Testkörning KIA Specta 2004 - 2009 Sedan
Lika med öst
Kia-spektrumets körsträcka på något sätt till femtio tusen ...Kia Spectra.
Tillverkare Il-Auto
År av release 2005.
I drift körs från juli 2005
Mileage vid tidpunkten för rapporten 50 tusen km
Åh bra
Det är obemärkt eftersom, trots de ryska vägarna i expeditionerna av SM, krävde bilen aldrig allvarligt intervention. Droppade ljus och periodiskt Zakuing teleskopantenn räknas inte: krafter och tid Dessa små saker var nästan inte borttagna, antennen efter rengöring är fortfarande ordentligt avancerad och borttagen, vilket ger en självsäker mottagning av FM-serien även i utkanten av områdena.
Nöjd och låg oljekonsumtion. Mellan det (10 tusen km) var det inte nödvändigt att lägga till det. För känslor har motorn ett stort tröghetsmoment av roterande delar. Dynamiken i bilen är mycket bra, men problemet berörs på plats. Med samma åktur hänger motorn för den släppta gasen på höga rev, för att det inte alltid är möjligt att snabbt byta överföring. Men även på tröga näsor accelererar bilen även om lat, men utan jerks.
Hantering är framförallt beröm. Rattet med hydraulikern är väldigt lätt, men återkopplingen bevaras. Mycket påminner japanska bilar i mitten av 90-talet.
Ergonomin på förarsätet kunde förbättra sätets lutning framåt (30 mm distanser sattes under de bakre fästena). Men växellådan framåt, så helt enkelt inte flytta. Det är lätt att vänja sig på sin position, speciellt eftersom överföringen ingår tydligt och bekvämt, men i vinterrock är det detsamma, då orsakar det med en ärm. Luftkonditionering startar automatiskt om luftflödesomkopplaren är i vissa positioner när tändningen är påslagen. Du måste stänga av manuellt, men ibland kommer du ihåg det här, bara frysning.
Små knackar på ughab, som uppträdde i suspensionen efter 30 tusen km, fortskrider inte och, eventuellt orsakad av backlays i stabilisatorställen. Bakslaget lyckades emellertid inte oss, men inspektionen avslöjade den uppenbara svagheten i den högra främre stötdämparen jämfört med vänster. I annat fall finns det inga klagomål till suspensionen: bollstöd och stöd av ställen, tysta block och styrning är okej. I ordning och lager känns bara bromsningen på ratten på ratten, även om bromsskivans slitage är praktiskt taget nej, och framkuddarna slog bara hälften. Det händer att en sådan bild provocerar bara en felaktig stötdämpare.
Och inte så
Ett verkligt problem på årsdagen körde fortfarande läckor av oljor från växellådan. Lyckligtvis sjönk sin nivå något. Eliminera funktionsfel med små krafter fungerar inte.
De strömlinjeformade formerna av spektra underlättar diskbänken, men bränsleförbrukningen är inte så uppenbar. Det är fortfarande högt: i staden omkring 12 liter, nästan 10 liter på motorvägen. Vi kommer dock att vara rättvisa med en ökning av hastighetskonsumtionen växer inte så mycket som du förväntar dig.
Denna bil var en av de mest tillförlitliga i vår park. Och därför är det ganska billigt i drift, med hänsyn till underhållet i vårt tekniska centrum.
Anatoly Sukhov
En källa: Journal "bakom hjulet"
