6, en utmärkt design, och bilen är bättre än BMW, enligt min mening. Men något är också fel, efter Infiniti gav alla bilar inte så mycket nöje från drift. Sedan bestämde han sig för att överföra till SUV, den tredje Pajero. Jag gillade det, en bra solid salong, en bra motor, men i staden orsakar dess drift bara mycket besvär, till exempel med parkering, med en galen bränsleförbrukning (jag är en aktiv förare) och i drift är inte den billigaste bil.
Jag bestämde mig för att ta sedan sedan. Han började sitt val med BMW 5 -serien, Audi A6 och Lexus GS - nya prestigefyllda modeller. Det fanns ett hopp om att Audi och BMW den här gången kommer att göra fler intryck än deras föregångare. Men nej, Lexus GS orsakade de mest positiva känslorna. Men när jag av misstag såg IS250 blev jag bara kär i den här bilen. Efter en provkörning beslutade och jämförelser med konkurrenterna att ta, och desto snabbare desto bättre. Även om jag inte kommer att dölja, det fanns tvivel om storleken, jag var fortfarande van vid större bilar.
Linjen på 7 månader var deprimerande. Men o Miracle, på ankomstdagen till bilhandlaren för att beställa denna bil, sa säljaren att det finns en bil i lager, bara färgen som jag ville konfigurera komfort. Utrustningen ordnade mig också helt för Jag gillar inte lädersäten. Även om jag medger att jag ville utrusta sport, var Alcantara för hudens plats. Tja, okej, platserna var ganska trevliga.
De första intryck av honom var helt enkelt fantastiska, ett gäng körning, medan utmärkt komfort. Dimensionerna var mycket bekväma. För en bil med sådana slädegenskaper är de idealiska, till exempel i GS eller BMW 5-serien finns det ingen sådan känsla av enhet med en bil med sina dimensioner. Och salongen är ganska rymlig och viktigast av allt mycket vacker. Efter att ha rest på det i cirka tio månader kan jag dra följande slutsatser:

bilens plus:
Stor design (subjektiv)
Stor interiör (subjektivt)
Mycket hög kvalitet alla efterbehandlingsmaterial
Bra ljudsystem
Stora köregenskaper
Stor automatisk växellåda (6-st)
En ekonomisk motor
Mycket attraktivt pris mot konkurrenter

nackdelar med bil:
Dåligt beteende på is
Knapparna för att växla kontrollpunkten och torkarnas uppvärmning är på en mycket underbyggd plats, du måste bli distraherad från vägen för att hitta dem
Det finns ingen stor central display i versioner för Ryssland, det finns bara en duplikat på instrumentskölden, som bara visar en indikator på skärmen
Inte särskilt bra service för återförsäljare!

Källa: Tidningen "kör"